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Auteur Sujet: Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...  (Lu 20621 fois)

LoGiX

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Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« le: février 06, 2010, 13:26:23 pm »


Ce post ne concerne bien sur que les mustangs modernes et en particulier 2005+

1- l'E85 est corrosif: oui et non. Nos mustang sont prévues pour rouler avec du sp95 additionné de 5 à 7% d'éthanol et sont donc prévues pour résister ! Aucun risque de corrosion !!

2- La surconsommation: de l'ordre de 15 à 20%, mais c'est tout de même rentable. Il faut en effet + de e85 pour arriver à faire tourner nos gros moulins, mais avec de l'essence jusqu'à 50% moins cher le calcul est facile !

3- Il faut impérativement un kit flexfuel: oui et non: un kit est indispensable pour rouler à 100% d'éthanol sans avoir le voyant moteur allumé et sans changer la cartographie d'injection de la voiture. On peut également reprogrammer les temps d'injection pour éviter le kit mais le véhicule devient monocarburant E85, pas pratique donc ! La solution est donc de rouler avec 40% d'éthanol sans kit, ce qui revient à économiser près de 12€ par plein !! (e85 à 0.70 chez moi et sp95 à 130). Rouler à 100% est possible mais vous aurez le voyant moteur allumé en permanence et ce n'est pas recommandé car vous allez rouler trop pauvre (ratés, ralenti qui sonne mal, perte de puissance, ect...)

4- le démarrage à froid est galère: Faux sur les mustangs chez nous (uniquement chez Thierry) ! Comme vous le savez mon clone est vendu, mais le nouveau propriétaire attend d'avoir la carte grise pour en prendre possession. Le weeke end dernier nous sommes donc allez ensemble la faire rouler un peu (6 semaines immobilisée avec des températures négatives). Même à -3 et avec ce laps d'inactivité elle a démarré au quart de tour.

5- Le contrôle technique pose problème et il faut faire au moins 2 pleins de SP95 avant: FAUX !! la drire a éxigé un CT et j'y suis donc allé ce matin. Mon clone ne roule qu'avec 100% d'éthanol et la sonde n'a détectée AUCUNE anomalie. La personne sur place m'a même dit que c'était une légende !

6- L'e85 améliore les perfs: Vrai !! jusqu'à 60ch sur des véhicules dont la cartographie est bien reprogrammée. L'indice d'octane est en effet de 102 (et non de 85, ça c'est le % d'éthanol dans le mélange, 15% de sp95) et permet en moyenne un gain de 10cv ce qui améliore les reprises et le couple.

Voilà donc quelques petites infos sur ce carburant dont on entend tout et n'importe quoi !! :)


Thierry

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #1 le: février 06, 2010, 17:55:03 pm »
On entend tout et n'importe quoi et le sujet n'est pas pret de s'éclaircir mais si Ford déconseille l'emploi d'E85, j'éviterais d'en mettre surtout s'il n'y a pas de kit fluxfuel.
Ca peut trés bien fonctionner parfaitement maintenant mais quel est le risque sur le long terme?


LoGiX

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #2 le: février 06, 2010, 19:18:49 pm »
Comme je l'ai écrit, il n'y a aucun risque tant que l'on utilise pas de 100% ethanol sans boitier !!
l'indication barrée veut dire cela !!
Dans le SP95 il y a déjà de l'éthanol.
40% ne fera pas de mal au moteur.

LoGiX

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #3 le: février 06, 2010, 19:29:03 pm »
Quelques exemples:

Big engine, small car. This simple idea was such a successful formula for Carroll's Cobras in the 1960's that it still lives on today. In addition to numerous kit cars available, Shelby offers his own version that comes with a CSX4000 chassis number. It's up to the owner to decide what engine to put in the car, lending to some pretty wild variations. This example might just be the most extreme, with a supercharged V8 pushing out a cool 1,000 horsepower. Built by Nevada Classics, Inc. and Sean Hyland Motorsport in Woodstock, Ontario, Canada, the King Cobra utilizes the all-aluminum 5.4L V8 from the Ford GT500 fitted with a 2.8L Kenne Bell supercharger and runs on E85 ethanol.
source: http://www.autoblog.com/2008/11/04/sema-2008-sean-hyland-motorsport-gt500-powered-king-cobra/


J'ai aussi lu un article sur une GT500 de 1000HP qui roule exclusivement à l'E85 (reprogrammation de l'injection). La seule modif était de remplacer la pompe à essence par deux pompes d'origine Mustang GT et de changer l'injecteur avec un modèle 30% plus gros. LE but étant de donner au compresseur de 1000hp l'essence dont il a besoin état donnée qu'il faut 1,5 fois + de e85 que d'essence pour réaliser la même combustion.

Thierry

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #4 le: février 06, 2010, 21:11:55 pm »
Enfin, meme si ca permet de faire des économies en carburant, je boycoterais toujours l'Ethanol. Sous pretexte d'avoir moins d'émanations a l'échappement, la pollution pour produire ce carburant est largement augmentée.
Je suis un écolo alors je continuerais a rouler avec du bon vieux carburant fossile quoi qu'on en dise.  rck ;D

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Rouler au Bio Ethanol E85...Oui ou Non ???
« Réponse #5 le: février 25, 2010, 17:28:54 pm »
J'avais très envie de lancer ou relancer un topic sur le bio ethanol  ;D
A l'heure où le SP95 est à presque 1,30 euros la question se pose très sérieusement !
Alors que le E85 est à 0,71 euros, quelle économie de rouler avec ce carburant !
J'ai rencontré plusieurs personnes qui roulent au E85, sans modifications !!!
On nous parle de boitier mais je pense que c'est de la foutaise  evl
Les moteurs "modernes" acceptent très bien ce carburant, et je me demandais si il y avait des personnes sur ce forum qui roulaient déjà au E85 avec leur Mustang  ???
Si oui je suis très intéressé de connaître les problèmes rencontrés, si il y en a....

Et pitié les puristes, épargnez nous les "ma Mustang au Bio Ethanol...JAMAIS !!!" Hahaha

J'attends vos réactions, et surtout si il y a des mécanos parmi vous n'hésitez pas à donner votre avis car j'ai un ami garagiste, qui me fait d'ailleurs l'entretien de ma belle, qui est incapable de répondre à mes questions concernant ce carburant  :-\

Dearborn67

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Re : Rouler au Bio Ethanol E85...Oui ou Non ???
« Réponse #6 le: février 25, 2010, 17:47:23 pm »
Il y a déjà plusieurs sujet sur le E85, en voici 1;

http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/consommation-de-bio-ethanol/msg6271/#msg6271

Mais il y a cas taper dans recherche (en haut à droite) E85 et tu en trouveras d'autres! ;)
I listen to;  http://www.wpcv.com/               "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley                      
                                    

LoGiX

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Re : Rouler au Bio Ethanol E85...Oui ou Non ???
« Réponse #7 le: février 25, 2010, 20:01:20 pm »
Salut, le e85 c'est mon cheval de bataille  ;D

visite ce lien si tu veux:
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/quelques-verites-sur-le-bioethanol-e85-avec-nos-mustangs/

mon clone roule 100% éthanol avec boitier et c'est (c'était, car il est vendu) que du bonheur !!

et je compte bien passer ma gt 500 à l'e85 également même si avec les modifs moteurs et la reprogrammation c'est soit disant impossible !

F43

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Re : Rouler au Bio Ethanol E85...Oui ou Non ???
« Réponse #8 le: février 25, 2010, 20:21:07 pm »
Merci pour vos réponses...

Mais ce que je voudrais surtout savoir c'est si quelqu'un roule au E85 SANS boitier ou autres modifs ?!?



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Re : Rouler au Bio Ethanol E85...Oui ou Non ???
« Réponse #9 le: février 25, 2010, 20:31:52 pm »
la réponse est dans mon lien:
Si tu roules avec 100% d'e85, tu vas avoir le voyant défaut moteur qui va s'allumer. Déjà c'est chiant, et ensuite si il y a un vrai défaut tu  ne seras pas averti. Pour éteindre ce voyant il faut débrancher la batterie !!
Ensuite, le temps d'injection de l'e85 est différent de celui du sp95 ou sp98. En effet il faut plus de e85 pour permettre la combustion, d'où la surconsommation. Donc, ton moteur va fonctionner avec un manque de carburant et sur le long terme ça abime le moteur. peut être faudra t'il 200000km mais ce n'est pas bon. Le vrai problème c'est que tu vas avoir du mal a démarrer de temps à autres, ton ralenti va faire un bruit bizzare, il va ya avoir des ratés et une perte de puissance, donc c'est pas très réjouissant.
Après, j'ai fait plein de recherches sur le net et tu trouves beaucoup de gens qui roulent à 100% sans boitier et qui sont très contents. Perso je ne m'y risquerai pas. Mais ce que tu peux faire c'est 40% e85 et 60% SP95 ou 98. pourquoi 40/60, tout simplement, c'est le mélange qui permet à l'ordinateur de bord de ne pas détecter un mélange trop pauvre et de ne pas allumer le voyant moteur. Ce sont les chiffres que j'ai pu trouver sur des forum Fr et US où la question est aussi beaucoup posée.
C'est cette dernière solution que je vai adopter pour ma GT500.
Tu trouveras aussi des reprogrammations sur internet si tu as un tuner sct, diablo, etc. Sur les forum us les mecs se promènent avec leur tuner dans la boite à gant et une cartographie d'injection pour l'e85 et s'ils veulent mettre du sp ils remettent le programme d'injection de base de la voiture. cela prend entre 2 et 5 minutes mais c'est quand même contraignant.
voilà, j'espère t'avoir aidé, ce sujet me passionne car faire le plein pour 35€ c'est le pied !!

F43

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #10 le: février 25, 2010, 20:32:01 pm »
Un truc m'est passé tout d'un coup par la tête....Comme Ford est un constructeur américain et que les ricains ont beaucoup d'intérêt financier avec le pétrole, je me disais qu' "on" a pu faire pression sur le constructeur pour qu'il ne préconise pas l'emploi du E85 dans ses véhicules...d'où le E85 barré sur le bouchon des Mustang 2010...

Enfin juste une réflexion de comptoir  rnr

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Re : Rouler au Bio Ethanol E85...Oui ou Non ???
« Réponse #11 le: février 25, 2010, 22:29:51 pm »
et pour 25€ GPL c'est pas mal non plus :)

kojack

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #12 le: février 26, 2010, 15:55:19 pm »
quand on roule au bioethanol cela coute moins cher ,
mais il faut faire installer un kit de + entre un plein bio on fait moins de km qu'avec un sp 95 .
bien souvent l'athanol a la longue attaque les joints moteurs soupapes etc .....
Il faut etre bien certain que le moteur soit recent pour rouler de la sorte .
Cela me semble interessant si vous faites beaucoup de bornes dans l'annee et bien faire le calcul d'amortisement du kit ethanol sur quelques années . smk

Thierry

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #13 le: février 26, 2010, 16:18:59 pm »
Un truc m'est passé tout d'un coup par la tête....Comme Ford est un constructeur américain et que les ricains ont beaucoup d'intérêt financier avec le pétrole, je me disais qu' "on" a pu faire pression sur le constructeur pour qu'il ne préconise pas l'emploi du E85 dans ses véhicules...d'où le E85 barré sur le bouchon des Mustang 2010...

Enfin juste une réflexion de comptoir  rnr

Peut etre. Mais meme si ca fonctionne trés bien ainsi, quels effets se produiront dans le temps? Dans le doute je m'abstiendrais d'utiliser ce carburant sans le kit qui va avec. ;)

F43

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Re : Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #14 le: février 28, 2010, 12:39:16 pm »
quand on roule au bioethanol cela coute moins cher ,
mais il faut faire installer un kit de + entre un plein bio on fait moins de km qu'avec un sp 95 .
bien souvent l'athanol a la longue attaque les joints moteurs soupapes etc .....
Il faut etre bien certain que le moteur soit recent pour rouler de la sorte .
Cela me semble interessant si vous faites beaucoup de bornes dans l'annee et bien faire le calcul d'amortisement du kit ethanol sur quelques années . smk

Et oui tu consommes plus avec le kit, alors que sans kit la conso est la même, du coup grosse économie...!!!
Je crois que les voitures "modernes", j'entends après 2005, ont des organes (durites, pompe à essence, etc...) plus fiables qui vont justement résister mieux à ces "problèmes" d'usure dû au bio carburant....
Et puis quand on voit les taxes sur le pétrole (TIPP) on comprend mieux pourquoi on nous fait rouler au SP95, enfin moi je dis ça  :-X

Richard974

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #15 le: février 28, 2010, 15:10:33 pm »
Ma Park Avenue de 1993 roule à 100% d'E85 depuis 1 an et demi, aucune modifications, pas de boitier, le moteur tourne parfaitement bien (surconso de 10-15%)

Itou le G Cherokee V8 4.7L de 2000 de mon père.

Je vois pas pourquoi une mustang d'après 2005 ne pourrait pas tourner à l'E85.
A pied ...

kojack

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Re : Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #16 le: mars 01, 2010, 19:45:58 pm »
Ma Park Avenue de 1993 roule à 100% d'E85 depuis 1 an et demi, aucune modifications, pas de boitier, le moteur tourne parfaitement bien (surconso de 10-15%)

Itou le G Cherokee V8 4.7L de 2000 de mon père.

Je vois pas pourquoi une mustang d'après 2005 ne pourrait pas tourner à l'E85.
sut ton cherokee t'as pas fait mettre de kit ethanol ????
perso je pense que c'est veritablement rentable que si vous faites au minimun 20 000 km /an .
tu vas a Chambon sur jeep ?????

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #17 le: mars 01, 2010, 19:52:58 pm »
au sp 95 il faut rajouter de l'ether il me semble  sroll

Thierry

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #18 le: mars 02, 2010, 03:16:47 am »
Hein? Dis pas ca sur un forum, des lecteurs risqueraient de suivre tes conseils. ;D

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Re : Quelques vérités sur le Bioéthanol E85 avec nos mustangs...
« Réponse #19 le: mars 02, 2010, 08:35:05 am »
Et j'allais oublier...Avec le E85 environ 20cv de plus  msk

 

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