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Auteur Sujet: Quelques questions sur les Mustang  (Lu 1069 fois)

Bleys

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Quelques questions sur les Mustang
« le: 08 mai 2013, 16:50:06 pm »
Bonjour a tous

Donc comme je disais dans ma présentation, je suis donc en pleine réflexion sur l'achat d'une éventuelle voiture plaisir, pour dans 2 ou 3 ans surement, sauf si changement
Je regarde de plus en plus les Mustang, que j'ai toujours aimes, les différents sites de ventes en lignes, ceux des garages etc etc

Je pense partir sur un modèle ancien, des années 60, car après celle la, je n'aime pas trop ceux des années 80 par exemple (les gout et les couleurs  ;) ), Quand a la dernière, trop récente, je voudrais tenter une ancienne

Je me rend compte qu'en terme de tarif, les modeles 65 et 66 ont l'air d'etre moins chere que les modèles d’après, genre 67, 68 voir 69. Y a t'il une raison a cela ? Qualitative (genre des ameliorations notable au niveau mecanique ou interieur ? )
Je pense qu'un modèle avec un 289 me suffira largement. Je ne cherche pas vraiment (pour cette voiture) une bête de course, car de toute façon on peux plus rouler maintenant, j'ai déjà eu une Porsche qui m'a permit de perdre des points :D, donc non, je cherche plutôt une voiture avec une "ambiance", un joli son, avec un minimum de puissance quand même (mais 200 cv me suffiront largement) afin de partir avec Madame en WE par exemple
Quelque chose de fiable aussi (mais bon je pense que personne n'a envie d'une voiture tout le temps en panne :D :D )

Bref, quid de ces modèles 65 - 66 ? Bien ou pas ? En terme de consommation, par exemple avec la Porsche, je tournais en moyenne a 12L. Pour ce genre de modèle, je dois m'attendre a combien ?


Je pense qu'au fur et a mesure des réponses, j'aurais surement d'autres question qui me viendront a l'esprit

A bientot

Thierry

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #1 le: 08 mai 2013, 18:24:47 pm »
Je ne pense pas que les Mustang d'après 66 côtent davantage. A partir de 67, il a eu des modèles avec des plus gros moteur 390, puis 428 en 1968 et d'autres moteurs encore plus performants en 69, 70 et 71 et ça leur donne une côte plus élévée mais une 65 ou 66 avec moteur 289 HiPo (haute performance) sera tout autant recherchée et couteuse.

Après, avec des films comme "Billitt" ou "60 secondes chrono", ça a rendu les 67 et 68 surtout en fastback plus recherchées.
Quand à savoir quelles seraient les mieux, je sais pas, c'est une question de goût. Les 65, 66 sont plus petites et légères que celles d'après alors leur comportement sera plus proche d'une sportive européenne de l'époque et moins typé "muscle car".

Question consommation, ça dépendra de l'utilisation que tu en feras mais il ne faudra pas compter faire moins de 13 L /100 km avec un 289, une boite auto et un pont avec rapport long, 16 L mini avec la même configuration et un pont court.

Bleys

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #2 le: 08 mai 2013, 22:11:42 pm »
Merci pour ces réponses Thierry :)


Et en terme de fiabilité ?
Je sais qu'on parle de véhicules de plus de 40 ans, donc je pense qu'il faudra régulièrement mettre la main a la patte mais y a t'il des modèles (moteur) a éviter car connu pour avoir certains soucis récurent ?

Quid de l'essence ? Le SP ca passe ? ou bien il faut mettre un additif ?

Par l'achat, je passerai surement a 99% sur de l'achat en france (ou europe). Des sites de garages a conseilles ? Serieux ?

Thierry

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #3 le: 08 mai 2013, 22:34:13 pm »
En terme de fiabilité, je pense qu'on peut dire que toute sles Mustang sont fiables à part peut être les modèles hautes performances. Quand j'étais jeune, j'avais lu un article dans un magazine qui avait un peu brisé mon rêve d'avoir une Mustang et qui lui avait sans doute donné une mauvaise image mais à mon avis c'était un cas rare.

Je ne voudrais pas te démoraliser mais tu peux lire cette histoire sur ce lien. ;D
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/joies-et-malheurs-en-boss-302-et-shelby-gt-350/

Enfin comme tu dis, elles ont peut être été fiables neuves mais sur des voitures de plus de 40 ans, il peut y avaoir de grandes différences d'un véhicule à l'autre suivant son entretien et son niveau de restauration.

Pour l'additif plombé il y a des partisans du pour et du contre, on a déjà eu ce débat mais en ce qui me concerne, je dirais que c'est inutile.

En ce qui concerne les garages en France ou en Europe, je dirais qu'ils vendent tous des véhicules de qualité mais qu'aucun d'entre eux ne vend que des véhicules de qualité alors l'idéal serait de poster le plus de photos possible sur le forum et encore mieux, se faire accompagner par un bon connaisseur quand tu iras voir les voitures.

Bleys

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #4 le: 09 mai 2013, 12:17:17 pm »
Merci pour l'histoire
A ce niveau, vaut mieux en rire...

En tout cas, merci pour le temps consacre a me repondre. Je continue mes lectures, je regarde, je cherche, je me pose des questions et ensuite... on verra  ;D

Bleys

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #5 le: 14 mai 2013, 10:28:07 am »
De nouvelles questions  :P

 Je me rend compte que sur les modèles 66 et 67 ont plusieurs versions du block 289. 200, 225 voir 275cv
 - Y a t'il de profondes modifications sur ces block ? (a priori certains ont un carbu double corps, d'autre 4 corps)
 - Est t'il facile de passer de modifier pour augmenter la puissance ?
D’ailleurs, sur un post du forum, j'ai lu que c'est pas vraiment 200cv qu'on peut parler, mais plutôt 150 cv en vrai. Pourquoi ?

 - La clim : est ce que tout les modèles ont la clim de série ? si non, est il facile de la faire installer après coup ?(genre l'emplacement est dispo, les raccord existent ou bien faut changer de Equipement sur la voiture car spécifique au modèle avec clim)

 - Au niveau moteur, si jamais je trouve un jour un modèle qui me plait, que dois je regarder en priorité pour voir si la mécanique est saine ? Y a t'il des points important a vérifier sur les 289 ? Des pannes connues ? (Le moteur de mon ex Porsche a été source d'ennui, de problèmes et de stress sur la fin, je voudrais éviter cela sur la Mustang, même si je sais que je ne serais jamais a l'abri avec une mécanique de 50 ans

 - La rouille : Y a t'il des points faibles de connus ? Genre autour des pare-brise par exemple ?

Merci bien ;)

mustanger

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Re : Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #6 le: 14 mai 2013, 10:57:53 am »
De nouvelles questions  :P

 Je me rend compte que sur les modèles 66 et 67 ont plusieurs versions du block 289. 200 2v, 225 4v voir 275cv HP
 - Y a t'il de profondes modifications sur ces block ? (a priori certains ont un carbu double corps, d'autre 4 corps) le HP est un moteur shelby donc des pièces perf
 - Est t'il facile de passer de modifier pour augmenter la puissance ? oui entre 500€ et 5000€
D’ailleurs, sur un post du forum, j'ai lu que c'est pas vraiment 200cv qu'on peut parler, mais plutôt 150 cv en vrai. Pourquoi ?

 - La clim : est ce que tout les modèles ont la clim de série ? si non, est il facile de la faire installer après coup ?(genre l'emplacement est dispo, les raccord existent ou bien faut changer de Equipement sur la voiture car spécifique au modèle avec clim) kit 900€ facile a installer

 - Au niveau moteur, si jamais je trouve un jour un modèle qui me plait, que dois je regarder en priorité pour voir si la mécanique est saine ? Y a t'il des points important a vérifier sur les 289 ? Des pannes connues ? (Le moteur de mon ex Porsche a été source d'ennui, de problèmes et de stress sur la fin, je voudrais éviter cela sur la Mustang, même si je sais que je ne serais jamais a l'abri avec une mécanique de 50 ans si c'est bien entretenu un block fait facilement 500000km après faut vérifier

 - La rouille : Y a t'il des points faibles de connus ? Genre autour des pare-brise par exemple ? oui regarde sur mon site pour les points a vérifier

Merci bien ;)
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Bleys

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #7 le: 14 mai 2013, 14:12:50 pm »
Merci Mustanger pour tes réponses. Je connaissais pas ton site.
Pour un nouveau comme moi c'est top  ap:lo

Thierry

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #8 le: 15 mai 2013, 03:52:25 am »
Citer
- Y a t'il de profondes modifications sur ces block ? (a priori certains ont un carbu double corps, d'autre 4 corps) le HP est un moteur shelby donc des pièces perf
Ah non, le HiPo est un moteur 100% Ford. Shelby l'a juste amélioré au niveau de l'admission pour qu'il passe de 270 cv à 306 cv sur ses GT350.

Le 289 code C de 200 cv a un carbu double corps.
Le 289 code A de 220 cv a un carbu 4 corps mais aussi des pistons de forme différente pour augmenter le taux de compression du moteur.
Le 289 code K de 270 cv a un carbu 4 corps plus gros, des collecteurs d'admission et d'échappement et des culasses avec un plus gros débit et un arbre à cames spécifique.


Citer
D’ailleurs, sur un post du forum, j'ai lu que c'est pas vraiment 200cv qu'on peut parler, mais plutôt 150 cv en vrai. Pourquoi ?
La puissance mesurée des moteurs jusqu'en 1972 était aux normes SAE GROSS c'est à dire en sortie de vilebrequin sans les accessoires (alternateurni la ligne d'échappement d'origine, c'est passé aux normes SAE NET qui est très proche de la puissance DIN européenne et qui est mesurée avec tous les accessoires et l'échappement de série complet.
Il n'y a pas de règle de conversion pour passer de la puissance SAE GROSS en NET ou en DIN mais de toutes façons, sur un V8 US, c'est pas la puissance qui nous intéresse mais le couple.
Là ou ta Porsche t'a fait perdre des points c'est haut dans les tours là ou se trouvait la puissance, avec une Mustang, la puissance déboule dès le démarrage, c'est la force tranquille quoi. ;D

Bleys

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #9 le: 15 mai 2013, 13:53:43 pm »
Merci Thierry pour ces précisions

donc en fait il n'est pas aise de d'augmenter simplement la puissance du 289. y a des pièces pas simple a remplacer

Bleys

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #10 le: 19 mai 2013, 16:11:31 pm »
Question du Dimanche  ;D

Pour une Mustang 66 a 69, avec un 289, il faut compter (approximativement) combien pour l'assurance ?
En sachant que j'ai 40 ans, 50 de bonus, aucun accident ou sinitre declare, et que j'ai une maison avec garage ferme dans la region toulousaine

Merci bien

PS : en tout cas, ce forum est une vrai mine d'or. Beaucoup de choses interressantes a lire  rnr

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #11 le: 19 mai 2013, 17:01:15 pm »
Salut. Personellement pour une 66 assurée tous risques en collection, pour une valeur de 36000€, cela mecoute 612 € par an.

Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

mustanger

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #12 le: 19 mai 2013, 17:33:40 pm »
environ 400€ tout risque a la maaf.
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Bleys

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #13 le: 19 mai 2013, 18:34:17 pm »
Des difficultes pour la faire assurer ? Je me souvient que pour la Porsche certains ne voulaient pas en entendre parler. Heureusement qu'il existe des assureurs specialises

Et niveau franchise ?

Le fait d'avoir la voiture en CG Collectin a t'il un impact ?

Merci  ;)

MUSTANG 56

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #14 le: 19 mai 2013, 18:58:34 pm »
Mais non !!! Te tracasses pas pour ça .

Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Bleys

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Re : Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #15 le: 19 mai 2013, 20:15:08 pm »
Mais non !!! Te tracasses pas pour ça .

Pardon je me suis mal exprime
Est ce que cela permet de baisser la cotisation de l'assurance ou bien pas du tout ?  :)

MUSTANG 56

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Re : Quelques questions sur les Mustang
« Réponse #16 le: 19 mai 2013, 23:42:29 pm »
Mais non, la question de l'assurance est sûrement le moindre des problèmes  que tu puisses te poser .

Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

 

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