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Oui c'est sur que si tu comptes la refaire entierement comme elle était a l'origine, sa valeur serait plus importante avec sa couleur d'origine du coté des puristes si tu comptes la revendre un jour.

Pour les bandes, il vaudrait mieux les peindre en meme temps que le reste de la voiture, avec la peinture integrale en premier, les bandes ensuite et un verni ou une laque transparent par dessus le tout pour éviter les differences de niveau avec les differentes couches. Au toucher et a l'oeil ca serait un plus.

Ah si, techniquement ca sera autre chose. Si tu refais une peinture avec la meme couleur, tu pourras t'en sortir avec un voila par dessus l'ancienne peinture alors que si tu changes la couleur, il faudra peindre les entrées de portes, l'interieur, les dessous de capots, l'interieur de coffre si tu veux pas que ca choque en publique.
Suivant les couleurs il faudra aussi décaper l'ancienne peinture pour éviter que l'ancienne ne provoque un changement de teinte de la nouvelle peinture.

Oui si tu veux pas décaper la peinture dessous mais de toutes facons pour avoir un résultat irréprochable, il serait quand meme mieux de décaper la ou les couches de peinture que la Mustang aurait pu avoir pendant son existence.

A ce prix la, j'espere mais payer le prix fort n'est pas forcement un gage de qualité chez certains carrossiers.