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Quel choix a faire mustang 2005 gt v8 ou v6

Démarré par namfon, 25 Novembre 2012 à 17:04:08

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

namfon

Heureux lestraffic.gif félés qui laissent passer la lumiére!!

pedrophilippe

Citation de: namfon le 26 Novembre 2012 à 19:36:39
tout juste, une mami de 1972 ;D ;D ;D
a bon tu me rassure
mais sacre difference avec un modele 2005
mais une mumu ca reste une legende
elle a l'air bien, mais vaut mieux te deplacer pour voir de plus pres
a moins qu'elle appartienne a quelqu'un du forum?
a ce moment la tu aura beaucoup moins de souci a te faire

mais 17000€ et il faut faire encore du boulot dessus, moi perso je trouve ca un peu chere!!!
black beast forever

namfon

Mais je reste toujours sur une 2005 , c'etait juste pour faire avancer le smilblik!! lol lol
Heureux lestraffic.gif félés qui laissent passer la lumiére!!

namfon

Que pense tu du site Mustang, l'importateur de ricaine, apparement il y aurais de bonnes occasions, mais toujours pareil
il faut la voir avant tout
Heureux lestraffic.gif félés qui laissent passer la lumiére!!

pedrophilippe

il y a notre partenaire du forum *****
renseigne toi car il fait des miracles
d'apres tous ce qui sont passé par lui
black beast forever

hollycars


rvrsra

Bon je viens à l'instant de tester le 2011 3.7 V6 BVA cab de Francky14 juste après avoir conduit ma 2005 4.6 V8 BVA. Là c'est pas un essai "Google et magazine", là c'est en vrai de vrai de vrai.

Verdict sans appel  ::), ce petit moteur est sensationnel !!!!!! ap:lo ex1t

Performance (je parle de ressenti soyons clair ): peut être un poil moins de couple sur le V6, mais monte plus vite et plus haut dans les tours,, donc à un poil de cul prêt ça doit être pareil, donc au final je dirai aucune différence "notable". Comme je l'ai dit à Francky14, seul un 400m et une reprise 80/120 pourrait à mon sens mettre en évidence le petit mètre de différence qu'il doit y avoir.

Agrément : même si ç priori moins "coupleux", il est tous simplement élastique, et la nouvelle BVA est sensationnelle. Les passages de vitesses se font sans accoups et rapidement (on croirait une variation continue) . Ca "enroule" tranquillement et ça envoie spontanément si besoin.

Sonorité : N'en déplaise aux ayatola, avec des silencieux kivonbien (là c'est des MAC je crois.qui ne sont pas ce qui se fait de plus sonore je crois), ce moteur produit un son très très sympathique, à la fois dans l'habitacle et de derrière (je l'ai suivi un peu) . Ca ronronne bien, fort si on tire dessus , mais c'est forcément plus aigu que le V8 de 4.6, car 1 litre de moins en cylindrée et il prend 7500  ex1t, mais je mets au défi la plupart de faire la différence...

Le reste de l'auto : Pour un cab c'est très silencieux, finition ben là on est pas sur la même planète, j'ai été bluffé par le confort de roulage malgré les 20", c'est très très très agréable. Train avant plus vif, freinage plus mordant surement à cause du poids moindre sur l'avant.

Bref, je suis fan !!! ap:lo ap:lo et cerise sur le gâteau c'est 2 à 3 litres de moins au 100 alors bon même si nous n'achetons pas nos autos pour faire des économies, si les perf sont équivalente pour moins de super, ben ça se discute...

Donc mes choix seraient à prix et km équivalent (sans tenir compte de la ligne car j'avoue que j'ai un petit faible pour le coté plus "carré" des 2005+)  :

4.6 V8 2009 vs 3.7 V6 2011 => V6 2011
4.6 V8 2010 vs 3.7 V6 2011 => V6 2011

Après le V8 5.0, là on a quand même 100 cv de plus donc la question ne se pose pas vraiment.

Et pour finir, je lui ai dit, mais je le confirme ici je trouve la voiture de Francky14 juste très chouette, c'est homogène et élégant.

franckys14

Merci Vinc pour ce topo  ap:lo j en aurais été incapable et mettre en valeur le V6 ça fait plaisir  :v:
On souvent l impression nous le possesseur de V6  d'être de petit joueur mdrrrr
Et cette petite visite pour mon total covering était sympa
Reste plus qu a me décider ce que je vais faire

arcanien

le souci en fait c'est qu'une mustang de 67 ou autre ça reste quand même une vieille voiture....( je sens que je vais me faire allumer.....) rnr

steve56

Bonsoir,
Je suis nouveau sur le forum, j'ai lu tous les commentaires a propos du v6 ou v8, merci beaucoup aussi sa m'a aider.
J'ai quelques question a propos de mon sujet :

Est ce que a 3 ans et demis de permis et étant assurer pendant 2 ans ( 1 ans avec une toyota yaris et 1 ans avec une alpha romeo mito) sans aucun probleme et en négociant pendant un an avec mon assurance pour etre considerer comme non jeune conducteur je suis descendu a 0.65 de bonus alors une assurance peut -elle m'assurer pour une v8 gt ? Si oui dans les combiens en moyenne ?

La conso est elle importante pour la V8 meme avec une conduite souple ?

merci beaucoup si vous m'aidez :$

arcanien

Oui tu peux être assuré pour un tarif raisonnable je pense , pour les consos sur autoroute à 120-130 km/h 10-11 litres au cent.

Yoamat

Citation de: steve56 le 28 Décembre 2012 à 00:39:28
Bonsoir,
Je suis nouveau sur le forum, j'ai lu tous les commentaires a propos du v6 ou v8, merci beaucoup aussi sa m'a aider.
J'ai quelques question a propos de mon sujet :

Est ce que a 3 ans et demis de permis et étant assurer pendant 2 ans ( 1 ans avec une toyota yaris et 1 ans avec une alpha romeo mito) sans aucun probleme et en négociant pendant un an avec mon assurance pour etre considerer comme non jeune conducteur je suis descendu a 0.65 de bonus alors une assurance peut -elle m'assurer pour une v8 gt ? Si oui dans les combiens en moyenne ?

La conso est elle importante pour la V8 meme avec une conduite souple ?

merci beaucoup si vous m'aidez :$

Normalement ce doit être ok. J'ai voulu assurer mon fils sur la mienne mais la macif m'a dit pendant les 3 premières années de permis, maxi 4cv fiscaux et 90cv din......on va pas bien loin et surtout beaucoup trop loin des chiffres du V8!!! Par contre après trois ans, je ne sais pas ce qui se passe mais j'imagine que cela doit devenir plus souple
Vive la Bretagne, vive les bretons...surtout ceux qui aiment nos montures

steve56

Super sympa pour les informations ! Une v8 change beaucoup niveau prix par rapport a un v6 ?

horse 17


megamach1975

salut a tous aux vues de vos posts concernant les V6 de 2011 serait il possible de monter un compresseur sur le V6 car les V8 de 2011 pour la plupart d entre nous restent assez cher et franchement j adore les V8 d a partir de 2005 mais a partir de 2011 les modeles sont encore plus demoniaque alors gros dilemme sbhy sbhy

autoamore

J'ai effectivement vu des compresseurs à monter sur des V6 2011 mais au prix de ces engins tu vas arriver au prix d'un V8. Au mieux il te faudrait faire rapatrier le compresseur lors d'une importation et le faire monter après. Tu gagnes au moins les taxes. Mais le calcul sera serré.

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