Bonjour a tous, je voudrais savoir si il est possible de mettre un moteur v8 dans une hardtop de 1968 l6? Pour le moment c'est surtout par curiosité mais a terme il se peut que je craque pour le ronronnement V8  ! Merci d'avance

Techniquement ou légalement ?

Tu peux en mettre un moyennant diverses modifications, mais légalement tu risques de gros problèmes en cas d'accident lorsqu'un expert découvrira la transplantation...

Je connais une '69 L6 avec un super son, car c'est essentiellement l'échappement qui détermine la sonorité d'une voiture.

Merci encore jls38. T'a un pot en particulier a me conseiller? Si c'est illégal alors je vais effacer cette option 

En France ce n'est pas possible car if faut repasser la voiture à homologation. Mais en Suisse la règle est peut être différente 

Effectivement, je n'avais pas fait attention au fait que notre ami était Suisse

Pour les pots, je n'en ai pas à te conseiller, c'est une question personnelle car tous ont un son plus ou moins différent et peuvent ne pas plaire à tout le monde. Certains sont aigus, d'autres graves, certains sont sonores et d'autres moins, etc...

Le diamètre de la ligne d'échappement joue également beaucoup, plus gros le diamètre, plus grave le son.

En fait c'est un tout qui doit/peut être accordé selon tes désirs en choisissant les bons éléments.

Pour le coté légal en Suisse, je ne sais pas mais je doute qu'il soit possible de jouer les hooligans de la route comme le font les britanniques, ca se saurait.

Par contre, pour faire la conversion, il faudra aussi changer la boite et le pont pour que tout puisse encaisser la puissance. Un pont de V8 a 5 goujons de roue alors que le L6 en a 4, ce qui veut dire qu'il faudra aussi changer les fusées des roues avant et toutes sortes de bricoles.
Une Mustang L6 avec un V8 ne plaira pas aux collectionneurs adeptes du boulon d'origine alors elle risquerait perdre pas mal de valeur par rapport a sa configuration si un jour tu décides de la vendre. Les Mustang L6 avec moteur d'origine ont leurs adeptes et elles sont de plus en plus rares.

A mon avis, si tu veux passer au V8, ça serait bien moins coûteux de la revendre et de racheter une autre Mustang.

+1 avec Thierry.

Pour beaucoup de gens, une code T avec un V8 est une voiture à éviter en France à cause de l'assurance.