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Auteur Sujet: Passage au banc de puissance  (Lu 8342 fois)

dudule

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #60 le: 08 octobre 2011, 20:17:52 pm »
voila les vidéos (de qualité tres moyenne  :P)

lucy sur le banc


et celle de geoffrey:

V6 de geoffrey ...... avant montage du compresseur !
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Thierry

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #61 le: 08 octobre 2011, 21:28:29 pm »
C'est interessant ca. ap:lo

Par contre, vous savez comment se fait le calcul pour estimer la puissance au moteur? Entre une boite manuelle et auto il y aura une difference mesurée aux roues alors il doit leur falloir des données pour convertir ca. ???

dudule

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #62 le: 08 octobre 2011, 21:53:25 pm »
ils nous ont simplement dit qu il y a beaucoup de parametres pour ce calcul ...........qui reste de toute facon théorique ( a mon humble avis :P)
en gros je crois que c'est 15 a 20 % de pertes due a la transmission
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Thierry

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #63 le: 08 octobre 2011, 22:32:21 pm »
Oui, autrement dit les 295 cv mesurés pour ta GT sont approximatifs et le moteur peut trés bien développer 300 cv ou plus. ;D

dudule

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #64 le: 08 octobre 2011, 23:19:24 pm »
je crois surtout que ford ,comme les autres constructeurs d'ailleurs , gonfle ses chiffres.
nos GT stock doivent etre plus proche des 280 ch que des 300 ..... et j'ai du en gagner 15 au lieu de 30 avec mes modifs :P
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Thierry

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #65 le: 09 octobre 2011, 00:15:01 am »
Oui c'est fort possible aussi. ;D

rvrsra

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #66 le: 09 octobre 2011, 09:18:18 am »
oui mais là je trouve la différence énorme, 40 cv de perte entre le moteur et les roues...

c'est presque la puissance d'une petite voiture....

après pour les valeurs "constructeur" lorsque je bossais pour PSA, je m'étais renseigné et on m'avait dit à l'époque que les puissances annoncées correspondait en gros au mini garantissable en fonction des contraintes de production.

mathvieu

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #67 le: 09 octobre 2011, 10:47:17 am »
Les résultats sont conformes à ce qu'on lit sur les forums us : entre 260 et 270ch pour une GT manuelle, entre 250 et 260ch pour une boite auto. C'est la puissance aux roues aussi.

Mais il faut bien voir que les données constructeurs sont des données de puissance au moteur et non pas aux roues. Ford donne 300ch pour la mustang boitoto et pour la mustang boite manu. Or la boitoto a plus de pertes entre le moteur et les roues. CQFD.

dudule

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #68 le: 09 octobre 2011, 11:28:36 am »
oui mais ford donne aussi 30 chevaux en plus au moteur pour mes modifs (FORD RACING POWER PACK INTAKE/THROTTLE BODY/CAMSHAFTS GT)
etrange......
j'ai bien senti que ca marchai mieux qu a l'origine , donc 300 chevaux au moteur d'origine , j'ai des doutes....c'est plutot 280.   et vu les resultats de celle de geoffrey qui fait 192 chevaux au moteur au lieu des 210 annoncés....   donc ford gonfle ses chiffres ,comme les autres constructeurs comme on nous l'a dit hier..
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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #69 le: 09 octobre 2011, 11:47:12 am »
si je passe la mienne avec un 289ci stock, je vais pleurer   ;D

au mieux 150cv aux roues
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dudule

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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #70 le: 09 octobre 2011, 11:57:02 am »
de toute facon le principal,c'est qu on prenne  du plaisir a conduire nos poneys  ;D 
j'ai fait ce passage au banc par curiosité ,et mes quasi 300 ch moteur me suffisent  lovu
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Re : Passage au banc de puissance
« Réponse #71 le: 09 octobre 2011, 12:16:41 pm »
ça fait peur toutes ces données  ::)
En tout cas on peut quand même se dire que coté perf (0 à 100) elles s'en sortent plutot bien compte tenu des chiffres réels et en comparaison avec d'autres voitures européennes.
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