Salut tout le monde,

Passionné de culture US (on va dire tout ce qui a un moteur et qui sort des US), je possède une harley et m’intéresse depuis peu aux 4 roues de chez Tom Sawyer.

Je me permet de m’arrêter sur votre forum car je recherche activement un bijou de 67-68 fastback depuis maintenant 15 jours, et je souhaiterai votre avis. J'ai un budget de 25k€ tout compris et souhaiterai dans la mesure du possible ne pas faire grand chose sur mon nouveau joujou... J'ai trouvé l'importateur americarsonline, chez qui j'ai plusieurs annonces qui me boote bien... Dont :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustang-Fastback-1967-Ford-Mustang-Fastback-302-4-speed-/170626333721?pt=US_Cars_Trucks&hash=item27ba1f3c19#ht_543wt_1165

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustang-Fastback-1967-Ford-Mustang-Fastback-w-351-4speed-w-Disc-/140531267260?pt=US_Cars_Trucks&hash=item20b850f6bc#ht_34393wt_1165

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1967-Ford-Mustang-Fastback-289-V8-Auto-w-PS-DISC-/300545718182?pt=US_Cars_Trucks&hash=item45f9ebb7a6#ht_39320wt_1165

Alors vous vous préférez laquelle? Et pourquoi?

L'importateur sélectionné à l'air sérieux et pas excessif en terme de tarifs?

Merci de vos conseils avisés.

Bonjour et bienvenue parmis nous.

Il y'a quelques curieux mais pas de réponses à cette heure tardive... Les mustangueurs se couchent si tôt?

Les 12 visites que tu as eues sur ce sujet sont peut etre des moteurs de recherche et ils sont peu bavards.

Sinon il y a pas mal de Mustangueurs qui travaillent et demain c'est lundi.

En ce qui concerne les annonces, deux d'entre elles n'ont pas atteint le prix de reserve et je doute que les encheres actuelles en soient bien proches.

Concernant l'importateur que tu cites, il n'en a que le nom et tout ce qu'ils te proposent c'est de rapatrier le véhicule pour toi. Il n'y a ni garantie ni annulation possible. Si tu n'es pas satisfait par ton achat, tu ne peux que le conserver et payer le service qu'ils t'ont vendu.

Concernant celle en achat immediat a 25 000$ ca me parait bien trop bon marché pour etre honete pour un véhicule qui vient d'etre entierement restauré.

En ce qui me concerne, je preferais la verte. Un 351 4V de 69 était donné pour 290 cv mais c'était des mesures SAE Gross et impossible de te dire quelle puissance ca donnerait en DIN et avec les pieces qu'ils auraient pu monter dessus. Chez un puriste tu auras surement du mal a la vendre avec un moteur non d'origine mais il y en a d'autres qui seront interessés par les performances d'un moteur pareil alors c'est pas forcement plus difficile a revendre.

En tout cas le vendeur a surement l'habitude d'exporter des véhicules alors tu n'auras pas besoin de passer par un intermediaire francais s'il n'offre pas de garantie.

Americars je connais pas mais apres avoir vu pas mal de véhicules en vente par des spécialistes francais, il y en a pas beaucoup que je recomanderais pour l'achat d'une ancienne.

Je te remercie de ces infos, on m'a dit de la faire transiter via la Belgique pour éviter les douanes françaises qui sont apparemment bien plus tatillons...

Tu sais ou je pourrais trouver des infos? Je me lance seul? Vous (le forum) pourrez m'aider?

++

Il manque une "torque box", sur un coté on voit une tole derriere le passage de roue et de l'autre elle n'y est pas. C'est peut etre qu'un petit detail mais quand tu vois des oublies pareils, c'est pas tres rassurant pour le reste de l'auto.

Sinon il y en a plein qui sont passés par un import eux meme et on pourra surement t'aider pour ca mais un achat a distance d'apres des photos c'est rarement sans risque.

Merci de ta patience, c'était si gros...

J'ai cherché des infos sur l’importation de USA > Belgique > France. J'ai rien trouvé, l'enchère se termine dans 10 min... Je ne sais plus si je tente d’enchérir moi même ou si je passe par un intermédiaire qui s'occupe de tout...

Dans des cas comme ca, il faut contacter le vendeur a l'avance pour connaitre toutes les formalités. Eux peuvent s'occuper d'envoyer le véhicule n'importe ou dans le monde et si tu leurs dit ils l'enverront en Belgique. Ca sera a toi ensuite d'aller la receptionner en Belgique et de la ramener chez toi par la route ou sur un camion.

Bé du coup j'ai regardé les photos de la bleu, et il me semble que cette pièce manque aussi...

Bien vu, j'avais pas remarqué.

yep, je te remercie de ces infos, je viens de poser la question au vendeur sur la pièce manquante (mustang bleue) On verra ce qu'il me répond...

J'ai fait une offre sur la voiture, on va voir ce qu'il en dit...

C'est bizarre quand meme que cette section soit manquante sur deux vehicules en vente par des vendeurs differents et c'est pas tres rassurant pour le reste. Un moteur avec un boulon de bielle manquant ca peut faire des degats.

Il a raison:

many (if not all) 67's have torque box on drivers side only            68 have torque boxes on both sides

http://www.stangfix.com/testforum2/index.php?topic=8074.0