Citation de: loulou44 le 24 Juillet 2014 à 17:45:54
curt-circuit du a des infiltrations d'eau 

La vache coup de bol quand même pour toi, c'est pour cela que j'ai mis une cosse coupe batterie ça va plus vite qu'avec la clé de 13 que tu n'as pas toujours sous la main 

Citation de: gibson45 le 24 Juillet 2014 à 15:55:52

Citation de: bonzai06100 le 23 Juillet 2014 à 16:08:26
C'est vrai que vers là bas il y a un mécano spécialisé en américaine.
Enfin pas de chance...
Voir peut être la batterie, j'ai moi même une batterie plutôt assez haute, la cosse du + mal protégée qui pourrait toucher le capot...c'est mon bof chef d'atelier qui m'a fait remarquer...je l'ai donc protégé et vais le signaler à Sud Aix.

Oui c'est vrai cette cosse " +" à 1 cm à peine du capot ça fait flipper en cas de choc avant, je l'ai protégée également et j'ai ajouté une cosse coupe batterie sur le moins au cas ou, mais pour plus de sécurité l'extincteur est à envisager effectivement; le tout est de pouvoir ouvrir le capot.

Pas con le coup de la cosse coupe circuit, je pense en faire de même.

Citation de: loulou44 le 24 Juillet 2014 à 17:30:59
heureusement la mienne n'a pas bruler comme la bullit  mais j'ai eu la chance d'arriver a debrancher la batterie rapidement sinon ca aurait fait pareil

Ca fait peur aussi ton histoire, va falloir surveiller ça aussi, c'était un jour de pluie ?

Beau reflex et un peu de chance aussi heureusement.

C'est vrai que sur les récentes c'est pas courant, mais une fuite de liquide de frein sur un disque chaud, une petite fuite sur un injecteur et l'essence qui part sur le collecteur et voila la voiture qui crame.

Et ouvrir un capot moteur si jamais il y a un incendie en dessous, c'est vraiment la pire des choses à faire si on est pas pompier. L'appel d'air attise les flammes et ramène toutes les flammes vers vous.
Perso, vu les soucis avec les assurances pour un incendie partiel, si ma voiture venait à bruler, je la laisse et ne tente même pas de la sauver. J'ai un extincteur dans mes voitures pour une seule chose uniquement, c'est permettre de ralentir un tout petit peu un feu dans un habitacle pour permettre de sortir une personne qui pourrait être prisonnière ou inconsciente.

Citation de: Cyril57 le 25 Juillet 2014 à 11:27:39
C'est vrai que sur les récentes c'est pas courant, mais une fuite de liquide de frein sur un disque chaud, une petite fuite sur un injecteur et l'essence qui part sur le collecteur et voila la voiture qui crame.

Et ouvrir un capot moteur si jamais il y a un incendie en dessous, c'est vraiment la pire des choses à faire si on est pas pompier. L'appel d'air attise les flammes et ramène toutes les flammes vers vous.
Perso, vu les soucis avec les assurances pour un incendie partiel, si ma voiture venait à bruler, je la laisse et ne tente même pas de la sauver. J'ai un extincteur dans mes voitures pour une seule chose uniquement, c'est permettre de ralentir un tout petit peu un feu dans un habitacle pour permettre de sortir une personne qui pourrait être prisonnière ou inconsciente.

C'est exactement ça, tout est dit, ne pas ouvrir un capot s'il y a des flammes dans le compartiment moteur, très gros risque de retour de flammes . l'extincteur est juste fait pour cela ralentir le feu.

Citation de: loulou44 le 24 Juillet 2014 à 17:30:59
heureusement la mienne n'a pas bruler comme la bullit  mais j'ai eu la chance d'arriver a debrancher la batterie rapidement sinon ca aurait fait pareil

Je n'avais pas fait attention que tu avais une Roush, tout comme celle qui a brulé dans cet article...
Elles ont peut être plus de problème d'infiltration d'eau que les autres ?!