Auteur Sujet: Mustang idéale ? quelle serait la votre ? (Lu 3509 fois)

Yapas · « **le:** mars 15, 2011, 23:31:11 pm »

Bonjour à tous,

petite question qui m'a traversé l'esprit : Si vous pouviez choisir une mustang avec moteur / transmission / finition / couleur / équipement idéal, quelle serait-elle ?

Si possible avec des arguments (les votres, qui ne seront pas forcément ceux de tout le monde

)

Pour ma part :
- Année 2005-2007 (car plus facile à homologuer - et avant 2007 on ne paie pas la plus value pour les véhicules avec de nombreux chevaux fiscaux)
- Cabriolet (pour profiter des balades, et puis je préfère le look)
- Moteur de V6 (pour la consommation, et la facilité d'homologation)
- Boite Manuel (pour le plaisir de conduire)
- Toute couleur sauf noir ... mais là c'est plus parce que je suis pas fan des voitures noires ;o)
- Equipement : ABS, Sièges et volant cuir, jante en 17". Mais je ne cours pas derrière la finition Premium avec ordinateur de bord etc ... je me dis que pour une voiture "plaisir" ce n'est pas nécessaire de savoir tout ça, et puis un gadget de moins qui pourra tomber en panne !

J'ai peut-être oublié des éléments, à vous de les rajouter !

Vincent · « **Réponse #1 le:** mars 15, 2011, 23:57:30 pm »

Alors pour moi LA mustang serait une SHELBY GT 500 KR

Sinon mon projet sera (suivant finance) V6 ou V8 2005=>2007
Couleurs => pas de préférence, c'est l'ensemble
Cuir impératif mais surtout pas rouge
PAck ALu
Si V6, pny package
Plutot BVM mais BVA ça va aussi en plus les américains savent les fabriquer et les conduire

Scott · « **Réponse #2 le:** mars 16, 2011, 10:11:04 am »

Je pencherai plus pour une GT 2011 (V8, 412Ch), suspension et freins plus modernes, gueule d'enfer! Pourquoi pas une bleu bande blanche.

Par contre les gars, vos arguments pour le V6 ne tiennent pas beaucoup la route: la conso est quasiment la-même (c'est quand même un 4L!!), l'assurance entre 23 et 26 cv.... Et les V8 s'homologuent sans problèmes.

yann1976 · « **Réponse #3 le:** mars 16, 2011, 10:37:13 am »

Si j'avais les moyens, ce serait la dernière GT 500 cab en bleu, bandes blanches.

Avec mes moyens (enfin ceux que j'envisage)
- une 2005-2007
- en V8
- Boite manuelle
- Cuir bi-ton
- Pour la couleur, peu importe mais avec des bandes du capot/toit/coffre
- En cabriolet, pour profiter du soleil du sud !
- si possible roush

mathvieu · « **Réponse #4 le:** mars 16, 2011, 14:53:18 pm »

Citation de: Yapas le mars 15, 2011, 23:31:11 pm

Bonjour à tous,

petite question qui m'a traversé l'esprit : Si vous pouviez choisir une mustang avec moteur / transmission / finition / couleur / équipement idéal, quelle serait-elle ?

Si possible avec des arguments (les votres, qui ne seront pas forcément ceux de tout le monde )

Pour ma part :
- Année 2005-2007 (car plus facile à homologuer - et avant 2007 on ne paie pas la plus value pour les véhicules avec de nombreux chevaux fiscaux)
- Cabriolet (pour profiter des balades, et puis je préfère le look)
- Moteur de V6 (pour la consommation, et la facilité d'homologation)
- Boite Manuel (pour le plaisir de conduire)
- Toute couleur sauf noir ... mais là c'est plus parce que je suis pas fan des voitures noires ;o)
- Equipement : ABS, Sièges et volant cuir, jante en 17". Mais je ne cours pas derrière la finition Premium avec ordinateur de bord etc ... je me dis que pour une voiture "plaisir" ce n'est pas nécessaire de savoir tout ça, et puis un gadget de moins qui pourra tomber en panne !

J'ai peut-être oublié des éléments, à vous de les rajouter !

Ben moi pareil mais tout l'inverse

- une 2008 ou 2009 pour avoir les derniers modèles de s197
- coupé car je trouve ça plus esthétique
- v8 pour le son, les perfs, l'agrément et la conso tout de même raisonnable
- boite manuelle (tiens je suis d'accord cette fois ci !)
- couleurs : blanc, noire, verte bullitt, rouge
- équipement : le plus possible tant qu'à faire

cadurque · « **Réponse #5 le:** mars 16, 2011, 15:46:41 pm »

moi je suis pas difficile une Shelby GT500 KR cab de 1968

n'empêche, elle est magnifique !!!!!!!

yankee · « **Réponse #6 le:** mars 16, 2011, 19:19:47 pm »

j'allais donner et je donne la meme que cadurque .....mais pas bleue

cadurque · « **Réponse #7 le:** mars 16, 2011, 19:23:59 pm »

sinon en sunlit gold

pims · « **Réponse #8 le:** mars 16, 2011, 19:40:54 pm »

shelby GT 500 je reste au cab histoire de profiter du son du moteur

Fmaxii · « **Réponse #9 le:** mars 16, 2011, 20:50:54 pm »

Citation de: cadurque le mars 16, 2011, 15:46:41 pm

moi je suis pas difficile une Shelby GT500 KR cab de 1968

n'empêche, elle est magnifique !!!!!!!

Oh punaise !!!! Magnifique

vectornt75 · « **Réponse #10 le:** mars 16, 2011, 21:02:12 pm »

Pour ma part,

Ce serait la version saleen, autant la version 2005-2009 était top mais je viens de voir la 2011 et là

..

Depuis je suis tenter de vendre mon v8 pour passer sur cette version...

Sinon configuration en boite manuelle, couleur plutot blanche ou rouge..

voila..

CHRIS NOS · « **Réponse #11 le:** mars 16, 2011, 21:03:55 pm »

une GT350 de 65 , celle avec laquelle tout a commencé !! les échappements(presque libres) aux niveau des oreilles qui rendent sourd , le 289 à 6000 sur les quatres rapports, le détroit locker qui te fais penser qu'à chaque coin de rue tu viens de laisser un demi arbre sur la route et le look de la premiere mustang épuré !! un historique en compétition et la rareté de la bête !! rhaaaa lovely !!!!!

pims · « **Réponse #12 le:** mars 17, 2011, 12:05:53 pm »

je crois qu'on se fait du mal à réver comme ça

demain on va se réveiller et s'apercevoir que ce qu'on a dans nos garages c'est deja pas si mal

Scott · « **Réponse #13 le:** mars 17, 2011, 13:17:17 pm »

Citation de: pims le mars 17, 2011, 12:05:53 pm

je crois qu'on se fait du mal à réver comme ça
demain on va se réveiller et s'apercevoir que ce qu'on a dans nos garages c'est deja pas si mal

C'est pour ça que j'ai parlé d'une "raisonnable" GT 2011, franchement 300ch, parfois, on sait pas quoi en faire alors 500 ou plus!

Le 5.0L à l'air vraiment sympa, et ses 412ch font rêver tout en restant utilisables sur nos routes, surtout qu'aparemment ils ont amélioré les suspensions et freins.

STANG30 · « **Réponse #14 le:** mars 17, 2011, 17:21:54 pm »

Pour moi

La mienne je ne change pas, coupe V 8 de 1967

Scott · « **Réponse #15 le:** mars 18, 2011, 09:06:04 am »

Même pas contre un fastback de la même année?

Hein?

STANG30 · « **Réponse #16 le:** mars 18, 2011, 11:16:13 am »

Ben!!si tu me prend par les sentiments sur que l'idéal pour moi serais un fastback
67/68 boite 5 meca,(mon rêve)

mais j'attends de gagné au loto(l'espoir fait vivre)

pour l'instant je me contente de mon petit coupé 67 et j'en suis bien content

Scott · « **Réponse #17 le:** mars 18, 2011, 13:46:24 pm »

Niark, niark, niark

doc · « **Réponse #18 le:** mars 18, 2011, 19:57:36 pm »

une bullitt ...mais je radote...ils vont commencer à en avoir marre !

sebalibalo · « **Réponse #19 le:** mars 20, 2011, 14:57:38 pm »

pareil ils vont croire que je radote, allé si l'aspect financier n'a aucune importance, je dirais :
- une GT CS cabriolet blanche de 2009 avec toutes les options
- une GT 500 KR bleue > 2009.

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