Aucun soucis là dessus.

J'ai fait la conduite accompagnée, le seul souci pour moi était d'avoir un frein à main dispo, pas comme sur la Mercedes, où c'est un frein à pied...

C'était pas une question légale ^^

Pour la conduite accompagnée (en France), l'auto doit avoir un rétro à droite, un frein à main accessible par l'accompagnateur, le macaron " CA " doit être apposé sur la carroserie (pas sur la vitre : interdit, même pour le A d'ailleurs) à l'arrière vers le bas et à gauche. Et l'auto doit être assurée pour ça.
L'auto peut être une boite auto sans aucun problème (c'est pour l'examen que l'auto doit être équipée BVM pour ne pas être limité aux BVA) et pas de limitation de puissance.

L'administratif, ça va, je maitrise

Ma question, c'est bien de faire conduire une petite partie de ses kilomètres une personne en conduite accompagnée sur une auto comme la Mustang.

je sais pas si c'est la voiture idéale , pour la ca , surtout en boitoto ,

s'il y a panique sur la pédale de droite , ça peut avoir de lourdes consequences 

Moi jai fait ma conduite acompagner sur bva est sa ma pas gener de repasser a la bm, est juste une question si ceter un garson pourquoi il' aurai pas droit a la conduire ?

Alors moi même si j'ai le temps avec mes enfants, je ne le ferai pas avec la Mustang pour les raisons suivantes :

1) Il y a quand même 300 chevaux sous le pied droit, et faut doser, nous avons tous quelques appréhension avec nos bolides, et ce même avec quelques centaine de milliers de km au volant.
2) Le frein à main est d'une efficacité toute relative (enfin sur la mienne)
3) ça c'est le jouet de papa !!!!! non mais !!!!!

Après ma philosophie, c'est qu'il faut apprendre à marcher avant de courir,

+1 ,

ma grande qui a le permis m a fait une crise , mais nada

maudite sté de consommation , les gamins veulent tout toute suite ,

beh pour la stang , ils attendrons 

Personnellement j'ai appris sur une clio 1.9d, puis sur une Mercedes 250D. J'ai appris beaucoup de choses avec la Mercedes qui est une propulsion.

Evidemment conduite de temps à autre, pas tous les jours. Donc ça apporte quand même au niveau de l’apprentissage (maîtrise de son véhicule)

  perso, testé avec ma fille sur un parking un dimanche , passé de la conduite accompagnée sur une 306 td à une mustang BVA 300 cv...
bin une grosse daube le frein à main. elle a eu le pied lourd ( et pourtant selon elle, elle l'a à peine titillée) et moi une grosse sueur froide à tirée ce manche qui ne sert à rien  .
  En Europe, on est pas trop habitué à cette débauche de canassons, c’étais un peu comme refilé une moto sportive à un gosse de 14 ans passant son BSR je pense.

pour avoir vu trop de conducteurs ne savoir conduire que leur seule voiture, je trouve toujours positif de s'habituer à différents types de véhicules. Oui une stang ça ne se conduit pas comme une 205, c'est justement ça l’intérêt pédagogique. Et ce n'est pas qu'une question de puissance. Si elle est capable de faire un créneau avec la visibilité arrière une stang, elle devrait pouvoir se débrouiller avec pas mal de véhicules.

C'est bien que les jeunes filles apprennent à dompter les armoires à glace non ?

De là à envisager de conduire souvent la Mustang en conduite accompagnée je ne l 'envisage pas. Ca reste la cerise sur le gâteau...

C'est de toute manière dans cette optique là. A savoir que la seule voiture qu'elle n'ait jamais conduite jusqu'à maintenant, c'est justement la Mustang sur une portion désafectée d'une nationale, donc une grande et longue ligne droite sans aucun véhicule. On a choisit la Mustang pour lui faire appréhender la conduite justement parce qu'elle n'avait que deux pédales à gérer. Elle s'était d'ailleurs très bien débrouillée c'est d'ailleurs pour cela qu'on pense mettre en complément la Stang (en complément d'une 205 de 20 ans).

Et comme Mandraxe, je pense que ça ne peut être qu'un plus d'avoir la possibilité, en apprentissage, de conduire une telle auto. Quand j'ai passé le permis, l'Auto Ecole possédait une R5 Turbo 2 sur laquelle il était possible de passer l'une de ses dernières leçon de conduite. Pi bon, quand une Mustang part, les reflèxes à avoir son très proches des réflèxes de survie de base, j'ai testé pour vous ^^

Après, j'ai bien noté vos avis qui sont très partagés sur le sujet, après, je pense que ce sera surtout l'avis du moniteur de l'auto école (qu'on connait accessoirement très bien et qui a déjà fait un tour en Stang) qui primera. Et également l'avis de l'assurance (D'ailleurs, Assurancetourix, Axa n'est pas trop chiant avec le CCE+Stang ?).