moi je suis pour 



4 cylindres.......................  de chaque coté du moteur   

Citation de: Thierry le 03 Février 2012 à 18:50:15
Non mais c'est vrai, une GT500 2008 de 500 cv c'est choquant par rapport a une GT500 2013 de 650 cv alors une V6 ou L4 on n'en parle même pas.

C'est vrais qu'ils ont tout de même osé faire des V8 sans compresseurs, franchement hein ...

Citation de: stefstar le 03 Février 2012 à 19:00:11
non rien de choquant mais par contre un 4 sur une mustang je trouve sa pas top d ailleurs c bien pour cela que plus personne achetais de mustang quand elle etait equipé


une stang c v6 u v8 point apres moi je roule en kangoo racing bas quoi il a que deux portes ,, en 4 dci c tres bien j avoue .

mais bon le mythe avec un 4 c moins bandant que un v6 ou v8 

toute façon si ford france vend des mustangs en concession je pense pas que je resterais avec une voiture que tout le monde peu avoir .

mais cela est mon avis perso qui engage que moi biensur

Je suis pas d'accord. Une muscle car se doit d'avoir un V8 et un V8 seulement. Aprés un V6 ou un L4 cylindres, je vois aucune difference si la puissance est au rendez vous et pour celui qui a un budget limité et qui veut une voiture avec du caractere, pourquoi pas passer au L4? Ca apporte quoi de plus un V6 en dehors du look en ouvrant le capot?

Aprés avoir eu une Mustang V8, je suis passé à une Firebird V6 bien plus poussive qu'un L4 moderne mais ça ne m'a pas empeché d'avoir du plaisir a la conduire même si j'évitais de faire le kéké en publique avec la pédale d'accélérateur.

oui mais historiquement la stang est sorti en v6 aussi

oui enfin un V8 ou un V6 c'est de la mecanique noble qui chante

un 4L c'est un bruit de merde

Apres les perfs perso je m'en tamponne un peu tant que le son est envoutant

ma femme roule avec un pontiac solstice 180ch le truc qui la fait le plus chier c que le moteur fait pas de bruit

et les premier L6 sur la Mustang, ne les oubliez pas !