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Mustang 2010, V6 ou V8

Démarré par Max, 22 Septembre 2009 à 20:21:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

00fanfan00

Moi je vais pouvoir te parler de la GT bientôt vu que dans une quinzzaine je commence à en conduire une :)
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

Max

Je suis impatient de pouvoir lire tes impressions, d'ailleurs félicitation  ;)

Je commande la mienne mi-décembre

00fanfan00

Merci ;) Très sincèrement si tu dois passer par un importateur (ce que j'ai fait pour des raisons de non-prises de tête) appelle Mr Cedric Foucher d'American-collection de ma part car franchement pour le moment j'ai rien à redire (paiement en plusieurs étapes, photos régulières de l'avancée...) et en plus il est vraiment le moins cher de tous ; enfin bon j'en ai déjà parlé mille fois, mais quand quelqu'un mérite qu'on dise du bien de lui y'a pas de raisons de s'en priver surtout si ça doit l'aider dans son travail.

http://www.american-car-collection.fr/
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

Thierry

Tu as tout a fait raison d'en parler, les spécialistes sérieux doivent etre recommandés. ;)

Max

J'ai hésité à passer par un importateur, mais ayant la chance d'avoir de la famille aux Etats-Unis, je vais faire ça seul.
Mais en voyant ton poste avec toutes les étapes, Mr Foucher a l'air vraiment très pro.

Max

Personne a des infos sur les perfs ?  ???

Thierry

Désolé je suis passé a coté de ton message précédant. Voici des résultats de test effectués par le magazine "Car and driver":

Mustang GT 2010
Zéro a 96km/h: 5.0 sec
Zéro a 160 km/h: 12.3 sec
400m D.A.: 13.6 sec a 166 km/h
Vitesse maxi (limitée): 242 km/h
Source

Mustang V6 2010
Zero a 100 km/h: 6.6 sec
Zero a 160 km/h: 17.7 sec
Reprises, 8–96 km/h: 7.3 sec
400m D.A.: 15.3 sec @ 149 km/h
Vitesse maxi (limitée): 182 km/h
Source

Max


geoffrey

j'ai un V6 de 2007, je sais pas s'il y a eu des modifs sur les 2010, mais les performances sont suffisantes pour moi, par contre je suis à facile 15l/100 en ville (bouchon de région parisienne), alors que lorsque je suis parti en vacances en vendée avec, à 130/140 en décapoté, j'ai fait du 9 l/100 sur autoroute et 11l/100 en ville en vendée.
en déconnectant l'anti patinage, ça fume quand même pas mal les pneus quand tu veux t'amuser !!
par contre, c'est sur que tu n'as pas le son du V8.
pour le nombre de chevaux, il y a moyen de gagner au moins 30cv et enlever le limiteur de vitesse pour moins de 600€ (cold air intake+reprogramation ordinateur de bord avec sc3X ou diablosport+un silencieux style ford racing ou autre).
voila pour ma contribution.
a plus

Thierry

Merci pour ta contribution. ;)
Une consommation en ville de 15l/100 peut paraitre beaucoup et risque de faire peur a certains mais pour la défence de la Mustang (non je n'ai pas d'action chez Ford ;D) il faut dire que ces valeurs sont difficilement mesurables et la valeur ne sera pas la meme si on est dans des bouchons ou on fait 2km en une heure et si on roule en ville la nuit quand il n'y a pas de traffic. ;D

Max

Oui, merci Geoffrey  ;)

Tu me rassures un peu sur les performances du v6, si tu me dis qu'on peut s'amuser ^^, car j'avais peur qu'il soit un peu mou.
Je vais voir niveau budget avec le transport et les douanes, si ça colle, je vais partir pour la GT, sinon ça sera le v6.
La réponse fin décembre  ;) 

Max

Bon le moment de l'achat approche et les comptes sont faits. Ça sera soit la GT 2010, soit le V6 2011. Mon budget s'est vu amputer. Je pars donc avec $25500. J'hésite donc entre attendre le V6 2011 ou me prendre une GT premium 2010 d'occasion, avec option jantes 19" premium painted, différentiel 3.73. Elle a seulement 1500 miles et c'est celle d'un ami soigneux, elle est impeccable.
Sur laquelle se porterait votre choix ?

boss-302


Babass

Citation de: Max le 02 Janvier 2010 à 17:58:30
Bon le moment de l'achat approche et les comptes sont faits. Ça sera soit la GT 2010, soit le V6 2011. Mon budget s'est vu amputer. Je pars donc avec $25500. J'hésite donc entre attendre le V6 2011 ou me prendre une GT premium 2010 d'occasion, avec option jantes 19" premium painted, différentiel 3.73. Elle a seulement 1500 miles et c'est celle d'un ami soigneux, elle est impeccable.
Sur laquelle se porterait votre choix ?

Alors là ....... je ne voudrais pas être à ta place mais je pencherais pour la GT, car je suis amoureux d'elle tout simplement. Des photos peut être ??
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

00fanfan00

Citation de: Max le 02 Janvier 2010 à 17:58:30
Bon le moment de l'achat approche et les comptes sont faits. Ça sera soit la GT 2010, soit le V6 2011. Mon budget s'est vu amputer. Je pars donc avec $25500. J'hésite donc entre attendre le V6 2011 ou me prendre une GT premium 2010 d'occasion, avec option jantes 19" premium painted, différentiel 3.73. Elle a seulement 1500 miles et c'est celle d'un ami soigneux, elle est impeccable.
Sur laquelle se porterait votre choix ?

Oula GT with no hesitation :)
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

Thierry

Moi aussi si le budget d'entretien n'est pas a prendre en compte, je choisirais une GT d'occasion plutot qu'une V6 neuve. La puissance est la meme mais un V8 offrira de meilleures sensations. :)

Max

Mon coeur balance aussi pour la GT, et je vois que je ne suis pas le seul  ;D . Si tout se passe bien, je posterai les photos quand elle sera achetée  ;)


00fanfan00

Citation de: Max le 03 Janvier 2010 à 12:38:01
Mon coeur balance aussi pour la GT, et je vois que je ne suis pas le seul  ;D . Si tout se passe bien, je posterai les photos quand elle sera achetée  ;)

Quelle couleur?
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

Max


00fanfan00

Citation de: Max le 03 Janvier 2010 à 12:56:21
Brilliant silver

Cool j'ai failli prendre cette teinte mais finalement je ne regrette pas le sterling grey qui marque plus les forme de ma bele :) et sinon l'intérieur? cuir noir ou rouge?
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.