puis je installer 1 5.0efi de f150 1995 dans ma 1984? le striper jusquau block et installer tout mes pieces,cams tetes carb distr,?   

mon block etait flat tapett et clui-i est roller,jaimerais bien car e block a 120k stock

Bonjour Doozer et bienvenue sur le forum. N'oublies pas de passer par la case présentation et de nous montrer ta Mustang.
Les moteurs 5.0L sont interchangeables entre 1984 et 1995 mais en ce qui concerne tous les accessoires je pourrais pas te dire ce qui s'y montera ou pas.
Les tetes semblent etre interchangeables entre 1979 et 1995 mais les cams ne le sont que de 1985 a 1995.

Je me suis servi du site ci-dessous pour avoir les infos:
http://www.latemodelrestoration.com/item/M6250E303

bonjour et bienvenue

salut et bienvenue!

Vivement de voir tes modification en image!

Bienvenue a toi! et n'oublie pas les photos!

merci a tous,des photos jen ais pas sous la main ca sera pas trop long les gars.Je sais ca fais pas trop honneur a ma douce moitier (quand ma femme est pas la) mais a ce doute que je l'appreciee.Jai investie enormement d'heures et a chaque annee depuis 3 ans je me dis c asser: stop asser mis $ dans le char et qu'en pensez-vous........5,000.00 de moyenne chaque hiver.(ca s'annonce pareil 2009-2010)

  5 000$ par an sur 3 ans ca fait beaucoup d'argent investi. Je pourrais pas dire si c'est trop sans avoir vu le char mais je doute que tu puisses récupérer cet argent si tu devais la vendre un jour.

mais cest pas juste dans le block!    cest que je tiens un registre (le plus possible sans rien oublier) de tout ce que j achete. Et non je crois pas un jour reprendre l'argent que j'ai investi. je sais! Ma bagnole etait beaucoup endommage pour pas dire presque abandonne. j'ai meme trouver du gazon en dessous du tapis mouillier et souillier quand j'ai changer les floors pans.

C'est sa la passion, quand on aime on ne compte pas.
Un jour tu auras un vrai collector si tu continues a la bichoner comme ca.

je le c, vas me rester la peinture a refaire, le rouge a degrader et est pas mal moins lustrer.Grosse job, je c deja que mais 2 ailes avant,2 portes,2 rocker, pis pour finir les coins en haut de la vitre avant sont craker et ca deja couler mais reparer jusqua la job.

Ah oui, il te reste quand meme beaucoup de boulot a faire.
Ca serait pas plus interessant de continuer a partir d'une autre caisse et de recuperer toute la mecanique?

peut etre, ca commencer quand javais pas trop d'argent je l'avais pas payer cher et jai decider de la refaire.tous le filage complet de l'auto a ete refais a part les lumieres.tout ce qui est en dessous et quand je dis tout c tout a ete changer, rebati, ou reparer, le moteur a changer mais je lai eu presque en cadeau pis la peinture.Jte dis le reste est fait. les derniers upgrades ont ete tapis, dash, plafond,  neuf.

je sais c trop de temps, d'argent ou peut-etre les 2 mais 4 enfants pas gros d'argent et assez de temps a investir c ca que ca donne

Au moins tu auras appris a reconstruire une Mustang et ca, ca n'a pas de valeur.

exactement c ca le but.j'adore comprendre comment c fais ou ca marche. j'ai eu besoin d'aide comme tout le monde, ca ma pas empecher de continuer a me rendre jusque la ou j'en suis.c pas la plus belle ou la vite, je  en tout cas que Elle est bien refais (beaucoup minutieux). je suis un amateur et fan de mustang endevenir et j'ai pas l'intention de changer ca tu suite.. a une prochaine chicane, bien content de t'avoir parler et etre membre a ce forum a+

A bientot, avec des photos j'espere.