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manuelle ou automatique???

Démarré par hoot67, 20 Mai 2012 à 18:23:56

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

rvrsra

en roulant lorsque tu es en D tu peux passer sans pb 3/2/1 pas besoin de toucher au frein de toute façon si la vitesse ne le permet pas, la boite ne rétrogradera pas (si tu est à 150 et que tu passe en 2, la boite ne tombera pas en 2 elle le fera quand la vitesse le permet)

Hawkmoon

Précision supplémentaire : tu as un bouton sur le côté droit du manche du levier qui te permet de couper/activer l'OverDrive (l'Overdrive correspond en fait à la vitesse 5). Ca te permet aussi de rétrogader de 5 à 4, et inversement
En mode OD activé et coupé, la gestion du passage des vitesses intermédiaire est également différente.
Quand l'OD est coupé, tu as un voyant orange qui s'allume sur le Tableau de bord.
Donc en fait, tu peux gérer tes rapports de 1 à 5 si tu le veux.
Maintenant, ce sont des choses à savoir pour gérer certaines situations (besoin de frein à moteur, besoin d'accélerer fort, ...) , mais en utilisation courante, autant laisser la BVA gérer toute seule, parceque c'est tout de même le principe de ce type de boite.
Si on veut tout le temps gérer ses rapports, la BVA est à proscrire, la BVM est faite pour ça.

Hawkmoon

[off-topic]@jack69 : mais dis donc toi ! il faut absolument que tu viennes dans la team!!
Je t'invite à consulter ce post https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/screaming-yellow-team/ et à y mettre par exemple deux photos de ta belle histoire de montrer que les screaming Yellow sont les plus belles  ;)  hr0
[/off-topic]

jak69

Merci pour les infos. L'overdrive j'avais compris et peut être le désactiver en ville. Mais je n'avais pas oser passer de D à 3 par exemple en roulant. Mer i encore

sebalibalo

Citation de: tonton le 08 Juin 2012 à 08:59:33
dans les bouchons ma chère boite manuel que j'adore devient vite un supplice ^^
+1 musculation du jambonneau gauche et du bras droit assurée !
Camaros in Mirror are farther than they appear

Shiva

De toute manière, ça reste un débat sans fin, ça dépend beaucoup des sensibillités et des expériences de chacun. Personnellement, j'était pro boite manuelle, toute les automatiques que j'avais eu l'occasion me confortait dans cet avis. Jusqu'à ce que, pour un trajet professionnel entre Sochaux et Valencienne, 1200 km allé/retour, je conduise une 607 V6 HDI qui bénéficie d'une boite automatique fabuleuse (d'ailleurs, c'est pas une Ford ?), celle-ci m'a convaincu. Bah la boite auto de ma Bénédicte enterre celle de la 607, je ne regrette absolument pas.

Le mieux, je pense, c'est d'avoir l'occasion de tester les deux.

sebalibalo

je ne suis pas un habitué des boites auto, mais j'ai remarqué un truc désagréable, en accelerant avant qu'elle rétrograde la voiture a tendance à freiner, c'est assez déroutant comme sensation.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Maxou

Faut essayer épicétou...ça fait bien US la boitoto...et vachement pratique...
mais va savoir pourquoi, j'ai une VBM...et ça me plait  rck


Fmaxii

BVM sur ma Mustang, parceque ça s'est trouvé comme ça, et ça me convient bien.
Ca aurait été la même en BVA, ça m'aurait été aussi pour l'usage que j'en fait, mais y'a juste le Pb de l'entretien qui est un peu plus onéreux sur la BVA.

Sur ma daily car, je suis en BVA, parceque le je voulais. Surtout pour ne plus avoir à débrayer sans arrêt dans les bouchons...
rnr
traffic.gif

hoot67

mercipour ces précisions et moi qui fait pas mal de kilometres donc souvent dans les bouchons c est vrai que la bvm est un supplice et pour avoir essayé certaines bva j ai ete plutot agreablement surpris et niveau confort c est le top surtout pour une voiture reservée a la balade et au plaisir aprés c est un avis personnel...

Fred07

Petite question sur la bva je roule en drive la plupart du temps je pense que ça consomme plus que les 1,2,3 ? questions peut etre un peu tordu mais on ne sais jamais ;)

Fred07

malgré le fait d'avoir le guide Ford je me pose toujours la question des vitesses 1,2,3 en auto

rvrsra

Citation de: Fred07 le 21 Juin 2012 à 00:03:40
Petite question sur la bva je roule en drive la plupart du temps je pense que ça consomme plus que les 1,2,3 ? questions peut etre un peu tordu mais on ne sais jamais ;)
non la boite sera toujours sur le "meilleur" rapport en fonction de ta sollicitation, l'utilité des 1/2/3 c'est :

1) pour avoir du frein moteur, et d'épargner tes freins (descente d'un col par exemple)
2) Faire le kakou en claquant des rupteurs à chaque vitesse
3) gérer manuellement le passage des rapports

Fred07

Merci Vincent pour le feedback, je vais rester en drive  :D

rvrsra

et le magnaflow ? c'est prévu pour quand ?

Fred07

Citation de: Vincent le 21 Juin 2012 à 00:25:43
et le magnaflow ? c'est prévu pour quand ?
Pour l'instant c'est en stand by, j'avais tablé sur fin juin mais trop de projets à venir pour les WE prochains.. Faut que je fasse le point sur le planning et ça devrait se faire prochainement

Fred07

C'est clair en ville ou dans les bouchons la BVA c'est super confortable.. On prend vite l'habitude, c'est relax, perso j'adore... après la BVM c'est une autre conduite, plus dynamique, mais c'est sur que le choix est difficile à faire entre les deux

joulsstang

La BVA bien pratique aussi pour fumer la voiture d'à côté au démarrage à un feu  msk msk

Fred07

Citation de: joulsstang le 21 Juin 2012 à 23:54:55
La BVA bien pratique aussi pour fumer la voiture d'à côté au démarrage à un feu  msk msk
Exact je confirme  ;D

stival

pour moi que de la boite auto !!!
ma femme a gouté elle ne veut plus de boite manuelle ::) ::)
traffic.gif Membre des Sons of NanarCh'ti stival