petite question existancielle vous roulez en boite manuelle ou automatique??? pour quelles raisons?
La boite auto c'est pour les vieux qui appuient plus sur l'embrayage ............. ou les fainéant ;D
Boxers ou caleçons, Rouge ou rosé,...
Les goûts et les couleurs.. Il n'y a pas de vraie réponse à cette question. Entre ceux qui ne voient le philosophie US qu'avec une boitoto, ceux qui achètent la mustang pour le look (peut importe la motorisation et la boite), ceux qui prennent celle qu'ils trouvent car c'est le meilleur rapport qualité prix, bref, il y aura 1000 et 1 raisons différentes de rouler manuelle ou automatique.
Moi même, j'ai eu une Camaro Iroc-Z 1989 5l BVA, une Camaro Z28 1999 5.7l BVA et j'ai une Mustang GT BVM car j'avais envie de tester un V8 en manuel
Moi J'ai les deux et les apprécie tout autant. La boite auto pour le cabriolet invite à rouler cool, ce qui est très bien pour des promenades au soleil; et le coupé en boite méca invite à une conduite plus sportive. C'est donc selon l'humeur et la météo.. smk2
BVA pour tlj , BVM pour les mumus
merci pour ces lumieres c'etait juste pour etre sur qu'il n'y a pas de "mauvaise solution" (casse prématurée ou manque de fiabilité etc..) alors ce sera boite auto pour moi!
Perso, je suis en BM car proche des montagnes et il me fallait du frein moteur. Puis, je préfère les BM, après chacun son choix.
chacun son style par chez moi y a que de la petite montagne mais de jolies routes de campagne...
un message un peu réducteur je l'avoue mais perspicace :
" une américaine c'est un V8 avec une boîte auto un point c'est tout "
smk2
Et modeste ;D
Citation de: doc le 28 Mai 2012 à 18:54:00
un message un peu réducteur je l'avoue mais perspicace :
" une américaine c'est un V8 avec une boîte auto un point c'est tout "
smk2
je trouve que cette remarque n'a pas de sens, on est pas américain, pour eux c'est plus culturel, des longs parcours à faire, etc....
Effectivement il n'y a pas de réponse à la question, chacun ses goûts, l'offre en occasion est certainement plus importante en boite auto qu'en boite manuelle car c'est une option que les américains prennent très souvent.
En ce qui me concerne, si j'achetais une mustang ancienne je la prendrais très certainement en boite auto par contre une récente uniquement en boite méca.
Il faut aussi savoir que les boites auto US ne sont pas aussi sympas et évoluées que les boites autos européennes (DSG & co) quoiqu'il me semble que les mustang 2013 ont maintenant des modes séquentiels, mais ceux qui en ont semblent très satisfaits de leur choix.
Pourquoi j'ai une boite auto?
J'ai d'apres quelques personnes la chance mais pour moi l'obligation de faire environ 60000 kms par an, 40 avec la mumu et 20 avec un chevrolet avalanche et le tout en ile de france principalement donc boite auto pour le confort et la paresse
Peut on rouler sport avec une boite auto US
je dirais oui sans hesitation car toutes les boites auto ont en preselection la 1,2 et 3 sachant qu'en 3 on monte a 140 mini donc pour avoir du frein moteur on descend le manche de plus une courbe que l'on peut prendre a 140 ne nessecite pas de frein moteur, juste un coup de frein pour assoir la mumu
V8 ou V6
Pour ma part j'ai un V8 sur le chevry et un V6 sur la mumu, le choix du V6 n'en etait pas un au debut mais apres 25000 kms parcourus je ne regrette rien, je trouve la mumu V6 plus homogene et 300 a 320 ch lui vont tres bien. Pour passer les 400 ou 450 ch sur le V8 il faut un tres gros coeur ou pas mal d'ameliorations sur les trains roulants
Bonsoir à tous, je vais profiter du post pour poser une question . Je viens de faire l'acquisition d'une GT de 2006 boîte auto, au départ je voulais une BM, mais en essayant la BA j'ai trouvé ça assez sympa et comme c'est un cabrio je ne regrette pas. Par contre quelqu'un pourrait il m'expliquer à quoi servent les positions 1 2 3 et si on peut les passer en roulant . Merci d'avance
Citation de: jak69 le 07 Juin 2012 à 22:15:50
Bonsoir à tous, je vais profiter du post pour poser une question . Je viens de faire l'acquisition d'une GT de 2006 boîte auto, au départ je voulais une BM, mais en essayant la BA j'ai trouvé ça assez sympa et comme c'est un cabrio je ne regrette pas. Par contre quelqu'un pourrait il m'expliquer à quoi servent les positions 1 2 3 et si on peut les passer en roulant . Merci d'avance
Et bien en position 1 tu as la premiere uniquement
En position 2 tu as la 1 et 2
En position 3 tu as la 1 , 2 et 3
Et enfin oui tu peux les passer en roulant en montant comme en descendant les rapports.
Ah ok merci, finalement ça revient un peu à une BM en plus pratique. Donc si je comprend bien on peut avoir du frein moteur ? Pourquoi y en a t'il tant qui décrient ce système de boîte ?
Parce que a l'utilisation en mode sport, tu verras que le temps de reponse de la boite est tres tres long
De plus si tu decides de t'en servir pour attaquer, je te conseille de t'entrainer avant en mode cool
Dans le feu de l'action, si tu t'accroches au levier, tu pourrais t'emmeler les crayons et la mecanique aura du mal a supporter
Parcontre, bien utilise, cela soulage tes freins et te permets de bien assoir ta mumu dans les courbes
Citation de: jak69 le 08 Juin 2012 à 07:12:48
Ah ok merci, finalement ça revient un peu à une BM en plus pratique. Donc si je comprend bien on peut avoir du frein moteur ? Pourquoi y en a t'il tant qui décrient ce système de boîte ?
ben parce qu'ils n'ont pas testé !!!!
Perso je ne jurai que par la BVM, j'ai essayé la mienne, ben je l'ai acheté ;D
Après pour pas "trop" cher il y a moyen de rendre le système séquentiel et éviter "l'emmélage de crayon" !!!
http://www.tciauto.com/tc/streetfighter-reg-05-09-ford-mustang-ratchet-shifter.html (http://www.tciauto.com/tc/streetfighter-reg-05-09-ford-mustang-ratchet-shifter.html)
mais là c'est une autre histoire....
ben comme moi je voulais exclusivement une BM et finalement compte tenu de l'état de la voiture et du kilométrage j'ai finalement pris celle-là et je ne le regrette pas . mercredi matin pour aller dans le midi j'ai pris une heure de bouchon pour sortir de Lyon et là j'ai découvert l'intérêt de la BA
dans les bouchons ma chère boite manuel que j'adore devient vite un supplice ^^
On peut passer la 3 , 2, 1 en roulant, mais il faut bien appuyer sur la pédale de frein, non ? C'est un comble j'ai une bagnole dont je ne sais même pas me servir. Je pose la question car avant de faire le test je tiens à être sur de ne pas faire une connerie . on m'a dit que c'était des boîtes très robustes mais à condition de ne pas mal les utiliser
en roulant lorsque tu es en D tu peux passer sans pb 3/2/1 pas besoin de toucher au frein de toute façon si la vitesse ne le permet pas, la boite ne rétrogradera pas (si tu est à 150 et que tu passe en 2, la boite ne tombera pas en 2 elle le fera quand la vitesse le permet)
Précision supplémentaire : tu as un bouton sur le côté droit du manche du levier qui te permet de couper/activer l'OverDrive (l'Overdrive correspond en fait à la vitesse 5). Ca te permet aussi de rétrogader de 5 à 4, et inversement
En mode OD activé et coupé, la gestion du passage des vitesses intermédiaire est également différente.
Quand l'OD est coupé, tu as un voyant orange qui s'allume sur le Tableau de bord.
Donc en fait, tu peux gérer tes rapports de 1 à 5 si tu le veux.
Maintenant, ce sont des choses à savoir pour gérer certaines situations (besoin de frein à moteur, besoin d'accélerer fort, ...) , mais en utilisation courante, autant laisser la BVA gérer toute seule, parceque c'est tout de même le principe de ce type de boite.
Si on veut tout le temps gérer ses rapports, la BVA est à proscrire, la BVM est faite pour ça.
[off-topic]@jack69 : mais dis donc toi ! il faut absolument que tu viennes dans la team!!
Je t'invite à consulter ce post https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/screaming-yellow-team/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/screaming-yellow-team/) et à y mettre par exemple deux photos de ta belle histoire de montrer que les screaming Yellow sont les plus belles ;) hr0
[/off-topic]
Merci pour les infos. L'overdrive j'avais compris et peut être le désactiver en ville. Mais je n'avais pas oser passer de D à 3 par exemple en roulant. Mer i encore
Citation de: tonton le 08 Juin 2012 à 08:59:33
dans les bouchons ma chère boite manuel que j'adore devient vite un supplice ^^
+1 musculation du jambonneau gauche et du bras droit assurée !
De toute manière, ça reste un débat sans fin, ça dépend beaucoup des sensibillités et des expériences de chacun. Personnellement, j'était pro boite manuelle, toute les automatiques que j'avais eu l'occasion me confortait dans cet avis. Jusqu'à ce que, pour un trajet professionnel entre Sochaux et Valencienne, 1200 km allé/retour, je conduise une 607 V6 HDI qui bénéficie d'une boite automatique fabuleuse (d'ailleurs, c'est pas une Ford ?), celle-ci m'a convaincu. Bah la boite auto de ma Bénédicte enterre celle de la 607, je ne regrette absolument pas.
Le mieux, je pense, c'est d'avoir l'occasion de tester les deux.
je ne suis pas un habitué des boites auto, mais j'ai remarqué un truc désagréable, en accelerant avant qu'elle rétrograde la voiture a tendance à freiner, c'est assez déroutant comme sensation.
Faut essayer épicétou...ça fait bien US la boitoto...et vachement pratique...
mais va savoir pourquoi, j'ai une VBM...et ça me plait rck
BVM sur ma Mustang, parceque ça s'est trouvé comme ça, et ça me convient bien.
Ca aurait été la même en BVA, ça m'aurait été aussi pour l'usage que j'en fait, mais y'a juste le Pb de l'entretien qui est un peu plus onéreux sur la BVA.
Sur ma daily car, je suis en BVA, parceque le je voulais. Surtout pour ne plus avoir à débrayer sans arrêt dans les bouchons...
rnr
mercipour ces précisions et moi qui fait pas mal de kilometres donc souvent dans les bouchons c est vrai que la bvm est un supplice et pour avoir essayé certaines bva j ai ete plutot agreablement surpris et niveau confort c est le top surtout pour une voiture reservée a la balade et au plaisir aprés c est un avis personnel...
Petite question sur la bva je roule en drive la plupart du temps je pense que ça consomme plus que les 1,2,3 ? questions peut etre un peu tordu mais on ne sais jamais ;)
malgré le fait d'avoir le guide Ford je me pose toujours la question des vitesses 1,2,3 en auto
Citation de: Fred07 le 21 Juin 2012 à 00:03:40
Petite question sur la bva je roule en drive la plupart du temps je pense que ça consomme plus que les 1,2,3 ? questions peut etre un peu tordu mais on ne sais jamais ;)
non la boite sera toujours sur le "meilleur" rapport en fonction de ta sollicitation, l'utilité des 1/2/3 c'est :
1) pour avoir du frein moteur, et d'épargner tes freins (descente d'un col par exemple)
2) Faire le kakou en claquant des rupteurs à chaque vitesse
3) gérer manuellement le passage des rapports
Merci Vincent pour le feedback, je vais rester en drive :D
et le magnaflow ? c'est prévu pour quand ?
Citation de: Vincent le 21 Juin 2012 à 00:25:43
et le magnaflow ? c'est prévu pour quand ?
Pour l'instant c'est en stand by, j'avais tablé sur fin juin mais trop de projets à venir pour les WE prochains.. Faut que je fasse le point sur le planning et ça devrait se faire prochainement
C'est clair en ville ou dans les bouchons la BVA c'est super confortable.. On prend vite l'habitude, c'est relax, perso j'adore... après la BVM c'est une autre conduite, plus dynamique, mais c'est sur que le choix est difficile à faire entre les deux
La BVA bien pratique aussi pour fumer la voiture d'à côté au démarrage à un feu msk msk
Citation de: joulsstang le 21 Juin 2012 à 23:54:55
La BVA bien pratique aussi pour fumer la voiture d'à côté au démarrage à un feu msk msk
Exact je confirme ;D
pour moi que de la boite auto !!!
ma femme a gouté elle ne veut plus de boite manuelle ::) ::)
Citation de: Fred07 le 22 Juin 2012 à 00:03:26
Citation de: joulsstang le 21 Juin 2012 à 23:54:55
La BVA bien pratique aussi pour fumer la voiture d'à côté au démarrage à un feu msk msk
Exact je confirme ;D
Ben vous n'êtes pas doués les gars...s'il vous faut une boitoto pour faire un démarrage efficace à un feu... :-X
J'assume je conduis super mal en boite manuelle j'ai passé mon permis sur BVA ;D ;D
Du coup, interdit pour toi de conduire une BVM...c'est ballot :-\
Non la préfecture s'est gouré et m'a émis un permis normal...
Ben pour une fois qu'une préf. fait bien les choses ap:lo
Oui c'est clair, et surtout pour une fois qu'une pref faire une erreur en notre faveur ;D
Ça fait un mois que j'ai cette bagnole et que j'ai découvert cette fameuse boite auto, eh ben je ne regrette pas , que du bonheur, j'aime bien cette sensation d'embrayage qui patine et pourtant j'étais obnubilé par une boite mécanique. Et quel bruit....en fait maintenant je suis autant content de prendre la Harley que la mustang, l'une où l'autre c'est pareil. msk
Citation de: Maxou le 22 Juin 2012 à 09:42:19
Citation de: Fred07 le 22 Juin 2012 à 00:03:26
Citation de: joulsstang le 21 Juin 2012 à 23:54:55
La BVA bien pratique aussi pour fumer la voiture d'à côté au démarrage à un feu msk msk
Exact je confirme ;D
Ben vous n'êtes pas doués les gars...s'il vous faut une boitoto pour faire un démarrage efficace à un feu... :-X
Et oui c'est pourtant le cas même en boite auto on fait des démarrages qui déménage (en plus ça rime) hr0
boite auto pour moi. En même temps j'ai pas le choix, accident de mob quand j'étais ado gbley