Auteur Sujet: La mustang pour une prochaine fois (Lu 2372 fois)

kojack · « **le:** juillet 15, 2010, 16:14:52 pm »

Bonjour,
voila aujourd'hui je ne pense pas acheter au final une mustang gt

J'aime beaucoup les mustangs mais mon choix vient de changer .
Mon achat restera une americaine tout de meme

donc se devrait etre une corvette c5 pour la couleur j'en sais trop rien .
Au fait peut on rester sur ce forum si on roule en corvette

Pk ce choix .
pour griller les m3

Non non mais nous sommes sans enfants se sera une voiture plaisir du week end et un peu de la semaine .
De + j'achete au passage une autre voiture pour madame .
Et puis malgrer son interieur de 406 les perfs me plaisent bien au passage .
Qui n'empeche que j'aimerai bien toujours organiser ma sortie des muscles cars dans le limousin .
Enfin voila la messe est presque dite

Une corvette c5 en 345 hp

boss-302 · « **Réponse #1 le:** juillet 15, 2010, 16:17:39 pm »

il revient à la raison

,n'oublie pas les tofs

Redlight · « **Réponse #2 le:** juillet 15, 2010, 16:19:59 pm »

Ajouté quelques photos de votre Corvette...

kojack · « **Réponse #3 le:** juillet 15, 2010, 16:21:28 pm »

Ben la video contre la m3

Mais quand meme c'est un peu à contre coeur que je laisse la mustang $:-\$
Enfin quand j'aurai couter à la c5 tout devrait rentrer dans l'ordre

boss-302 · « **Réponse #4 le:** juillet 15, 2010, 16:24:58 pm »

coupé ou cabrio?

kojack · « **Réponse #5 le:** juillet 15, 2010, 16:26:42 pm »

Une rouge comme ça me plait bien

boss-302 · « **Réponse #6 le:** juillet 15, 2010, 16:28:34 pm »

version full US

kojack · « **Réponse #7 le:** juillet 15, 2010, 16:29:05 pm »

j'en sais trop rien ?
la voiture de madame sera cabrio

kojack · « **Réponse #8 le:** juillet 15, 2010, 16:30:58 pm »

Americain collection devrait m'en trouver une qui a entre 50 000 et 80 000 km .
dans les c5 il y a un mauvais cru a eviter ?

boss-302 · « **Réponse #9 le:** juillet 15, 2010, 16:31:56 pm »

non rien de special a noter

et elle sont toutes T-TOP

kojack · « **Réponse #10 le:** juillet 15, 2010, 16:33:23 pm »

j'en cherche une en turbo diesel

boss-302 · « **Réponse #11 le:** juillet 15, 2010, 16:36:28 pm »

a pedale

kojack · « **Réponse #12 le:** juillet 15, 2010, 16:40:57 pm »

Oui avec une chaine de distribution

Redlight · « **Réponse #13 le:** juillet 15, 2010, 17:41:18 pm »

Une (Joke) blague sur la Corvette et leurs proprio ?

J’espère que vous accepté les blagues

Scott · « **Réponse #14 le:** juillet 15, 2010, 18:11:18 pm »

Mer*e, comment t'as su pour ma quéque*te???

(Je viens de me séparer de ma Vette)

Redlight · « **Réponse #15 le:** juillet 15, 2010, 18:43:10 pm »

Citation de: Scott le juillet 15, 2010, 18:11:18 pm

Mer*e, comment t'as su pour ma quéque*te??? (Je viens de me séparer de ma Vette)

Ta femme

boss-302 · « **Réponse #16 le:** juillet 15, 2010, 18:49:36 pm »

Titi57 · « **Réponse #17 le:** juillet 15, 2010, 19:10:06 pm »

Citation de: boss-302 le juillet 15, 2010, 16:31:56 pm

et elle sont toutes T-TOP

Non, il y a eu une version Hard top en plus de la T-Top (bien que ce ne soit pqs un T-Top mais plutot un targa) et de la cabrio

boss-302 · « **Réponse #18 le:** juillet 15, 2010, 19:15:38 pm »

tu aurais la gentillesse de m'expliquer la difference entre un hard-top,t-top et targa (hormis la marque bien sur

)

Titi57 · « **Réponse #19 le:** juillet 15, 2010, 19:18:09 pm »

Simple:
Cabrio : toit en souple
Targa : toit amovible en verre en une seule partie ou couleur carrosserie en resine sur la Vette
T-Top : toit amovible en 2 parties (d'ou le nom de toit en T avec cette barre de renfort au milieu)
Hardtop : toit fixe

Comme les Camaro ou Trans Am, la Vette à les 3 différentes possibilités qui sont de taille

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