Salut tout le monde,
Ayant quelques 2011 sous la main en ce moment à homologuer (des V6 en boite auto), je vais vous donner mon impression (je l'ai déjà un peu donnée sur le topic concernant l'homologation), je ne vais pas y aller par 4 chemins : plutôt mitigée!
Alors oui dedans c'est tout beau (perso les finitions des modèles d'avant ça m'a jamais gené, je trouve déjà celle des 2005 très honorable, je suis pas difficile avec ça), oui c'est ultra confortable, oui c'est ultra silencieux, oui ça consomme un peu moins (quoique... pas tant que ça), oui la direction est souple, oui ça tient mieux la route mais... qu'est ce qu'on se fait chier! Excusez ma vulgarité mais franchement, cette voiture n'a d'un coupé sport que le nom, c'est mou, la boite auto 6 rapports reste tout le temps à 1500-2000 tours, on a toujours l'impression d'être en sous régime. Bref c'est une voiture très aseptisée comme on fait maintenant, un peu comme une banale allemande, ultra confortable qui ferait le bonheur d'un chef d'entreprise quinquagénaire. Où sont passées les frayeurs à chaque démarrage un peu brutal sous la pluie? Où sont passés tous les bruits de la mécanique qui nous immergent dans le coeur de la bête? En gros, où sont passés le plaisir et les sensations? Ford ne vise clairement pas la même clientèle avec ce modèle, et je pense que les fans de la première heure ou ceux comme moi qui pensent que le charme de la Mustang, ce sont justement tous ses petits défauts, vont être déçus.
Maintenant je ne sais pas ce que ça donne en manuel, c'est sûrement mieux, enfin du moins je l'espère! D'ici quelques jours j'aurai une GT (toujours en boite auto), j'espère qu'elle me fera changer d'avis sur les 2011... En attendant, et à puissance égale à une V6 2011, je préfère une bonne GT de la génération 2005 qui fera peut être du 15L en ville mais qui, au moins, me procurera du plaisir.

En meme temps une mustang sans V8, on se croirait revenu à la crise du pétrole 

Talibans et alors 

+1
ça doit pas mal changer le comportement

Merde j'ai envoyer un 1er message ca a buger faut tout retaper,

La V6 2011 fait bien plus de 300ch?
De toute façon l'un des principaux atout de la stang c'est son bruit inimitable et ca, desoler pour les possesseur d'un V6 mais seule le V8 la,

Par contre un pote qui vit au states m'a dit que le V8 2011 tiens tete meme dans les virages à la nouvelle M3,
Si c'est ca c'est le reve, une gueule d'enfer, un bruit magique, un mythe et en plus des performances au top, ahhhh j'en bave deja

pareil,j'attend ton avis sur le V8

Je vous tiendrai au courant pour la GT! En ce qui concerne la ligne, j'aime beaucoup sauf l'arrière et la forme des feux arrière ça fait un peu trop Mercedes, puis le molding plastique dans le pare choc arrière c'est assez moche, on se rapproche là encore des voitures européennes. Pour le coup je préfère l'arrière des 2005. Par contre j'aime beaucoup l'avant ça fait un peu plus raffiné et un peu moins "mastoc" que les 2005.

Pour la dorme...pour la forme des feux bien sur, par moment j 'articule mal 

Ben dans ma langue à moi ça doit s 'écrire au moins " domifier " pour que je comprenne Boss. ..si il faut parler français en plus ...

Derci pour l 'info c 'est vrai que je n 'ai pas ce réflexe et cette fois ça devrait me rester.

tu serais bas un peu enrhubé?

Par contre j 'ai vu un post avec des feux arrières rouges et blancs comme ceux de la 2010 mais sur une 2005 et ça j 'ai bien aimé