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Importer où bien acheter à un particuliee/garage en France

Démarré par thestiig, 24 Septembre 2014 à 17:42:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

thestiig

Bonjour à tous! Ce matin, justement, je me demandais un peu, parmi 'achats de mustangs de collection par importation et par achat direct en France au près d'un garage ou d'un particulier, quelle solution était la plus intéressante? Sachant que le but est d'avoir une mustang de collection (de préférence années 1960) clé en main sans gros travaux à réaliser et surtout avec un moteur fiable (refait, pourquoi pas). Pourriez vous me donner vos avis de spécialistes à ce sujet là? Et vous, comment avez vous acquis votre mumu? Si vous avez rencontré des difficultés, lesquelles étaient-ce? Enfin, j'ai vu sur le forum que le man car était partenaire pour l'entretien et la vente de mustang. Est-ce vraiment une bonne adresse comme ***** ? Merci d'avance!

Maxou

Le mieux pour l'achat d'une mamie est de pouvoir la voir si tu ne souhaites pas de mauvaise surprise. On ne pourra donc que te conseiller d'en acheter une en France plutôt que de l'importer.
Tu as, par exemple sur le forum, certaines Mustang en vente qui ont un historique complet de la restauration...et que tu pourras aller voir !

Si tu veux un véhicule sain, il faudra en accepter le prix. A choisir, si tes moyens sont limités, il vaut mieux une Mustang avec une carrosserie saine qu'avec un moteur nickel...Cela te coutera moins cher en réparations...

thestiig

Ah pour la carosserie je m'y attendais un peu  ;D niveau budget je pourrai mettre en 20 000 et 25 000€ pour la "mamie" de mes rêves. Penses tu que cela est surréaliste et qu'à ce prix là je puisse trouver une mumu assez fiable?

armazeus

bienvenue et n hésite pas a montrer l annonce au ancien ils sont de bon conseil  ;)
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thestiig

C'est clair qu'avait d'acheter quoi que ce soit je posterai tout ici (photos, descriptif, VIN etc)  ;) mais malheureusement je ne pourrai vraiment commencer à chercher des annonces que d'ici 5 ou 6 ans. Achat impossible avant  non1

Thierry

Car et Mans Passion avaient une superbe Mustang des années 60 en stock il y a peu de temps. Je sais pas s'ils l'ont toujours mais ils pourront sûrement en avoir d'autres sur commande, il faudrait les contacter.
Après pour te dire quelle est la meilleure option pour un achat, les particuliers sont capables du meilleur comme du pire et c'est pareil chez les américains en importation alors il faudrait voir au cas par cas.

Citation de: thestiig le 24 Septembre 2014 à 18:27:42
C'est clair qu'avait d'acheter quoi que ce soit je posterai tout ici (photos, descriptif, VIN etc)  ;) mais malheureusement je ne pourrai vraiment commencer à chercher des annonces que d'ici 5 ou 6 ans. Achat impossible avant  non1
D'ici la, il y aura peut être beaucoup de changements et si trop de monde en importe, le marché français sera saturé, l'essence sera trop chère et les prix plus bas en France qu'aux US. Ou alors la cote en collection augmentera et tu préféreras peut être une Mustang 2015 Euro en occasion chez le garagiste du coin. ;D

PerfWetar

Jte comprend thestiig moi aussi je suis un reveur qui passe ses journée a choisir, inventé et imaginé cette mustang qui serai mienne d'ici..... 10 piges peut etre...

thestiig

Perf, je n'aurai pas à attendre si longtemps  ;D j'attends juste que mes études soient finies et que j'ai au moins 5 ou 6 ans de permis avant de passer à l'achat d'une mustang. Ces "mamies" ne doivent pas être forcément si facile à conduire par rapport à nos modernes (je conduis sur une C4 en ce moment c'est dire!). Plus d'années de permis me permettront de mieux profiter de ce joyau automobile et surtout d'éviter un crash au premier tournant (j'ai beau être quelqu'un de prudent, les freins à tambours et amortisseurs à lames, j'ai jamais conduis avec ça alors la prudence sera de mise encore plus!)
Thierry, le fait que tu aies ce genre d'info à propos de car et mans me rassure énormément quand à la fiabilité de ce garage!  :)

jls38

Je t'assure que je n'avais jamais conduit de voiture avec ressorts à lames et quatre tambours, mais au final c'est comme pour tout nouveau véhicule, il faut y aller petit à petit et apprendre à le connaître avant de faire le fou avec :) Ce n'est pas l'âge qui compte le plus, mais le comportement. Bon, ok, nous autres les vieux n'avons plus spécialement besoin de réfléchir pour comprendre les panneaux et la situation sur la route, mais vous autres les jeunes avez une meilleure vue et de meilleurs réflexes ;D

Mon gamin qui conduit parfois ma '67 dit que le plus difficile est de penser à appuyer franchement sur les freins car ils ne sont pas assistés. Et que le plus étrange en conduisant se trouve dans le flou du volant, mais comme tout c'est une question d'habitude, je trouve certaines voitures modernes trop sensibles du volant et trop promptes à piler net au lieu de ralentir gentiment ;D
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

thestiig

Ah d'accord ! :)  et sinon pour améliorer le freinage et la stabilité je me doute bien que mettre des freins à disque à l avant et à l arrière serait judicieux le tout couplé à des amortisseurs à ressorts à la place des lames arrière, mais combien coûte ce genre de modification après achat si c est un garagiste spécialisé qui s en occupe ? Sinon est ce facile de trouver des mustang à l achat ayant déjà ce genre d amélioration ?

jls38

J'ai des freins à disques à l'avant et la voiture freine très bien (ok, moins qu'une moderne avec ABS et tout le toutim, mais il n'y a pas de problème pour s'arrêter). Il faut "simplement" appuyer très fort sur les freins, ce dont nous avons perdu l'habitude avec l'assistance au freinage. Pour te donner une idée, je dirais que l'effort requis sur la pédale de freins de ma Mustang est similaire à celui requis sur l'embrayage de ma Rover. Et l'embrayage de la Mustang est plus dur que la pédale de freins.

Il est possible de rajouter une assistance au freinage si cela te gène, tout est prévu pour, c'est simplement que certaines Mustang n'en sont pas équipées. Je me suis posé la question au début pour finalement m'y faire, le freinage étant tout à fait correct.

Je sais que certains ont mis des disques à l'arrière, mais je ne suis pas certain que cela soit très utile. Il doit également circuler quelques Mustang avec des ressorts à boudins à l'arrière, mais je n'en connais pas et j'ignore si c'est faisable sans effectuer de gros travaux pour créer les points de fixation des ressorts.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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thestiig

Ah d'accord je vois bien le truc. Merci pour ces infos!  ;)