salut philippe66 et bienvenue
surtout ne te presse pas,regarde plusieur annonces,cela te donneras une idée des prix ,et tu tomberas rapidement sur quelqu'un de préssé de vendre,vois aussi avec les importateurs us ils ont plétore de mustang !!

pour la 2005,pense à verifier l'absence de rouille sur le capot,à l'avant ou sur la face vers le pare brise(cf post sur les problèmes de corrosion)

Y a des problème de corrosion sur ses voitures.... ?

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/oxydation-galvanique-capot-avant-mustang-2006-a-2007/

La 2005 est beaucoup trop chère. Il y a moins cher déjà immatriculée en france. Pour info j'ai vendu la mienne autour de 25000 euros : elle était de 2005, 30000km, nickel, boite auto.
Entre boite auto et boite manu : j'ai eu les 2. Je préfère finalement la manuelle mais je dois admettre que la boite auto n'est vraiment pas une merde. Elle m'avait bien plu. Question fiabilité : rien à déclarer sur ces boites quand on parcourt les différents forums français ou américains.
Pour la rouille : même des 2008 sont atteintes....

Mon conseil : test une boite auto avant de faire ton choix. C'est le 1er truc à faire pour ne pas se tromper.

si tu veux vraiment t'amuser prends une boite manuelle, moi j'ai essayé les deux il y a deux ans
et vraiment qu'elle intéret une boite auto sur une caisse pareille
tout est dans la manipe du levier
quand aux taxes c' 2600 + cg pour une 2008
bye
stef

salut philippe66,
je peux t'en dire plus quant à la mustang grise de 2005 (une premium de mémoire), je connais son ancien proprio, en fait il l'a vendu récemment (vue sur le boncoin) et apparemment c'est un garage qui l'a acheté pour la mettre en vente directement (en se faisant un petit billet au passage, normal).
Je peux déjà t'assurer que cette auto est en excellent état, son proprio français l'avait homologué lui même, je crois qu'il en voulait environ 29000 €, donc le garage se met au moins 1500€ sans rien faire. De mémoire c'est une boite manuelle. J'avais vu cette voiture lors d'un rassemblement automobiles à Canet (tous les 1ers dimanches du mois sur le parking de Casino), état intérieur et extérieur parfait (à l'époque en tout cas). C'est vrai que c'est surcoté une GT 2005 à ce prix là, ça vaut entre 23000 et 25000 € maxi à mon avis.
La blanche est bien une 2008 (habillage différent de l'autoradio) version premium (poignées de portes alu, sellerie cuir, etc).
On pourra peut être se voir, normalement je devrais être au prochain rasso de Canet  le 3 avril avec ma mustang. 

merci pour vos reponses et aussi pour m avoir parle de la rouille! je vais regarder ca

Sebalibalo, merci! que de belles précisions tu me donnes sur la grise!!! je la trouve nickel aussi, mais surcotée, c est ce qui m embete réellement. Sinon, rien a redire sur ce véhicule a mon avis. Mais il est vrai quand meme que la grise a peu de kilometres (35000 kms de memoire).
j'habite très prés de canet et y vais souvent, pour le 3 avril, avec un grand plaisir! tu habites sur le 66?

Prends ton temps, je sais c'est dur j'ai mis 6 mois pour trouver la mienne entre Allemagne, USA, France et finalement Luxembourg (tout en Français)... bref ne te précipite pas fais toi un bon dossier de raccourcis sur les annonces et n'hésite pas à écrire en demandant l'historique du véhicule ainsi que des photos supplémentaires qui des fois n'étant pas compressées te permettront de zoomer et de bien voir les détails 
L'avantage de l'Allemagne ils sont obligés de te signaler un accident, pour l'ouverture de la préfecture il faut te renseigner des horaires (comme dit précédemment) car selon les villes ils sont différents il te faudra l'assurance sur place (ADAC) avant de faire les plaques temporaires "Rouges", il reste aussi la barrière de la langue même si les Allemands parlent presque tous anglais.
Cherche un peu plus prêt de nos frontières c'est plus simple pour aller jeter un œil 
Un ou deux petits détails quand tu vas voir une voiture: les passages de roues arrières vérifie qu'il n'y a pas du noir, c'est signe de burns regarde bien l'alignement des jointures capot/ailes et portières/ailes si il y a pincement ou décalage la voiture a subi un choc sous le capot un moteur trop propre risque de cacher des fuites (sauf si peu de Km)  et regarde bien sous la voiture les longerons l'échappement si ils ne sont pas marqués par des frottements avec dos d'âne ou autre, ça te donnera une idée de l'attention de conduite du véhicule  et enfin l'usure des disques de frein et les caoutchouc des pédales te donneront une confirmation du kilométrage.
Bonne recherche 

Citation de: philippe66 le 21 Mars 2011 à 09:41:37
merci pour vos reponses et aussi pour m avoir parle de la rouille! je vais regarder ca

Sebalibalo, merci! que de belles précisions tu me donnes sur la grise!!! je la trouve nickel aussi, mais surcotée, c est ce qui m embete réellement. Sinon, rien a redire sur ce véhicule a mon avis. Mais il est vrai quand meme que la grise a peu de kilometres (35000 kms de memoire).
j'habite très prés de canet et y vais souvent, pour le 3 avril, avec un grand plaisir! tu habites sur le 66?

Je suis près de Canet aussi, d'ailleurs vu le nombre de mustang dans le coin, si tu en vois passer une noire ça sera la mienne 
Il y en a une autre qui tourne aussi dans le coin, une V6 (mais sans pack pony) avec des jantes de 20" et des bandes grises, elle appartiendrai à un coiffeur d'Elne d'après ce qu'on m'a dit.
A bientot !

Bonsoir,

Pour la première, je me méfierai, elle a l'air vraiment trop peu chère pour ce que c'est.
La seconde, elle, elle est clairement surcotée, je pense que le garagiste va se la garder sur les bras.

Pour ma part, la mienne reçue vendredi dernier était une GT Premium de 2006 avec 47000km pour 25800€ venant d'Ecosse. L'oxydation présente sur le capot j'ai demandé à l'importateur de ne pas y toucher. Carnet d'entretien tenu et toutes les factures présentes. Pneus d'origine et encore pas trop usés. Frein d'origine et peu usés (mais qui commencent à se voiler légèrement). Le cuirs n'a malheureusement jamais été entretenu et craquelle au niveau de l'assise conducteur, il lui faudra un gros traitement de ma part.
Bref, une voiture qui a été entretenue correctement mais sans plus, jamais maltraitée, kilométrage ni trop peu ni trop, prix largement inférieur à ce que tu as vu.

Pour ma part, c'est une BVA, je la trouve vraiment excellente, pas d'à coups aux passages de vitesses (sauf bien sur en cas de forte accélération quand elle rétrograde), si tu la pousses vraiment du peux sans soucis atteindre la zone rouge. Pour la longévité de la boite, contrairement à ce que j'ai lu plus haut, elle est tout de même très solide et si tu l'entretiens correctement elle te fera la vie de la voiture. Elle a par contre effectivement un petit moment de latence quand tu demandes de la puissance en cas de dépassement par exemple mais tu as 300 chevaux sauvages sous le pied droit que du coups c'est pas gênant, d'ailleurs, personnellement, j'adore ce petit moment de calme avant la lancée du galop. Comparée par exemple à la boite auto du V6 HDI PSA qui équipe entre autre des Jaguars, celle de la Mustang est largement au dessus. Après, sur cette voiture, le choix entre boite auto et manuel dépend clairement de ton gout personnel. Pour ma part c'était boite auto ou rien, et c'était au delà de mes espérances.

Et comme dit plus haut, regarde dans les petites annonces du forum, tu y trouveras certainement ton bonheur.

oh oui, la recherche est dure!
un importateur de paris, je ne sais pas si je peux le citer ici va faire une recherche pour moi, il m a dit qu a 25000 euros, il pouvait me trouver un mustang au usa, l importer et s occuper de toute l homologation, et meme reprendre ma megane. J attends son résultat de recherche. Il m a aussi dit qu a 50000 kms, il vallait mieux faire la grosse revision qui coutait dans les 1000euros (couroie d accessoire, chaine de distrib, vidanges etc etc)

shiva ton avis sur les bva est tres interessant! merci! et c est vrai, la premiere blanche, c est presque pas assez cher mais avec toute l homologation, on monte vite

Citation de: sebalibalo le 21 Mars 2011 à 20:52:34
Je suis près de Canet aussi, d'ailleurs vu le nombre de mustang dans le coin, si tu en vois passer une noire ça sera la mienne 
Il y en a une autre qui tourne aussi dans le coin, une V6 (mais sans pack pony) avec des jantes de 20" et des bandes grises, elle appartiendrai à un coiffeur d'Elne d'après ce qu'on m'a dit.
A bientot !

alors, c est bien la tienne que j'ai vu il y a 1-2 mois a carrefour claira, elle est magnifique! j'ai presque failli y baver dessus je ne pensais pas qu il y en avait si peu sur le departement.
une question qui va sembler bete pour vous qui etes experts, le pack pony, c'est des éléments de carrosserie spécifiques?

merci encore pour tous les messages et conseils qui m'aident réellement à faire de bonnes recherches!

Dan, pour le conseil des passages de roues pour voir les burns, un grand merci, je n y aurai pas vraiment pensé!!!! je tacherai de vérifier ça (si je ne la fais pas importer bien sur, car la ce sera plus dur )

Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10
il vallait mieux faire la grosse revision qui coutait dans les 1000euros (couroie d accessoire, chaine de distrib, vidanges etc etc)

ça se change pas une chaine de distribution, à la rigueur il y à un changement de galet tendeur ...

Effectivement, il n'y a rien à faire de particulier à 50000 km...... même la courroie d'accessoire, à moins que la mustang ait subit des températures extrêmes, elle n'est pas à changer.

Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10

Citation de: sebalibalo le 21 Mars 2011 à 20:52:34

alors, c est bien la tienne que j'ai vu il y a 1-2 mois a carrefour claira, elle est magnifique! j'ai presque failli y baver dessus je ne pensais pas qu il y en avait si peu sur le departement.
une question qui va sembler bete pour vous qui etes experts, le pack pony, c'est des éléments de carrosserie spécifiques?
merci encore pour tous les messages et conseils qui m'aident réellement à faire de bonnes recherches!

euh non c'est pas la mienne, je ne suis jamais allé au carrefour à Claira avec, ma mustang est interdite de supermarché, trop risqué (coups de portières, rayures,etc...) Tu as peut être vu celle du coiffeur de Canet qui y ressemble un peu. Je suis allé juste une fois au carrefour roussillon pour faire faire la 2ème clé et il fallait obligatoirement la voiture. Tu peux voir des photos de mon auto sur mon profil en cliquant dessus. Le pack pony est une option intéressante puisqu'elle regroupe plusieurs équipements esthétiques et fonctionnels : calandre spécifique en nid d'abeille avec projecteurs antibrouillards, jantes bullit 17" avec bords chromés, becquet arrière, logos pony sur les ailes avant, controle de traction (TCS) + ABS.
Effectivement il y a assez peu de mustang dans le département et c'est bien dommage, ce sont principalement des modèles anciens des années 60 qui ne sortent que le weekend et les expositions automobiles, donc c'est très rare d'en croiser une. Si tu veux en voir tu vas à Canet sur le parking du supermarché Casino tous les 1ers dimanches du mois, mais seulement que le matin et plutot vers 10h, car plus tôt il n'y a pas grand monde. On se voit le 3 avril  (si la météo le permet)
c'st ça une V6 pack pony

Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10
une question qui va sembler bete pour vous qui etes experts, le pack pony, c'est des éléments de carrosserie spécifiques?

Uniquement pour les V6 le pack pony, non? Toi tu cherches un V8?

oui le pack pony c'est uniquement les V6. pour les V8, si on veut changer le look d'origine, il faut se tourner vers les versions California Special qui ont des boucliers avant et arrière spécifiques et qui sont forcément des versions premium à la base.

Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10
oh oui, la recherche est dure!
un importateur de paris, je ne sais pas si je peux le citer ici va faire une recherche pour moi, il m a dit qu a 25000 euros, il pouvait me trouver un mustang au usa, l importer et s occuper de toute l homologation, et meme reprendre ma megane. J attends son résultat de recherche. Il m a aussi dit qu a 50000 kms, il vallait mieux faire la grosse revision qui coutait dans les 1000euros (couroie d accessoire, chaine de distrib, vidanges etc etc)

1000 euros la révision, c'est pas donné, surtout que la chaine n'a pas besoin d'etre changée ou réglée avec si peu de kms. Je me demande a quel point il s'y connait.

En tout cas a ce prix, des GT 2005 ca se trouve en occasion deja immatriculées en France alors a part la reprise, je vois pas ou serait l'interet de passer par lui.

sachant que les pros reprennent les voitures 30% en dessous de la côte, alors à part leur laisser parce que la voiture est invendable (lada par exemple) il vaut mieux vendre à un particulier, et tu trouveras de belles GT déjà immatriculées en FRance que tu pourras choisir.