Salut a tous,

bon et bien comme le dit le sujet, j'hésite...je veux changer mon vehicule principal (une BMW E36 318i de 93), un chart d'asseau vu la puissance (que 115cv) qui croque 10l/100, pour peut etre la voiture de mes reves! Le probleme, c'est que dans mon reve la voiture est un peu floue...je vois d'abord une belle Mustang v8  ...je dirais un modele 2005-2007...mais pas loin yen a une autre....soyez indulgent les copains on ne maitrise pas ses reves...un peu plus loin bin ya une BMW...une recente (330I)...rien a voir evidemment mais je la trouve sympa.

Je sais c'est moche ce que je vous dis, je suis sur un forum Mustang et je vous parle de ça mais bon, c'est un lieu d'échange et il n'y a que du beau monde ici n'est ce pas?! 

Plus serieusement, ça fait des semaines que je scrute le net pour aller a la pêche aux infos. Ce qui me tracasse c'est la conso du v8! Là, c'est dit! Et oui je sais qu'il y a un sujet sur ce thème là, j'ai meme été surpris de lire que certains font moins de 10L ou tout juste une fois calé a 130 voir 140km/h...mais je sais pas...je n'arrive pas a me persuader  Et puis de lire tous ces posts en réponses au sujet de la conso, pas simple. Le top serait d'avoir un tableau avec les types de Stang, AM et conso de chacun mais le probleme c'est que je sais pas faire ce genre de sondage.

Je parlais donc de la BM 330I (E92), j'aime beaucoup la ligne de cette serie 3. Le moteur est performant (certes moins de charme qu'un v8, incomparable) et la conso modeste: de l'ordre de 9L/100 en se faisant plaisir, pour 272cv, c'est plus qu'honnete. Du coup, si on se place d'un point de vue conso, on peut donc hesiter...non?!

C'est un peu le choix de la passion (Mustang) contre celui de la raison.
Certains me diront surement "faut se faire plaisir"...d'accord mais je ne voudrai pas regretter l'achat dans les prochains mois...

Ce qui pourra peut etre vous aider, a m'aider dans mon choix:
-cette voiture serait ma principale (mais je vais au taf en train);
-je fais au plus 10 000kms par an;
-j'aime me faire plaisir au volant de temps en temps, mais globalement je n'ai pas le pied lourd (faut dire, obligé de lacher du lest...)
-j'ai pas envie de passer mon temps a la station essence.

Merci d'avance pour votre aide et désolé d'osé imaginer autre chose qu'un v8 

Les Mustang 2005 et + sont de bonnes autos... fiables et ensuite tout dépend de la conduite mais en ville et dans les embouteillages la conso grimpe.
sur la route à des vitesses raisonable la conso reste raisonable du moment que tu n'écrases pas l'accélérateur à tout bout de champ.
ensuite on ne roule pas en mustang pour surveiller sa conso on surveille juste où se trouve la prochaine station essence il n'y a que 60 litres dans le réservoir.

Bonjour Braco ! Puisque tu parles de la conso, je vais déjà te répondre sur ce point.
je possède une GT/CS 2008 et je tourne, en moyenne, à 11L au 100km .... la ville n'arrangeant rien.
Cependant, sur autoroute, une fois le régulateur calé à 130/135 km/h je suis aux alentours de 9.5L au 100 et sur national, j'ai réussi à descendre (sur l'ordinateur de bord) à 8.1 L/100 pendant mini 5 bonnes minutes. je ne te fais pas dessin, une plume sur la pédale et un oeuf en dessous 
Certes, le moteur BMW sera moins "vorace" ...
Si la E92 est le tout dernier modèle de Série 3, oui elle est belle mais pas autant qu'une Mustang  ( c'est mon opinion et je pense pouvoir  me faire le porte parole d'un grand nombre de personnes du forum    )

Je suis dans le même cas que toi, la mustang est ma voiture principale, je fais un peu plus de km que toi sur l'année (et encore, je me freine) et conduite tranquille tout en me "lachant" de temps en temps.
ça fait plus d'un an que je l'ai et je ne regrette absolument rien ! 
Le plus dur aura été de passer d'une voiture discrète (1er modèle mazda 3 MPS) à la mumu qui l'est "un peu" moins 

Pour les stations services, Cold Air Flo a raison, le réservoir n'est pas celui d'un camion mais ça le fait sans problème ! question d'habitude.

Donc "FAUT SE FAIRE PLAISIR" !! 

Merci a Flo et Guigui pour vos temoignages et il est clair qu'il est difficile de faire une comparaison de ces 2 vehicules tant ils sont...incomparables justement!

Mais je pose tout de meme la question car il s'agit pour moi de remplacer mon véhicule principal et oui j'ai envie de me faire plaisir pour une super "bagnole" (désolé pour le terme peut être péjoratif) mais je veux pas non plus passer ma paie dans l'essence...

Mais a vous lire je vois que le v8 sait être raisonnable en conduite coulé (pour le GT300 du moins) et ça, ça me plaisir a lire! Car j'imagine que meme en conduite coulé, le v8 doit donner un grand plaisir, vous confirmez? 

alors pour tout dire je lorgnais pas mal du coté des 330 ci dans l'avant dernière génération, pourquoi je n'ai pas pris :

- cout de maintenance (opération de base a faire chez BM genre raz odb...)
- cout d'assurance, ben oui ça se vole quand même bien les BM
- voiture de racaille avec la casquette à l'envers
- puis ben c'est une bm quoi pas de différence avec une 320d....

donc Mustang

Pour le plaisir, voila ce que ça donne à chaque fois que je la démarre  , c'est autre chose qu'un 6 en ligne tout de même non ??

Salut Braco. Si je peux me permettre d'en rajouter une couche, j'ai acheté la BMW 525 il y a 18 mois, donc, puissance modeste V6 200 cv, confort, sécurité, coso basse et déjà beaucoup de plaisir. Mais je l'ai laissé à ma femme et je m'éclate comme un fou en mumu. Ya pas photo ! 

Citation de: braco28 le 29 Juin 2012 à 15:32:04
Je parlais donc de la BM 330I (E92), j'aime beaucoup la ligne de cette serie 3. Le moteur est performant (certes moins de charme qu'un v8, incomparable) et la conso modeste: de l'ordre de 9L/100 en se faisant plaisir, pour 272cv, c'est plus qu'honnete. Du coup, si on se place d'un point de vue conso, on peut donc hesiter...non?!

Salut,

Ca fait des mois que je fouine, cherche, gratte pour m'offrir un V8 glougloutant.
J'ai vendu mon coupe 125i en mai et ... j'ai commande une Mustang GT 2011.

Comme toi je me suis pose la question de la consommation a tel point que ca m'a fait eliminer la voiture que j'avais choisi : une C63 AMG avec laquelle il semble impossible de faire moins de 15l/100km et encore, en etant tres gentil avec l'accelerateur. Plus de 30l d'essence pour faire seulement 200km,j'estime que ca devient plutot delirant pour un vehicule non dedie passion.

Finalement, ma recherche s'est arrete avec la Mustang. Plus belle, plus abordable pour moins de kilometres au compteur, entretien moins couteux et ... une conso qui doit etre de 4l/100km en moins par rapport a l'AMG.

Sur un an, a raison de 12000km/an ( ce sera la voiture principale a cote d'une autre Ford, une Ka  ), une conso moyenne de 12.5l/100km (on parle d'un moteur de 5.0l et 420cv), sachant que la 125i aimait bien le sp98 (9.5l de moyenne sur les trajets boulot-dodo de moins de 20km, 8-8.5l sur route/autoroute) alors que le V8 se regalera avec du sp95, l'ecart de budget essence serait de 41e par mois.
Je pense que c'est encore raisonnable

Citation
C'est un peu le choix de la passion (Mustang) contre celui de la raison.
Certains me diront surement "faut se faire plaisir"...d'accord mais je ne voudrai pas regretter l'achat dans les prochains mois...

J'ai adore le 6 cylindres 3.0l Bmw et j'aurais pu m'en satisfaire tres longtemps, je pense. Mais la cadence a laquelle les taxes sur les gros moteurs augmentent, j'ai decide de passer au V8 tant que mes petits moyens le permettent encore. Et comme je connaissais une personne qui cherchait une 125i, ca a ete le declencheur.

Sur la 125i avec la valve a l'echappement, c'est un regal sonore qu'on ne retrouve pas sur tous les modeles equipes du 6L (au hasard, une Z4M, c'est assez decevant niveau bruit en comparaison). Perso, je n'envisage plus une voiture sans un bruit sympa, juste ce qu'il faut. Pas sur qu'une serie 3 me comble a ce niveau avec l'echappement d'origine, en tout cas.
D'ailleurs pour ma GT, j'ai commande une paire de silencieux de GT500 histoire d'etre sur que le resultat me comble sans en faire trop.

A toi de voir si tu cedes au glouglou du V8, mais vu ton kilometrage annuel, je ne pense pas que tu te ruines en choississant le V8.





A+

j'ajoute mon avis car j'étais dans le même "pétrin" .

J'ai comparé les 2 à ma sauce et franchement je ne regrette pas d'avoir choisi la mustang.
Déjà, tu ne passe JAMAIS inaperçu avec ce type de voiture. alors que BMW en France, tu en croises partout
Pour la conso, la BMW consomme moins que la mustang mais 11l/100 pour un V8 de 300 ch vaut tout l'or (noir) du monde.
L'assurance est généralement moins cher que pour un BMW vu que nos mustangs sont plus rare et moins volé ( mots de mon assureur) donc je paies 300€ environ moins cher que si j'avais acheté un BMW.

regarde les mumu en vente dans notre section et trouve ton bonheur c'est tout ce que j'aurai à dire ...

Bonne recherche !

Bienvenue

Moi, je dis, on vit qu'une fois alors autant se faire plaisir. BMW, ça fait voiture de racaille et c'est vraiment banal.

Citation de: Titi57 le 29 Juin 2012 à 22:50:30
Bienvenue

Moi, je dis, on vit qu'une fois alors autant se faire plaisir. BMW, ça fait voiture de racaille et c'est vraiment banal.

Je plussoie, pi rien qu avec la différence de coup d entretien, tu vas compenser la différence (minime) de conso...
Puis le mythe Mustang, c'est Mac Queen et Caroll Shelby, Le "mythe" BMW c'est...Mesrine.

J'en rajoute une couche? Nan, même pas la peine...

Et pi si quand même!
Déjà, sur un Forum Mustang, ça va pas être facile de trouver un argument favorable à une auto teutonne...

Et si ton Pb reste le surcout essence, il faut le comparer avec l'économie à l'achat, à l'entretien, et au pied que tu prends rien qu'en la regardant!!!
Perso, une teutonne à roulette, ça ne me fait pas vibrer un poil...

Mais si une cinquantaine d'euros mensuels pour l'essence en plus te pose Pb, alors, pas d'hésitation, ne prend pas!!!
Même si elle te fait payer l'assurance 200 € moins cher/an, même si l'entretien que tu auras ce sera: ben... pas grand chose... 1 vidange + filtre, ça doit faire environ 150€/an. Combien chez BMW??

Bref, oublie la banalité germanique... C'est surfait...

Je ne m'étais pas penché sur les couts d'entretien, j'attends un devis d'assurance, merci de m'avoir eclairé les idées sur le sujet!

Merci a tous pour vos expériences et vos arguments, c'est super intéressant et le fait de voir que d'autres aussi se sont un jour posé la question m'aide beaucoup dans ma réflexion 

J'ai du m'expatrier pour une mission de 6 mois en Chine (j'en peu plus là), dans 3 semaines je rentre au pays (encore 3 semaines!!!  ) et je me mets sérieusement en quête! Depuis le temps que j'y pense a la Mustang...  (je voulais un modele 66 il y a 2 ans).

A bientot! 

Pour le plaisir j'en rajoute une couche.... J'adore!!
Bon Le raisonnement qui veut que la conso soit un critère de choix déterminant est faussé si tu n'ajoutes les autres dépenses liées à la voiture. Donc raisonnablement, tu peux considérer différents critères:
1) matériel et financier.
2) plaisir et passion
3) performance
4) confort et sécurité

1)Pour les questions matérielles et financières, la croyance populaire veut que les voitures US soient des gouffres, il n'en n'est rien. Certes la conso est élevée comparée à celle de nos berlines classiques. Mais a bien y regarder, 9l ou 10l de toute façon t'es limité sur autoroute, t'es pas censé rouler à 200km/h ... Donc les consommations se tiennent à mon sens.

BM1/MUMU 1

2) Une mustang, le V8, Bullit, la route, le glouglou, et j'en passe en termes de références qui laissent rêveur... BM c'est Frankfort, la saucisse et la bière (bien sûr je caricature volontairement puisque mon seul objectif c'est de faire pencher la balance en faveur de la mumu  )....
Sérieusement, si ton désir est d'acquérir une caisse différente, alors réfléchis plus Mustang...

BM0/MUMU1

3) ON en arrive aux perf... Ben BM c'est du bon c'est sûr j'suis pas un pro mais je peux dire combien de fois je me suis fait allumé par la M3 d'un ami en départ arrèté (mais je n'ai qu'un v6)... Mais les V87 c'est pas le même topo, ça envoie, c'est bien plus violent à l'accélération rien à voir!!

BM1/MUMU1

4) J'ai eu l'occas de faire 800 km avec mon 6... Ben c'est encore une fois un problème de réputation, d'image... Tape cul, lourd, pas confortable... Ben c'est faux même à l'arrière ma copine qui a fait 400km errière moi était bien installée, bon elle fait pas 1m80 mais bon tout a été super, les trucs de bébé vont aussi très bien derrière...
Franchement...

BM1 (on sait tous que c'est très compétitif de ce point de vue là)/MUMU1

Au final.... MUMU 4 et béhème....3

Merci Deadmarsh pour ce comparo perso detaillé, ça m'a plu ! 

Moi je pense que sur le point 2, Deadmarsh , on peux mettre un Coef 4 !!
Donc: Mumu 7; béhème 3   

La Mustang est un plaisir raisonnable, mais je vais te répondre ce que j'ai répondu à un ami qui hésitait entre une Mustang GT et une Boxter S. Si t'hésites, prends pas la Mustang, t'es pas fait pour elle.

La Mustang est une auto tellement particulière qu'elle n'est comparable qu'avec deux autres modèles, la Challenger et la Camarro.

La Mustang, c'est une passion, et comme j'ai dit plus tôt, c'est le conducteur qui est fait pour elle, pas l'inverse.

Citation de: Shiva le 30 Juin 2012 à 13:21:59
La Mustang est un plaisir raisonnable, mais je vais te répondre ce que j'ai répondu à un ami qui hésitait entre une Mustang GT et une Boxter S. Si t'hésites, prends pas la Mustang, t'es pas fait pour elle.

La Mustang est une auto tellement particulière qu'elle n'est comparable qu'avec deux autres modèles, la Challenger et la Camarro.

La Mustang, c'est une passion, et comme j'ai dit plus tôt, c'est le conducteur qui est fait pour elle, pas l'inverse.

100% d'accord avec toi

Citation de: Titi57 le 30 Juin 2012 à 14:14:46

Citation de: Shiva le 30 Juin 2012 à 13:21:59
La Mustang est un plaisir raisonnable, mais je vais te répondre ce que j'ai répondu à un ami qui hésitait entre une Mustang GT et une Boxter S. Si t'hésites, prends pas la Mustang, t'es pas fait pour elle.

La Mustang est une auto tellement particulière qu'elle n'est comparable qu'avec deux autres modèles, la Challenger et la Camarro.

La Mustang, c'est une passion, et comme j'ai dit plus tôt, c'est le conducteur qui est fait pour elle, pas l'inverse.

100% d'accord avec toi

+1 La Mustang est une voiture passion et si avec tous ces témoignages, tu hésites toujours et que tu n'es pas sûr de devoir faire des concessions, la voiture n'est pas faite pour toi.
Après il faudra poser ce genre de question dans un forum BMW pour que ce soit vraiment équitable mais je suis pas certain qu'il y ait beaucoup de proprios de BMW qui connaissent la Mustang.

Sinon il y a un point négatif sur la Mustang qui n'a pas été cité ici, c'est la disponibilité des pièces. Tout peut se trouver mais les pièces ne seront pas disponibles dans les concessions locales alors pour un véhicule principal qui risquerait se retrouver immobilisé plus d'une semaine, ça peut être un très gros désavantage.

Citation de: Shiva le 30 Juin 2012 à 13:21:59
La Mustang est un plaisir raisonnable, mais je vais te répondre ce que j'ai répondu à un ami qui hésitait entre une Mustang GT et une Boxter S. Si t'hésites, prends pas la Mustang, t'es pas fait pour elle.

La Mustang est une auto tellement particulière qu'elle n'est comparable qu'avec deux autres modèles, la Challenger et la Camarro.

La Mustang, c'est une passion, et comme j'ai dit plus tôt, c'est le conducteur qui est fait pour elle, pas l'inverse.

Effectivement, complètement d'accord avec toi ! 

Salut a tous et merci pour vos posts. Après tout ce que j'ai lu et si je m'ecoute, c'est clair que je suis super branché Mustang!  . Preuve en est, je passe des heures sur le net a lorgner sur les annonces auto ou alors a decortiquer le fofo...j'en suis meme rendu a ecouter les bruits d'echappement tellement c'est bon!

Et puis la Mustang est tellement a part...pardon les filles mais c'est quand même un engin tellement "masculin", elle en impose et sait seduire tout le monde des plus jeunes aux plus vieux!
A son volant...je ne suis jamais monté dans une Mustang, mais ça doit etre tellement du bonheur!

Thierry>ok pour la dispo des pieces, néanmoins avec un peu d'anticipation et 2 motos au garage, je devrais pouvoir me debrouiller

Je vous tiendrai au courant, mais comme je le disais dans un autre post, retour au pays le 22 juillet!
D'ici la, je n'ai plus qu'a baver sur celle des autres...