J'ai pas trouvé de gros défauts mais pour ce genre de Mustang a ce prix la, il faudrait qu'elle soit vraiment parfaite et la le joint de T-top semble etre abimé, pareil avec le vinyl a l'exterieur du montant de toit latéral, on voit des traces de peinture blanche... a moins que ce soit du polish.

Leur valeur a peut etre augmenté aujourd'hui en France mais aux USA elles se vendent toujours pour une bouchée de pain. Sinon il y a avait une Mustang II en vente sur le forum il ya quelques mois peut etre qu'elle l'est toujours. Elle a été refaite a partir d'une base saine et elle est moins chere.
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-2-1977-a-vendre/

Pour reconnaitre une Mach 1, il suffit de vérifier le numéro de série de la voiture. Le 3eme et 4eme caractere devrait etre "05". Voir ci-dessous:
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1978/

Il y en a une a vendre en Hollande et qui a l'air d'etre en super état, en tout cas, je trouve l'intérieur vraiment superbe.
http://voorraad.wheelerdelta.nl/s48aefa6b812f087f8469b90988fb215a/3522c/details/?sid=1894531

je peux peut etre negocier le prix    apres tous elle ne fais pas parti des plus recherché donc g une chance ..................peut etre 

ha , wouai je m'attendais pas a se pris 
bon ben je vais réfléchir

Apparement c'est moins cher pour les Mustang II. Ja'i trouvé ce site qui sera interessant si tu achetes une Mustang II
http://www.sscenterprises.net/4images/details.php?image_id=25

En tout cas, d'aprés les photos elle est quand meme en super état et je vois pas grand chose a redire a part mes premieres critiques.

Il n'y a pas de cardan sur les Mustangs, il n'y a que les tractions et les 4x4 qui en ont.
Sinon, les Mustang II sont celles qui sont les moins gatées niveau disponibilité en pieces détachées mais pour tout ce qui est mécanique, il n'y aura pas de probleme.

Oui les BMW propu n'ont pas de cardans.
Le cardan c'est l'axe qui part de la boite et qui va sur la roue. Sur une Mustang tout ce qui sort de la boite c'est un arbre de transmission qui lui-meme entraine un pont et qui entraine les roues arrieres. Les cardans ca casse régulierement mais un pont est indestructible ou presque et durera une éternité. Vive la Mustang! 

Bonsoir à tous,
Je suis posseseur d'une Mustang 2 de décembre 1976.
C'est le modèle V8 5.0, d'environ 140 chevaux.
Il y a plus d'un an que je possède ce véhicule.
Ce n'était pourtant pas au départ cette version de mustang que je recherchais, car le vilain petit canard de la série des Mustang m'a t-on dit.
Mais mon budget largement inférieur à 10 000 euros ne m'a pas permis d'accèder aux modèles tant recherchés....
Alors j'ai pris le temps de regarder, de m'informer, de lire et relire et d'apprendre de cette voiture.
Avec le temps j'ai compris qu'elle avait largement aussi son propre caractère bien marqué dans la cèllèbre génése des Mustangs.
Je m'étais pourtant promis de la changer, de la rendre plus agressive et différente de ce qu'elle était.
Puis le temps a passé et j'ai finalement décidé de la remettre dans son jus, comme à son époque première....et ma fois, croyez moi, elle a aujourd'hui un sacré look pour celui qui sait la regarder.
Alors chers amis et amateurs de Mustangs, si par passion j'ai réussi à redonner une âme à cette Mustang un peu oubliée, n'hésitez pas et faites comme moi, car cette voiture aussi un jour peu être aura son jour de gloire....

c'est vrai quelle est belle mais je suis tres difficile et celle que je convoite c'est celle la mais de notre coté de l'atlantique elle est absente et en clone je suis pas pour

la II est terrible ... c'est celle de Farrah Fawcett dans la série TV   " drôles de dames"