Possesseurs de Mustang II, faites connaitre vos impressions. Quels sont les points forts, les points faibles de ce modèle. Peut on trouver des pièces facilement ? Donnez vos témoignages !
C'est le modèle le moins populaire mais aussi celui qui s'est le plus vendu depuis la création de la Mustang. Certaines series comme la Cobra 2 ne sont pas si laides que ça et en Europe il y a la possibilité de gonfler le moteur V6 2.8L (160cv d'origine sur la Ford Capri 2,8i) avec des pièces performance allemandes.
Si des propriétaires de Mustang II nous lisent n'hésitez pas à poster pour rendre cette mal aimée plus populaire.
Photo d'une Mustang Cobra II de 1974:
Je suis sur le ponit d'acheter une II ou alors une III. Les tuyaus pour reprendre des pièces moteur de capri sont bienvenus. ;)
J'ai fait des recherches et j'ai appris que beaucoup d'anglais remplacent leurs moteurs par celui de la Ford Sierra XR4i. Les Ford Taunus et Granada V6 avaient aussi ce moteur. C'est le meme 2.8L que celui de la Mustang II mais avec une puissance de 150cv. Il ya aussi le moteur de la Capri Tickford 2.8L turbo qui est donne pour plus de 200cv mais a mon avis si tu en trouves un il sera hors de prix.
Sur un forum allemand un gars a remplace son moteur par un V6 24 soupapes Cosworth (meme bloc que le 2.8L). provenant d'une Ford Scorpio Cosworth. Puissance: 206cv. Certaines Ford Granadas avaient ce moteur avec une puissance de 195cv
Voici le lien. J'ai rien compris au texte alors m'en demande pas plus ;D
http://www.forenking.de/cgi-bin/forum/foren/F_1639/cutecast.pl?forum=2&thread=146
En dehors de ca je sais qu'il est possible de tuner un 2,8L avec des pieces en Allemagne mais je ne parle pas allemand et ne peux pas faire la recherche.
Thierry, c'est plutot l'inverse. C'est FORD ISA qui est allé picorer du coté de Ford DE pour choisir sa motorisation de la II.
Sympa le lien ;) mais je parle pas trop l'allemand meme si en allemagne il y a de tres sérieuses mustang sur les routes.
tres vieux sujet ,mais je m'y met quand meme:
donc je possede une mustang 2 coupé ghia 2.3l 4 cylindres.......et j'en suis content meme si ce n'est pas un moteur digne d'un muscle car.....par contre j'aimerais bien savoir qu'est ce que je pourais mettre comme moteur(plus gros) sans faire de grosses modif par pure curiositée
la mustang II est belle a chacun son point de vue.
j' ai failli en acheter une.
Bonjour Yankee. N'oublies pas de te présenter et de nous montrer ta voiture. On a une section pour ca. ;D
En ce qui concerne le moteur, il est possible de mettre un V8, beaucoup l'ont fait mais ca obligerais a changer la boite et les sans doutes les suspensions. Ces Mustangs etaient aussi disponibles avec un V6 2.8 et il est possible de mettre des V6 de Ford Taunus, Granada et Sierra pour bien moins cher.
Par contre niveau législation, il est interdit de monter un moteur plus puissant sur une voiture en France alors c'est pas une modif que je conseillerais.
Les Mustang II commencent a avoir du succés aujourd'hui alors a mon avis, il serait plus interessant de revendre la voiture et de t'en acheter une avec un V6 ou V8, ca te reviendra bien moins cher que de faire les modifs et de rouler avec une voiture non légale. ;)
je ne veux pas changer mon moteur c'etait juste par curiositée ,vu que j'ai entierement restauré le mien,bref voici une photo de ma mustang:
(http://img693.imageshack.us/img693/2013/photo20195jpg3.th.jpg) (http://img693.imageshack.us/i/photo20195jpg3.jpg/)
En effet, elle est superbe et ca serait dommage de lui greffer un autre moteur.
Sinon tu connais ses origines? Quand j'etais gamin il y avait une Mustang II bleue a cote de chez moi a Miramont de Guyenne. Ca serait pas la meme?
Citation de: Thierry le 21 Janvier 2010 à 22:55:37
En effet, elle est superbe et ca serait dommage de lui greffer un autre moteur.
oui mais je vois rien ;) :D
Il faut cliquer sur l'image pour l'agrandir. ;D
Bonjour à tous.
Je me permet de me joindre à ce post car j'ai possédé il y a 18 ans une mustang 2 de 1974 qui était française d'origine et équipée d'origine aussi du 302 V8 2 corps.äs beaucoups de chevaux (155 je crois) mais un couple de folie sur une petite caisse. :)
On lui avait gréffé à l'époque avec mon pote une pipe et un carbu quatre corps et la voiture est devenu une bombe à l'accélération.Elle burnait de 0 à 60 sans problème avec sa boite auto. ;D
Donc pourquoi s'embèter à trafiquer un petit V6 qui va vous couter une fortune alors que l'on trouve des V8 d'origine à des prix plus que modeste ?
salut yayounours ça va ta restauration?
ça avance comme tu veut ;)
Oui je posterais quelques photos ce week-end. :)
slt a tous, je recherche une stang 2 j'en ai trouvé une mais j'ai pas les fond total pour l'instant pourvu qu'elle me passe pas sous le nez mais fo savoir être patient allez quelque tof de la belle
Salut lolo33,
C'est vrai qu'elle a l'air trés propre. Quel est le prix de vente
:-\ elle est vendu 9800E >:( sa fais mal :'(
9800 ou 980 euros? ???
Elle a l'air propre mais elle est loin d'etre parfaite pour etre vendue ce prix. A mon avis tu n'as rien perdu et tu pourras trouver mieux pour moins cher. ;D
nan c 9800 E ha bon moi j'avais l'impression quelle était cline mais chére c sur .qu'elle defo tu lui trouve que je puisse y faire gaffe la prochaine fois
dailleur elle est donné pour être une mach 1 ,mais comment le voir ?
et pi ,dans cette etat la c'est la premiere que je trouve toute les autre son bien pire que sa vraiment et le moteur est un v8 rare je crois pour l'epoque
J'ai pas trouvé de gros défauts mais pour ce genre de Mustang a ce prix la, il faudrait qu'elle soit vraiment parfaite et la le joint de T-top semble etre abimé, pareil avec le vinyl a l'exterieur du montant de toit latéral, on voit des traces de peinture blanche... a moins que ce soit du polish.
Leur valeur a peut etre augmenté aujourd'hui en France mais aux USA elles se vendent toujours pour une bouchée de pain. Sinon il y a avait une Mustang II en vente sur le forum il ya quelques mois peut etre qu'elle l'est toujours. Elle a été refaite a partir d'une base saine et elle est moins chere.
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-2-1977-a-vendre/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-2-1977-a-vendre/)
Pour reconnaitre une Mach 1, il suffit de vérifier le numéro de série de la voiture. Le 3eme et 4eme caractere devrait etre "05". Voir ci-dessous:
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1978/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1978/)
j'avais remarqué les même détails je croyais que t'en avais vu plus mais le pire c'est qu'elle est en vente en Allemagne un espèce de dépôt vente je crois ,ou de saisis mais toujours d'accord pour le prix élever surtout que je me déplacerais pour la voire si y a des conseilles de connaisseur je suis preneur .
en tous cas elle sont vraiment difficile a dénicher :-[
Il y en a une a vendre en Hollande et qui a l'air d'etre en super état, en tout cas, je trouve l'intérieur vraiment superbe. ;D
http://voorraad.wheelerdelta.nl/s48aefa6b812f087f8469b90988fb215a/3522c/details/?sid=1894531 (http://voorraad.wheelerdelta.nl/s48aefa6b812f087f8469b90988fb215a/3522c/details/?sid=1894531)
pas mal c vrai , mais vas voir le reste des tof de la mach 1 clic sur les photo pour en voir +
http://www.uscarshop.de/uscar_show/uscar_show.html (http://www.uscarshop.de/uscar_show/uscar_show.html)
je peux peut etre negocier le prix ex1t apres tous elle ne fais pas parti des plus recherché donc g une chance ..................peut etre evl2
Oui tu peux essayer de débattre du prix et tu peux aussi leur demander plus de photos. Ils disent en avoir une quarantaine y compris du sous bassement et c'est le plus important a voir.
Par contre, tu veux vraiment un T-top? J'en avais un sur une Firebird et c'était un vrai cauchemar avec les entrées d'eau et le joint du T-top coutait la peau des fesses, c'était l'équivalent de 500 euros il y a 10 ans chez GM.
ha , wouai je m'attendais pas a se pris :'(
bon ben je vais réfléchir
par contre quand tu es sur les clichés de la stang clic sur n'importe quelle tof sa va t'amener a d'autre tof au fur et a mesure ;D jusqu'au sous bassement
Apparement c'est moins cher pour les Mustang II. Ja'i trouvé ce site qui sera interessant si tu achetes une Mustang II
http://www.sscenterprises.net/4images/details.php?image_id=25 (http://www.sscenterprises.net/4images/details.php?image_id=25)
En tout cas, d'aprés les photos elle est quand meme en super état et je vois pas grand chose a redire a part mes premieres critiques. ;D
ha ,ta vus elle pete quand meme et 265 dol's c pas exessif je trouve mais avant fo voir pour d'autre piece on sais jamais si y a des truc a changer qu'on vois pas sur les tof et je connais aucun prix meme pas d'un cardant :-[ alore pour le négoce vau mieux prévoir evl
Il n'y a pas de cardan sur les Mustangs, il n'y a que les tractions et les 4x4 qui en ont. ;D
Sinon, les Mustang II sont celles qui sont les moins gatées niveau disponibilité en pieces détachées mais pour tout ce qui est mécanique, il n'y aura pas de probleme.
:D peuuuuux ok chuis un noub je connais rien en meca ,exemple "un BMW propu: apres ches pas ex1t sroll mais j' aime mustang le cardan je croyais que c'etait sur toute les voitures :-X
okkkk je prend des coure ::) :P :-
Oui les BMW propu n'ont pas de cardans. ;D
Le cardan c'est l'axe qui part de la boite et qui va sur la roue. Sur une Mustang tout ce qui sort de la boite c'est un arbre de transmission qui lui-meme entraine un pont et qui entraine les roues arrieres. Les cardans ca casse régulierement mais un pont est indestructible ou presque et durera une éternité. Vive la Mustang! smk
On commence à être quelques uns à avoir des MII sur le site, donc je réveille un peu.....
Bonsoir à tous,
Je suis posseseur d'une Mustang 2 de décembre 1976.
C'est le modèle V8 5.0, d'environ 140 chevaux.
Il y a plus d'un an que je possède ce véhicule.
Ce n'était pourtant pas au départ cette version de mustang que je recherchais, car le vilain petit canard de la série des Mustang m'a t-on dit.
Mais mon budget largement inférieur à 10 000 euros ne m'a pas permis d'accèder aux modèles tant recherchés....
Alors j'ai pris le temps de regarder, de m'informer, de lire et relire et d'apprendre de cette voiture.
Avec le temps j'ai compris qu'elle avait largement aussi son propre caractère bien marqué dans la cèllèbre génése des Mustangs.
Je m'étais pourtant promis de la changer, de la rendre plus agressive et différente de ce qu'elle était.
Puis le temps a passé et j'ai finalement décidé de la remettre dans son jus, comme à son époque première....et ma fois, croyez moi, elle a aujourd'hui un sacré look pour celui qui sait la regarder.
Alors chers amis et amateurs de Mustangs, si par passion j'ai réussi à redonner une âme à cette Mustang un peu oubliée, n'hésitez pas et faites comme moi, car cette voiture aussi un jour peu être aura son jour de gloire.... ;)
Salut Dadoche,
Un collègue vient d'acheter une MustangII V6 de 1975,
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455)
Il y a de quoi avoir un coup de cœur. qui peut avoir cette voiture devant les yeux et dire qu'elle est moche ?
Moi je l'aime bien cette petite Stang bien1
c'est vrai quelle est belle mais je suis tres difficile et celle que je convoite c'est celle la mais de notre coté de l'atlantique elle est absente et en clone je suis pas pour
Citation de: Manu le 11 Juin 2012 à 22:04:57
Il y a de quoi avoir un coup de cœur. qui peut avoir cette voiture devant les yeux et dire qu'elle est moche ?
Je trouvais cette voiture très moche avant de la voir en vrais, depuis, j'ai totalement revu ma vision des choses.
la II est terrible ... c'est celle de Farrah Fawcett dans la série TV " drôles de dames"