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est ce normal ?

Démarré par franckys14, 01 Janvier 2012 à 20:56:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

franckys14

Bonjour et bonne année à tous

alors voila, j ai fais monter des jantes en 20 hier

deport de 8,5 a l avant et 10 a l arriere
a l avant aucun probleme
par contre sur l arriere il a fallut qu il mette des cales de 8 MN pour eviter que ca touche les etriers de frein
deja est ce normal de mettre de cales ?

et du coup les jantes sorte un poil de l aile "quelques mn" et ca me plait pas du tout
est ce que vous avez recontré ce problème
cette histoire de cale me plait pas du tout
en plus je trouve que les goujons sont trop court mnt, meme si le gars qui me les a montés me dis qu il y a assez de tour de filletage
bref je suis pas tres content là pour le premier jour de l année lol sbhy

bonne soiree


New Shelby 500

Salut Franck!
Bonne année à toi également, même si elle ne commence pas comme tu le voudrais...  ;)
Alors, normal: oui pour éviter de frotter l'étrier, non parce que ce ne sont pas des jantes d'origine Ford.
Du coup, ce qui me chagrine le plus dans ce que tu dis, c'est qu'avec cette fameuse cale, en toute logique, tes goujons mordent d'autant en moins, et ça, c'est pas du look, c'est de la sécurité!!!  :o
Bien sûr, certains te diront que "ça suffit" mais si les ingénieurs de chez Ford les ont fait de cette longueur,  ::)
A ta place, soit je changerais ces jantes (là j'imagine dur dur) soit je chercherais des goujons plus longs; et là demande à ton revendeur de jantes de t'aider activement...  >:(

Thierry

Citationen plus je trouve que les goujons sont trop court mnt, meme si le gars qui me les a montés me dis qu il y a assez de tour de filletage
Pour le longueur du filetage il faut qu'il soit égal ou supérieur au diametre du goujon, j'espere que c'est le cas?

Citationpar contre sur l arriere il a fallut qu il mette des cales de 8 MN pour eviter que ca touche les etriers de frein
deja est ce normal de mettre de cales ?
Normal non, pas si les jantes ont étées bien choisies et suivant les cales, ca peut meme etre trés dangereux d'en avoir. Il y a deux types de cales:

Celles qui sont placées derriere la roue avec aucune fixation autre que celle des goujons des roues d'origine. L'alu se dilate suivant la temperature et ces changements de dimensions provoquent le desserage des goujons et dans le pire des cas, peut provoquer la perte d'une roue en roulant.
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Celles qui sont fixées sur le disque tambour avec leurs propres goujons et qui ont des tiges filetées qui servent a serrer les jantes dessus. Celles la sont sures mais on l'inconvenient de provoquer un elargissement des voies trop important.
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Tu peux nous en dire plus sur tes jantes et tes cales?

Dearborn67

Je ne le retrouve pas, mais il y a Hyann qui a perdu une roue à l'arriere avec un elargisseur.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

Thierry


New Shelby 500

+1 !!! calmé, le mot est faible !  :'(

franckys14

Merci de vos reponses,
Pour le filtage, le goujon arrive a la moitié de l ecrou,
mais de toute façon avec ces cales ça ressort de trop, et esthétiquement ça me plait pas du tout, sans cale le rendu aurait été bc mieux
Donc ce qui est sur c est que je reste pas comme ça
Mais quoi faire, les jantes sont montées et j ai roulé
Une cinquantaine de kms avec

Bonne journée

New Shelby 500

Demande au vendeur / monteur une attestation comme quoi ce montage ne risque rien en mettant en avant que tu as une connaissance (expert auto) aui te dit le contraire et que tu flippe à mort!  :(

Soit le mec est halluciné (remarque, au pire, c'est pas lui qui se casserait la gueule si une roue se barre!) soit il est du genre malin et là, un ptit arrangement du style "reprise des jantes pour des modèles adaptés ne nécessitant pas de cales à la con" serait le bienvenue...  ;)

Bonne journée / reprise également.  rck

Maxou

S'il y a tromperie sur la marchandise, le mieux est d'abord de trouver une solution amiable avec le vendeur. S'il refuse, tu as tout loisir de porter plainte.
En tout état de cause, tu ne peux pas rouler avec ce genre de jante si elles ne sont pas correctement fixées !

Sinon, je n'ai pas eu ce problème avec mes jantes en 20 pouces (mais il est vrai que j'ai modèle 2006)...

franckys14

Citation de: Maxou le 02 Janvier 2012 à 11:08:27
S'il y a tromperie sur la marchandise, le mieux est d'abord de trouver une solution amiable avec le vendeur. S'il refuse, tu as tout loisir de porter plainte.
En tout état de cause, tu ne peux pas rouler avec ce genre de jante si elles ne sont pas correctement fixées !

Sinon, je n'ai pas eu ce problème avec mes jantes en 20 pouces (mais il est vrai que j'ai modèle 2006)...

Tes 20 pouces par rapport a l aille elles arrivent ou, moi limite ça dépasse et j aime pas

Maxou

Elle arrivent juste en bordure d'aile....

franckys14

Ok c est aprèm j ai RV chez un importateur us car j ai commandé une clé de contact, il l ont reçu ce matin
Je vais lui demande de regarder et de me dire si c est dans les règles


MarcoV8

A mon avis l'ET (déport de la jante) n'est pas bon, plus l'ET a une valeur petite plus la jante doit ressortir vers l'extérieur, concernant les cales, Je pense que des 5mm aurait suffi et tes jantes ne serait pas sortit des ailes, mais je suis contre l'installation de cales.
Je pense que tu devrais demander au vendeur l'échange de tes jantes pour d'autre avec un ET correct pour une stang 2010-11.
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

rvrsra

Citation de: MarcoV8 le 02 Janvier 2012 à 13:15:30
A mon avis l'ET (déport de la jante) n'est pas bon, plus l'ET a une valeur petite plus la jante doit ressortir vers l'extérieur, concernant les cales, Je pense que des 5mm aurait suffi et tes jantes ne serait pas sortit des ailes, mais je suis contre l'installation de cales.
Je pense que tu devrais demander au vendeur l'échange de tes jantes pour d'autre avec un ET correct pour une stang 2010-11.
+1

franckys14

Citation de: MarcoV8 le 02 Janvier 2012 à 13:15:30
A mon avis l'ET (déport de la jante) n'est pas bon, plus l'ET a une valeur petite plus la jante doit ressortir vers l'extérieur, concernant les cales, Je pense que des 5mm aurait suffi et tes jantes ne serait pas sortit des ailes, mais je suis contre l'installation de cales.
Je pense que tu devrais demander au vendeur l'échange de tes jantes pour d'autre avec un ET correct pour une stang 2010-11.


C est quoi l ET ?
Non 5 mn je pense pas que ça passe

Thierry

Le "ET" ou "Offset" en anglais c'est la distance entre le centre de la jante et son point d'appui sur le tambour (ou le disque). Tu trouveras des infos interessantes ici:
http://www.flat4ever.com/deport-jantes-pneus-comprendre-t31353.html

Thierry

En plus d'etre laid, les jantes qui dépassent des ailes ne sont pas reglementaires non plus alors rien que pour cette raison, tu peux donner cette excuse au vendeur pour qu'il te les remplace.

franckys14

Merci à tous de vos avis, je vous donne des nouvelles demain ou apres demain au plus tard

pour la bonne nouvelle j ai reçu ma clé de contact et pour le prix d une j en ai 2
car il y a une petite rayure sur une des clés sur le plastique, et ils ont pas voulu me la donné comme ca ils en ont refait une et m ont donné les deux
ca c est etre pro, :D

bonne soirée

rvrsra

bon a savoir, c'est qui l'importateur ?
Courage pour tes jantes!!

franckys14

Américan car city, vraiment super acceuil, sympa et très pro