Oula doucement messieurs !!!, je posaisq une simple question je ne voulais pas semer la zizanie entre vous, je posais une simple question , désolé si ca a pu creer des tensions

Techniquement tout reste faisable gpl ou flex fioul,
Mais quand on pense muscles cars on pense au code de conduite qui va avec ces voitures.
Ma jeep consomme 17 l / 100 et pour rien au monde elle ne passera au flex fioul.
C'est la philosophie americaine que tu appliques , et c'est la moindre des chose que de respecter celle ci.
Apres il te reste la philosophie diesel bien de chez nous.

ah  ca le diesel jamais pas question 
moi je voulais juste savoiir si une mustang equipée au gpl perdra en puissance  face a une équipée normal rien de plus

Citation de: Mustang06 le 01 Mai 2010 à 09:55:32
Oula doucement messieurs !!!, je posaisq une simple question je ne voulais pas semer la zizanie entre vous, je posais une simple question , désolé si ca a pu creer des tensions

aucune tension............................

Oui elle perd toute son ame au passage !!!
Si indirectement ta question repose sur ton budget
Les mustangs v6 fonctionnent tres bien !!!
Ce point de vu n'engage que moi amigo
Bonne réflexion sur tes attentes 
,

merci pour les conseils !!!

Citation de: kojack le 01 Mai 2010 à 12:21:33
Oui elle perd toute son ame au passage !!!
Si indirectement ta question repose sur ton budget
Les mustangs v6 fonctionnent tres bien !!!
Ce point de vu n'engage que moi amigo
Bonne réflexion sur tes attentes 
,

tu as sans doute raison, et si tout le monde pouvait avoir autant de véhicules que de besoins d'utilisation, il n'y aurais pas de débat.
Maintenant certains veulent peut etre allier leur passion et la raison, ça aussi ça se "reflexionne".

Si on devait suivre la raison sur ce forum et bien on aurait un forum golf tdi et autres voitures diesel 
Pour les muscles cars seul la passion se conjugue ,
la raison ne reste qu'une question économique me semble t'il dans notre pays  ?
c'est bien connu la passion n'a pas de prix 

On est ici pour échanger nos connaissances mais aussi nos opinions alors forcément, il y aura toujours des commentaires qui ne plairont pas. Par contre je pense pas que ce soit une raison pour s'ennerver
Il est ou le calumet de la paix? 

Dans le feu , j'ai du mettre un peu de gasoil aussi c'est moins cher que l'essence   

En tout cas si un jour il y a une Mustang au gasoil, je me demande si on pourra aussi utiliser de l'huile de friture, ca serait encore plus économique. 

Sinon pour en revenir au sujet. La question en ce qui concerne les performances du GPL ca n'est pas vraiment important puisque contrairement au flez fuel il est possible de passer d'un mode a l'autre instantanément.

Il est rare qu'on ait l'occasion d'exploiter toute la puissance d'une Mustang alors s'il y a vraiment une perte de puissance avec le GPL et que vous vouliez attaquer, il suffit de basculer vers l'essence et pour la ville ou les vitesses stabilisées sur autoroute, le GPL fera largement l'affaire.

Voila ma contribution sur ce sujet que je maitrise pas du tout.

Citation de: Thierry le 01 Mai 2010 à 16:13:17
On est ici pour échanger nos connaissances mais aussi nos opinions alors forcément, il y aura toujours des commentaires qui ne plairont pas. Par contre je pense pas que ce soit une raison pour s'ennerver
Il est ou le calumet de la paix? 

moi j'échange rien, j'ai pas de connaissance encore  donc pas besoin de calumet

Garde ton argent pour mettre un compresseur et non un kit gpl si tu recherches de la puissance 

Mais si. Tout le monde a un minimum de connaissance dans un domaine ou un autre.

Citation de: kojack le 01 Mai 2010 à 16:41:14
Garde ton argent pour mettre un compresseur et non un kit gpl si tu recherches de la puissance 

Justement, en faisant une économie sur le carburant, ca permettra d'avoir un budget pour augmenter la puissance plus tot.

Perso je vote pour le compresseur j'ai pas de temps à perdre 

Bonjour tout Le Monde, moi Je Suis pour monter la mustang Au GPl car pour Celui qui roule beaucoup Sava Vite lui revenir chère de rouler a l' essence en plus Au prix que coute le litre d' essence je préfère payet un bon coup pour rouler Au GPl est de faire mon plein pour environ 50 60 euro au lieu de m' être 80 ou 100 euro d' essence a chaque passage a la pompe.

un passage sur le forum présentation est imperativement demander.



le modo boss-302.

le montage du GPL sur une voiture peu cree une usure prematurer des cylindres. enfin c'etait sur les anciennes installation. de 95 a peu pres (ford mondeo break, ou opel) si je me souvient bien. au bout de 150 000km les moteur avaient du mal perte de puissance (probleme de compression).
maintenant j'ai beau chercher je ne vois plus c'est probleme car les voitures sont maintenant equipees d'origine (sauf sur renault mais la c'est general  )


PS: renault tout les jours un bruit nouveau

Faut pas raconter n importe quoi , je viens de reformer un explorer qui vient de passer 450000 dont 200000 au gpl,
Et jamais eu quelque pb que ce soit !!
Je connais un silverado qui totalise 385000 avec ce carburant !! Et ceci sans souci
Une installation a 3800 e, je n y crois pas hormis un système aspire, les premiers prix en injectes sont a 4500 e pour 6. Cylindre
Quant a la perte de puissance et couple , environ 20 a 30 %
Par contre depuis l arrivée de bons boitiers flex, je pense que ça ne vaut plus le coup , quant au mec de psa qui raconte que c est corrosif, c'est vrai, mais pas plus que le SP !!
Il y a quelques années , lors de la suppression su super plombe, tous les bons franchouillards disaient que le sp allait casser les moteurs !! J ai l impression de revivre la même chose !!

bonjour
Niveau autonomie ça ne fait pas progresser le véhicule.
Niveau encombrement dans un defender v8  j'avais une cuve qui faisait 90 ou 100l prenait une jolie place et me permettait de faire 200km...avec à chaque fois la recherche d'une station qui en servait.
Au niveau entretien nos garagistes sont plus à l'aise avec du sp au niveau moteur et carburateur.

Les anglais et les belges sont très friants de ces installations.

voilà ma petite contribution pas forcément très positive.
jean