Bon je viens à l'instant de tester le 2011 3.7 V6 BVA cab de Francky14 juste après avoir conduit ma 2005 4.6 V8 BVA. Là c'est pas un essai "Google et magazine", là c'est en vrai de vrai de vrai.

Verdict sans appel  , ce petit moteur est sensationnel !!!!!!

Performance (je parle de ressenti soyons clair ): peut être un poil moins de couple sur le V6, mais monte plus vite et plus haut dans les tours,, donc à un poil de cul prêt ça doit être pareil, donc au final je dirai aucune différence "notable". Comme je l'ai dit à Francky14, seul un 400m et une reprise 80/120 pourrait à mon sens mettre en évidence le petit mètre de différence qu'il doit y avoir.

Agrément : même si ç priori moins "coupleux", il est tous simplement élastique, et la nouvelle BVA est sensationnelle. Les passages de vitesses se font sans accoups et rapidement (on croirait une variation continue) . Ca "enroule" tranquillement et ça envoie spontanément si besoin.

Sonorité : N'en déplaise aux ayatola, avec des silencieux kivonbien (là c'est des MAC je crois.qui ne sont pas ce qui se fait de plus sonore je crois), ce moteur produit un son très très sympathique, à la fois dans l'habitacle et de derrière (je l'ai suivi un peu) . Ca ronronne bien, fort si on tire dessus , mais c'est forcément plus aigu que le V8 de 4.6, car 1 litre de moins en cylindrée et il prend 7500  , mais je mets au défi la plupart de faire la différence...

Le reste de l'auto : Pour un cab c'est très silencieux, finition ben là on est pas sur la même planète, j'ai été bluffé par le confort de roulage malgré les 20", c'est très très très agréable. Train avant plus vif, freinage plus mordant surement à cause du poids moindre sur l'avant.

Bref, je suis fan !!! et cerise sur le gâteau c'est 2 à 3 litres de moins au 100 alors bon même si nous n'achetons pas nos autos pour faire des économies, si les perf sont équivalente pour moins de super, ben ça se discute...

Donc mes choix seraient à prix et km équivalent (sans tenir compte de la ligne car j'avoue que j'ai un petit faible pour le coté plus "carré" des 2005+)  :

4.6 V8 2009 vs 3.7 V6 2011 => V6 2011
4.6 V8 2010 vs 3.7 V6 2011 => V6 2011

Après le V8 5.0, là on a quand même 100 cv de plus donc la question ne se pose pas vraiment.

C'est ce que je me tue a dire la nouvelle BVA 6 est fantastique et a des annees lumieres de ce qu'a pu etre l'ancienne BVA 4,
tout comme le V6 qui n'a plus rien avoir entre le 4.0L et le 3.7L

tu decris exactement ce que j'ai ressenti lors de mon road trip dans l'ouest americain a bord de la stang cab V6 3,7L BVA, un bruit superbe, des perfs tres tres sympa et une boite tres reactive

C'est pour cela que lorsque j'ai achete ma premiere stang le 5,OL V8 2012, je l'ai prise en BVA, d'ailleurs la question ne s'est meme pas posee, tellement j'etais convaincu par mon essai de la 3.7L V6 BVA, et je le regrette pas, sauf au moment de la revente, ou la c'est plus complique.
Sur l'actuelle, j'ai une BVM et franchement ci ce n est en mode arsouille, je regrette ma BVA

oui , beh pas trop d'accord,
j'ai eu l'occasion d'essayer une 3.7 bva en angleterre , il y quelques temps !
certes ça prend des tours , j'aurais préféré essayer en bvm , car la boite est la même que sur les derniers suv de la marque , lente au rétrogradage pour des raisons d'émissions et de pollution !
pas convaincu

Je me pose la question suivante, est-il possible que tu es loué une Mustang V6 brider ? 
Certaines entreprises de location de Mustang neutralise le bouton de l'antipatinage (ASR : Acceleration Slip Regulation) pour des raisons évidente d’usure des pneus arrière. Pour des raisons similaires, il reprogramme la BVA pour l’économie de carburant et l’effort demandé a la mécanique que certains locateurs qui utilise à outrance lors de la location de l'auto.
 

non non , c'était pas une loc, elle était en vente !!
mais c'est peut etre la bva qui donne cet effet moulin à café , un peu comme dit Maxou , du bruit et l'impression que ça n'avance pas !
faudrait voir en bvm, pour l'instant suis pas client !

Tu as regardé si tu avais le système de démarrage spécial ?

Le truc dont j'ai parlé et qui fait que tu n'es pas obligé de maintenir la clef lors du démarrage de l'auto. Une impulsion suffit.

 Alors j ai loué une mustang a miami et je l ai trouve beaucoup moi puissante que la mienne
Les véhicules de loc sont il bridé ?
Maxou m avait averti, mais la vraiment une sacré différence

Donc ne pas si fier aux V6 de location