Je vois que le GS27 est chez Norauto... et contient des teintes...

Ce n'est pas ce qu'il faut éviter? (voir les réponses précédente).

Petite précision : le lustrage n'attaque pas la peinture, contrairement au polish, juste (je sais, je débute... jusqu'ici : voiture de société qui passe au carwash pas cher...)

avec les lustreurs, polish et cire je m'y perd un peu.
J'ai lavé récemment ma mumu et après je l'ai ciré avec la cire turtle wax que m'avait donné l'exportateur. Ca rend pas mal mais ne fallait il pas d'abord mettre du polish avant la cire ?

Ce n'est pas moi qui vais t'éclaircir sur ce point...

A quand un "comment entretenir sa carrosserie pour les Nuls"?

Citation de: sebalibalo le 23 Février 2011 à 18:07:19
avec les lustreurs, polish et cire je m'y perd un peu.
J'ai lavé récemment ma mumu et après je l'ai ciré avec la cire turtle wax que m'avait donné l'exportateur. Ca rend pas mal mais ne fallait il pas d'abord mettre du polish avant la cire ?

Tout dépend l'état de la peinture, si il y a des micro rayures oui il faut la faire au polish avant la cire. De toute manière la cire protègera quand même ta peinture quel qu'en soit l'état c'est le rendu qui est différent...

Pur laver j'utilise du savon vaisselle bio avec un gant microfibres, j'arrive même à enlever les petits points de goudron avec le gant et le séchage avec une peau synthétique. Une fois bien sèche je passe la "nénette" pour lustrer  http://www.nenette.tm.fr/presentation_fr.htm  ou "fée du logis" que j'utilise en permanence sur la moto
Je pense que je vais me commander le Kit rénovation chez http://www.meguiars.fr/product/391 pour voir le résultat

J'ai acheté le week-end dernier ça:
http://www.meguiars.fr/product/187
et ça:
http://www.meguiars.fr/product/209
Pas eu le temps de m'en servir, mais j'espère bien la nettoyer ce week-end, si la météo le permet...

Je vais suivre le MODOP de Meguiars, là:
http://www.meguiars.fr/etape1
et là:
http://www.meguiars.fr/etape4

Et enfin, je pourrais faire des photos correctes !!! Parceque pour l'instant, elle est plus très propre Mumu!!!

Restera tout de même à trouver de quoi faire briller les jantes 18", je pense les passer au belgom.

Citation de: Fmaxii le 23 Février 2011 à 23:01:17

Restera tout de même à trouver de quoi faire briller les jantes 18", je pense les passer au belgom.

Tes jantes sont poli non vernis? Si c'est le cas tu va avoir du boulot au belgom
Si tu n'as pas trop le temps le "miror" (bidon rouge) c'est pas mal et ça protège un peu aussi, je fais les jantes alu de mon Vrod avec. Pour les parties un peu attaquées la laine de fer 000 , attention j'ai bien dit laine et non paille de fer pour les casseroles

J'ai pas l'impression qu'elles sont vernies.
Ce sont les jantes d'origine des GT/CS, elles pourraient être vernies?

Bonne idée pour le Mirror  . D'autant que j'en ai, alors que j'ai pas de Belgom...

salut all,
bon je viens de voir qu'il y a besoin d'un petit guide de nettoyage.....
tout d'abord le site est une vrai mine d'or (http://www.cosmetique-auto.com) (mais ca cela a deja ete dit)
pour faire un bon nettoyage il faut passer par plusieurs etapes (pour info quand je fais un entretien complet j'en ai pour 4h environ)
il faut faire les etapes suivantes:

-Lavage:
plusieurs technique possibles:
                - technique des 2sauts (un saut avec le produit de lavage et un saut pour rincer le gant)
                - technique de la lance avec shampoing (style karsher avec melanger)
bref on peut le faire un peu comme on veut....
/!\ attention : les nettoyants style paic citron ou autres sont un peu violent pour les peintures!!!! ca décape un peu trop!!!!!

il existe pas mal de produits avec ou sans cires!!! si vous faite un complet ne mettez pas un shampoing avec cire!!

-Décontamination:
la décontamination est une etape a faire tous les 6mois. lorsque vous roulez, vous allez chopper plein de micro-dechets (comme la pollution, oiseaux, goudron....) bref on appel cela des contaminants! lors de la vente de la voiture quand elle est neuve, il y a une couche de cires dessus, mais celle ci s'estompe, ce qui laisse la peinture sans protection..... il faut utiliser une barre d'argile (clay), que l'on frotte doucement sur la carrosserie tout en la lubrifiant avec un quick detailer. Attention, car en plus d'enlever les contaminants, elle va retirer également les cires présentes sur votre carrosserie. Vous allez obtenir une surface totalement propre et lisse comme un miroir

-Polissage et Lustrage:
je ne peux vous parler de ces etapes car je n'ai pas le matos pouor le faire, en gros:
tout le monde sait ce qu'est un polissage... par contre le lustrage: c'est le fait de nourrir la peinture avec des produits a faire apres un polissage....

-le cirage:
alors la c'est vraiment une etape super importante et qui change tout!!!!!
Elle consiste à protéger votre carrosserie des agressions extérieures (la cire va former une barrière protectrice) et à donner un brillant profond à votre véhicule. il faut l'appliquer via une micro-fibre... attention a faire voiture froide!!!!! l'appliquer sur toute la voiture, vous allez voir, la voiture aura une teinte mat, puis apres 5minutes si je me souviens bien, enlever le sur -plus avec une micro-fibre....

et la vous allez redonner un eclat avotre voiture, touchez la elle sera lisse, brillante,....

apres pour un entretien regulier j'utilise un shampoing qui contient un cire de protection

Je n'ai pas de mustang mais à mon avis les plastiques intérieur de ma fiesta doivent être assez proche de ceux de la Mustang.

Pour les plastiques j'utilise ça : http://www.motoshop.fr/silicone-spray-500ml-p-46255.html. Ca laisse un aspect brillant (légèrement gras), ça protège bien et ça évite le dépôt de poussière.

En moto, on porte des blousons en cuir. Il existe des produits pour l'entretien du cuir mais généralement ils sont chers alors pour un entretien régulier j'utilise du lait de bébé.

pour le cuir se trouver un vieux cordonier (pas un mister-minut) un qui sais que le cuir c'est de la peau de vache 



et lui demander de "l'huile de pied de boeuf"

Citation de: boss-302 le 24 Février 2011 à 12:04:01
et lui demander de "l'huile de pied de boeuf"

Le pot est tellement moche qu'il n'est pas vendeur, c'est pourquoi on ne met pas de photo : http://www.motoshop.fr/huile-pied-boeuf-p-25734.html. Mais c'est vrai que c'est aussi efficace.

Cet après midi avec mon beauf on a nettoyé sa voiture (pas une mustang), desablage de l'eau au jet d'eau, lavage avec un shampoing auto, nettoyage des taches persistantes au dégoudronnant, nettoyage des jantes avec un produit adapté, suppression des insectes avec un produit spécifique, passage du polish, passage de la cire + lustrage à la lustreuse. Pour finir, protection des plastiques extérieurs avec un renov' plastique de pare choc. La voiture est toute douce, la couleur métallisée ressort bien et en plus elle sent bon (la turtle wax est très parfumée). Il était fier comme s'il avait un bar tabac le beauf en repartant 

Citation de: teknofil le 24 Février 2011 à 12:09:07

Citation de: boss-302 le 24 Février 2011 à 12:04:01
et lui demander de "l'huile de pied de boeuf"

Le pot est tellement moche qu'il n'est pas vendeur, c'est pourquoi on ne met pas de photo : http://www.motoshop.fr/huile-pied-boeuf-p-25734.html. Mais c'est vrai que c'est aussi efficace.

c'est ce qu'utilise les collectionneurs de militaria 1 et 2 eme donc si ça fonctionne super aves de cuir centenaire 

Les tutos de Meguiars sont bien fait, en effet!

Je vais attendre d'avoir la tire avant de voir si elle doit déjà passer par la case polish ou si un lavage-cirage-lustrage est suffisant!

Et puis, je pourrai m'essayer sur celle de leasing avant de tenter le coup sur la belle ^_^

Lavage en cours. Je profite qu'il fait gris et pas chaud (ça seche pas trop vite comme ça...) et que je bosse pas ! Ah les RTT

Passé au shampoing Meguiar, je suis déjà scotché.... C'est propre !!!, ça brille!
Les jantes passées au Mirror, ça a permis d'enlever les rayures qui avaient été faites par la brosse du lavage auto, avant que je récupère la voiture !!!

J'en suis donc à 2 heures de boulot, c'est nickel!!

J'attends que ça sèche bien, et cet aprè'm, j'étale la cire !

Fmaxi, t'as des photos avant/après?

Si pas, essaye au moins d'en faire avant l'application de la cire!

Je suis curieux de voir le résultat.

Tu as un produit de finish aussi?

J'ai pas de photo avant le shampoing, mais elle était pas très propre: lavée au karcher perso, sans aucun produit, ça laisse énormément de traces.
Là, y'en a plus des traces...
Ca se rince tout seul, un coup de chiffon microfibre pour enlever le plus gros de la flotte, attente séchage, et nickel!

Je vais faire quelques photos avant la cire.
Je me demande s'il va y avoir beaucoup de différence entre l'avant et l'après cire.. Vu comment ça brille déjà, c'est pas sur que ça change beaucoup.
Par contre, y'a l'effet protection de la peinture dans la cire, c'est aussi ce que je cherche..

Et non, pas de produit de "finish". La cire, c'est déjà la Finish à mon sens...

Cire étalée, 45 minutes de sechage...

En attendant, voici quelques photos, après Shampoing Maguiars NXT.

Elle a déjà une sacrée tronche!