Forum Mustang

Tout est dit dans le sujet, quels sont les conseils, le matériel ou les produits que l'on peut utiliser pour entretenir nos mustangs, ça va de l'intérieur à l'extérieur.

bien le sujet car je sais que sur d'anciennes peintures il ne faut pas mettre nimporte quoi  ;)
jattend avec impatience les trucs de possesseurs d'anciennes

j'utilises un produit pour l'entretien du cuir des sièges qui me semble très bien : le meguiar's gold class cuir http://www.meguiars.fr/product/383 (http://www.meguiars.fr/product/383)
Il ne laisse pas d'odeur, il redonne le brillant au cuir et fait ressortir la teinte. Quelques jours après la récupération de mon auto, j'ai traité toute la sellerie avec et le resultat est probant. Je préconise d'utiliser des chiffons micro-fibres pour l'application et le lustrage.

Allez j'entame les hostilités, je copie-colle ce que j'avais écris sur mon post pour polisher une voiture :



En fait le produit, c'est ce bidon là :
(http://www.prestigepolish.co.uk/shop/images/products/medium/12542365053MExtraFineCompound.jpg)


C'est du polish 3M Perfect-it III Extra Fine Compound (Réf. : 80349).
C'est une pâte qui s'applique au coton (du genre coton de salle de bain) ou mieux avec de la ouate sur une carrosserie propre .


Il faut faire une fine couche sur la carrosserie, élément par élément, en faisant des petits cercles.
Puis une fois qu'on a fini de faire cette fine couche, on commence à essuyer avec un coton propre par là où on a commencé, toujours en faisant des cercles.
Ca donne un résultat impeccable mais faut pas le faire trop souvent, ça reste du polish quand même (donc à ne pas passer sur les vitrages et les optiques).
Le truc, c'est que ça "ponce" très légèrement le vernis de la peinture, ça le nettoie et ça désincruste les saletés.
Ensuite, un coup de microfibre sur toute la carrosserie pour enlever les peluches et les résidus et ça vous fait un petit mirroir sur roues 

C'est à faire 2/3 fois par an pour une voiture qui roule pas mal. Là, vu tout ce qu'elle a traversé avec le bateau, les transports, la route et surtout la cire de protection etc ça ne lui fait pas de mal 
Niveau temps, là j'ai passé environ 5 heures dessus ; faut dire que déjà, rien que le capot à lui seul prend du temps !!



Sinon pour laver l'auto, j'utilise ce gant :
(http://www.prestigepolish.co.uk/shop/images/products/medium/1254223646MeguiarsMicrofibreWashMitt.jpg)

Non pelucheux, ne raye pas la carrosserie même s'il y a quelques impuretés, pratique car c'est un gant donc 2 surfaces de lavage et puis surtout ça se lave très facilement en machine !

Pour les produits, je sais que le top du top c'est Swissvax (mais assez cher bien que terriblement efficace), ensuite Autoglym ou Meguiar's.
Actuellement j'ai du Meguiar's mais c'est bien chargé en silicone... et quand j'aurai fini ces produits j'en essaierai d'autre mais il m'en reste pas mal.


Pour l'intérieur si vous avez besoin de rattraper des cuirs vraiment sales, il existe un moyen simple et pas cher : vous achetez une brosse à poil dur et du savon de Marseille. Vous frottez avec de l'eau chaude et là, c'est im-pec-cable ! Et contrairement à ce que je pensais aussi, ça n'abime pas le cuir et ça ne le raye pas  rnr
Ensuite pour entretenir et nourrir le cuir rien ne vaut soit du lait de bébé (mais pas trop car c'est assez gras et il faut bien laisser sécher 1 ou 2 jour que le cuir absorbe bien) ou des produits haut de gamme, surtout pas le produit Norauto du coin car pareil c'est bourré de silicone et de teinture  :o

Pour les plastiques, d'abord un coup de produit à vitre avec un chiffon doux et ensuite si vous voulez un produit de bonne gamme genre Meguiar's etc si vous avez des plastiques souples surtout (plutôt rare dans nos Mustang).

Mais l'huile de coude, y'a que ça de vrai de toute manière et puis c'est un plaisir de laver nos autos non ? :) rnr

Les produits Meguiar's sont pas mal dans l'ensemble, mais pour les jantes ce petit produit est nickel, pas cher et n'attaque pas les vernis contrairement à certain produits dédiés: Carolin Spray au savon de Marseille.

Ça marche pas mal pour les moustiques aussi !

allez je me lance:vous pensez quoi du lavage karcher(type elephant bleu ou autre)?

Bof, le shampoing qu'ils utilisent contient de la soude caustique, qui a la longue bouffe le verni et terni les peinture....

Quant à leurs cires j'en parle même pas, c'est de la grosse daube blindée de silicone et de graisse  rnr rnr

comme ca c'est clair lol

Citation de: pims le 24 Décembre 2010 à 14:29:04
allez je me lance:vous pensez quoi du lavage karcher(type elephant bleu ou autre)?

c'est ce que j'appelle de la crasse propre, c'est à dire qu'en apparence l'auto est propre mais si tu passes ton doigt sur la carrosserie tu verras qu'il ressort noir et qu'il y a plein de saletés. Rien ne vaut un bon lavage à la main, ça prend plus de temps mais le résultat est tout autre.

Pour l'entretien des cuirs, j'ai du GLIPTONE. J'ai pris celui qui décrasse et celui qui entretien. Pour info, mes cuirs n'étaient ni encrassés ni sales mais je préfère commencer par un bon début. Le résultat est donc très bon et l'odeur qui reste est simplement celui des bons vieux cuirs. hr0
JP

pareil pour le meguiar's, regardez sur leur site, il y a une vidéo montrant l'application et la différence entre avant et après. Mes sièges étaient propres mais comme JP je voulais partir sur de bonnes bases.

un produit génial : le revidol !
voici l'adresse pour s'en procurer :

TREXA SA importateur et distributeur général pour la suisse
ch. William 3
1073 La Claie-au-moines
tél. 021/784.30.97
fax. 021/784.30.77
e-mail :  auto-music-shop@bluewin.ch  pour commande revidol

site web :  auto-music-shop.ch
tél :   0041 219 603 369
fax :  0041 219 603 339
mail : info@auto-music-shop.ch
[attachimg=1]
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et ça sert pour vraiment plein de choses !

c'est liquide comme produit ? ça s'applique avec un chiffon ? et ça se trouve en FRance ?

c'est liquide comme de l'eau, transparent, ça s'applique avec ce que l'on veut et ça ne se vend qu'en suisse ! moi j'ai traité la capote de ma TOY MRS (je me sers dans ce cas d'une vieille brillette à chaussures) et voilà le résultat en 1 couche ! je fais aussi le tableau de bord,  les joints, les plastiques, les pneus de tous mes véhicules.[attachimg=1]

ah la qualité suisse.... smk LOL

superbe finition  ap:lo
vous savez faire autre chose que du chocolat alors ?  ;) ;D

oh oui  ;), et en plus tout ce qu'on fait, on le fait bien.... rnr

Peux-tu nous donner un ordre de prix pour ce produit ?
JP

Citation de: mysterbullitt le 25 Décembre 2010 à 20:26:13
un produit génial : le revidol !
voici l'adresse pour s'en procurer :

TREXA SA importateur et distributeur général pour la suisse
ch. William 3
1073 La Claie-au-moines
tél. 021/784.30.97
fax. 021/784.30.77
e-mail :  auto-music-shop@bluewin.ch  pour commande revidol

site web :  auto-music-shop.ch
tél :   0041 219 603 369
fax :  0041 219 603 339
mail : info@auto-music-shop.ch
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et ça sert pour vraiment plein de choses !

 evl evl evl
REVIDOL c'est a 3 minutes de chez mois(jhabitte a côté)
il y a la cire de lustrage a mettre sur les carrosseries propre et vous voila avec un film protecteur éfficace
ex1t ex1t

ah ben t'aurais pu m'en offrir une boite pour Noel !  ;) :P LOL LOL LOL

 evl evl evl
pert pas le nord la SWISSCOCO LOL LOL LOL :
donne moit ton adresse et croise les doigts on ne sais jamais!!!!!!!!!
:-* :-* :-*

Citation de: SwissCoco le 26 Décembre 2010 à 13:11:37
oh oui  ;), et en plus tout ce qu'on fait, on le fait bien.... rnr

je confirme : en 1970 j'étais fiancé à une suissesse de Genève (Chantal G.) un boulet de canon qui faisait tomber raide tous les douaniers quand je passais la frontière avec elle et jamais de contrôle de la voiture (lol) je me suis gavé de passer toutes sortes de marchandises en douce !! ils étaient obnubilés par sa beauté (blonde, cheveux longs bouclés, 1,73 m, 90 C, yeux bleus lavande, mini-jupe, cuissardes et maxi manteau) ! luvn
j'étais amoureux fou ! luvn luvn

sinon pour le prix de ce Revidol je crois que c'était 34 € environ sans le port !  mais vu l'efficacité du produit je trouve cela pas cher !

en 2010 elle ne doit plus faire tourner la tête des douaniers !  LOL

Citation de: sebalibalo le 26 Décembre 2010 à 14:27:27
en 2010 elle ne doit plus faire tourner la tête des douaniers !  LOL

euuhhh c'est petit ça !!!

si bien sûr........des vieux douaniers !!!! quelque soit l'age une femme fait toujours tourner la tête à quelqu'un !!! la preuve quand tu es en voiture avec ta femme et que c'est elle qui conduit, arrivés à un stop tu fais quoi ?????? LOL

si y a besoin d'un coup de pouce des p'tits suisses pour une commande groupée, hésitez pas.

euh désolé pour mon humour moyen, je finis mal l'année moi.  ::)

bah t'inquiète pas Seb moi j'ai un humour indestructible et en plus plus c'est bête et méchant plus ça me fait rigoler !!! ap:lo

pis en même temps il est plus avec sa suissesse, alors....  rnr LOL

ne t'inquiètes pas je suis rarement méchant, j'suis plutot déconneur comme gars.

ok swisscoco moi je suis partant pour une CG : donc 1 bidon pour moi !

Alors pour le produit pas cher qui peut faire à peu pres tout c 'est l 'essence F. Vous trouvez ça partout dans le rayon bricolage de votre supermarché entre le white spirit et l 'alcool à bruler. Vous pouvez enlever le goudron sur la carrosserie, les taches sur les sièges en tissus ou sur la moquette ( non garanti de ne pas faire des auréoles ).
Chez Peugeot à Sochaux , c 'est utilisé avec du coton pour préserver la carrosserie.

Citation de: assurancetourix25 le 09 Janvier 2011 à 16:49:29
Alors pour le produit pas cher qui peut faire à peu pres tout c 'est l 'essence F. Vous trouvez ça partout dans le rayon bricolage de votre supermarché entre le white spirit et l 'alcool à bruler. Vous pouvez enlever le goudron sur la carrosserie, les taches sur les sièges en tissus ou sur la moquette ( non garanti de ne pas faire des auréoles ).
Chez Peugeot à Sochaux , c 'est utilisé avec du coton pour préserver la carrosserie.

Desolé, mais je fais des bonds en entendant ça LOL
Pour entretenir vos stang, utilisé des produits spécialisés, et y'en a pas pour forcément chère : la marque autoglym par exemple.

Aller les fou furieux de vos voitures, je vous laisse un lien qui vous en apprendra beaucoup sur l'entretien de vos merveilles :

www.cosmetique-auto.com (http://www.cosmetique-auto.com)


Au départ on est un peu pommé, mais après ça va vite.
Après un peu d'expérience, vos voitures seront tj flambant neuve, voir mieux qu'à réception !!

pas mal comme site, je ne crois pas non plus au produit unique qui sait tout faire, j'utilise des produits spécialisés dans chaque domaine (carrosserie, sellerie, plastiques, etc...).
L'article sur le lustrage m'intéresse tout particulièrement car l'auto est sous une housse et pour éviter les micros-rayures (malgré la bonne qualité de la housse) je veux la maintenir polishée et lustrée pour garder une pellicule de protection entre la housse et le vernis.

y a pas besoin d'avoir fait bac + 10 pour savoir tout ça, et puis tout n'est que pub, ils disent tous avoir THE best polish  LOL LOL LOL

Tu as raison sebalibalo, il n'y a pas de produit miracle qui sache tout faire !!

Au final ce que j'ai retenu en regardant les différentes préparations ds leurs showroom par exemple, c'est qu'à part de grosse rayure, on peut rattraper TOUTES LES CAROSSERIES SANS REPEINDRE !!

C'est vraiment la réalité, et tellement bluffant. Moi personnellement, je n'ai pas de machine à polisher, mais deux fois par an, je prend quasiment une journée pour traiter mes voitures, et concretement, elles ressortent plus belle qu'à l'achat, et surtout protégé notamment grâce aux cires, pour quelques mois.

Voilà, je réinsiste, prenez le temps de regarder, vous allez apprendre réellement comment entretenir la carosserie, l'intérieur, les joints, les pneus... de vos autos, et vous ne serez pas déçu, voir meme bluffé !!

Citation de: SwissCoco le 09 Janvier 2011 à 21:17:31
y a pas besoin d'avoir fait bac + 10 pour savoir tout ça, et puis tout n'est que pub, ils disent tous avoir THE best polish  LOL LOL LOL

Mais non rassure toi, les marques sont toutes différentes en effet, mais en réalité peu importe, tu suis les tuto, ds la section spécifié et c'est suffisant.

Moi perso je fais :
Un prélavage en station si voiture très sale
Un lavage au shampoing spécialisé (beaucoup de marque, peu importe tant que c'est une marque reconnu tel que chemical guys, meguiar, autoglym...), je le fais avec deux seaux (technique reconnu et je dirai obligatoire) un avec le shampoing, l'autre pour rincer.

Après, j'applique un polish (le polish super résine de autoglym) il gomme les défauts de micro rayure....
Pour les rayures plus profondes, j'utilise ou le scratchX de meguiar ou le rénovateur peinture d'autoglym (identique à leur efface rayure) pour les zones plus atteintes.

Ensuite je met un produit qui nourri la peinture tel que le Ultra deep shine de autoglym tj.

Et enfin je fini par une cire pour protéger la carosserie pour envrion 3mois.

Pour ceux qui ont une carosserie plus atteinte, après le lavage il faut passer une clay, qui est une pate que l'on malaxe et qui enlève toute trace de goudrons, saleté... sans rayer la peinture, car l'on applique sur la carosserie un quick detailer.

Ce produit permet de ne pas faire de micro rayure avec la clay, et permet aussi de "nettoyer" et faire briller votre voiture entre deux lavages.

Voilà pour les grandes lignes. Mais franchement au prix et à la beauté de  vos véhicules, un peu de technique sur l'entretien de la carosserire est important à mon sens.

un article intéressant pour une auto intéressante....
http://www.cosmetique-auto.com/mustang-gt-american-car-wash-t11586.html (http://www.cosmetique-auto.com/mustang-gt-american-car-wash-t11586.html)

Perso, j'utilise:

- pour le lavage: un produit qu'un mec sympa m'a proposé lors d'un rassemblement d'américaines au Brusc dans le 83  cet été, un produit de chez "Laveko" lavage écologique quoi. Le mec m'a proposé de faire toute ma voiture avec ses produits, c'était top! Tu vaporises, tu utilises une microfibre pour nettoyer gentiment, puis tu utilises une autre microfibre pour secher et lustrer. Cà me permet même de cacher la connerie que j'avais fait en mettant un peu de polish sur mes bandes vinyles... quel con... Bref j'en suis hyper content!

- Pour le lustrage: Meguiars Gold Class™ Liquid Wax, une cire à appliquer avec des tampons circulaires et à enlever avec de la microfibre.

- Pour ceux qui ont une mustang noire: il peuvent d'abord utiliser le GS 27 titanium black intense.

- Les flancs de pneus: Meguiars Gold Class Endurance® High Gloss

- Les jantes: Neoclean pour jantes vernies

- Le cuir: aucune idée je n'ai aucun pb de ce coté là pour le moment.

gs27 titanium black intense était très bien, un collègue l'utilisait pour son auto noire (pas une mustang).
sinon pour le cuir j'utilise du meguiar's gold class (voir en début de post, je crois que j'en parlais).

Je vois que le GS27 est chez Norauto... et contient des teintes...

Ce n'est pas ce qu'il faut éviter? (voir les réponses précédente).

Petite précision : le lustrage n'attaque pas la peinture, contrairement au polish, juste (je sais, je débute... jusqu'ici : voiture de société qui passe au carwash pas cher...)

avec les lustreurs, polish et cire je m'y perd un peu.
J'ai lavé récemment ma mumu et après je l'ai ciré avec la cire turtle wax que m'avait donné l'exportateur. Ca rend pas mal mais ne fallait il pas d'abord mettre du polish avant la cire ?

Ce n'est pas moi qui vais t'éclaircir sur ce point...

A quand un "comment entretenir sa carrosserie pour les Nuls"?

Citation de: sebalibalo le 23 Février 2011 à 18:07:19
avec les lustreurs, polish et cire je m'y perd un peu.
J'ai lavé récemment ma mumu et après je l'ai ciré avec la cire turtle wax que m'avait donné l'exportateur. Ca rend pas mal mais ne fallait il pas d'abord mettre du polish avant la cire ?

Tout dépend l'état de la peinture, si il y a des micro rayures oui il faut la faire au polish avant la cire. De toute manière la cire protègera quand même ta peinture quel qu'en soit l'état ;) c'est le rendu qui est différent...

Pur laver j'utilise du savon vaisselle bio avec un gant microfibres, j'arrive même à enlever les petits points de goudron avec le gant :D et le séchage avec une peau synthétique. Une fois bien sèche je passe la "nénette" pour lustrer  http://www.nenette.tm.fr/presentation_fr.htm (http://www.nenette.tm.fr/presentation_fr.htm)  ou "fée du logis" que j'utilise en permanence sur la moto :-*
Je pense que je vais me commander le Kit rénovation chez http://www.meguiars.fr/product/391 (http://www.meguiars.fr/product/391) pour voir le résultat ::)

J'ai acheté le week-end dernier ça:
http://www.meguiars.fr/product/187 (http://www.meguiars.fr/product/187)
et ça:
http://www.meguiars.fr/product/209 (http://www.meguiars.fr/product/209)
Pas eu le temps de m'en servir, mais j'espère bien la nettoyer ce week-end, si la météo le permet...

Je vais suivre le MODOP de Meguiars, là:
http://www.meguiars.fr/etape1 (http://www.meguiars.fr/etape1)
et là:
http://www.meguiars.fr/etape4 (http://www.meguiars.fr/etape4)

Et enfin, je pourrais faire des photos correctes !!! Parceque pour l'instant, elle est plus très propre Mumu!!!

Restera tout de même à trouver de quoi faire briller les jantes 18", je pense les passer au belgom.

Citation de: Fmaxii le 23 Février 2011 à 23:01:17

Restera tout de même à trouver de quoi faire briller les jantes 18", je pense les passer au belgom.

Tes jantes sont poli non vernis? Si c'est le cas tu va avoir du boulot au belgom ::)
Si tu n'as pas trop le temps le "miror" (bidon rouge) c'est pas mal et ça protège un peu aussi, je fais les jantes alu de mon Vrod avec. Pour les parties un peu attaquées la laine de fer 000 , attention j'ai bien dit laine et non paille de fer pour les casseroles ;)

J'ai pas l'impression qu'elles sont vernies.
Ce sont les jantes d'origine des GT/CS, elles pourraient être vernies?

Bonne idée pour le Mirror  ;). D'autant que j'en ai, alors que j'ai pas de Belgom...

salut all,
bon je viens de voir qu'il y a besoin d'un petit guide de nettoyage.....
tout d'abord le site est une vrai mine d'or (http://www.cosmetique-auto.com (http://www.cosmetique-auto.com)) (mais ca cela a deja ete dit)
pour faire un bon nettoyage il faut passer par plusieurs etapes (pour info quand je fais un entretien complet j'en ai pour 4h environ)
il faut faire les etapes suivantes:

-Lavage:
plusieurs technique possibles:
                - technique des 2sauts (un saut avec le produit de lavage et un saut pour rincer le gant)
                - technique de la lance avec shampoing (style karsher avec melanger)
bref on peut le faire un peu comme on veut....
/!\ attention : les nettoyants style paic citron ou autres sont un peu violent pour les peintures!!!! ca décape un peu trop!!!!!

il existe pas mal de produits avec ou sans cires!!! si vous faite un complet ne mettez pas un shampoing avec cire!!

-Décontamination:
la décontamination est une etape a faire tous les 6mois. lorsque vous roulez, vous allez chopper plein de micro-dechets (comme la pollution, oiseaux, goudron....) bref on appel cela des contaminants! lors de la vente de la voiture quand elle est neuve, il y a une couche de cires dessus, mais celle ci s'estompe, ce qui laisse la peinture sans protection..... il faut utiliser une barre d'argile (clay), que l'on frotte doucement sur la carrosserie tout en la lubrifiant avec un quick detailer. Attention, car en plus d'enlever les contaminants, elle va retirer également les cires présentes sur votre carrosserie. Vous allez obtenir une surface totalement propre et lisse comme un miroir

-Polissage et Lustrage:
je ne peux vous parler de ces etapes car je n'ai pas le matos pouor le faire, en gros:
tout le monde sait ce qu'est un polissage... par contre le lustrage: c'est le fait de nourrir la peinture avec des produits a faire apres un polissage....

-le cirage:
alors la c'est vraiment une etape super importante et qui change tout!!!!!
Elle consiste à protéger votre carrosserie des agressions extérieures (la cire va former une barrière protectrice) et à donner un brillant profond à votre véhicule. il faut l'appliquer via une micro-fibre... attention a faire voiture froide!!!!! l'appliquer sur toute la voiture, vous allez voir, la voiture aura une teinte mat, puis apres 5minutes si je me souviens bien, enlever le sur -plus avec une micro-fibre....

et la vous allez redonner un eclat avotre voiture, touchez la elle sera lisse, brillante,....

apres pour un entretien regulier j'utilise un shampoing qui contient un cire de protection

Je n'ai pas de mustang mais à mon avis les plastiques intérieur de ma fiesta doivent être assez proche de ceux de la Mustang.

Pour les plastiques j'utilise ça : http://www.motoshop.fr/silicone-spray-500ml-p-46255.html (http://www.motoshop.fr/silicone-spray-500ml-p-46255.html). Ca laisse un aspect brillant (légèrement gras), ça protège bien et ça évite le dépôt de poussière.

En moto, on porte des blousons en cuir. Il existe des produits pour l'entretien du cuir mais généralement ils sont chers alors pour un entretien régulier j'utilise du lait de bébé.

pour le cuir se trouver un vieux cordonier (pas un mister-minut) un qui sais que le cuir c'est de la peau de vache  ;D



et lui demander de "l'huile de pied de boeuf"

Citation de: boss-302 le 24 Février 2011 à 12:04:01
et lui demander de "l'huile de pied de boeuf"

Le pot est tellement moche qu'il n'est pas vendeur, c'est pourquoi on ne met pas de photo : http://www.motoshop.fr/huile-pied-boeuf-p-25734.html (http://www.motoshop.fr/huile-pied-boeuf-p-25734.html). Mais c'est vrai que c'est aussi efficace.

Cet après midi avec mon beauf on a nettoyé sa voiture (pas une mustang), desablage de l'eau au jet d'eau, lavage avec un shampoing auto, nettoyage des taches persistantes au dégoudronnant, nettoyage des jantes avec un produit adapté, suppression des insectes avec un produit spécifique, passage du polish, passage de la cire + lustrage à la lustreuse. Pour finir, protection des plastiques extérieurs avec un renov' plastique de pare choc. La voiture est toute douce, la couleur métallisée ressort bien et en plus elle sent bon (la turtle wax est très parfumée). Il était fier comme s'il avait un bar tabac le beauf en repartant  ;D

Citation de: teknofil le 24 Février 2011 à 12:09:07

Citation de: boss-302 le 24 Février 2011 à 12:04:01
et lui demander de "l'huile de pied de boeuf"

Le pot est tellement moche qu'il n'est pas vendeur, c'est pourquoi on ne met pas de photo : http://www.motoshop.fr/huile-pied-boeuf-p-25734.html (http://www.motoshop.fr/huile-pied-boeuf-p-25734.html). Mais c'est vrai que c'est aussi efficace.

c'est ce qu'utilise les collectionneurs de militaria 1 et 2 eme donc si ça fonctionne super aves de cuir centenaire  rnr

Les tutos de Meguiars sont bien fait, en effet!

Je vais attendre d'avoir la tire avant de voir si elle doit déjà passer par la case polish ou si un lavage-cirage-lustrage est suffisant!

Et puis, je pourrai m'essayer sur celle de leasing avant de tenter le coup sur la belle ^_^

Lavage en cours. Je profite qu'il fait gris et pas chaud (ça seche pas trop vite comme ça...) et que je bosse pas ! ex1t ex1t Ah les RTT :):)

Passé au shampoing Meguiar, je suis déjà scotché.... C'est propre !!!, ça brille!
Les jantes passées au Mirror, ça a permis d'enlever les rayures qui avaient été faites par la brosse du lavage auto, avant que je récupère la voiture !!!

J'en suis donc à 2 heures de boulot, c'est nickel!!

J'attends que ça sèche bien, et cet aprè'm, j'étale la cire !

Fmaxi, t'as des photos avant/après?

Si pas, essaye au moins d'en faire avant l'application de la cire!

Je suis curieux de voir le résultat.

Tu as un produit de finish aussi?

J'ai pas de photo avant le shampoing, mais elle était pas très propre: lavée au karcher perso, sans aucun produit, ça laisse énormément de traces.
Là, y'en a plus des traces...
Ca se rince tout seul, un coup de chiffon microfibre pour enlever le plus gros de la flotte, attente séchage, et nickel!

Je vais faire quelques photos avant la cire.
Je me demande s'il va y avoir beaucoup de différence entre l'avant et l'après cire.. Vu comment ça brille déjà, c'est pas sur que ça change beaucoup.
Par contre, y'a l'effet protection de la peinture dans la cire, c'est aussi ce que je cherche..

Et non, pas de produit de "finish". La cire, c'est déjà la Finish à mon sens...

Cire étalée, 45 minutes de sechage...

En attendant, voici quelques photos, après Shampoing Maguiars NXT.

Elle a déjà une sacrée tronche!  luvn

Oui j'laime bien cette auto  ex1t ex1t  smk smk

Et une photo avec la cire, en attente séchage...

Tout de suite, ça fait un peu "oups, je suis passé sous une ruche" ^_^

Citation de: ElDje le 25 Février 2011 à 14:28:31
Tout de suite, ça fait un peu "oups, je suis passé sous une ruche" ^_^

C'est ça! Exactement !  :D
rnr

la cire permet de faire ressortir la couleur et de donner un fini brillant à l'ensemble, ça protège aussi l'auto des aggressions extérieures (chiées d'oiseaux, goudron, etc).
par contre il faut bien lustrer l'auto après le cire, dans mon cas la cire est de la turtle wax qui est liquide et donc il faut l'étaler avec un chiffon doux ou microfibre, puis reprendre un autre chiffon doux ou lustreuse pour retirer l'excédent.

Et voilà... En réel, c'est plus brillant que brillant...

Heureusement qu'il n'y avait pas de soleil aujourd'hui, je me serai cramé les yeux !! smk smk

Plus brillant que brillant, je savais pas que ça existait...  ;)

En fait, j'avais mis trop de cire... Galère à lustrer !! J'ai utilisé 4 chiffons microfibre...

Donc quand ça fait pot de miel, comme sur la photo que j'ai mise avec la cire, c'est pas bon !! Faut étaler mieux que ça !!

bravo, beau boulot !  ap:lo
j'adore la face avant des CS.  luvn
tu pourras nous faire des photos de l'intérieur (pas de cire là par contre  LOL) ?

Citation de: sebalibalo le 25 Février 2011 à 15:37:09
bravo, beau boulot !  ap:lo
j'adore la face avant des CS.  luvn

Merci  ;)

On voit pas trop l'amélioration sur les photos, mais y'en a une, je confirme...

Plus le fait que ça a un rôle protecteur, je déclare donc que le passage à la cire doit être OBLIGATOIRE !!!  smk smk

l'idéal d'après ce qui a été dit auparavant est de mettre un coup de polish entre le lavage et la cire, ça retire les micros rayures et ça doit ajouter une couche protectrice supplémentaire au vernis.

Citation de: sebalibalo le 25 Février 2011 à 15:37:09
bravo, beau boulot !  ap:lo
j'adore la face avant des CS.  luvn
tu pourras nous faire des photos de l'intérieur (pas de cire là par contre  LOL) ?

Et voilà pour l'intérieur

génial l'intérieur mi charcoal black (habillage tdb) mi beige, ça rappelle la couleur de la capote. En plus tu as les sièges chauffants ce qui n'est pas si courant, et donc de fait tu dois avoir le réglage électrique du siège passager.

fais gaffe.....................la porte conducteur est mal fermée  ;D ;D ;D

Et bien on peu rien te cacher...
Ah si, ça se voit pas bien, mais y'a aussi le shaker 1000.

Elle presque toute complète celle là  :D

J'ai surtout craqué pour la CS (hood scoop, parechoc) et l'intérieur, surtout la planche de bord qui n'est pas couleur alu, mais plus foncé. (je maitrise pas du tout toutes les options in english...)

Citation de: boss-302 le 25 Février 2011 à 16:05:44
fais gaffe.....................la porte conducteur est mal fermée  ;D ;D ;D

rnr rnr

C'est bon, je l'ai refermée maintenant  ;)

Citation de: Fmaxii le 25 Février 2011 à 16:06:26
Et bien on peu rien te cacher...
Ah si, ça se voit pas bien, mais y'a aussi le shaker 1000.
Elle presque toute complète celle là  :D
J'ai surtout craqué pour la CS (hood scoop, parechoc) et l'intérieur, surtout la planche de bord qui n'est pas couleur alu, mais plus foncé. (je maitrise pas du tout toutes les options in english...)

oui à force d'être sur le forum, je commence a être calé dans les S197. En même temps vu le nombre de boutons et gadgets, on a vite fait le tour (ma 407sw avait un tdb d'airbus à coté de la stang). J'ai la même finition que toi pour le tdb, ça s'appelle charcoal black et je crois que c'est une option gratuite en remplacement du tdb alu classique. Sur la tienne il y a de la couleur, alors que sur la mienne on est un peu ton sur ton (sièges noirs, tdb noir, charcoal, habillage de toit....je vous le donne "Emile".... noir ! bonne réponse). Je commence à m'y habituer mais l'habillage alu m'aurait bien plu quand même.

ah si j'ai une question que je pose depuis un moment : c'est quoi le bouton derrière celui des lève-vitres sur la portière conducteur ? à ma connaissance c'est pas celui qui permet d'ouvrir la capote.

Citation de: sebalibalo le 25 Février 2011 à 16:27:26
ah si j'ai une question que je pose depuis un moment : c'est quoi le bouton derrière celui des lève-vitres sur la portière conducteur ? à ma connaissance c'est pas celui qui permet d'ouvrir la capote.

Le bouton dont tu parles, c'est pour faire monter et descendre les petites vitres arrières, celles de 30 cm²  ;)
Le bouton agit sur les 2 vitres en même temps.

Le bouton pour la capote, il est au plafonnier, entre les 2 éclairages.

merci de l'info, ça fait un moment que je me posais la question d'autant que je savais que le bouton pour ouvrir le toit était au niveau du plafonnier.

sympa l'interieur ap:lo ap:lo ap:lo

Fmaxii pour la capote qu 'est ce que tu utilises comme produit ? Ma Mustang est passée par les mains d 'un professionnel du nettoyage mais il n 'a pas pu enlever des traces d 'encrassement noires sur ma capote beige. Ce n 'est pas trop flagrant mais bon , ça pourrait etre mieux.

Par ailleurs , sur le capot avant j 'ai des traces de trainées d 'insectes qui donnent l 'impression de s ' être comme incorporées au vernis. De ce fait je ne peux plus les enlever. Avez vous une solution pour ça ?

Citation de: assurancetourix25 le 25 Février 2011 à 23:26:23
Par ailleurs , sur le capot avant j 'ai des traces de trainées d 'insectes qui donnent l 'impression de s ' être comme incorporées au vernis. De ce fait je ne peux plus les enlever. Avez vous une solution pour ça ?

pour les traces d'insectes il y a des produits adaptés mais pas toujours efficaces. Sinon essaye avec une éponge et de l'eau très chaude (attention au choc thermique si la carrosserie est très froide). Dernière chance : le polish qui va desincruster les taches persistantes si toutefois c'est encore rattrapable. Normalement les insectes ça se rattrape, le pire étant les chiasses d'oiseau, j'en avais pris une sur le capot de ma 407, résultat : vernis bouffé et rugueux, obligé de repeindre le capot (heureusement que mon voisin était carrossier...). Peut être que sur le site indiqué plus haut ils ont des conseils pour ce type de saleté.

tu la depose chez un petit carrosier qui vas te la lustrer comme une neuve pour 3 francs six sous  ;) rnr

Euh ...ça fait combien en euros ?  ???

 :D :D :D :D pas chers (en theorie) quant tu passes devant une carrosserie de ton coin arrete toi deux minutes  ;)

Ca me fait penser que j 'ai aperçu cet après midi la carte d 'un pro qui se déplace à domicile pour les intérieurs de voiture ainsi que pour la carrosserie.Il doit y avoir les tarifs....

c'est vrai que les pros ont des produits vendus que pour les professionnels et ça fait toute la différence.

Citation de: assurancetourix25 le 25 Février 2011 à 23:26:23
Fmaxii pour la capote qu 'est ce que tu utilises comme produit ? Ma Mustang est passée par les mains d 'un professionnel du nettoyage mais il n 'a pas pu enlever des traces d 'encrassement noires sur ma capote beige. Ce n 'est pas trop flagrant mais bon , ça pourrait etre mieux.

Je n'ai pas encore nettoyé la capote, je suis aussi en recherche de la meilleure solution, j'ai aussi des zones plus sombres sur la capote. Mais ça se voit pas trop, ça ne ressort pas sur les photos  ;)

Je regarde le prospectus dont j 'ai parlé un peu plus haut. En fait on se déplace à domicile pour prendre votre voiture en vous  laissant une voiture de remplacement : bon déjà laisser la Mustang ça va trop le faire mais bon...si on nous laisse une camaro pour la journée pourquoi pas ?

Voici les tarifs :

nettoyage de base ( intérieur, extérieur )      40 euros
rénovation de peinture ou polish                    30 euros
lessivage des sièges et /ou des moquettes   30 euros
cirage carrosserie                                           30 euros
atténuation ou suppression des rayures        10 euros  ( par rayure importante ).

Ca peut donner une idée de ce que valent les 3 francs 6 sous de Boss302 ( conversion de francs belges en francs français puis en euros )


A priori la marque du groupe est Meguiars. Il y a un numéro de portable mais pas de lieu alors je ne peux pas dire s 'il s 'agit d 'un service basé sur la région ou alors au niveau national.

J'avoue avoir une certaine méfiance pour ces services avec uniquement un numéro de portable et pas d'adresse.

Y a quelques temps, PSA proposait un service pour l'aide à la revente pour les salarié du groupe, un nettoyage complet intérieur/extérieur des véhicules toutes marques pour 50€.

tu dois pouvoir trouver une adresse pour laisser ton auto et la récupérer sans que personne ne fasse un tour avec.

ou tu fais payer la ballade en mustang le prix du lavage evl2 evl2 evl2

Je me demande si nous pouvons passer la cire sur les bandes ?
Je pense que oui, mais si quelqu'un a déjà essayé.
JP rnr

Sur la GT CS, il y a des bandes sur les côtés.

Et bien j'ai évité autant que possible de passer la cire dessus.

Mais y'a eu des endroits où j'ai "ripé...", mais pas d'incidence, les bandes n'ont pas morflé, là où c'était mat, ça reste mat, j'en conclue que la cire n'accroche pas sur ces bandes d'origines GT/CS.

à mon avis aucun souci pour la cire sur les bandes, ce n'est pas agressif et ça ne fait que protéger, donc personnellement je n'hésiterais pas à mettre la cire sur les bandes pour que la couleur ne passe pas avec le soleil et les intempéries éventuelles.

Citation de: sebalibalo le 27 Février 2011 à 09:57:01
à mon avis aucun souci pour la cire sur les bandes, ce n'est pas agressif et ça ne fait que protéger, donc personnellement je n'hésiterais pas à mettre la cire sur les bandes pour que la couleur ne passe pas avec le soleil et les intempéries éventuelles.

Mefiance quand même sur des bandes mat... Juste au cas où...

Ce serai balot de les faire passer brillantes..

A tester sur un échantillon d'abord (ou sur les bandes de quelqu'un d'autre, qu'on n'aime pas!  LOL LOL)

pas faux, sur du mat on ne met pas de brillant, c'est vrai que je pensais aux bandes le mans classiques.

Sur ma Mustang, les bandes sont blanches et brillantes.
JP

Alors ça doit le faire, mais pas sur que la cire accroche bien sur les bandes, donc pas de souci  ;)

Je vais le faire au printemps et je donnerai le résultat.
JP

à mon avis ça tiendra si elle est bien étalée puis lustrée après coup. Attention par contre pas de polish sur les bandes.

Merci pour cette info.
JP rnr

Citation de: sebalibalo le 27 Février 2011 à 10:27:43
à mon avis ça tiendra si elle est bien étalée puis lustrée après coup. Attention par contre pas de polish sur les bandes.

Citation de: sebalibalo le 27 Février 2011 à 10:27:43
à mon avis ça tiendra si elle est bien étalée puis lustrée après coup. Attention par contre pas de polish sur les bandes.

Pour le polish, je n'en ai pas utilisé, mais ça aurait été encore mieux, certainement:
Sous certains angles, j'arrive à voir par endroit des traces de calcaires liées aux lavages précédents. En extérieur ça se voit pas, mais avec un éclairage néon, en regardant en rase motte, y'a quelques traces.
Idem pour quelques micro rayures sur la peinture.
Elles sont très atténuées avec la cire, mais pareil que pour les traces de calcaire, en éclairage faible et sous un angle précis, on les voit.

Mais j'y ai déjà passé plus de 3 heures, et le résultat me convient très très bien comme ça !

A savoir aussi qu'elle était passée au lustrage au moment où je l'ai achetée, il y a 3 semaines, c'est aussi pour ça qu'elle sort en très bon état ! L'état de surface avait déjà été "refait" en bonne partie...

le polish permettra de désincruster les saletés, les traces de calcaire et les micros-rayures, ça ajoutera une couche protectrice supplémentaire, il est donc préconisé de le faire 2 à 3 fois par an (pas plus car ça fini par abimer le vernis si on le fait trop souvent) entre le lavage et le passage à la cire.

ce jour, j'ai mis la cire MEGUIARD sur ma Mustang.
Résultat magnifique. 8)
Par contre, j'ai découvert avec stupeur 2 endroits à l'avant du capot mais dessous pour le moment où la peinture et la fameuse rouille apparaît.
GRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!! evl2 evl2 evl2 evl2 evl2

waouh ça brille !  ap:lo

Franchement, je suis resté sur le c...
Je recommande ce produit MEGUIARS NXT en cire.
JP :D

yeahhhh elle claque!!!!  ap:lo

j'ai de la turtle wax qui rend pas mal aussi. En cadeau avec la voiture...  smk2

traite la rouille le plus vite possible  rnr rnr rnr

je pensais que la rouille sur l'avant du capot c'était sur les modèles jusque 2006 ??? la tienne est pas de 2007?

je crois que c'est 2005 / 2006 / 2007.
A partir de 2008 le pbm doit être résolu.

p...... j'ai fait le bon choix   smk ex1t

Je pensais être à l'abris mais non. 2007 est touché.
Les points de corrosion sont encore petits. 2 endroits dessous à l'avant du capot mais j'en ai aussi un qui est sur le rebord avant du capot. Il est petit mais pour le traiter j'espère ne pas avoir une peinture  faire.
Affaire à suivre.
JP

Pareil. Voiture nettoyée avec le savon et la tech wax 2.0 de Meguiars, résultat impecable!

Bémol : fait resortir un peu plus les incrustations dans la peinture... un polish est donc prévu fin d'année ou début d'année prochaine.

Le résultat sur le noir est impressionant!

Citation de: ElDje le 10 Mars 2011 à 09:56:44
Pareil. Voiture nettoyée avec le savon et la tech wax 2.0 de Meguiars, résultat impecable!

Bémol : fait resortir un peu plus les incrustations dans la peinture... un polish est donc prévu fin d'année ou début d'année prochaine.

Le résultat sur le noir est impressionant!

Si vous souhaitez retirer le calcaire, les incrustations facilement, il existe la clay http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3960 (http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3960), je l'utilise sur ma voiture aprés un bon lavage et avant le lustrage, effet miroir garantiehttp://www.esthauto.com/viewtopic.php?f=104&t=5498 (http://www.esthauto.com/viewtopic.php?f=104&t=5498) luvn

Les produits auto glym disponible chez Cora fonctionne aussi très bien et sont très facile a utiliser  ;)

Citation de: azantac le 09 Mars 2011 à 23:51:02
p...... j'ai fait le bon choix   smk ex1t

une peinture de capot coute moins cher qu'une eco taxe à 2600€.... alors qui a fait le bon choix ?

 LOL LOL LOL(et pis ca m'arrange bien)

Citation de: sebalibalo le 10 Mars 2011 à 12:23:30

Citation de: azantac le 09 Mars 2011 à 23:51:02
p...... j'ai fait le bon choix   smk ex1t

une peinture de capot coute moins cher qu'une eco taxe à 2600€.... alors qui a fait le bon choix ?

c'est vrai, mais je ne parlais pas de la puissance mais de l'année puisque apparement juste qu'à 2007 il y aurait des soucis de corrosion. :-X
malgré tout je ne regrette pas le fabuleux ronronnement du v8 qui coûte cher  smk

Citation de: azantac le 11 Mars 2011 à 08:59:15

Citation de: sebalibalo le 10 Mars 2011 à 12:23:30

Citation de: azantac le 09 Mars 2011 à 23:51:02
p...... j'ai fait le bon choix   smk ex1t

une peinture de capot coute moins cher qu'une eco taxe à 2600€.... alors qui a fait le bon choix ?

c'est vrai, mais je ne parlais pas de la puissance mais de l'année puisque apparement juste qu'à 2007 il y aurait des soucis de corrosion. :-X
malgré tout je ne regrette pas le fabuleux ronronnement du v8 qui coûte cher  smk

c'est sûr.

j'hésite à acheter le produit GS27 Titanium black intense pour retirer les micros-rayures et les petits éclats de peintures, l'un de vous l'a t'il déjà essayé et si oui est ce que ça vaut les 35€ ?
http://www.gs27.com/france/GS27ProduitsEntretienAutoetMoto/FicheProduit/tabid/1884/Default.aspx?Produit_Id=128 (http://www.gs27.com/france/GS27ProduitsEntretienAutoetMoto/FicheProduit/tabid/1884/Default.aspx?Produit_Id=128)

d'après des conseils que j'ai eu sur des sites spécialisés en entretien, le GS27 ça ne vaut rien et c'est très cher. Je me suis rabattu sur un pack meguiar's gold class (shampooing + cire à 35€ environ en centre auto) et le résultat est concluant, par contre l'efface rayure scratch X 2.0 (environ 12 €) de la même marque n'est pas terrible et assez cher, ça retire les tourbillons mais pas très efficace pour la plupart des micros rayures. Apparemment il vaut mieux se tourner vers le rénovateur ultime (ultimate compound) qui est plus agressif et donc plus efficace pour des micros rayures tenaces. Ma mustang est un vrai mirroir, par contre on y voit du coup plus les imperfections de la carrosserie  :-\

Oui, c'est vrai que le noir est la pire des couleurs pour faire ressortir les imperfections mais il n'empeche que c'est beau. ;D rnr

moi je sature un peu avec cette couleur, dans la famille on a souvent eu des voitures noires. Ma 206 est grise anthracite. Les prochaines voitures ne seront pas de cette couleur c'est certain, j'aimerais bien avoir une blanche.

pose des bandes blanches  :)

oui j'y pense ! comme ça m'embête de retirer les bandes latérales blanches, j'aurais bien mis les le mans complètes blanches également, je suis assez partagé, elle en impose comme ça et mon entourage me dit que sa fait aussi bien sans, je suis complètement indécis à ce sujet. ::)

Citation de: sebalibalo le 01 Avril 2011 à 14:23:42
oui j'y pense ! comme ça m'embête de retirer les bandes latérales blanches, j'aurais bien mis les le mans complètes blanches également, je suis assez partagé, elle en impose comme ça et mon entourage me dit que sa fait aussi bien sans, je suis complètement indécis à ce sujet. ::)

luvn luvn luvn luvn luvn luvn luvn luvn luvn luvn luvn
ACHETE MA GTSHELBY VAIS BIENTOT LA VENDRE!!!! elle est blanche comme tu aimes!!!!!!!!! ex1t ex1t ex1t ex1t ap:lo

oui j'aimerais bien si j'avais le budget, j'adore dans cette livrée blanche et grise, et puis comme elle a des airs de CS j'adore forcément !  luvn

J'ai repassé une couche de NXT 2 hier.. Cela ne faisait que 1 mois que je l'avais fait, mais il était déjà temps: perte du toucher glissant sur la carrosserie, donc plus de cire...

Pourtant, je n'ai que peu roulé, moins de 500kMs, voiture a passé une 1/2 journée sous la pluie, et est repassé une seule fois par la case lavage..

Et pourtant, plus de cire... Je suis assez déçu...

J'ai donc recherché des infos, et je suis tombé sur ce lien:
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/Lavage-auto/sujet214.htm (http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/Lavage-auto/sujet214.htm)
Pas encore tout lu, mais il y a des retours d'expérience sympa :)

Du peu que j'en ai lu, il en ressort que le NXT 2 n'est pas si top que ça...

Ils parlent de Sealant, je ne sais pas ce que c'est... Mais ça a l'air de plaire...

P'têt voir le Zaino Z2 et Z5???

Citation de: sebalibalo le 31 Mars 2011 à 23:33:25
d'après des conseils que j'ai eu sur des sites spécialisés en entretien, le GS27 ça ne vaut rien et c'est très cher. Je me suis rabattu sur un pack meguiar's gold class (shampooing + cire à 35€ environ en centre auto) et le résultat est concluant, par contre l'efface rayure scratch X 2.0 (environ 12 €) de la même marque n'est pas terrible et assez cher, ça retire les tourbillons mais pas très efficace pour la plupart des micros rayures. Apparemment il vaut mieux se tourner vers le rénovateur ultime (ultimate compound) qui est plus agressif et donc plus efficace pour des micros rayures tenaces. Ma mustang est un vrai mirroir, par contre on y voit du coup plus les imperfections de la carrosserie  :-\

c ta voiture belle
, tu as le pack pony dommage que t centre de roue sois pas les pony pour le pack complet .

Et en complément, un Tuto pratique trouvé sur :

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/Lavage-auto/sujet9.htm (http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/Lavage-auto/sujet9.htm)


Bonjour à tous,
Dernièrement, emmanuel_v (que je remercie vivement :jap: ) nous a donné beaucoup d'informations sur les produits d'entretien et de rénovation pour l'automobile, la façon de les utiliser sans oublier les liens pour les acheter.
Je souhaitais contribuer au forum (même si je n'ai pas une très grande compétence en la matière) et je vous propose une petite synthèse des conseils donnés, pour la majorité, par emmanuel_v mais aussi par mr_ludo, initiateur du topic que je remercie également.

Il est entendu que la liste des produits cités ci-après n'est pas exhaustive mais ils présentent un bon rapport efficacité/coût. 

Par ailleurs, j'ai souhaité mentionné « entre parenthèses » les produits Meguiar's de la gamme grand public (même si ce n'est pas toujours le meilleur choix, en tous les cas pas le plus économique) car beaucoup de forumeurs, dont moi, ont débuté avec cette marque et cela permet l'analogie avec la procédure Meguiar's.


L'intérieur : Commencer par l'intérieur évite de resalir l'extérieur avec de la poussière.

1) Vider l'intérieur (poubelle à la main pour jeter les détritus). On en profite pour ranger la boite à gants, les vides poches...

2) Aspirer l'intérieur en commençant par les tapis puis les enlever, ensuite les sièges (sans oublier le dessous sièges en rabattant la banquette), le sol,  les contre-portes, l'intérieur des vide-poches, les grilles de ventilation à la brosse souple.

3) Les plastiques intérieurs
   3-1) Retirer le gros des marques intérieures avec une "gomme magique" Mr Propre humidifiée.
   3-2) Nettoyer au Autoglym Interior Shampoo via une microfibre à poils courts.
   3-3) Appliquer au tampon microfibre (ne pas pulvériser directement) le Autoglym Vinyl & Rubber Care ou le Poorboy's Natural Look ou (Meguirar's Natural Shine Protection vinyles & Caoutchoucs) et essuyer avec une microfibre.

4) Les sièges en cuirs
   4-1) Il est essentiel que le cuir soit propre, débarrassé de ses poussières avant d'utiliser un produit traitant ; car sinon, les poussières se mélangeraient au produit et boucheraient les pores du cuir. Il faut donc toujours commencer par préparer le cuir en le frottant sommairement avec une microfibre humide ; les poussières vont s'y accrocher, et le cuir sera près à être nettoyé avec le GT12. Mais attention, il ne faut pas tremper le cuir ; le cuir n'aime pas l'eau qui provoque, en séchant, un rétrécissement.

   4-2) Application du Gliptone leather cleaner (GT12). Le GT12 contient notamment de la glycérine et un savon nettoyant ; cela forme un produit légèrement épais, favorable au nettoyage. 

    Appliquer le GT12 avec une brosse souple (un pinceau propre et pas trop gros) en appliquant suffisamment de produit sur le cuir. 
    Frotter éventuellement avec un gant microfibre afin d'insister aux endroits ou la crasse se serait davantage incrustée. 
    Laisser agir 5 ou 10 minutes puis essuyer le surplus avec une microfibre humide. Le GT12 contient de la glycérine qui va commencer à assouplir le cuir durant cette première phase. Cela va préparez l'application du GT11

   4-3) Application du Gliptone Leather Conditione (GT11). Il est recommandé d'effectuer le traitement avec des gants en latex

    Immédiatement après avoir enlevé le surplus de GT12, appliquer le GT11 avec un autre pinceau propre. Procéder par petite quantité, repasser plusieurs fois si le cuir est très sec et/ou très épais (cuir buffle par exemple).
    Une fois l'opération terminée, ne pas frotter, laisser le produit pénétrer durant plusieurs heures. Les sièges redeviendront sec naturellement.
    Fréquence des traitements : Une fois par trimestre et passer une microfibre humide par mois.


4 bis) Les sièges en tissu

    L'idéal c'est un injecteur-extracteur, mais il faut du temps pour que ça sèche. 
    Une alternative à la main : un bon produit d'intérieur comme Autoglym Interior Shampoo ou Meguiars All Purpose Cleaneren en dilution 1:4, une brosse douce, une microfibre sèche propre pour bien essuyer. 


5) La moquette et les tapis 

    si les tapis sont très sales, utiliser le NHP (basse pression)
    Pulvériser le AG Interior Shampoo ou le Chemical Guy's Carpet Cleaner & Stain Remover en dilution 1:10 et frotter vigoureusement avec une micro fibre en fin de vie.




L'extérieur : à l'ombre, carrosserie froide

1) Les passages de roues

    Passer une première fois au NHP
    Vaporiser du dégraissant Bilt-Hamber Surfex HD en dilution 1 :10 ou Meguiar's Wheel Brightener en dilution 1:4 ou Valetpro Bilberry Safe Wheel Cleaner en dilution 1:4
    Laisser agir 5 min, puis à nouveau NHP.


2) Les jantes
   a) Nettoyage des jantes très sales ou sales

    Pulvériser du SODIMAC 214 dilué 1:4 
    Laisser agir 2 minutes
    Brosser avec la balayette, la brosse EZ-Detail Brush (entre les bâtons) et un pinceau Sencys rond (en façade de jantes). 
    Bien rincer, puis essuyer avec des tissus industriels jetables ou du Sopalin.


   b) Protection des jantes :

    Il faut d'abord bien les nettoyer, sinon rien ne tiendra.
    Appliquer du Poorboy's wheel sealant.


   c) Cycle « idéal » si lavage régulier 

    Poorboy's wheel sealant tous les 4 mois
    Chaque semaine du SODIMAC 214 dilué 1:10  puis rinçage.


3) Le film routier gras
    Bilt-Hamber Surfex HD en dilution 1:25 (voiture un peu sale) à 1 :10 (voiture très sale) 

    Vaporiser  toute la carrosserie (vitres, chromes et plastiques) à l'aide d'un vaporisateur à pré-pression Gardena.
     Laisser agir 5 min et rincer abondamment.


4) Les moustiques
    Bilt-Hamber Surfex HD en dilution 1:10.

    Pulvériser
    Laisser agir 5 min et rincer.


5) Le goudron
    Bilt-Hamber Surfex HD en dilution 1:10. ou white spirit (éviter les plastiques) ou AutoGlym  Intensive Tar Remover

    Pulvériser, laisser agir 3 min et rincer.


6) La résine
    Acétone

    Frotter avec un chiffon imbibé jusqu'à disparition, il restera une auréole qui s'enlève avec un petit coup de polish.


7) Le lavage 
    Chemical Guys Citrus wah+Gloss ou Poorboy's Super Slick & Suds (ou Meguiar's NXT Shampooing Auto)

    à l'eau tiède avec un gant de Lavage microfibre (utiliser un deuxième seau pour rincer le gant)


8) Le Rinçage 

    Avec soin de haut en bas, passer la raclette silicone Autoglym Flexi Water Blade (ne passer qu'une seule fois, très légèrement sans appuyer, juste pour retirer "le gros" ) et essuyer avec la microfibre Miracle Dryer.


9) La décontamination (brouillard de peinture, retombées industrielles, contaminants urbains) 
   Quik Clay Système Gomme + Chemical Guys Synthetic Quick detailer (ou Meguiar's Quick Detailler Brillance Eclair). En fait n'importe quel QD convient. Ne pas utiliser "juste" de l'eau savonneuse. Être très généreux avec le QD sinon rayures assurées!

    Couper la gomme en 3.
    Former une galette bien plate avec le 1/3 de la gomme, comme une cale.
    Pulvériser le QD sur la carrosserie, pièce par pièce et passer la gomme en mouvement rectiligne (plus efficace).
    Ne JAMAIS utiliser la gomme sur une partie sèche ! 
    Recommencer l'opération tant que l'effet miroir (très lisse) n'est pas atteint.
    Essuyez avec une microfibre.

   Rq1: Inutile de « poncer », le travail se fait tranquillement. 
   Rq2 : Lorsque la gomme devient sale, il suffit de la malaxer et de reformer une cale pour continuer le travail. 

10) Polish (élimination oxydation légère, fines rayures et tourbillons) 
     Chemical Guys Extreme All in One Shine & Seal ou Klasse AIO ou Car-Lack68 AIO ou Zaino Z-AIO (ou Meguiar's Deep Crystal Rénovateur )

    Protéger les plastiques avec un adhésif papier 3M 3434. 
    Applications circulaires avec le côté ferme (jaune) d'un German Applicator. Procéder partie par partie (dans le cas d'un capot de grande taille, procéder en 2 temps pour un meilleur rendu)
    Essuyer tout de suite avec la microfibre 
    Recommencer l'application autant de fois qu'il le faut.

   Rq : Si des rayures ou micro rayures résistent, passer au Meguiar's Scratch X, mêmes accessoires, même méthode mais ne pas utiliser le même tampon mousse ni la même microfibre, un accessoire d'application et d'essuyage par produit !

11) Glaze (brillance en profondeur, créer un effet mouillé comme une fine feuille de gélatine)
     Cheminal Guys EZ Glaze ou Chemical Guys Wet Mirror Finish ou Poorboy's Black Hole ou (Meguiar's Etape 2  Lustrant Deep Crystal)

    Travailler avec un applicateur microfibre et frotter de haut en bas et de droite à gauche, (inutile d'appuyer)
    Laisser agir 5 minutes, PAS PLUS, avant d'essuyer avec une microfibre. 
    Si l'essuyage est difficile, il est possible de rajouter un peu de produit pour permettre un essuyage optimum.


12) Protéger/étape finale (lsp = last step product) 
     Plusieurs possibilités : le sealant, la cire ou les deux pour les plus "perfectionniste" et dans ce cas mettre la cire au-dessus du sealant. Pour les adeptes du sealant, possibilité de doubler la couche 24 heures après.
     - Sealant (synthétique) : créer une coque de protection contre les crasses; faciliter les lavages ultérieurs. 
     - Cire carnauba (organique) : alternative au sealant, même but avec effet plus "chaud", plus "profond" mais moins durable.
    Cheminal Guys JetSeal 109 Paint Sealant ou Zaino Z-2 ou Zaino Z-5 (ou Meguiar's NXT Tech Wax 2.0 ou Gold Class Cire de Protection)

    Travailler également avec un applicateur mousse spécifique en mouvements circulaires.
    Laisser agir 30 minutes, (permet la polymérisation).
    Essuyer avec une microfibre à poils longs Dodo Juice fantastic Fur ou Poorboy's Deluxe Mega Towel


13) Plastiques extérieurs
     Cheminal Guys New Look Trim Gel ou Autoglym Bumper Care (ou Meguiar's Gold Class Plastiques extérieurs)

    Il faut impérativement bien dégraisser (sinon rien ne tient) avec du Cheminal Guys orange degreaser en dilution 1:2 ou du Meguiar's super degreaser en dilution 1:2 
    Etaler une petite noisette du produit. 


14) Vitres   
    a) Traitement de fond : AutoGlym Car Glass Polish .Attention, ne pas utiliser sur les vitres traitées avec un film de protection comme Glastint.

    Travailler avec un applicateur mousse et frotter de haut en bas et de droite à gauche (inutile d'appuyer).
    Laisser agir 5 minutes, avant d'essuyer avec une microfibre.   


    b) Entretien ou vitres traitées avec un film de protection comme Glastint 

    Autoglym Fast Glass, à utiliser exclusivement avec deux microfibres vitres propres (une pour étaler le produit et l'autre pour sécher). 



15) Pneus   
     Autoglym Instant Tyre Dressing + Chemical Guys new look trim gel pour un look "pneu neuf"

    Nettoyage au Autoglym Instant Tyre Dressing sur une vieille microfibre
    Mettre une petite noisette (très peu sinon ça brille) de CG new look trim gel sur une vieille éponge vaisselle et l'étaler sur un demi-pneu (au début on croit qu'on n'en aura pas assez, mais si !)
    Si il y en a trop, essuyer avec une vieille microfibre ou un vieux teeshirt. 
    Attendre 30 minutes et en séchant ca donne un look pneu neuf. Si ca brille c'est qu'il y a trop de produit.


16) Blocs optiques en « plastiques transparents »
     Zaino Z-14 Plastic Magic Cleaner & Polish (ou Meguiar's Plast'x)

    Bien laver le phare d'abord puis le sécher.
    Appliquer avec un petit tampon et laisser sécher 15 minutes. 
    Sécher avec une microfibre. Recommencer si nécessaire.


17) Entretenir : opération a effectuer après un simple lavage/essuyage pour améliorer le pouvoir hydrophobe
     Chemical Guys Synthetic Quick detailer ou Poorboys Spray & Gloss (1:1) ou Valetpro Citrus Bling (1:5) (ou Meguiar's NXT Spray Wax ou brillance Eclair Ultime) 

    Pulvériser sans trop en mettre, 2-3 « pschiits » par capot/toit et passer avec la microfibre sur toute la surface pulvérisée. 
    Essuyer avec une deuxième microfibre.


Remarques générales :

    Produits trouvables sur internet (essentiellement UK) et nettement moins chers à l'emploi que ceux de centre auto.
    Lavage des microfibres : pas d'adoucissant, pas de séchoir, pas de repassage, pas plus de 60°, stocker une fois propre dans des sacs de congélation.
    L'utilisation d'un dégraissant comme le Bilt-Hamber Surfex HD en dilution inférieure à 1 :10 aura pour effet de supprimer la couche de protection.
    La clay supprime tous les produits, après son l'utilisation le polish est conseillé et l'étape de protection indispensable.


...il reste à admirer le travail ! :sol:

faut une journée à chaque lavage evl2

Ouais, quand t'as fini d'un bout, tu recommences de l'autre  LOL LOL

avec la procéduire que j'ai suivi et les produits ça m'a pris environ 5 h, c'est long car la voiture tu la nettoie au minimum 3 fois (lavage, efface rayures, cire lustrante). Sinon tu peux aller sur ce site, c'est une mine d'or, mais faut aimer la lecture :

http://www.cosmetique-auto.com/index.php (http://www.cosmetique-auto.com/index.php)

@ stefstar : merci pour les compliments. Effectivement les wheel center cap ne sont pas les bons (les jantes proviennent certainement d'une GT), je les ai fait installer en lieu et place des jantes 20" que la proprio d'avant avait fait mettre aux US. Je voulais que ma mumu ressemble à ce qu'elle devait ressembler. D'ailleurs j'ai cherché ces cabochons pony mais ça coute la peu des cou.... ! sur ebay y'en a en gros pour 500 balles pour 4 ronds en plastique, ça fait un peu cher. Si quelqu'un du forum veut échanger....

voilà je viens de recevoir un produit que j'ai trouvé sur internet et qui semblerait très efficace pour obtenir un brillant éclatant !
de la cire Diamant réf PP-07 à base de Carnauba, produit distribué par Porzelack et que j'ai acheté chez Maurer dans le 63. Cournon d'auvergne. (prix 38,06 € le pot de pate de 400 grs + port)
ce produit se passe avec une éponge humide sur une carrosserie lavée et sèche et après un temps de séchage de 10 mn se poli avec une lustreuse orbitale.
Dès que j'aurai fait la voiture je vous mettrai des tofs avant, après pour voir le résultat.

pour faire beaucoup plus simple, un carrossier m'a dit : pour laver votre voiture : de l'eau... que de l'eau avec un appareil à basse pression et surtout ne pas frotter ... ça va vite et ça ne coûte pas cher !

euh mouai, et comment il retire les chiasses d'oiseau, de goudron, etc.... laver même au karcher j'appelle ça de la crasse propre, tu passes ton doigt sur la carrosserie après et tu verras qu'il est tout noir, rien de vaut le lavage à la main avec des éponges, microfibres appropriées.

Je voudrais nettoyer mes jantes sur ma GT/CS mais je ne s'est pas quoi prendre.

Je pensais les laver au savon puis Belgom mais est ce que sa ne va pas attaquer mes jantes polie ?

Je viens de remarquer 2 ptits griffures et est ce que le Belgom les fera partir ?

En résumé, vous faite comment avec vos Stang pour avoir des jantes nikel  ;D

Je viens de voir se produit pour les dégraiiser ==> http://www.sodimac-fr.com/gamme-atelier-produits.php?rubrique=Lavage (http://www.sodimac-fr.com/gamme-atelier-produits.php?rubrique=Lavage)

Pour le Belgom c'est Alu - Chrome, ... pour une GT/CS

pour les jantes : dégraissant cuisine ou sdb chez LDL ! 1 € le flacon msk

Citation de: Babass le 06 Juillet 2011 à 12:57:34
Je voudrais nettoyer mes jantes sur ma GT/CS mais je ne s'est pas quoi prendre.

Je pensais les laver au savon puis Belgom mais est ce que sa ne va pas attaquer mes jantes polie ?

Je viens de remarquer 2 ptits griffures et est ce que le Belgom les fera partir ?

En résumé, vous faite comment avec vos Stang pour avoir des jantes nikel  ;D

GT/CS jantes chromées alors ? Tu dois pouvoir récupérer tes rayures avec de la "laine de fer 000" ça marche aussi pour enlever le bleuissement des chromes des pôts  ;) Si non du polish ou le Belgum ça le fait aussi.

Merci pour ta réponse. Je vais acheter du Belgum et je vais essayer tout sa  hr0

sinon va faire un tour sur ce forum spécialisé dans l'entretien auto : http://www.cosmetique-auto.com/index.php (http://www.cosmetique-auto.com/index.php)
ils ont réponses à tout.

Hello,

Apparemment vous avez tous de nouvelles mustangs.  Cependant, est-ce que les techniques proposées sont valables pour les 60-70?  Ou est-ce qu'il y a plus de subtilité?

Sinon quels produits utiliser vous pour dégraisser votre moteur, le rendre nickel?

Merci ;)

Citation de: sayrus le 05 Août 2011 à 16:55:06
Hello,

Apparemment vous avez tous de nouvelles mustangs.  Cependant, est-ce que les techniques proposées sont valables pour les 60-70?  Ou est-ce qu'il y a plus de subtilité?

Sinon quels produits utiliser vous pour dégraisser votre moteur, le rendre nickel?

Merci ;)

Moi aussi, j'aimerais bien savoir.....

Citation de: sayrus le 05 Août 2011 à 16:55:06
Hello,

Apparemment vous avez tous de nouvelles mustangs.  Cependant, est-ce que les techniques proposées sont valables pour les 60-70?  Ou est-ce qu'il y a plus de subtilité?

Sinon quels produits utiliser vous pour dégraisser votre moteur, le rendre nickel?

Merci ;)

Je vois pas pourquoi ça ne serait pas valable  ::)
Pour le moteur surtout pas de nettoyage haute pression, la flotte arrive à passer dans les endroits où il ne faut pas  >:(
Il vaut mieux aller voir un garage, ils ont des produits réservés aux professionnels qui sont géniaux : il suffit de vaporiser laisser agir puis rincer abondamment et le moteur ressort très propre. Attention de faire un essai au préalable pour savoir si les vieux caoutchoucs supportent ce traitement  :-\

question conne mais quelqu'un a un truc pour les moustiques et autres insectes sur les parebrises et les carrosseries ??
ca m'interesse car dans mon coin c'est horrible  :o

Citation de: Cama le 13 Septembre 2011 à 16:10:05
question conne mais quelqu'un a un truc pour les moustiques et autres insectes sur les parebrises et les carrosseries ??
ca m'interesse car dans mon coin c'est horrible  :o

Il suffit d'équiper correctement sa voiture, et hop, plus de moustiques !!
Le problème c'est qu'il faut souvent s'arreter pour recharger les bombes.

Non, mais blagues à part, c'est vrai que les moustiques et autres insectes, c'est la plaie.

Citation de: Cama le 13 Septembre 2011 à 16:10:05
question conne mais quelqu'un a un truc pour les moustiques et autres insectes sur les parebrises et les carrosseries ??
ca m'interesse car dans mon coin c'est horrible  :o

pour la carrosserie, je lustre ma mustang avec une cire tous les 3 à 4 lavages, non seulement elle est douce, ça facilite les lavages et si on se prend des chiasses d'oiseau, moustiques ou autres ça aide pour les retirer.
Sinon pour les vitres il existe des spray qui permettent de chasser l'eau de pluie facilement et à mon avis d'évacuer les saletés au lavage. Sinon une eau bien chaude avec un chiffon microfibres et tout part.

je me souviens qu'en allant en Bretagne une fois pour les vacances, j'ai fais le plein a une station service sur l'autoroute et il y avait un nettoyant pour parebrise à coter de la pompe.
J'ai utilisé le machin car mon parebrise était ... comment dire .... Bombardé de moustiques et autres objets volants indescriptibles après éclatage sur celui-ci ( smk ).
Bah ... tout est parti en 1 passage, je fus sur le cul :o
Depuis, je n'ai plus jamais retrouvé la station ni un produit à coter des pompes haha ...

Citation de: Cama le 14 Septembre 2011 à 10:47:08
je me souviens qu'en allant en Bretagne une fois pour les vacances, j'ai fais le plein a une station service sur l'autoroute et il y avait un nettoyant pour parebrise à coter de la pompe.
J'ai utilisé le machin car mon parebrise était ... comment dire .... Bombardé de moustiques et autres objets volants indescriptibles après éclatage sur celui-ci ( smk ).
Bah ... tout est parti en 1 passage, je fus sur le cul :o
Depuis, je n'ai plus jamais retrouvé la station ni un produit à coter des pompes haha ...

Travaillant ches T°tal, je peux te dire que notre produit à parebrise est magnifique... Il enlève tout sur son passage!

une marque ou référence dispo dans les commerces ? :)

DES NOMS ! on veut DES NOMS ! :P

Uniquement chez T°tal LOL

Citation de: fleau-fox le 14 Septembre 2011 à 20:45:35
Uniquement chez T°tal LOL

Ramène quelques bidons pour dimanche, tu devrais les écouler sans soucis  LOL

Je vais voir ce que je peux faire!

Il parait aussi que pour les moutiques, on peut utiliser un collant (pour les femmes). Après avoir bien humidifié la zone, on passe délicatement avec le collant.
Je n'ai pas essayé, c'est un copain qui m'a dit ça hier.

Citation de: Hawkmoon le 15 Septembre 2011 à 10:17:01
Il parait aussi que pour les moutiques, on peut utiliser un collant (pour les femmes). Après avoir bien humidifié la zone, on passe délicatement avec le collant.
Je n'ai pas essayé, c'est un copain qui m'a dit ça hier.

Je confirme, un bas nylon fera très bien l'affaire!

si je fais ca .. je vais me faire démolir par madame ... LOL

Citation de: sayrus le 15 Septembre 2011 à 10:19:19

Citation de: Hawkmoon le 15 Septembre 2011 à 10:17:01
Il parait aussi que pour les moutiques, on peut utiliser un collant (pour les femmes). Après avoir bien humidifié la zone, on passe délicatement avec le collant.
Je n'ai pas essayé, c'est un copain qui m'a dit ça hier.

Je confirme, un bas nylon fera très bien l'affaire!

Attention : le bas résille ne convient pas !!  ;D

Citation de: Cama le 15 Septembre 2011 à 11:28:06
si je fais ca .. je vais me faire démolir par madame ... LOL

T'es pas obligé de prendre Madame et le bas, tu peux enlever le bas d'abord !! ;D ;D LOL LOL LOL

On touche le bas du fond là  LOL LOL LOL

 LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL

Étonnant que Swisscoco ne soit pas intervenue  ::)

Elle doit être en vacances.

c'est vrai qu'on la voit peu en ce moment, elle nous manque c'est sûr.

elle a dit qu'elle allait en Corse,faut suivre les gars LOL LOL

Pour les traces de goudron sur la carrosserie, je vous recommande le produit Bonnex de la marque Abel auto, un coup de chiffon doux imbibé du produit, ça part de suite, le mieux étant après coup de passer une éponge d'eau pour retirer le produit.

Bon allez à mon tour, alors moi je fais "simple" car la carrosserie du poney est impeccable :

Extérieur :
Karcher avec eau chaude sur les jantes
Rinçage eau douce (en théorie déminéralisée...)
je laisse sécher dans le garage (si pressé, je passe un coup de microfibre)
ensuite je passe microfibre + mélange 50/50 eau/bref vitre pour retirer les traces de séchage
puis pour faire briller => fée du logis (3 fois la voiture avec une bombe) en "chargeant" un peu la face avant pour réduire l'accroche des moustiques, l'interet c'est que ça marche sur les plastiques aussi !!!.
Pour les traces de goudron => un coup d'huile par dessus et j'essuie ensuite. mais je le fais pas à chaque fois j'avoue :-[

Intérieur :
tout sauf les sièges au mélange eau/bref
Lait BB Nivea sur les sièges avant (pour le cuir) je "dose", laisse pénétrer et un coup de microfibre après
Pour les sièges arrières et le skai => eau/bref

Compartiment moteur :
Bon moi je suis contre le coup de Karcher dans le moteur, donc je mets du WD40 partout, j'attends 15/20 min, je vais faire un tour (ho mince faut allez rouler avec le poney O0), au retour je rentre dans le garage, coup de soufflette tout partout, re-coup de WD40 et un coup de chiffon moteur froid. ça je l'ai fait une fois à l'arrivée du poney, et après je ne penses le faire qu'une ou deux fois/an.

et hop c'est booooooooooooooooooooooooooooo

ta fée du logis ça ne fini pas par encrasser la carrosserie ?

ben à priori non...

Comme en plus je "dégraisses" avec le mélange eau/bref après chaque lavage c'est clean

Que pensez-vous des produits de nettoyage sans eau ? J'avais vu au Mondial de l'Auto 2010 un représentant d'une marque faire l'essai sur une Mustang mais je ne me souviens plus de la marque (j'essaie de la retrouver dans les moteurs de recherche). Je pense que c'est loin d'être l'idéal comparé au pratique de nettoyage classique que j'ai put lire sur ce post, mais bon si quelqu'un en sait plus, thank. Fred

pour le lavage sans eau, j'ai du C-net, mais je l'utiliserais pas sur une carrosserie trop sale, j'aurai peur que ça raye

J'ai le produit spécial lavage sans eau de chez Restom.

Ils garantissent sans griffe avec l'utilisation d'un chiffon de type microfibre!
Pour info, la particularité d'un tissu microfibre est justement de na pas railler les carrosseries ;)

Apple fourni un chiffon en microfibre pour nettoyer l'écran en verre de ses mac.

Merci pour les infos. j'ai contacté la société C-net pour avoir quelques infos et ça a l'air pas mal comme produit. On peut l'utiliser même si poussière sur la carrosserie, par contre si la voiture est vraiment trés sale mieux vaut un lavage classique. Un point qu'il doit rajouter sur la notice des prochains flacons : le gant de toilette utilisé ne doit absolument pas être lavé avec de l'adoucissant car incompatibilté avec le produit.

Sinon j'ai trouvé Diamond net je ne sais pas ce que cela vaut, je vais y regarder de plus près.

j'ai toujours été sceptique sur ces histoires de lavage sans eau, j'aimerais bien voir ce que ça donne  ::)

j suivi la technique de Mr Stock pour le moteur (wd 40 ) , impec , même résultats qu un nettoyant moteur pour 4 fois moins cher rnr

Le WD40 est un produit huileux, les poussieres ne restent pas collées dessus? ???

Pour l instant non

oui ça m'étonne car ça aide peut être a retirer la saleté mais comme c'est gras il faut certainement bien essuyer voire passer un coup d'éponge humide pour retirer cette pellicule grasse. J'essayerais, quand ça aura arrêté de pleuvoir  >:(

Salut à tous,

Voila j'utilise les produits meguiar's pour la shelby et j'ai contacté leur service client pour savoir comment procéder pour l'entretien des bandes racing. De base je met un rénovateur DEEP CRYSTAL Etape 1 sur toute la carrosserie en évitant les bandes puis ils m'ont dit que je pouvait mettre la cire gold class partout y compris sur les bandes.
Toutefois sur l'étiquette du produit il est indiqué : ne pas utiliser sur surfaces vinyles ou non peintes.

Alors qui doit je croire ?

Et sinon comment entretenir les bandes si il ne faut pas mettre de cire ?

Merci d'avance
ERIK

si les bandes sont brillantes, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas mettre de cire, ce n'est pas un produit abrasif.

Des gens écrivent "sale" sur la carrosserie poussiéreuse de ma Mustang.

Depuis, je l'ai lavée, mais comment savoir si quelqu'un a écrit "propre" ?

 LOL

Et les gens qui ont une voiture propre mais une peugeot, citroen ou opel, on écrit comment "POUBELLE" ?

(je me permets de le dire j'ai une 207)

Le mot poubelle pour une voiture neuve s'applique plus particulièrement aux Renault.  ;D

On appelle ça aussi une mite.
Donc la semaine je roule en mite et le weekend je roule en mythe  g0d

Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 21:37:26
Des gens écrivent "sale" sur la carrosserie poussiéreuse de ma Mustang.

Depuis, je l'ai lavée, mais comment savoir si quelqu'un a écrit "propre" ?

ils l'écriront avec leurs doigts sales pardi!  ;D

Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 22:15:57
Le mot poubelle pour une voiture neuve s'applique plus particulièrement aux Renault.  ;D

On appelle ça aussi une mite.
Donc la semaine je roule en mite et le weekend je roule en mythe  g0d

L.O.L  on se comprend!  ;) :)

Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 22:15:57
Le mot poubelle pour une voiture neuve s'applique plus particulièrement aux Renault.  ;D

elles sont pratiques quand même, on a au moins 2 voire 4 poignées  :)

Ils l'ont, ils l'ont,  exct3 exct2

J'suis contagieux, maintenant on est 4 à l'avoir  sper1 hiphip bien1 belebele ecrzcanet

Citation de: fordad le 25 Juillet 2012 à 22:18:40

Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 21:37:26
Des gens écrivent "sale" sur la carrosserie poussiéreuse de ma Mustang.

Depuis, je l'ai lavée, mais comment savoir si quelqu'un a écrit "propre" ?

ils l'écriront avec leurs doigts sales pardi!  ;D

On voit des empruntes digitales quand ils se sont appuyé dessus  >:(

Citation de: Manu le 25 Juillet 2012 à 23:04:27
Ils l'ont, ils l'ont,  exct3 exct2

J'suis contagieux, maintenant on est 4 à l'avoir  sper1 hiphip bien1 belebele ecrzcanet

MAIS QUOI BON SANG??? evl2

LOL

La WD-40 mania, elle a encore frappé ce weekend  ;D

J'ai trouvé ça

http://www.kenteurope.com/france/automotive/polishes.php (http://www.kenteurope.com/france/automotive/polishes.php)

Je n'ai pas trouvé d'info sur le forum...quelqu'un connait ?

Apparemment c'est vendu aux professionnels, je connais une concession qui l'utilise et ça à l'air pas mal, je ne connais pas les prix

Connais pas  ::)

Salut , donc personne n'a trouvé pour nettoyer une capote beige ? Et un intérieure en cuir beige ? Merci d'avance  :)

Chez BMW pour nettoyer les Premium en cuir, ils utilisent un petit capuchon de Vigor dans un demi sceau d'eau chaude.  Pas trop de vigor pour ne pas que ça attaque comme il dise, et ça nettoie tes cuirs nickel!

Pour le cuir le mieux c'est "mixa bébé" le lait.

le mixa bébé c'est plus pour le nourrir et éviter les craquelures du cuir, je doute que ça fasse office de nettoyant.

ils ont parlé de cela ds Turbo , il y a 15 jours , la personne disait que le lait n'était pas adapté qu'il fallait un savon spécifique pour le cuir ,

perso je n'ai pas eu de cas de saleté à retirer (le cuir noir ça aide aussi), pour l'entretien (2 fois par an) j'utilise le produit de meguiar's : Gold class cuir
L'odeur n'est pas très agréable mais ça se dissipe assez vite (ne pas trop en mettre sur le volant car ça laisse un apprêt un peu gras), le produit se trouve dans les magasins feu vert, norauto fait généralement d'autres marques que meguiar's.

Pour nettoyer le cuir quand c'est vraiment encrassé il y a un savon chez Décath... dans le rayon équitation qui coute moins de 5€ qui est vraiment efficace sans désécher le cuir, certains motards avisés  ;) l'utilisent pour décrasser leur blouson.
Après un petit coup de lait pour bébé est efficace pour redonner un aspect doux et soyeux  8)

J'ai nettoyer une corvette C4 équipée de vieux cuirs beiges qui étaient plus
marrons que beiges avec du savon de Marseille et du lait nivea non gras pour bébé.
Le résultat a été bluffant.
Son proprio est resté sur le c.. lorsqu'il a récupéré sa voiture.
JP rnr

Citation de: Dan le 09 Mai 2013 à 19:55:37
Pour nettoyer le cuir quand c'est vraiment encrassé il y a un savon chez Décath... dans le rayon équitation qui coute moins de 5€ qui est vraiment efficace sans désécher le cuir, certains motards avisés  ;) l'utilisent pour décrasser leur blouson.
Après un petit coup de lait pour bébé est efficace pour redonner un aspect doux et soyeux  8)

fallait y penser , merci de l'info  ap:lo ap:lo

Citation de: jpdeladrome le 09 Mai 2013 à 20:34:06
J'ai nettoyer une corvette C4 équipée de vieux cuirs beiges qui étaient plus
marrons que beiges avec du savon de Marseille et du lait nivea non gras pour bébé.
Le résultat a été bluffant.
Son proprio est resté sur le c.. lorsqu'il a récupéré sa voiture.
JP rnr

J'ai connu des slips comme ça !  lol

Pour le savon de Marseille je comprends, par contre pour la crème Nivea...... lol lol
JP rnr

Citation de: Maxou le 09 Mai 2013 à 21:06:45

Citation de: jpdeladrome le 09 Mai 2013 à 20:34:06
J'ai nettoyer une corvette C4 équipée de vieux cuirs beiges qui étaient plus
marrons que beiges avec du savon de Marseille et du lait nivea non gras pour bébé.
Le résultat a été bluffant.
Son proprio est resté sur le c.. lorsqu'il a récupéré sa voiture.
JP rnr

J'ai connu des slips comme ça !  lol

Hello,  pour mon cabriolet 2012 à capote vinyle, je suis preneur de conseils. Je viens de commander le kit 303
http://www.autogeek.net/303vincontop.html (http://www.autogeek.net/303vincontop.html)
On verra ce que cela donne.

Le résultat est au delà de mes attentes,  la preuve par l'image

Bonjour laslolab.
Aurais-tu une photo avant de mettre le produit pour pouvoir comparer.
Peux-tu regarder si ton produit est compatible avec les capotes en toile comme sur la mienne.
Bonne journée.
JP rnr

Si je ne me trompe pas de produit, on le trouve aussi en europe.

Le nettoyeur:
http://www.maniac-auto.com/fr/cabriolet/432-fabric-vynil-convertible-top-cle.html (http://www.maniac-auto.com/fr/cabriolet/432-fabric-vynil-convertible-top-cle.html)

Le protecteur (mais plus dispo sur ce site...):
http://www.maniac-auto.com/fr/cabriolet/305-high-tech-fabric-guard.html (http://www.maniac-auto.com/fr/cabriolet/305-high-tech-fabric-guard.html)

JP, ce produit n'a pas l'air d'être fait pour la toile... :-\

Merci Fmaxii.
Si jamais il y a des Mustangeurs qui possèdent comme moi une capote en sorte
de toile  tissus, je suis preneur. ::)
J'ai vu sur ton lien qu'il existe un Belgom capote noire qui semble être compatible avec
ma capote.
Vos avis ? ???
JP rnr

Citation de: jpdeladrome le 11 Novembre 2014 à 08:32:24
Bonjour laslolab.
Aurais-tu une photo avant de mettre le produit pour pouvoir comparer.
Peux-tu regarder si ton produit est compatible avec les capotes en toile comme sur la mienne.
Bonne journée.
JP rnr

Salut jp, non je n'ai pas de photo avant après mais je t'assure que l'amélioration est nettement visible si tu suis pas à pas la méthode.  Rinçage à l'eau claire,  nettoyage avec une brosse douce, rinçage,  séchage avec lingette micro fibres, application du produit de protection anti uv.

Le kit existe aussi pour les toits textile,  Fabric en anglais.

Le mode opératoire est le même mais le produit de protection est bien sûr différent. Deux marques se détachent des autres pour la qualité des produits nettoyant et protecteur anti uv+imperméabilisant, et ce pour en avoir parlé avec de nombreux possesseurs de cabriolets.  Les marques sont Ragtop et 303.

N'hésite pas si tu as d'autres questions.

Justement, j'ai u,e question ?
As-tu passé le produit car ta capote commençait à ne plus être étanche ou
c'est seulement de l'entretien ?
Pour ma part, ma capote est totalement étanche et seulement les traces de pliage
se remarquent sur le tissu ce qui est normal.
Maintenant, si le produit permet d'uniformiser la couleur noire sur la capote, cela m'intéresse.
JP

Citation de: laslobal le 11 Novembre 2014 à 18:37:20

Citation de: jpdeladrome le 11 Novembre 2014 à 08:32:24
Bonjour laslolab.
Aurais-tu une photo avant de mettre le produit pour pouvoir comparer.
Peux-tu regarder si ton produit est compatible avec les capotes en toile comme sur la mienne.
Bonne journée.
JP rnr

Salut jp, non je n'ai pas de photo avant après mais je t'assure que l'amélioration est nettement visible si tu suis pas à pas la méthode.  Rinçage à l'eau claire,  nettoyage avec une brosse douce, rinçage,  séchage avec lingette micro fibres, application du produit de protection anti uv.

Le kit existe aussi pour les toits textile,  Fabric en anglais.

Le mode opératoire est le même mais le produit de protection est bien sûr différent. Deux marques se détachent des autres pour la qualité des produits nettoyant et protecteur anti uv+imperméabilisant, et ce pour en avoir parlé avec de nombreux possesseurs de cabriolets.  Les marques sont Ragtop et 303.

N'hésite pas si tu as d'autres questions.

Citation de: jpdeladrome le 11 Novembre 2014 à 19:24:14
Justement, j'ai u,e question ?
As-tu passé le produit car ta capote commençait à ne plus être étanche ou
c'est seulement de l'entretien ?
Pour ma part, ma capote est totalement étanche et seulement les traces de pliage
se remarquent sur le tissu ce qui est normal.
Maintenant, si le produit permet d'uniformiser la couleur noire sur la capote, cela m'intéresse.
JP

Citation de: laslobal le 11 Novembre 2014 à 18:37:20

Citation de: jpdeladrome le 11 Novembre 2014 à 08:32:24
Bonjour laslolab.
Aurais-tu une photo avant de mettre le produit pour pouvoir comparer.
Peux-tu regarder si ton produit est compatible avec les capotes en toile comme sur la mienne.
Bonne journée.
JP rnr

Salut jp, non je n'ai pas de photo avant après mais je t'assure que l'amélioration est nettement visible si tu suis pas à pas la méthode.  Rinçage à l'eau claire,  nettoyage avec une brosse douce, rinçage,  séchage avec lingette micro fibres, application du produit de protection anti uv.

Le kit existe aussi pour les toits textile,  Fabric en anglais.

Le mode opératoire est le même mais le produit de protection est bien sûr différent. Deux marques se détachent des autres pour la qualité des produits nettoyant et protecteur anti uv+imperméabilisant, et ce pour en avoir parlé avec de nombreux possesseurs de cabriolets.  Les marques sont Ragtop et 303.

N'hésite pas si tu as d'autres questions.

Non,  aucun problème d'étanchéité. C'est juste après avoir vu discuté avec mon voisin,  maniaque sur l'entretien de la capote de la jaguar xk8 de sa femme,  puis aussi en allant sur YouTube voir plusieurs tutoriels d'entretien de sa capote que je me suis dit qu'il fallait le faire.  Le résultat de l'entretien est des traces de pliages très atténuées et une couleur noire plus foncée (quoique noir clair n'existe pas vraiment[emoji6] ) et surtout uniforme.

 hr0 msk rck

Citation de: Dan le 09 Mai 2013 à 19:55:37
Pour nettoyer le cuir quand c'est vraiment encrassé il y a un savon chez Décath... dans le rayon équitation qui coute moins de 5€ qui est vraiment efficace sans désécher le cuir, certains motards avisés  ;) l'utilisent pour décrasser leur blouson.
Après un petit coup de lait pour bébé est efficace pour redonner un aspect doux et soyeux  8)

C'est ce que j'utilise pour mon canapé en cuir et ce que je comptais utiliser pour les sièges de la mustang tant attendu.
C'est un bête pain de savon non agressif appliqué avec une sorte d'éponge emballée dans un tissu microfibre. Les cavaliers et cavalières l'utilisent pour les selles.
Un coup de lait pour bébé une fois sec, c'est fini.

Citation de: jacknaquunoeil le 12 Novembre 2014 à 10:56:03

Citation de: Dan le 09 Mai 2013 à 19:55:37
Pour nettoyer le cuir quand c'est vraiment encrassé il y a un savon chez Décath... dans le rayon équitation qui coute moins de 5€ qui est vraiment efficace sans désécher le cuir, certains motards avisés  ;) l'utilisent pour décrasser leur blouson.
Après un petit coup de lait pour bébé est efficace pour redonner un aspect doux et soyeux  8)

C'est ce que j'utilise pour mon canapé en cuir et ce que je comptais utiliser pour les sièges de la mustang tant attendu.
C'est un bête pain de savon non agressif appliqué avec une sorte d'éponge emballée dans un tissu microfibre. Les cavaliers et cavalières l'utilisent pour les selles.
Un coup de lait pour bébé une fois sec, c'est fini.

Personnellement,  j'utilise Mothers VLR. Le rendu est mat, et le produit 2 en 1 nettoie et nourrit parfaitement.  Le résultat étant excellent,  j'en ai commandé un carton de 6. Cela m'a d'ailleurs permis de rénover canapés,  blousons et autres objets en cuir desséchés depuis de nombreuses années sans entretien.

http://www.amazon.co.uk/Mothers-VLR-Vinyl-Leather-Rubber/dp/B004N63S9W (http://www.amazon.co.uk/Mothers-VLR-Vinyl-Leather-Rubber/dp/B004N63S9W)

Merci laslobal de partager tes bons plans vus des US, c'est vrai que vous avez des produits au top là bas  bien1


Je remets le lien vers Mothers VLR sur Amazon Uk car le tiens est cassé, depuis chez nous en tout cas !

Amazon UK /  Mothers VLR (http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=Mothers-VLR-Vinyl-Leather-Rubber)


Dis-moi si je n'ai pas mis les bons produits, je modifierai  ;)


:v:

Citation de: Mustang_flht le 15 Novembre 2014 à 18:37:19
Merci laslobal de partager tes bons plans vus des US, c'est vrai que vous avez des produits au top là bas  bien1


Je remets le lien vers Mothers VLR sur Amazon Uk car le tiens est cassé, depuis chez nous en tout cas !

Amazon UK /  Mothers VLR (http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=Mothers-VLR-Vinyl-Leather-Rubber)


Dis-moi si je n'ai pas mis les bons produits, je modifierai  ;)


:v:

Oui,  c'est le bon lien pour Mothers VLR, l'ami de nos intérieurs cuir! Merci JP.[emoji6]

Salut à tous

J'ai utilisé les produits "gliptone" pour nettoyer et nourrir les sièges (noirs) de ma Mumu et le résultats est bon.

Ca nettoie et ça donne une bonne odeur de cuir sans être trop forte

Dans le kit, il y a un produit nettoyant et un nourrissant. Le prix est raisonnable 18,90€ comparé à certaines grandes marques.

http://www.gliptone-france.com/entretien-cuir/product.php?id_product=10 (http://www.gliptone-france.com/entretien-cuir/product.php?id_product=10)

C'est peut-être plus ce genre de produits qu'il faudrait ???:

http://www.renovation-du-cuir.fr/skai-vinyl/ (http://www.renovation-du-cuir.fr/skai-vinyl/)

http://www.atiscuir.com/pages/produit_de_nettoyage_pour_vinyl__skai__simili_cuir__tissu_enduitpag.html (http://www.atiscuir.com/pages/produit_de_nettoyage_pour_vinyl__skai__simili_cuir__tissu_enduitpag.html)

Intéressant, bonne pioche, le premier des 2 sites en plus des produits comprend un forum  ;)

Bonjour tout le monde! Je ressors un peu ce dossier car je suis en plein dans le travail des méthodes pour garder au mieux l'état propre de nos belles autos!
J'ai une petite question en ce qui concerne les gentes, en particulier le modèle styled wheel (cf photo) vous les lavez avec le même shampooing que pour la carrosserie et c'est tout ou vous y allez au miror par exemple? Ce qui me gène ce sont les parties dorées et non chromées de la gente, j'ai peur que ça attaque un peu! Que faire?!