Auteur Sujet: Comparer Mustang / Camaro avec photos a l’appui (Lu 1164 fois)

Thierry · « **Réponse #20 le:** octobre 28, 2011, 21:50:12 pm »

Oui mais meme si je suis plus Mustang que Camaro, ces infos ne sont pas a suivre en permanence et peuvent attendre une ligne droite ou un feu rouge pour les lire et perso, je prefererais les avoir sur la console centrale comme la Camaro que sur dessus de tableau de bord.

gregory · « **Réponse #21 le:** octobre 29, 2011, 17:47:41 pm »

Bonjour a tous,

ayant hésiter tres longtemps entre la mustang / camaro / challenger, et ayant essayer (et meme pousser) chaqune de ses voitures,

je peux vous assurer (de mon point de vue) que la mustang est le meilleur choix.

toutes essayer en boite auto et sur sol sec.

- la camaro 2010 est celle qui ma le plus déçu car c'est celle dont j'attendait le plus, autant au niveau du "moteur / pedale de gaz" qui est assez long a réagir (2ss) et peux melodieux, les place arrieres sont vraiement petite meme par rapport a la mustang, le tete touche le plafond du moment que l'ont depasse 1.65m... , le coffre est assez grand mais l'acces tres resteint.
j'ai trouver les plastic tres "americain"... par contre la ligne est magnifique et voire l'aile de la voiture dans son retro est super sympa.
affichage tete haute tres sympa aussi meme si pas indispensable je pense.

- pour la challenger 2009 (tester en sxt v6 250chx), c'est lourd et pas tres passionnant a conduire, mais le look est terrible, c'est vraiement pour rouller tranquil. le coffre est juste monstrueux, tu peux y dormir a 2 ^^.
la finition est quand a elle, comment dire... digne de dodge, avaec un volant de camion. par contre, l'espace a bord est enorme, et on tient facile a 5 avec le plein de bagage, ce qui est rare pour un coupé / muscle car.

- enfin la mustang (v6 2006 Pony Package) est celle qui est pour moi la plus communicative et represente le plus "le reve americain".
le moteur repond vite et bien, meme si c'est la moin puissante sur le papier mais la plus legère. le son est beau, la finition/equipement bon mais l'assemblage pourrait etre amélioré (bruit parasite). il manque la temperature exterieur dans les infos (important au quebec)
les place arriere sont correctes, 2 aller retour NYC / MOntreal sont soucis a 4.
le coffre peut contenir 2 valise standard de 30 kilos, meme si sa forme due au pont arriere n'est pas des plus pratique.
et c'est aussi la moin cher a l'achat et celle qui a le plus de sympathie au pres des passants.

bref, apres 1 an a me demander laquelle prendre, j'ai fait un essai "comme sa" d'une Pp Blanche et la "coupe de foudre".
mon verdict : la mustang, une voiture coup de coeur, passion, mais aussi raison.

je ne crache pas sur les autres, loin de la, et pense meme prendre une challenger (on peut toujours rever) le jour a la famille s'agrandira. mais pour la camaro... bah, désoler trop déçu.

Scott · « **Réponse #22 le:** octobre 29, 2011, 19:55:11 pm »

Merci pour ces impressions complètes!

gregory · « **Réponse #23 le:** octobre 30, 2011, 02:08:42 am »

de rien,

jai pu tester

- la Volt de chevrolet, vraiement bien et punchy en plus, mais bcp trop cher : 50.000$, il sont fou chez GM
- la sonic, telement mauvais que je n'irai pas plus loin
- la cts v coupé (+- 550 cv), un peu deçu aussi, interieur super et confo, mais elle met bcp de temps se lancer, la pedale repond pas vraiement au 1/4 de tour, comme la camaro en fait.
- la charger = pareil que la challenger

et d'autre comme la G5 GT, la cruze, le silverado (jai eu le vertige)... les garages quebecois aime bien faire essayer leur voiture dans l'ensemble, et ya vcp d'evenement "essayer nos voitures" en plein centre ville.

faut je teste un viper moahahaha

Redlight · « **Réponse #24 le:** octobre 30, 2011, 03:12:26 am »

Citation de: gregory le octobre 30, 2011, 02:08:42 am

de rien,

jai pu tester

- la Volt de chevrolet, vraiement bien et punchy en plus, mais bcp trop cher : 50.000$, il sont fou chez GM
- la sonic, telement mauvais que je n'irai pas plus loin
- la cts v coupé (+- 550 cv), un peu deçu aussi, interieur super et confo, mais elle met bcp de temps se lancer, la pedale repond pas vraiement au 1/4 de tour, comme la camaro en fait.
- la charger = pareil que la challenger

et d'autre comme la G5 GT, la cruze, le silverado (jai eu le vertige)... les garages quebecois aime bien faire essayer leur voiture dans l'ensemble, et ya vcp d'evenement "essayer nos voitures" en plein centre ville.
faut je teste un viper moahahaha

Un garage ou vendeur d'automobile au Québec qui ne laisse pas essayer leurs voitures ne restera pas longtemps en affaire et en plus au Québec tout est négociable. Le prix afficher n’est jamais le bon et encore davantage dans l’usager et sans échange. Je crois que les façons de faire de la vente & ou l'achat d’une auto entre l'Europe et le Québec est différent à bien des égards ?

Shiva · « **Réponse #25 le:** octobre 30, 2011, 03:47:52 am »

Citation de: Redlight le octobre 30, 2011, 03:12:26 am

Un garage ou vendeur d'automobile au Québec qui ne laisse pas essayer leurs voitures ne restera pas longtemps en affaire et en plus au Québec tout est négociable. Le prix afficher n’est jamais le bon et encore davantage dans l’usager et sans échange. Je crois que les façons de faire de la vente & ou l'achat d’une auto entre l'Europe et le Québec est différent à bien des égards ?

Non, c'est pas différent, en France, on te fait essayer les autos, on négocie les prix ... Plus facile à négocier d'ailleurs si tu prends le crédit du constructeur (une belle arnaque) et que tu ne fais pas de reprise.

Après, faut que le modèle que tu convoites soit dispo, facile de tester un mazout de 110cv, plus dur un V6 essence à boitauto.

Après, c'est la règle générale, sinon, y a des exceptions, difficile de négocier le prix d'un modèle tout nouveau, impossible de négocier une Smart. Impossible de tester un modèle d'exception (comme la Camarro même en garant une Stang devant Chevrolet).

Redlight · « **Réponse #26 le:** octobre 30, 2011, 04:32:55 am »

Citation de: Shiva le octobre 30, 2011, 03:47:52 am

Non, c'est pas différent, en France, on te fait essayer les autos, on négocie les prix ... Plus facile à négocier d'ailleurs si tu prends le crédit du constructeur (une belle arnaque) et que tu ne fais pas de reprise.
Après, faut que le modèle que tu convoites soit dispo, facile de tester un mazout de 110cv, plus dur un V6 essence à boitauto.
Après, c'est la règle générale, sinon, y a des exceptions, difficile de négocier le prix d'un modèle tout nouveau, impossible de négocier une Smart.
Impossible de tester un modèle d'exception (comme la Camarro même en garant une Stang devant Chevrolet).

Je ne voulais pas seulement parlé de l’essai routier ou de la négociation de celle-ci. Cela est sûr que certain model économique il y a moins de jeu, mais il y a toujours quelque chose pour faire signé l’acheteur.
Mais cela est un fait, nous pouvons faire l’essai de tout les véhicules, auto, moto, camion et même d'un tracteur de ferme et autre équipement, tout ! Une partie de leurs publicités TV, Web, papier, est fondé sur l’essai routier. Certains fabriquant offre même des tirages pour faire l’essai de leur véhicule dans l’espoir de vous vendre. Tu peux même le faire inspecter par un autre garagiste de ton choix ou association automobile comme CAA en ce qui conserne les véhicules usagé.
L’été dernier j’ai passé une soirée avec deux membres Français du site en visite au Québec. Suite à une discussion sur le sujet ils ont été étonnés de découvrir les protections, lois et règlements qui protègent les acheteurs. Il y a de nombreux sites web gouvernementaux gratuits et publics pour la protection et l’information des consommateurs.

Mais cela est un autre sujet et je ne veux pas pollué celui-ci inutilement !

gregory · « **Réponse #27 le:** octobre 30, 2011, 07:46:09 am »

je confirme, ici (quebec) c'est "venez essayer", il organise des essaye ouvert a tous depuis les parking de centre d'achat

en france, c 'est tres dur d'essayer un auto, meme si tu veux l'acheter ou la comparer, je parle de mon experience perso, j'ai jamais pu essayer l'aigo alors que je pensait revendre ma yaris pour plus petit...