Auteur Sujet: Disparition du V8 sur la Mustang (Lu 1584 fois)

Thierry · « **le:** juillet 08, 2011, 18:05:16 pm »

Suite a une discussion sur le forum, je viens de découvrir que le futur des muscle cars tel qu'on le connait risque de ne pas etre trés rose.

D'ici a 2016 les emissions des véhicules légers neufs vendus aux USA devront etre inférieures a 250 grammes de CO2 par mile ce qui représenterait une consommation de 35,5 MPG ou de 6,63 l/100 kms.
http://www.epa.gov/oms/climate/regulations/420f10014.htm

J'ai bien peur que la rumeur d'un V6 compressé pour remplacer le V8 sur la Mustang n'en soit pas une et que ca deviendra la réalité.

SwissCoco · « **Réponse #1 le:** juillet 08, 2011, 18:16:55 pm »

Ca va faire grimper la cote des nôtres

Manu · « **Réponse #2 le:** juillet 08, 2011, 18:19:18 pm »

C'est la fin des muscles cars

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #3 le:** juillet 08, 2011, 19:18:40 pm »

En gros, il faut acheter maintenant...

le gugusse de Montauban · « **Réponse #4 le:** juillet 08, 2011, 21:06:47 pm »

Ford risque de vendre sa Boss comme des petits pains

micake · « **Réponse #5 le:** juillet 08, 2011, 21:22:22 pm »

Je le savais!!!!!

http://www.mustangv8.com/fr/actualite-mustang/pour-les-debuts-mondiale-une-nouvelle-ford-mustang-2014/msg228534/#msg228534

Plus sérieusement, c'est vrai que la cote des V8 risque d'exploser, et surtout dans ce cas, l'importation officielle en Europe est peut être à envisager pour que Ford écoule ses derniers V8?

Thierry · « **Réponse #6 le:** juillet 08, 2011, 22:26:32 pm »

Oui, si l'Europe n'a pas ce genre de restrictions, les versions V8 seront disponibles en Europe et les américains pourront importer les Mustang V8 européennes chez eux.

DUNE · « **Réponse #7 le:** juillet 08, 2011, 22:27:20 pm »

Moi je m'en fiche j'achèterai le v6 et je rajouterai deux cylindres na!

Thierry · « **Réponse #8 le:** juillet 08, 2011, 22:28:45 pm »

Citation de: micake le juillet 08, 2011, 21:22:22 pm

Je le savais!!!!!
http://www.mustangv8.com/fr/actualite-mustang/pour-les-debuts-mondiale-une-nouvelle-ford-mustang-2014/msg228534/#msg228534

Ma parole, tu as une boule de cristal ou quoi?

Redlight · « **Réponse #9 le:** juillet 08, 2011, 22:45:43 pm »

Ha, ha,ha elle est bonne et nous allons tous acheté des Lada...

Je ne peux croire que Ford serais suicidaire à ce point pour plaire à quelques écoloooo…
Un 4 cylindre, oui suralimenté surement, mais le V8 avec un son du tonner est là pour rester.
J’espère du moins…

Misterjack · « **Réponse #10 le:** juillet 08, 2011, 22:56:57 pm »

Citation de: Thierry le juillet 08, 2011, 22:26:32 pm

Oui, si l'Europe n'a pas ce genre de restrictions, les versions V8 seront disponibles en Europe et les américains pourront importer les Mustang V8 européennes chez eux.

Le monde à l'envers... incroyable...

Nono18 · « **Réponse #11 le:** juillet 08, 2011, 23:23:21 pm »

Chez BMW la prochaine M3 devrait avoir un L6 tri-turbo ! pour remplacer le V8... En cause les amendes pour les constructeurs qui polluent trop. Si Audi ne vendait pas + de 3/4 de machins diesel les R8 V10 ne serait pas de ce monde. Pour la Bugatti Veyron la question ne se pose pas le prix de l'amende est compris dans le prix de la bagnole.

Enfin c'est vrai que c'est triste, une Mustang sans V8, et puis quoi encore ? Pourquoi pas le 5 cylindres qui équipe les Focus RS ?

Mais ne t'inquiète pas Thierry j'ai la solution...


SoundRacer V8 in an automatic Solara

Quand même un bruit de chiotte, c'est un V8 ça ?

Si un système de ce genre me sort le bruit de ma 66 en échappement libre je la revend et installe ça sur ma 106.

Si vous décidez de me bannir je comprendrais.

Thierry · « **Réponse #12 le:** juillet 08, 2011, 23:33:15 pm »

Citation de: Redlight le juillet 08, 2011, 22:45:43 pm

Ha, ha,ha elle est bonne et nous allons tous acheté des Lada...
Je ne peux croire que Ford serais suicidaire à ce point pour plaire à quelques écoloooo…
Un 4 cylindre, oui suralimenté surement, mais le V8 avec un son du tonner est là pour rester.
J’espère du moins…

C'est pas une question de jouer les écolos mais de suivre la législation et si le cout de la pénalisation est trop important si leurs véhicules consomment plus de 6,6L/100kms, ca m'étonnerait qu'ils continuent a produire des V8 qui de toutes facons ne leur rapportent pas grand chose.

Nono18 · « **Réponse #13 le:** juillet 08, 2011, 23:47:30 pm »

Je demande à voir quand même. 6,6L c'est vraiment peu ! Aucune ou presque ne font ça pour l'instant. Il va falloir faire des voitures plus petites que les Européennes.

Thierry · « **Réponse #14 le:** juillet 09, 2011, 00:30:49 am »

Je viens de relire le site du gouvernement que j'ai posté plus haut et en fait c'est la moyenne de tous les véhicules du constructeur (voitures et light trucks) qui doit avoir une valeur inférieure a 6,63 L/100 kms si l'industrie automobile parvient a atteindre ce niveau de Co2.

Citer

The new standards apply to new passenger cars, light-duty trucks, and medium-duty passenger vehicles, covering model years 2012 through 2016. The EPA GHG standards require these vehicles to meet an estimated combined average emissions level of 250 grams of carbon dioxide (CO2) per mile in model year 2016, equivalent to 35.5 miles per gallon (mpg) if the automotive industry were to meet this CO2 level all through fuel economy improvements.

L'objectif pour 2016 pour les voitures est une consommation de 39,5 MPG (6L/100kms) et pour le moment il y a la Honda Fit qui fait mieux avec 41,1 MPG (5,72 L/100 kms).

Mire101 · « **Réponse #15 le:** juillet 09, 2011, 01:32:51 am »

moi qui comptait acheter une mustang GT V8 à la fin de mes études avec mon premier boulot ( école de commerce sur 5 ans, j'espère pas commencer à 1000/mois

)
pile où la cote des V8 va exploser et donc où je ne pourrais pas me l'acheter, car je n'espère malheureusement pas non plus commencer à 3000/mois

ah les écolos à la con... mais bon, outre les constructeurs automobiles, çà leur fait un jolie marché à exploiter, le bio, l'écologie, économie renouvelable, la sécurité routière, c'est parfait pour le business çà !
( comment çà la sécurité routière n'est pas un business ?

)

Starsky · « **Réponse #16 le:** juillet 09, 2011, 03:03:23 am »

en effet il est fort probable que les V8 tendent a disparaitre mais 2016 me parait trop proche

on verra de quoi le future sera fait ^^ puis si l'essence continu de grimper des v8 neufs ils en vendront pas beaucoup hélas

Redlight · « **Réponse #17 le:** juillet 09, 2011, 05:19:41 am »

Citation de: Thierry le juillet 09, 2011, 00:30:49 am

Je viens de relire le site du gouvernement que j'ai posté plus haut et en fait c'est la moyenne de tous les véhicules du constructeur (voitures et light trucks) qui doit avoir une valeur inférieure a 6,63 L/100 kms si l'industrie automobile parvient a atteindre ce niveau de Co2.

Citer
The new standards apply to new passenger cars, light-duty trucks, and medium-duty passenger vehicles, covering model years 2012 through 2016. The EPA GHG standards require these vehicles to meet an estimated combined average emissions level of 250 grams of carbon dioxide (CO2) per mile in model year 2016, equivalent to 35.5 miles per gallon (mpg) if the automotive industry were to meet this CO2 level all through fuel economy improvements.

L'objectif pour 2016 pour les voitures est une consommation de 39,5 MPG (6L/100kms) et pour le moment il y a la Honda Fit qui fait mieux avec 41,1 MPG (5,72 L/100 kms).

C'est pour cette raison que Ford arrête de produire des V8 dans les mustang et diminue dans d'autres véhicule à chaque année en mai ou juin pour respecter leurs moyenne de consommation de la flotte. Mais je reste persuadé que le V8 est là pour rester encore bien longtemps. Peut-être qu’il va être produit en plus petit quantité certes. Mais je doute qu’ils éliminent leurs images de marque que la Mustang V8 représente aux yeux de bien des Américain et autres.

Zozio · « **Réponse #18 le:** juillet 09, 2011, 08:23:39 am »

Il faudra bientôt les prendre en modèle réduit, histoire de garder un souvenir de la bonne époque du v8 :


Mini V8 (Parte 1)

jpdeladrome · « **Réponse #19 le:** juillet 09, 2011, 08:45:40 am »

Celui qui a construit ce mini V8 a eu une superbe idée.

Très bon rendu auditif.

J'adore.

JP

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