Merci Thierry de prendre soin des pov mectons comme moi qui roulent en V6, mais comme tu l 'as si bien résumé, quel look d 'enfer quand même...la semaine dernière un mec au stop dans son Scénic sortait les mains pas se fenetre coté conducteur pour taper dans ses mains et applaudir , c 'était marrant et très sympathique.

Je viens definir la fiche technique de la Mustang 2008 pour ceux que ca interesse:
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2008/

vous êtes un peu durs en besognes messieurs, le V6 (j'en attend une pour le mois prochain) ne me semble pas être un veau comme vous le sous-entendez souvent, une voiture qui passe de 0 à 100 en moins de 7 secondes ce n'est pas si commun que cela, en plus si vous regardez des vidéos sur youtube de v6 stock, ça m'a plutôt l'air de déménager pour un veau, on est loin du commun des véhicules que nous croisons sur nos routes au quotidien.
Bien sûr ce n'est pas une V8, il y a 90 ch de différence, mais ça ne m'a pas l'air si ridicule que ça.  Je suis sûr que je pourrais ridiculiser une V8 de 64/69 au départ arrêté.
En tout cas elle sera sûrement moins asthmatique qu'une version en boitoto qui apparemment est plûtot mollassone à ce que j'ai pu lire avec cette transmission.
Je jugerai sur pièce lorsque la mienne arrivera.

c le mec qui a pas encor essayer son auto ni une gt pour comparer et qui argumente bec et ongle alors ça c du lourd =D

c'est bon il la achetée là plus la peine de faire l'article 

cela dit, je n'ai effectivement ni essayé la V6 ni la V8. C'est pour cela que je me pose beaucoup de questions et que les remarques des uns et des autres me semblent parfois un peu exagérées.
Je me base sur les chiffres du constructeur et ce que j'ai pu voir en vidéo. Après coup je me ferais un avis sur la mienne, je n'aurai probablement pas l'occasion de tester une GT. Ce n'est d'ailleur pas le moteur de la mustang qui m'intéresse mais le mythe qu'elle représente et le style de la voiture.
Pour ce qui est des voitures puissantes, j'ai piloté sur circuit une ferrari F430 il y a 2 ans, côté voiture puissante je crois savoir de quoi je parle, et là on ne parle pas de différence de 90 bourrins mais de bien plus, et puis quelle sonorité.
Par ailleur, je ne suis pas certain que beaucoup de membres du forum ont eu l'opportunité de tester les V6 et V8, à bon entendeur....

oui ce qui compte avant tout c'est de se faire plaisir, de conduire quelque chose de différent (ce sera une première pour moi), d'être fier de posséder cet objet qui rassemble beaucoup de gens depuis plus de 45 ans. En toute honneteté je vous donnerai mes impressions lorsque je l'aurais (sans pouvoir malgré tout comparer), j'aurai bien le temps d'en profiter car récupération Paris et direction perpignan 940km plus bas.

il faudrait une touche "j'aime" avec un pouce en l'air en bas de chaque com' comme sur facebook
je suis complètement d'ac avec toi thierry

salut!
je viens de regarder les spec, et je pensais pas que ses légendes vivantes se trainaient autant sur la route... Pour de tels moteurs je pensais qu'il y en avait plus sous la pédale...
Quoi qu'il en soit c'est comme acheter une Harley, on cherche pas la puissance mais tout l'art de vivre qui va avec
heu... à quand un bon vieux mazout? 

ouais une dacistang