Celle sur pourrieres est a 5 minutes de chez moi.
Le garage a bonne reputation mais le coup de ma cg avec homologation cela rajoute un bon chiffre

oui j'ai téléphoner très sympas on a fait le calcul ça chiffre vite j'ai pas donné suite.

Bonsoir
Achetée une Mustang ce n'est pas seulement acheter une voiture , cela demande quelques "sacrifices"dans tous les sens du terme , on ne peut pas seulement faire "une bonne affaire" , cette voiture doit avoir le prix qu'elle vaut suivant son état bien sur mais je pense qu'il ne faut pas trop esperer faire un bon "coup" ou sinon ca finira par se retourner contre l'image de la Mustang et devenir une voiture ordinaire
Bien sur ceci n'engage que moi et chacun peut voir ca différament heureusement 
Concernant son entretien a l'usage tous les cas sont différents et suivant les modeles   

Bonne recherche

Citation de: Bigoudenblues le 29 Novembre 2014 à 21:41:27
Bonsoir
Achetée une Mustang ce n'est pas seulement acheter une voiture , cela demande quelques "sacrifices"dans tous les sens du terme , on ne peut pas seulement faire "une bonne affaire" , cette voiture doit avoir le prix qu'elle vaut suivant son état bien sur mais je pense qu'il ne faut pas trop esperer faire un bon "coup" ou sinon ca finira par se retourner contre l'image de la Mustang et devenir une voiture ordinaire
Bien sur ceci n'engage que moi et chacun peut voir ca différament heureusement 
Concernant son entretien a l'usage tous les cas sont différents et suivant les modeles   

Bonne recherche

+1 

pour moi je suis passé avec Clément pour l'achat de ma mumu

c'est vrai que tu ne peu pas essayé ta mumu quand tu l'a fait importer, le seul avantage c'est que tu peu demander tout ce que tu recherche et Clément fera tout son possible pour trouver la belle de tes rêves.

tu peu avoir confiance sur sa prestation en plus il confie ta belle à Boris (mybobo sur le fofo) qui s'occupe de tout pour son homologation et qui lui aussi est trés pro

Ok j'en prend bonne note vous m'avez été d'une grande aide sur les questions que je me posais.

Citation de: Missmustang83 le 29 Novembre 2014 à 15:18:06
A bon  et ben y a intérêt à ce qu'il n'y as pas de problème

Et toi tu l'as récupérer comment?

Moi, je ne sais pas acheter une voiture sans pouvoir l'inspecter sous tous les angles!
En belgique en plus, les seuls importateurs reconnus sont flamand et je ne parle pas bien DU TOUT cette langue. Et de toute manière, je n'aurais pas assez confiance.

Du coups, j'ai écumé le pays durant 3-4 mois pour trouver la voiture qui répondais à un maximum de mes critères dans une concession Ford à l'autre bout du pays:
- V8 avec un max d'option
- très peu de kilomètre (- de 50.000 km et je l'ai achetée à 24.000km)
- une couleur un peu passe par tout

En prime, j'ai eu (pour le même prix que mon budget):
- 1an de garantie Ford
- la TVA récupérable (car je suis indépendant)
- un cabriolet

Comme c'était assez loin, j'ai prévu le déplacement, et le vendeur, très pro avait préparé la voiture pour un petit tour d'essai.
J'ai donc vite compris que c'était celle-là et je l'ai acheté.

3 mois plus tard, l'homologation terminée par la concession, j'ai pu rouler journalièrement avec pour un bonheur des plus 
Je finis juste de régler les petits défauts qui me déplaises et de la customiser un peu (tout en restant sobre dans le look, pour l'usage de ma profession)

Voilà pour te répondre. 

Merci Tano

Super, une mustang supplémentaire dans le 83 et conduite par une varoise en plus 

Celle ci est connue dans le coin (bonne réputation) et je ne sais pas pourquoi son nouveau proprio la vends déjà :

http://www.leboncoin.fr/voitures/725481334.htm?ca=21_s

La Lime de FWFD me plait tellement que j'ai proposé à mon épouse de lui offrir 

Sinon, tu as aussi ***** qui est sérieux et avec qui j'ai fait affaire.

merci stephane83 pour ces petites infos 

Si tu veux en savoir plus sur cette mustang, n'hésites pas à m'envoyer un mp.

perso, je roule tous les jours avec ma mustang (svt cobra 2001), niveau budget, honnêtement c'est plus que correct pour beaucoup de plaisir.
niveau entretien c'est pas cher pour exemple un filtre a huile k&n vaut environ 15e livrer chez soit, en faisant moi même ma vidange, je m'en tire tout compris pour environ 50e.
niveau assurance, c'est pas cher, je paye 800e l'année en tout risque (je suis a 50%) et je suis dans la tranche maximale de mon assurance (maif). donc que je soit avec une gt, une svt ou une Shelby, le prix diffèrera pas!!!
pneu pas cher non plus, en le prenant sur le net, je trouve de bonne marque neuve bien sur livrer chez moi pour 125e le pneu (245/45/16).
essence au essence, pour un v8 de plus de 300hp, c'est plus que raisonnable. en usage quotidien sachant que j'ai le pied lourd et que je fait de la ville, je tourne entre 15 et 17L au 100. bien entendu j'arrive a faire baisser la conso en roulant plus cool sans la partie ville a 12L voire 10L une fois, c'est mon record!!!
par contre ce qui coute assez cher, c'est la grosse mécanique. faire venir une boite a vitesse des states, ca coute un bras par exemple, après comparer a un pote qui a cassé sa boite sur un range rover, sa reste 2 fois moins cher!!! tout est relatif!!!
mais une mustang c'est un art de vivre, une passion, un mythe (surement la voiture la plus mythique au monde) et un budget qui reste accessible a beaucoup de bourse!!!!

Merci dirk

de rien, si besoin d'autre info, n'hésite pas!!!

hello pour avoir regarder les annonces que tu as poster, au vu du prix je dis direct, au revoir la v6 (la 2), aucun intérêt. après les 2 autres se défende, a toi de voir si tu préfère un cabrio ou un coupé. tout prendre en ligne de compte, l'usage, ou dors t'elle, si dehors (ce qui est mon cas), exit le cabriolé. a priori tu est parti sur une boite auto, ce qui permet d'avoir moins de problème de boite (j'en parle en connaissance de cause, syncro de 2 qui craque lamentablement) et est plus confort et donc moins sport a conduire (perso j'adhère pas a la boitoto sur une sportive, sur un 4x4 ou une cad pas de soucis mais sur un stang récente, c'est pas mon truc, après sa a son public). après la boite de pont saint esprit a l'air fiable. je les avais contacter au moment ou j'ai pris la mienne et ils été assez compétitif au niveau du prix. penser a l'ecotaxe quand on fait rentrer un véhicule d'en dehors de la France pour la première fois (import des states), sur une 2006 sa chiffre pas trop, de l'ordre de 300e de tète mais après 2008 ca commence a piquer sévère!!!! a faire très attention car c'est a rajouter au prix d'achat et quasiment jamais préciser lors des ventes!!!

bonjour dirk

justement pourquoi faut il évitée de laisser le cabriolé dehors 

on ma dit que les voitures boite auto sont les moins chères et pour l'achat de ma mumu je vais attendre au mois d'avril car il y a 51th  de la mustang au Luc et surement des voitures à vendre.

merci

Citation de: Missmustang83 le 01 Janvier 2015 à 16:28:15
bonjour dirk
on ma dit que les voitures boite auto sont les moins chères et pour l'achat de ma mumu je vais attendre au mois d'avril car il y a 51th  de la mustang au Luc et surement des voitures à vendre.

merci

Les boites auto sont peut être moins chères en France car il faut trouver le client, mais aux USA la boite auto est une option.

cabriolet dehors = principalement risque de vandalisme sur une voiture attirant déjà l'attention sur elle par sa beauté, un coup de clé sur une aile fait râler et donne envie de tuer le gars, une capote déchiré d'un coup de couteau fait encore bien plus que ca . après bien qu'on est dans des région clémente, risque par rapport au poids de la neige rare chez nous mais sa arrive et en général les intempérie c'est pas le top, après on parle d'une américain, généralement bien fini a ce niveau, pas le cas des anglaises type tvr rarement hermétique ou de certaine jap mais rouler avec le cul trempé et les sièges qui sente le renfermé suite a de grosse pluie répété et la prise d'humidité et pas terrible. je dramatise peu être un peu mais pour l'avoir vécu sur une version ttop, c'est pas très agréable du tout. un détail a prendre en compte si le véhicule est tjrs dehors car vieillissement de la capote accélère et dégradation de son étanchéité suite a gel, soleil, pluie, grêle, feuille qui tombe dessus... rien de terrible sur un toit prévu initialement pour servir pendant la belle saison et dormir bien au chaud a l'abri de toute c'est intempérie. voila pourquoi je conseille  pas de cabrio pour un usage en permanence extérieur.

merci dirk

si je prend une cabrio elle sera dans un garage.

dans se cas la no soucis, c'est juste une question de philling!!!