Encore indécis sur la futur mustang, dite moi ce que vous préférez ?
En matière de sécu une cab est elle aussi sure?
Merci de vos réponses....
Citation de: Mustang_66 le 25 Avril 2012 à 22:16:52
Encore indécis sur la futur mustang, dite moi ce que vous préférez ?
En matière de sécu une cab est elle aussi sure?
Merci de vos réponses....
C'est un choix vraiment personnel!
Je conduis des cabriolets depuis de nombreuses années et j'aimais ressenti de danger ou d'insécurité.
Un light bar est plus esthétique que sécuritaire. Avec une conduite préventive et sécuritaire il n'as aucun souci à avoir. Je connais plus de monde qui ont capoté avec un coupé qu'une décapotable. Est-ce à cause d'un faut sentiment de sécurité ?
Le plaisir de faire une balade à la campagne avec le toit ouvert est indescriptible et bien supérieur à un coupé. Cependant comme j'ai mentionné au début question de gout bien sûr!
Merci de ton avis,
Au nivau comportement tu ressent la même chose, ou le cab est plus lourd?
Pour moi si tu te posés la question c est qu il faut justement que tu te posés pas de question et prendre un cabriolet ex1t
J étais comme toi il y a 6 mois coupe ou cab
Sachant que j ai eu quasiment que des cabs jusqu à présent, mais dont je ne me servais que trop peu du fait du bébé à l arrière donc uniquement ouvert seul ou à 2
De ce fait j ai pris un coupe, mais la le mois dernier quand les beaux jours étaient la , le virus m à de nouveau pique, donc c est décidé maintenant je n achèterais que des cabs
J adore ça et quand j ai mon fils je n ouvre pas mais quel plaisir de rouler décapote
Par contre c'est vrai que la ligne est moins pure capote fermée que sur un coupe
Tu as compris mon dilemme, j'ai deux petites filles.... ap:lo
C'est mon premier Cab, et c'est un grand bonheur!!
Même en Bretagne !! (bon , c'est clair qu'en ce moment, il ne sort pas le Cab...)
Je voulais une V8 plaisir, alors tant qu'à me faire plaisir, le cab est parfait !
Et quand il fait moins beau, il suffit de refermer. Pas de souci
Et faut aussi refermer quand on dépasse les 90~100, trop de vent, pour les passager en tout cas.
Pas contre, en ballade, bord de mer, campagne, et même dans les bouchons smk, c'est que du bonheur.
A savoir quand même que c'est moins rigide que le coupé, ça se sent un peu sur les bosses et dans les virages serrés.
Quand le toit est fermé, c'est comme un coupé, avec un peu plus de son du V8 qui passe à travers le toit ;)
Ah, si, autre point: Sur les coupés, la vitre arrière remonte très haut: je crois que le soleil il doit bien chauffer les têtes des passagers arrières!!
En cab, ça chauffe que quand on ouvre, et avec le vent, ben, pas de souci ;)
Pour moi c'est clair: c'est le Cab :v:
Pour ce qui est de l'aspect sécu.. J'sais pas. En tout cas, le Cab c'est pas une voiture de sport. Et faut pas mettre une Stang sur le toit, Cab ou pas Cab !!
Comme dit Silver, si tu te pose la question c'est qu'il ne faut pas te la poser ;D
Si tu as un cab, tu as la possibilité de laisser fermé si ça te plait pas, en coupé ben.....
+1 pour la remontée de la lunette arrière => teintage des vitres obligatoire
Citation de: Fmaxii le 25 Avril 2012 à 23:17:45A savoir quand même que c'est moins rigide que le coupé, ça se sent un peu sur les bosses et dans les virages serrés.
Salut Fmaxii
Dans le sujet tu as inscrit ce qui précède.
Est-ce que tu connais cette pièce d'équipement (frame Connecteur/ subframe connectors) qui élimine ce problème que tu retrouves sur ta Mustang.
Très simple d'installation et améliore grandement la rigidité sans nuire à la conduite et au confort de la voiture.
:v:
Citation de: Redlight le 26 Avril 2012 à 01:52:41
Citation de: Fmaxii le 25 Avril 2012 à 23:17:45A savoir quand même que c'est moins rigide que le coupé, ça se sent un peu sur les bosses et dans les virages serrés.
Salut Fmaxii
Dans le sujet tu as inscrit ce qui précède.
Est-ce que tu connais cette pièce d'équipement (frame Connecteur/ subframe connectors) qui élimine ce problème que tu retrouves sur ta Mustang.
Très simple d'installation et améliore grandement la rigidité sans nuire à la conduite et au confort de la voiture.
:v:
Merci Redlight, je ne connaissais pas.
Mais vu l'utilisation que je fais de ma Mustang, je crois qu'elle va rester comme ça ;) Je n'ai pas une conduite sportive...
Juste une p'tite crise sur la pédale de droite à l'occasion ;D ex1t
Citation de: Mustang_66 le 25 Avril 2012 à 22:38:10
Merci de ton avis,
Au nivau comportement tu ressent la même chose, ou le cab est plus lourd?
le cab c'est coude a la portière surtout pas sport, ça vrille et ça saucissonne de partout :-\
j'avais un cab 65 avec des renforts de châssis mais rien n'y faisait
moi je suis plutôt coupé ou fastback
trois petites photos pour faire ton choix smk
si tu as le budget pour un cab tu as le budget pour un fastback ;)
Pour avoir testé une Mustang V6 cabriolet sur plus de 3000 kms l'an dernier sur les routes de Floride...je dis : incomparable ex1t
Un double pied ! celui d'être dans une voiture d'exception et celui de rouler les cheveux au vent...
Après, je ne regrette pas d'avoir acheté un coupé dont je préfère la ligne et qui me permet d'être plus serein vis-à-vis des dégradations éventuelles (coups de couteaux par ex.)...
Avec une Fasback 1966, une décapotable ne fait pas le poids c'est sûr! ex1t
Je crois que la fasback est le plus beau modèles que Ford a produit.
Possédé une t'elle Mustang j'abandonne les balades en décapotable!
J'achète quelques bons fauteuils, une table de billard, un bar, quelques bonne caisses
et j'invite les amis à chaque samedi soir dans mon garage.
:v:
(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/img_1910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4324&u=13719260)
Super ta Mustang ap:lo
merci ;)
j'ai ramé 5 ans pour l'avoir.
tiens, voici ses nouvelles chaussures ;D
Citation de: mustanger le 26 Avril 2012 à 13:38:54
merci ;)
j'ai ramé 5 ans pour l'avoir.
tiens, voici ses nouvelles chaussures
C'est vraiment un très beau model
Il en reste pas beaucoup en circulation en bonne état comme la tienne.
Bravo... ap:lo
C'est surtout à toi de te poser cette question, tu auras autant d'avis que de sensibilités. Personnellement, j'veux même pas entendre parler de cab, je déteste ça.
Après, surtout en V8, je doute que le comportement du cab à cause de son poids se remarque à côté d'un coupé (d'ailleurs, y-at-il une réelle différence de poids ?), et pour tes filles, ce sera plus facile de les installer décapoté :)
;D sauf quand il pleut......
;)
moi perso j adore le cab car je suis pas un fana de l attack
j ai rouler cheveux au vent enfin j en ai plus hiihhi . apres le couper j aime aussi mais le plus gros bleme du couper pour moi
c que avec cette voiture j aurais plus tendance a appuyer car chassis un peu plus rigide , et apres plus de point sdur le permis
donc je me dit le cab c pas si mal que sa puis des l arrivée du soleil c top puis tu peux quand meme te faire un trip sur un depart arreter
mais comme ont dit tout est une question de gout .
Et les goût change avec le temps....
Je croyais qu'un cab était plus léger qu'un coupé ???
C'est pas le même trip, j'ai eu les 2 et c'est vrai que niveau tenue de route et confort (bruit du vent même avec la capote) c'est encore pire sur un cab et perso, la capote est une "préoccupation" de plus, trop peur des coups de couteau, des merdes d'oiseaux, des mauvais plis...etc...Après, rouler décapoté koudalaportière c'est super fun, de toutes façons, au dessus de 90km/h, tu deviens fou dans un cab ancien! Pour te dire, j'ai acheté une boite 5 et je ne vais pas la mettre sur mon cab, une des raisons est que je trouve que ça ne vaut pas le coup.
Achète les deux! bley
Citation de: karl71 le 27 Avril 2012 à 22:03:39
Je croyais qu'un cab était plus léger qu'un coupé ???
Les cabriolets sont toujours plus lourds que leurs versions coupés. Une capote, des arceaux, l'isolant et les mécanismes hydrauliques ça pèse bien plus que quelques fines toles.
Sur les Mustang d'aujourd'hui il y a 133 livres ou 60kg de difference
http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?sub=coupe&style=101355112 (http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?sub=coupe&style=101355112)
http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?style=101356439 (http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?style=101356439)
Citation de: Thierry le 28 Avril 2012 à 01:26:19
Citation de: karl71 le 27 Avril 2012 à 22:03:39
Je croyais qu'un cab était plus léger qu'un coupé ???
Les cabriolets sont toujours plus lourds que leurs versions coupés. Une capote, des arceaux, l'isolant et les mécanismes hydrauliques ça pèse bien plus que quelques fines toles.
Sur les Mustang d'aujourd'hui il y a 133 livres ou 60kg de difference
http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?sub=coupe&style=101355112 (http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?sub=coupe&style=101355112)
http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?style=101356439 (http://www.edmunds.com/ford/mustang/2012/features-specs.html?style=101356439)
Exact pour le surpoids des Cab.
Sur la gamme 2005-2007, c'est à peu près 65 Kgs plus lourd pour le Cab
http://www.modernracer.com/fordmustanggt2005.html (http://www.modernracer.com/fordmustanggt2005.html)
Oui mais un cab c'est que du plaisir quand le beau temps est au rdv ;D
Citation de: Fred07 le 29 Avril 2012 à 22:39:05
Oui mais un cab c'est que du plaisir quand le beau temps est au rdv ;D
[off-topic]Ah ben justement ! C'est quand le beau temps ?? pctnt
Ca commence à être long ce temps de m..... !!! evl2[/off-topic]
Non faut rester positif ça va arriver... on arrive vers les beau jours :D
Oui. Cela serais bien
Citation de: stefstar le 29 Avril 2012 à 23:17:51
Oui. Cela serais bien
oui et même quand t'es pas en cab crois moi .....
rnr