Voila je vais pas tarder à recevoir mon convertible, autant je suis adict à rouler décapoter de 15° à 25° autant sans pare vent efficace le bruit de vent soule vite et j'aime pas du tout par ce qu'au bout de 30mn de route on a la tête comme une citrouille.
Après je n'ai jamais eu de 4 place cab peut être que le flux d'air est diffèrent.
Pour moi le test c'est quand on peut allumer un briquet et garder la flamme cela veut dire que la protection est honorable.
J'ai regardé ce qu'il se fait en pare vent et sauf si vous m'indiquez mieu il y a vraiment rien de bien en vente.
Soit un filet noir, qui est peut être efficace mais qui couvre les place arrière et quand on a un intérieur beige c'est moche de le couvrir.
Soit un plexi mais il n'y a pas eu de modèle spécifique pour les 2005+ ce qui fait que ce ne sont que des adaptable avec une sangle qui passe sur l'appui tête (beurk!!)
Pour comparer les deux --> http://www.windschott-cabriolet.com/58-windschott-ford-mustang-2005 (http://www.windschott-cabriolet.com/58-windschott-ford-mustang-2005)
Soit je vais m'en faire un moi même en plexi peut être que certain d'entre vous l'ont fait?
il y a une grosse difference entre le 2 et les 4 places en tant que chauffeur ça peut aller mais les gens a l'arriere sont très embeter.................pour le test du briquet choisi plutot un zippo qu'un dupont LOL LOL LOL
ké cono ;D
note dans mon slk on a déjà été 4 et on s'est fait arrêté bien sur. Le gendarme s'est senti obligé de me precisé que mon véhicule était un deux places... merci! ap:lo
fallait pas être epais,ma femme à le 320 et je me vois mal à 4 la dedans LOL LOL LOL
je fais 1m87 j'ai déjà forniquer dedans toi fermer! trankil! faut juste avoir quelques notion de tetris LOL
Bon personne sinon? vous rouler tous sans pare vent j'ai l'impression.
Avec et sans pare vent c'est le jour et la nuit...
la vette n'ent a pas ,la merco en a un, et la saab aussi la vette pas de soucis, le slk c'est mieux avec ,la saab il en faut un
le vieux sl ne roule jamais a une vittesse inconsiderée donc pas de soucis avec et la 280 bleue il en faut un absolument...................un vrai comparatif ;D
La seule solution pour ne pas condamner les places arrieres ou en attacher un sur les sieges avec des sangles c'est d'installer un arceau.
En voila un avec vitre:
http://www.haneymotorsport.com/2005-2010%20Wind-Gard.htm (http://www.haneymotorsport.com/2005-2010%20Wind-Gard.htm)
c'est moche l'arceau :'( :'( :'(
enfin ça depend ,j'aime bien celui de mon merco 280 bleu
Oui j'ai jamais aimé les cabriolets avec arceau. :(
Pareil! c'est moche un arceau!
Sinon je comprend pas pourquoi il en ont pas fait un transparent qui se fixe par velcro ou sangle peut importe mais sur la base des pied de l'apui tête dans le sen horizontal.
C'est débile de faire cette fixation verticale, deja c'est moche et en plus ça doit pas être confortable
Sinon, t'as les couvre tonneaux qui sont biens quand t'as pas de passagers arrieres.
j'aime beaucoup mieux ap:lo
ah oui ça c'est propre! t'a un lien thierry?
Le seul que j'ai trouvé qui n'oblige pas a installer un arceau c'est celui-la:
http://www.carbodykitstore.com/product_info.php?cPath=24_41_3278&products_id=9900 (http://www.carbodykitstore.com/product_info.php?cPath=24_41_3278&products_id=9900)
Je remonte le sujet desfoi qu'un proprio de cabrio ce soit decidé à parler..
Alors? vos impression sur les turbulence? avez vous un filet? lequel? merci pour lui :p
(EDITER)
Bien jolie en tout cas!
merci bcp red light!! le deuxieme sans light bar me plait beaucoup je vais ecrire un mail. Je peut y aller en français?
Y'a pas trop de bruit en décapoté, je suis parti en vacances, 500 bornes sur autoroute décapoté et pas de problème, mais les passagers, c'est autre chose !
Est ce Qu'une nenette aux cheveux long a les cheveux qui bouge si elle est aux places avant?
oui, magnifique les coupe-vent 8)
je crois que toute raleront tonton, j'ai rouler dans des dizaines de cabrio avec ma femme ( très long cheveux noirs) et elle rale sur tous 8)
On c compris boss... Si c pour retirer le toi et entendre râler sur 500 bornes c'est pas la peine!! Cela dit sur mon ex Brera spider cetais vraiment bien pa ce que j'avais une nenette au super long cheveux et il bougeais pas un brin tellement l'auto étais bien conçu avec son pare vent tous le monde étais content =)
moi je ne descend plus en dessous de 150kmh ...................je l'entend pas LOL LOL LOL LOL
Nous concernant, nous dirons que comme c 'est notre premier cabriolet, on roule le plus que l 'on peut décapoté.
A l'avant c 'est correct, à l arrière, ben c 'est bien pour les jeunes....
Après le fait de remonter toutes les vitres latérales ( avant et arrières ) diminue un peu les mouvements d 'air, mais il faut bien reconnaitre que c 'est un peu fatiguant à la longue. J 'ai conduit un Boxster avec filet anti remous et il est vrai que c 'était bcp plus agréable meme à des vitesses élevées....maintenant un cab c 'est bien aussi quand on se traine un peu sur la route et dans ce cas c 'est correct, mais je te rejoinds dans ce que tu dis au départ de ce post....
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si tu as des photos de niagara falls ;)
Bon et pen faut pas dépasser 100 sinon c'est vraiment la guerre LOL classique ("heiiiiiiiin?? qu'est ce que tu diiiiis? j'tentend pas jsuis dans une tempête lààààà")
classique quoi :D :D
(DOSSIER EDITER)
Interessant Redlight
As tu une idée du prix stp ?
(EDITER)
n'ayant mon cab que depuis Novembre,je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler decapoté mais ce modele me parait simple a monter,peut etre laissé meme capote en place et n'est pas moche.Si quelqu'un ecrit,ca m'interesse aussi.
eternel probleme des cab,c'est tres bien pour 2 mais aucun n'est agreable pour les passagers arrieres evl
ça a l'air de très bonne qualité en tout cas. ap:lo
je me suis informé pour le coupe vent D.A.G Concept c`est 500.00 $ taxe compris ici a québec
(EDITER)
C`est montréal mustang D.A.G. Concept. mais il n`y a pas de prix .Le prix c`est dino qui me là donné par e-mail a l`adresse que tu as mis sur ton post.
(DOSSIER EDITER)
Est ce que la partie située entre les deux appuies tête est suffisamment longue ? Je me demande si cette partie ne mériterait pas de faire toute la longueur derrière les sièges. Tant qu 'à vouloir empecher l 'air de passer autant que ce soit fait avec un maximum de protection non ?
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C`est ce que je pense moi aussi mais s`ils le font comme cela ils doivent avoir testé.Si on pouvais avoir des commentaires de ceux qui en on essaié ce serait bien.
j'ai deja eu un cabriolet avec un filet coupe vent aussi petit(voir plus petit)et je peux vous assurer que c'est largement suffisant pour couper les remous d'air.
Citation de: poil le 15 Février 2011 à 03:48:23
C`est ce que je pense moi aussi mais s`ils le font comme cela ils doivent avoir testé.Si on pouvais avoir des commentaires de ceux qui en on essaié ce serait bien.
je dirais mieux : ce serait au poil !
au final j'ai passé l'été et l'hiver sans filet :p
j'ai vraiment rien trouvé d'élégant.
Après peut être qu'une quatre place convertible c'est pas fait pour mettre un filet (niveau esthétique je parle)
AU final je décapote que pour de la route lente ou sur les petits trajet et avec personne derriere.
J'ai oublié la douceur des long trajet à grande vitesse ou bien protéger on peut allumer un briquet...
J'ai oublier strictement l'idée de mettre une fille derrière décapoté sinon au bout de 500m elle saute en marche lol
(DOSSIER EDITER)
j'aime bien les 2 c'est original, et l'avantage du nouveau modèle c'est que l'on peut mettre des passagers à l'arrière.
ah non,tu ne mets personne derriere quand tu as un filet pare vent
mais comme je l'ai deja dit,tu ne mets personne derriere dans un cab decapoté;c'est fait pour 2 maxi et quelque soit la marque de la voiture msk
ah ok, je n'ai jamais eu de cab.
La hauteur du déflecteur est suffisante et la largeur aussi. Prenons par example la BMW Z4 son déflecteur est petit et cela fonctionne trés bien. La partie plate de mon déflecteur ( la base) sa fonction première est d'empêcher le vent de circuler dans le bas et le retour dans les côtes. Les appuis-têtes agissent aussi comme déflecteur. C'est la raison pourquoi la largeur de l'ecran est moindre. Mon épouse a les cheveux mi longs et elle n'a pas les cheveux dans le visage quand nous circulons. Si nous ne voulons pas de vent, il suffit de lever les vitres et cela donne la sensation d'un toit ouvrant. Vous avez des question, n'hésité pas à me contacter
pas de coordonnées privées sur un forum publique.
le modo boss-302
un passage sur le forum présentation est imperativement demander.
le modo boss-302.
Bonjour Dino. Je sais que tu es venu ici suite a une invitation mais si tu pouvais passer par la section "Présentations" ca serait sympa. ;)
On parle du parevent mais sur la photo il y a aussi un couvre capotte qui est du plus bel effet
quelqu'un a t il essayé ce filet coupe vent?j'ai envoyé un mail Dimanche à Dino mais je n'ai pas eu de reponse :'(
(EDITER)
c'est bizarre,je n'ai rien reçu.As t il reçu mon mail?
(EDITER)
bien vu!!!! rck merci ap:lo
Citation de: DAG le 20 Février 2011 à 19:08:29
La hauteur du déflecteur est suffisante et la largeur aussi. Prenons par example la BMW Z4 son déflecteur est petit et cela fonctionne trés bien.
la z4 est la plus pourri qu'il m'ai été donné d'être passager lors d'un voyage détoité... dire que cela fonctionne très bien est une blague..!!
(DOSSIER EDITER)
la Z4 que tu as essayé etait-elle équipée d'un coupe vent? parce qu'en général c'est tres efficace
oui mai sur un deux place ce qui fait la diff en général c'est l'espace entre les fenêtre et l'appui tête/le coupe vent si celui ci va aussi loin.
Le coupe vent protège bien entre les siège mais sur le z4 tu as autant d'espace entre le deux siège que du siège à ta fenêtre alors tout remonte par le coté :(
Au passage, sachez-le, même si un plexi est plus jolie il sera souvent moins efficace qu'un filet.
[off-topic]ça vient de ou ta signature??(tete de roumain..) LOL[/off-topic]
Citation de: pims le 29 Mars 2011 à 10:34:42
[off-topic]ça vient de ou ta signature??(tete de roumain..) LOL[/off-topic]
C'est une punchline d'un morceau de set gueko (on est les fils de jacque mess) il fait bien rire lui LOL
Je trouve vraiment bien les produits de Dino, malheureusement il n'est pas très réactif (je ne voudrais pas faire de généralité mais à chaque fois que je bosse avec qqn de Montréal, les choses trainent.......!!)
J'essaie de trouver un autre fournisseur car j'en ai un peu marre d'attendre des échantillons (pour que le déflecteur s'accorde bien avec la couleur saddle des cuirs) et des réponses quand je souhaite savoir ou il en est.
Connaissez-vous un bon artisan qui ferait ce type de produit ?
Car les déflecteurs standards, faut percer et c'est esthétiquement bof !!
(EDITER)
Merci pour les infos Redlight mais, dixit Dino : "Pour le transport 115 euro par bateau ( 8 semaines ) ou 225 express ( 8 jours)"
J'ai compris qu'on ne pouvait pas faire autrement question logistique. Cela dit, ca me va et je lui ai dit.....
Alors je comprends pas pourquoi il t'a dit + de 500$... :-/
Au pire, je vais à Montreal fin aout et il est peut etre possible de repartir avec dans l'avion quitte a payer une taxe pour bagage encombrant supplémentaire.
Reste à voir quelles sont les dimensions déflecteur, ou mieux, du colis.
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Désolé de t'embeter Redlight mais si tu peux voir avec lui quels sont finalement les couts de transport cela serait très aimable.
Vu qu'il n'est pas très mail, j'ai peur d'envoyer un mail dans le vent.
Il m'a peut-etre mal compris mais je suis ok pour les 225€TTC meme si le transport coute déjà plus cher que les filets anti remous (moches) qu'on peut trouver en France !!!
(EDITER)
Oui, je serai sur Montreal fin aout. Reste à savoir si je peux embarquer le colis dans l'avion, mais vu que je ne connais pas les dimensions du colis, je ne peux pas me renseigner....
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Je te remercie ;)
Des news l'ami ?
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Il est encore en vie le Dino ???