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Auteur Sujet: Confirmation block 351W  (Lu 356 fois)

mickael91

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Confirmation block 351W
« le: janvier 15, 2014, 17:35:25 pm »
Bonjour. Je souhaiterais que vous me confirmiez que ce block est bien un 351W de 1969(donc 280cv en 4V).

Numéros du block : C90E6015-B  5
                                     8K21

Par contre je ne sais pas a quoi correspond le 5 et le 8K21?

Merci

Thierry

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #1 le: janvier 15, 2014, 18:42:00 pm »
C9OE-6015-B correspond a un 351W de 1969 ou de 1970. Il n'y a pas de difference dans le bloc entre un 351W 2V et un 351W 4V
http://www.mustangtek.com/block/Block.html

Le 5, je sais pas. ???

8K21 est le code date sous ce format: année, mois, jour.

8=1968
K= Octobre (le I est sauté dans le compte des mois pour éviter de le confondre avec un 1)
21 octobre 1968 ce qui correspond avec un moteur monté dans un véhicule millesime 1969

mickael91

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #2 le: janvier 16, 2014, 00:14:40 am »
Ok. Sa marche. Et t'en pence quoi. Sa vaut le coût d'enlever le 302 pour y mettre le 351 ?

Thierry

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #3 le: janvier 16, 2014, 00:43:02 am »
Tout dépend ce que tu recherches. Le 351 sera plus performant mais si un jour tu veux faire une préparation moteur, le 302 aura plus de potentiel au niveau du rapport performance/fiabilité.
Enfin aucun des deux n'est d'origine sur une 67 alors niveau conformité, ca ne changera rien. ;D

mickael91

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #4 le: janvier 16, 2014, 23:22:01 pm »
Ok. Le diametre des cylindre d'origine est de combien ? Et quel sont les côté de réalésage ? Merci

Dearborn67

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Re : Re : Confirmation block 351W
« Réponse #5 le: janvier 16, 2014, 23:24:02 pm »
Ok. Le diametre des cylindre d'origine est de combien ? Et quel sont les côté de réalésage ? Merci

Le mien a été réalésé à la 3 eme cote  ;)
 
I listen to;    http://www.wpcv.com/

                                           

mickael91

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #6 le: janvier 16, 2014, 23:39:09 pm »
Ok. Mais je ne conais pas les côte. Car je vais sûrement le chercher le week prochain.

Dearborn67

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #7 le: janvier 16, 2014, 23:51:55 pm »
Le 351W est un moteur de 90 degrés avec huit soupapes et cylindres et une cylindrée de 351 centimètres cubes-. Le couple maximal de 380 livres-pied à 3400 tours par minute et une puissance maximale est de 300 chevaux à 5400 tours par minute. Son alésage et de la course est de 101,6 mm x 88,9 mm et possède un taux de compression 11.0:1 d'. Le carburateur est un 4300-A, alésage 4V-carré Autolite avec un starter automatique. Les trains de la soupape sont des poussoirs hydrauliques avec une fonte de collecteur d'admission, et l'avance du vide de distributeur est un seul point.
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Thierry

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #8 le: janvier 16, 2014, 23:55:20 pm »
Le diametre des cylindres pour le 289, 302 et 351W est de 4,000 pouces et avec une rectification, il n'est pas recommandé de dépasser les 4,060 4" =  101,6 mm
4,060" = 101,752 mm

mickael91

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #9 le: janvier 22, 2014, 20:31:00 pm »
Merci des infos. Je vous qu'il y a des connaisseur. Je me suis balader un peut sur les sujet et j'ai vu qui l'y avais 3 côté qui ressortaient souvent 0.2 0.4 et 0,6. Donc j'imagine que c'est les côtés qui sont réaliser en général( et sa correspond bien au piston qui sont a vendre chez s....t.

Thierry

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #10 le: janvier 24, 2014, 17:54:11 pm »
Oui, le moteur devra etre rectifié a +0.2 ou +0.4 ou au pire a +0.6 suivant les dégats dans les cylindres ou la cote actuelle.

mickael91

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #11 le: janvier 25, 2014, 20:55:19 pm »
Bon, je vous rapporte des nouvelles de ce fameux 351.
Après plus de 7h de route, plus l'essence et les péages je n'ai qu'un mot a dire "POUBELLE"
Pendant que l'ami de mon père discutais avec le gentil monsieur, j'ai été un peu trop curieux et la "boom", c'est le drame.
Je m’aperçois que sur un cylindre, l'axe du piston  est sorti et a rayé le cylindre sur la longueur. sbhy

donc voila pour ma petite journé

Thierry

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #12 le: janvier 25, 2014, 23:01:34 pm »
Poubelle, je sais pas mais c'est sur que pour le prix demandé, ca fait cher le moteur.
J'espere au moins que la balade a été agréable? ;D

mickael91

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #13 le: janvier 26, 2014, 12:02:41 pm »
Ba après on ma dit que l'on pouvais mettre une sur chemise, mais bon si c'est pour qu'il me claque dans les pates. C'est dommage car en plus il y avais même pas besoin de le rectifier, émule ment lui faire un déglaçage et une segmentation. C'est la vie. Il y en aura d'autre.

Thierry

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #14 le: janvier 26, 2014, 18:18:11 pm »
Non, les chemises c'est jamais tres fiable mais peut etre qu'un rectification aurait suffit pour eliminer ces rayures. J'ai du mal a voir la profondeur sur les photos. ???

Texasblues

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #15 le: janvier 26, 2014, 19:29:40 pm »
Moi j'appellerais ça plutôt une rainure, ça doit faire au moins un mm en profondeur  :-X

Donc là, pas à discuter, poubelle  ;D
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort, et c'est pour les autres que c'est difficile....Quand on est con, c'est pareil!

Thierry

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #16 le: janvier 26, 2014, 19:36:40 pm »
 :o Ah oui! Sur mon notebook, je n'avais pas vu ce que je vois sur le PC.  Poubelle donc! smk

mickael91

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Re : Confirmation block 351W
« Réponse #17 le: janvier 26, 2014, 20:50:10 pm »
Oui il y avais a peu prêt 2 mm de profondeur. Et la surchemise j'était pas trop fanne. Donc j'ai laisser tombé.

 

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