Moi je fais pas le fou dans les virages comme sa no soucis  je prend des grosse lignes droite et j'envoie le paté de campagne!!!!!

je sais pas ce qu en ppense les proprietaires d anciennes mais c clair que pour moi , une mustang c'est surtout bon en ligne droite...a monter les vitesses en faisant bien chanter le v8, apres, attaquer en virage avec une caisse a savon qu a un peu de floue dans la direction ,des suspensions ..., et des freins ( que tu te demande si tu en as quand tu dois piler derriere un tracteur)  ;Dpresente peu d interet a part risquer de plier les jupons d une jolie mamie, "les roues droites les gars, les roues droites..."

Au fait... c'est quoi un virage 

Et pour un glissement limite 

je ne suis pas un pilote confirmé mais .... la mustang est un vrai régal dans les virages lorsqu'on coupe le track système, on conduit un vrai bolide et tout se rattrape en douceur... ça crisse, ça part ... quel plaisir .... même pour aller cherche son pain !

Avec le track-système, c'est du velours et très sécurisant sur route humide. 

moi je roule tranquil, comme 1 gonzesse avec mon moulin de gonzesse , bien sur, en ligne droite je la chauffe un petit peu mais en général je suis law rider

voila qui est sage 

Je conduis plus souvent ma Mustang comme une Cadillac

Je viens de recevoir un cadeau et je vais aller là

http://www.circuitautothurigneux.fr/

amuse toi bien 

Ca a l'air sympa, surtout le stage 2 avec la Mustang!

Citation de: jph le 10 Juin 2010 à 18:28:02
Je conduis plus souvent ma Mustang comme une Cadillac

Je viens de recevoir un cadeau et je vais aller là

http://www.circuitautothurigneux.fr/

C'est un beau cadeau !
A la sortie de ce stage , tu risques de devoir chercher de nouvelles sensations au volant de ta stang