mheu non ça prouve que les grand esprit se rencontre 

oui mais alors, ça m'intérèsse aussi de savoir si quand le dérrière veut devenir le devant, tu fait quoi ?
                       tu restes pied dedans en contre braquant car ya un autobloc ou
                       tu laches tout et ça reviens tout seul genre 4x4 quand t'appuis pas sur le bouton 4
                       

Je tiens à rectifier, c'est pas une voiture de fille !!!

Citation de: transam 93 le 02 Juin 2010 à 23:01:02
oui mais alors, ça m'intérèsse aussi de savoir si quand le dérrière veut devenir le devant, tu fait quoi ?
                       tu restes pied dedans en contre braquant car ya un autobloc ou
                       tu laches tout et ça reviens tout seul genre 4x4 quand t'appuis pas sur le bouton 4
                     

J'ai pas encore testé avec une propulsion, mais si l'arrière décroche et que tu continues d'accélérer ça vas pas raccrocher !
Après je penses c'est comme en bécane, faut pas mettre les gaz dans un virage sauf si on veut aller faire un tour dans le décor ...

Citation de: tonton le 31 Mai 2010 à 16:29:40
C'est vrai qu'il suce pas mal

note de l'auteur: je n'ai pas l'habitude de faire dans le graveleux mais étant de bref passage sur le forum il faut bien que je marque les esprit; veuillez m'excuser pour la gene occasionné

Quand ca décroche de l'arriere il faut accelerer mais sans abuser, juste un peu pour essayer de reprendre un peu de traction et tenir le volant avec les roues dans la direction de la route sans contrebraquer ni donner de coups de volants brusques.
Aprés, il faut que ca vienne tout seul et sans réflechir on aurait plutot le reflexe de contrebraquer.

alors là excusez moi mais je suis pas tout à fait daccord, je possède plusieurs propulsions, plus ou moins vieille avec ou sans autobloc et les réactions sont à l'opposés. Mon alfa gtv6 sans autobloc quand l'arrière se sauve, faut tout lacher, accélérateur volant, pour que tout revienne tout seul. La 75 turbo avec autobloc si tu lache tout, c la fète foraine assuré, évidemment c pas aussi puissant qu'une stang puisque l'on a juste 170 cv pour 1200 kg donc faut mettre gaz et contrebraquer pour que ça revienne. Donc une stang c avec ou sans autobloc histoire que je finisse pas dans un fossé à la première ruade

Le mieux c'est d'aller s'entrainer sur le parking du carrouf le dimanche pour être sur

sinon le samedi ça peut être marrant 

Citation de: transam 93 le 03 Juin 2010 à 22:29:30
alors là excusez moi mais je suis pas tout à fait daccord, je possède plusieurs propulsions, plus ou moins vieille avec ou sans autobloc et les réactions sont à l'opposés. Mon alfa gtv6 sans autobloc quand l'arrière se sauve, faut tout lacher, accélérateur volant, pour que tout revienne tout seul. La 75 turbo avec autobloc si tu lache tout, c la fète foraine assuré, évidemment c pas aussi puissant qu'une stang puisque l'on a juste 170 cv pour 1200 kg donc faut mettre gaz et contrebraquer pour que ça revienne. Donc une stang c avec ou sans autobloc histoire que je finisse pas dans un fossé à la première ruade

Toutes les propulsions sont pareilles et si tu contrebraques, tu balanceras le poids arriere du coté opposé alors comment veux tu que les roues arrieres accrochent a nouveau?

Regardes bien cette vidéo. A aucun moment il ne donne de coup de volant pour redresser la Mustang et les roues suivent bien la direction de la route comme j'avais expliqué.

+ de 300 cv, un couple de camion... si tu as le pied lourd et que tu gères mal la saine dérive du train arrière... tu peux te faire peur !

Autrement, si tu roules relax c'est une voiture super agréable et facile... avec des chevaux en réserve !

Ou alors c'est un probleme de vocabulaire. C'est quoi contre braquer? Pour moi ca veut dire donner un coup de volant dans la direction opposée a la glissade.

moi aussi 

oui oui thierry c bien comme ça que je l'entends, contre braquer c pas donner un coupo de volant par contre c mettre les roues à l'opposé pour faire revenir l'ensemble et sur la video il font que ça.
Mais excuse moi, toutes les propulsion ne sont pas pareil, selon s'il y a un autobloquant ou pas et ça j'en suis sur de chez sur.

OK donc on est d'accord
Mais au niveau de la conduite ca sera pareil pour rattraper un dérapage, la seule difference c'est que l'autobloquant offrira un meilleur accrochage au démarage et que ca glissera plus facilement pendant les accélérations dans les virages. Ca j'en suis sur de chez sur.

bien vrais ça.................la preuve ils ont mis un moulin de gonzesses, merci pour les gonzesses Boss, très chouette !
rendez-vous sur un circuit, on va peut etre rigoler....

Citation de: sandra 67 le 05 Juin 2010 à 08:05:38
bien vrais ça.................la preuve ils ont mis un moulin de gonzesses, merci pour les gonzesses Boss, très chouette !
rendez-vous sur un circuit, on va peut etre rigoler....

elle me plait bien la miss
Allo allo on demande boss pour le challenge 

Citation de: Thierry le 05 Juin 2010 à 00:18:15
OK donc on est d'accord
Mais au niveau de la conduite ca sera pareil pour rattraper un dérapage, la seule difference c'est que l'autobloquant offrira un meilleur accrochage au démarage et que ca glissera plus facilement pendant les accélérations dans les virages. Ca j'en suis sur de chez sur.

bah nan sur mon gtv6, ya pas d'autobloc et quand elle survire, faut tout lacher sinon tu te retourne comme sur mon pick up dailleur aussi, par contre une autre qui elle a l'autobloc si tu lache l'accélérateur, c la ou tu te retourne, c pour ça qu'à l'époque ils finissaient tous dans les arbres, car instinctivement quand tu t'appele pas VATANEN et que ça part en couille la peur te fait tout lacher.

Citation de: sandra 67 le 05 Juin 2010 à 08:05:38
bien vrais ça.................la preuve ils ont mis un moulin de gonzesses, merci pour les gonzesses Boss, très chouette !
rendez-vous sur un circuit, on va peut etre rigoler....

la preuve que t'es une gonzesses......................il te faut un circuit 


et puis qui des chefs de piste aussi, et une ch'tite n'infirmiere pour si tu te retourne un ongle, si tu veux pleurer tu montes ici, une bonne vielle route et tu as tout les chemin du retour pour secher tes petits yeux et pouvoir te remettre du rimel