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Auteur Sujet: comportement routier  (Lu 6260 fois)

boss-302

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Re : comportement routier
« Réponse #20 le: 01 juin 2010, 00:28:24 am »
mheu non ça prouve que les grand esprit se rencontre  ;)

transam 93

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Re : comportement routier
« Réponse #21 le: 02 juin 2010, 23:01:02 pm »
oui mais alors, ça m'intérèsse aussi de savoir si quand le dérrière veut devenir le devant, tu fait quoi ????
                       tu restes pied dedans en contre braquant car ya un autobloc ou
                       tu laches tout et ça reviens tout seul genre 4x4 quand t'appuis pas sur le bouton 4
                       
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SwissCoco

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Re : comportement routier
« Réponse #22 le: 03 juin 2010, 08:36:36 am »
Je tiens à rectifier, c'est pas une voiture de fille !!!



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nekkro-kvlt

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Re : Re : comportement routier
« Réponse #23 le: 03 juin 2010, 11:49:19 am »
oui mais alors, ça m'intérèsse aussi de savoir si quand le dérrière veut devenir le devant, tu fait quoi ????
                       tu restes pied dedans en contre braquant car ya un autobloc ou
                       tu laches tout et ça reviens tout seul genre 4x4 quand t'appuis pas sur le bouton 4
                     
J'ai pas encore testé avec une propulsion, mais si l'arrière décroche et que tu continues d'accélérer ça vas pas raccrocher !
Après je penses c'est comme en bécane, faut pas mettre les gaz dans un virage sauf si on veut aller faire un tour dans le décor ...

bouc de fenouil

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Re : Re : comportement routier
« Réponse #24 le: 03 juin 2010, 15:43:31 pm »
C'est vrai qu'il suce pas mal

note de l'auteur: je n'ai pas l'habitude de faire dans le graveleux mais étant de bref passage sur le forum il faut bien que je marque les esprit; veuillez m'excuser pour la gene occasionné
;D

Thierry

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Re : comportement routier
« Réponse #25 le: 03 juin 2010, 19:59:48 pm »
Quand ca décroche de l'arriere il faut accelerer mais sans abuser, juste un peu pour essayer de reprendre un peu de traction et tenir le volant avec les roues dans la direction de la route sans contrebraquer ni donner de coups de volants brusques.
Aprés, il faut que ca vienne tout seul et sans réflechir on aurait plutot le reflexe de contrebraquer.

transam 93

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Re : comportement routier
« Réponse #26 le: 03 juin 2010, 22:29:30 pm »
alors là excusez moi mais je suis pas tout à fait daccord, je possède plusieurs propulsions, plus ou moins vieille avec ou sans autobloc et les réactions sont à l'opposés. Mon alfa gtv6 sans autobloc quand l'arrière se sauve, faut tout lacher, accélérateur volant, pour que tout revienne tout seul. La 75 turbo avec autobloc si tu lache tout, c la fète foraine assuré, évidemment c pas aussi puissant qu'une stang puisque l'on a juste 170 cv pour 1200 kg donc faut mettre gaz et contrebraquer pour que ça revienne. Donc une stang c avec ou sans autobloc histoire que je finisse pas dans un fossé à la première ruade ;D
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nekkro-kvlt

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Re : comportement routier
« Réponse #27 le: 03 juin 2010, 22:35:20 pm »
Le mieux c'est d'aller s'entrainer sur le parking du carrouf le dimanche pour être sur :)

boss-302

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Re : comportement routier
« Réponse #28 le: 03 juin 2010, 22:55:28 pm »
sinon le samedi ça peut être marrant  ;D

Thierry

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Re : comportement routier
« Réponse #29 le: 04 juin 2010, 18:43:04 pm »
alors là excusez moi mais je suis pas tout à fait daccord, je possède plusieurs propulsions, plus ou moins vieille avec ou sans autobloc et les réactions sont à l'opposés. Mon alfa gtv6 sans autobloc quand l'arrière se sauve, faut tout lacher, accélérateur volant, pour que tout revienne tout seul. La 75 turbo avec autobloc si tu lache tout, c la fète foraine assuré, évidemment c pas aussi puissant qu'une stang puisque l'on a juste 170 cv pour 1200 kg donc faut mettre gaz et contrebraquer pour que ça revienne. Donc une stang c avec ou sans autobloc histoire que je finisse pas dans un fossé à la première ruade ;D

Toutes les propulsions sont pareilles et si tu contrebraques, tu balanceras le poids arriere du coté opposé alors comment veux tu que les roues arrieres accrochent a nouveau? ???

Thierry

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Re : comportement routier
« Réponse #30 le: 04 juin 2010, 18:49:58 pm »
Regardes bien cette vidéo. A aucun moment il ne donne de coup de volant pour redresser la Mustang et les roues suivent bien la direction de la route comme j'avais expliqué. ;)

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Kelden

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Re : comportement routier
« Réponse #31 le: 04 juin 2010, 18:54:52 pm »
+ de 300 cv, un couple de camion… si tu as le pied lourd et que tu gères mal la saine dérive du train arrière… tu peux te faire peur !

Autrement, si tu roules relax c'est une voiture super agréable et facile… avec des chevaux en réserve !
L’alcool est un ennemi, mais fuir l'ennemi c'est lâche !

Thierry

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Re : comportement routier
« Réponse #32 le: 04 juin 2010, 18:55:52 pm »
Ou alors c'est un probleme de vocabulaire. C'est quoi contre braquer? Pour moi ca veut dire donner un coup de volant dans la direction opposée a la glissade. ??? ;D

boss-302

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Re : comportement routier
« Réponse #33 le: 04 juin 2010, 20:31:18 pm »
moi aussi  8)

transam 93

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Re : comportement routier
« Réponse #34 le: 04 juin 2010, 23:21:18 pm »
oui oui thierry c bien comme ça que je l'entends, contre braquer c pas donner un coupo de volant par contre c mettre les roues à l'opposé pour faire revenir l'ensemble et sur la video il font que ça.
Mais excuse moi, toutes les propulsion ne sont pas pareil, selon s'il y a un autobloquant ou pas et ça j'en suis sur de chez sur.
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Thierry

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Re : comportement routier
« Réponse #35 le: 05 juin 2010, 00:18:15 am »
OK donc on est d'accord ;D
Mais au niveau de la conduite ca sera pareil pour rattraper un dérapage, la seule difference c'est que l'autobloquant offrira un meilleur accrochage au démarage et que ca glissera plus facilement pendant les accélérations dans les virages. Ca j'en suis sur de chez sur. ;D

sandra 67

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Re : comportement routier
« Réponse #36 le: 05 juin 2010, 08:05:38 am »
bien vrais ça.................la preuve ils ont mis un moulin de gonzesses, merci pour les gonzesses Boss, très chouette !
rendez-vous sur un circuit, on va peut etre rigoler....

kojack

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Re : Re : comportement routier
« Réponse #37 le: 05 juin 2010, 08:46:44 am »
bien vrais ça.................la preuve ils ont mis un moulin de gonzesses, merci pour les gonzesses Boss, très chouette !
rendez-vous sur un circuit, on va peut etre rigoler....
   ;D elle me plait bien la miss lol
Allo allo on demande boss pour le challenge  LOL

transam 93

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Re : Re : comportement routier
« Réponse #38 le: 05 juin 2010, 10:07:56 am »
OK donc on est d'accord ;D
Mais au niveau de la conduite ca sera pareil pour rattraper un dérapage, la seule difference c'est que l'autobloquant offrira un meilleur accrochage au démarage et que ca glissera plus facilement pendant les accélérations dans les virages. Ca j'en suis sur de chez sur. ;D

bah nan ;D sur mon gtv6, ya pas d'autobloc et quand elle survire, faut tout lacher sinon tu te retourne comme sur mon pick up dailleur aussi, par contre une autre qui elle a l'autobloc si tu lache l'accélérateur, c la ou tu te retourne, c pour ça qu'à l'époque ils finissaient tous dans les arbres, car instinctivement quand tu t'appele pas VATANEN et que ça part en couille la peur te fait tout lacher.
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boss-302

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Re : Re : comportement routier
« Réponse #39 le: 05 juin 2010, 11:16:37 am »
bien vrais ça.................la preuve ils ont mis un moulin de gonzesses, merci pour les gonzesses Boss, très chouette !
rendez-vous sur un circuit, on va peut etre rigoler....


la preuve que t'es une gonzesses......................il te faut un circuit  LOL LOL


et puis qui des chefs de piste aussi, et une ch'tite n'infirmiere pour si tu te retourne un ongle, si tu veux pleurer tu montes ici, une bonne vielle route et tu as tout les chemin du retour pour secher tes petits yeux et pouvoir te remettre du rimel smk smk smk smk

 

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