Forum Mustang

bonjour a tous je cherche a faire tenir un peut plus la route a ma mumu car ma femme ses fait peur :o hier avec et ces vrais que selon comment on appui elle part du cul si vous pouvais me donné des conseil merci j'ai les jantes en 18 pouce  rck

De bon amortisseurs réglable en hauteur et dureté et des pneus larges. Après tu as aussi des barres antirapprochement qui sont réellement utile que si tu attaque beaucoup dans les virages.

sinon l'option "rouler moins vite " marche bien  smk

ok je sors !

ok je vais voir un peu ce qui me propose ou je l'ai acheter ca pourais venir aussi de la prepartion moteur que j'ai dessus 330cv  ???

Citation de: Cama le 02 Juillet 2011 à 15:11:19
sinon l'option "rouler moins vite " marche bien  smk

ok je sors !

+1 C'est la meilleure solution. Sinon, il est possible d'améliorer la tenue de route mais pas de la transformer. En changeant les pneus, on peut améliorer la tenue de route sur le sec mais ca s'agravera sur le mouillé et inversement alors il faudrait trouver des pneus qui soient plus polyvalents sur le sec et le mouillé mais je pourrais pas te dire lesquels.

Pour les suspensions c'est pareil, on peut améliorer la tenue de route sur bon revetement mais des que la chaussée est dégradée ca s'agravera et inversement alors pour moi les suspensions d'origine seraient les plus polyvalentes.

Comme dit Thierry, tu n'arriveras jamais à en faire un karting, tu pourras juste l'améliorer un peu et en plus ça te coûtera les yeux de la tête.

Une solution plus économique et nettement plus sympa, surtout si c'est pour pallier principalement à la puissance sur le train arrière, c'est de prendre des cours de conduite sur ta voiture, quelqu'un qui s'y connait un minimum sera super heureux avec le comportement routier de l'auto (je fais pas partie de ces gens là, mais j'ai déjà vu des trucs impressionnants avec une Stang).

 méme preparer ça reste une mustang et c est pour ça qu on les aiment  ap:lo
sinon prend une audi   LOL
ps : pour ma femme j utilise du scotch americain  g0d

Citation de: shelbyto le 02 Juillet 2011 à 20:12:08
méme preparer ça reste une mustang et c est pour ça qu on les aiment  ap:lo
sinon prend une audi   LOL
ps : pour ma femme j utilise du scotch americain  g0d

faudrai que je tente le scotch LOL

Merci pour vos conseil,
Dessus j'ai du BF goodrich, je connais pas trop, je mettais sur mes autres voiture que du michelin, qu'en pensez vous ???

J'aime pas audi  LOL j'ai eu que des BMW et ma femme une ptite Skoda fabia ! ex1t  rck

a je precise a marseille les autoroutes et les routes sont super merdique !! pleins de nid de poules ,et ma femme a glisser et sauter au niveau d'une  plaque qu'il y a pour relié le bitume a cause de la chaleur et le froid

D'apres vous au niveau pneu, c'est quoi pour vous les meilleurs perfomance ?? Yoko? pirelli ? toyo ? michelin ?

Vous avez quoi vous  ???

J'y connais pas grand chose en pneus mais j'avais des BF Goodrich sur une Firebird et j'en étais trés content que ce soit sur le sec, le mouillé ou la neige et les routes canadiennes doivent pas etre mieux que celles de Marseille. Mais bon, ca n'était qu'une V6 et je faisais pas d'excés.

[off-topic]Ceci étant, ma femme n'a aucun problème de conduite sur la stang (ou de mes voitures d'ailleurs): c'est touche pas à ça!, t'as ta pigeot! ;D ;D ;D[/off-topic]

merci a tous au debut j'avais un peut peur  en pensant qu'elle avais probleme un mais bon ces vrais que je roule pas mal avec j'ai compris qu'il fallais pas trop s'amuser avec dans les virages  ;D  mais en ligne droite sa tien tres bien mais je roule coule  :) :)  je l'ai tiré 1 fois pour voir ce que ca donné j'ai monté la 3eme a 230 kmheurs apres j'ai arretté ces impresionant je l'ai fait qu'une fois maintenand ses 110 pas plus  rck

3 eme 230km/h? Tu as un ettagement tres long!

ces ce que je trouve quelle sont vachement longue et avec moi j'avais un collegue quand je l'ai fait il a aluciné  ex1t

230 en 3ème ? impossible ! le rupteur se serait déclenché !
mais après c'est vrai qu'on est à .......Marseille ! LOL LOL LOL
par contre pour la tenue de route, avant toute chose il faut d'abord apprendre............à piloter ! être propriétaire d'une mustang ce n'est pas à la portée de tous les "conducteurs de scénic" !
donc l'idéal est que toi et ton épouse alliez faire quelques séances sur un circuit et après tu verras ça ira mieux, tu sauras jusqu'où la bousculer sans passer l'arrière devant ! smk

Commence par changer de pneus, moi j'ai vu une réelle différence!

perso je suis anti michelin ...  je ne mets que du Toyo sur mes voitures

Ca me botte bien l'idée de prendre des cours....quelqu'un connaitrait un endroit pour cela en région parisienne ?

C'est que moi aussi j'aimerai bien apprendre à maitriser la bête histoire de ne pas l'envoyer dans le fossé...

Le seul que je connaisse pour le moment c'est ça : http://www.dkmconceptcars.com/ (http://www.dkmconceptcars.com/) mais ce n'est pas vraiment un stage axé sur la sécurité. Sinon la solution circuit c'est pas mal...

D'ailleurs ceux dans le 01 si ça vous branche une journée circuit :) (attention pas la course juste faire connaissance avec son v6/v8).

Whaou...je sens que je vais aller à MorteFontaine me faire plaisir (et peut-être peur aussi )
Merci pour le lien !

Citation de: mysterbullitt le 03 Juillet 2011 à 11:27:46
donc l'idéal est que toi et ton épouse alliez faire quelques séances sur un circuit et après tu verras ça ira mieux, tu sauras jusqu'où la bousculer sans passer l'arrière devant ! smk

Maiiiiis, j'l'avais dit euh :p

Nan mais c'est clair, c'est le principal, quand tu vois de quoi peut être capable un pilote avec cette voiture OO

sinon je sais qu'il y existe près de Paris un circuit de drifft en mustang ! et là ça doit être le pied pour apprendre à maitriser la bête !

Mortefontaine, non ?

Merci pour les conseil je vais voir de changer les pneu deja apres on verra bien car le circuit ne m'interesse pas j'ai toujours apris tout seul a conduire mes voitures part contre je suis marseillais mais ce réelle je suis bien monté a230 en 3 eme et j'etait dans le rouge mes a la limite du rupteur  rck

Je m'avance un peu étant donné que je n'ai pas encore conduit ma Mustang, mais je pense qu'on ne peut pas partir dans le décor facilement avec une Mustang si on respecte quelques règles.

Conduire calmement, ne pas chercher à faire de fortes accélérations dès le début et surtout, ne pas désactiver le TCS avant de bien maitriser l'animal.

Bref, avec du temps et de la patience et en ne cherchant pas à aller au delà de nos limites, je ne pense pas qu'il y ait de risques.

bonjour

Même si vous mettez plusieurs modifications sur votre mustang pour qu'elle aie une mailleur tenue de route, il reste que ces une mustang qui a une propulsion et non une tration. Alors elle sera toujours fragile du d'arière si vous accéléré dans une courbe ou en donant du volant. Et petite anecdote, je vien d'instaler de nouveau pneu sur ma mustang (yokohama) en voulant justement améliorer ma tenue de route. En voulant les tester un peut, j'ai donc décidé de rouler sur des routes de campagne, je roulais a 70 km/h  dans une courbe et en voulant éviter un trou j'ai dérapé et perdu le control de mon bolide  et fini ma course dans le fossé. Résumé des dégats :  radiateur défoncé, condensateur détruit, frein arrière inrécupérable, chassis tordu, pare choc avent araché, aile droit qui a carrément embarqué sur la porte et la porte coté passager défoncer. Les réparations m'ont couté pour une belle valeur de 3500$. Alors la leçon a tenir la dedan est que même si on a une belle voiture sport, il faut conduire modérément.  :D ( Je suis un jeune québécoi alors désolé si mon écriture n'est pas parfait ou si je me prononce pas comme nos cousin européen :P )

sous la pluie, sur route bosselée et même sur autoroute le pied droit doit être aussi léger qu'une "plume" ! perso à 130 sur autoroute avec une GT normale et admission BBK, boite auto, j'ai voulu doubler un vito qui me bouchait la vue et j'ai accéléré en déboitant hé bien sur les bandes blanches elle a vachement tortillé du cul ! on aurait dit "zahia" devant Ribéry !!!! donc cool mon frère avec ce genre de bestiau  msk hr0

D'où l'intérêt d'un stage...

Ça tenterai du monde qu'un jour on aille à ce stage à plusieurs membres du forum ?

Des mustangueurs en stage Mustang ça pourrait nous éviter des accrochages  evl Et puisun petit rasso en même temps...

pour les stages il y a aussi des circuits privés. Je prends exemple sur le "mas du clos" qui est un musée d'étalon italien bien connu .. ferrari. pour ceux qui ne serai pas loin du centre ( LOL je crois que je suis seul ici sur ce forum  smk ) voici le lien :

http://www.masduclos.fr/presenta.htm (http://www.masduclos.fr/presenta.htm)

et le monsieur qui a fait ce circuit :

http://forumducavallino.nuxit.net/Forum-du-Cavallino/forum_17.php?msg=74038 (http://forumducavallino.nuxit.net/Forum-du-Cavallino/forum_17.php?msg=74038)

perso j'ai un circuit à 17 kms de chez moi, donc j'y vais assez souvent et j'y ai tourné avec mes 2 stangs et aussi en toy MRS (le pied) et c'est vrai ça aide beaucoup à bien situer les limites de nos stangs ! et à 25 € les 20 mn c'est pas la mer à boire ! ex1t (par contre faut être humble, on se fait "fumer" parfois par des petites caisses légères et bourrées de vitamines ! surtout ce circuit qui n'a que des virages et épingles et une ridicule ligne droite de 400 m ! ex1t

Le circuit c'est très bon, en plus si tu te rates tu as beaucoup de chance de ne pas abimer la belle ... c'est prévu pour   ;D
Le stage de pilotage c'est quand même bien, on apprend avec des professionnels: http://www.stage-pilotage-acc.com/ (http://www.stage-pilotage-acc.com/)

Une autre solution simple et pas cher: ne la prête pas à ta femme  LOL

je voudrais metre une barre anti raprochement ca pourrais peut etre aidé  ???

ça te donnera de la précision dans la direction, moins de flottement, mais ça ne changera rien au comportement du train arrière  ;)
Propulsion avec pont rigide et moteur à l'avant = cul glissant
Si non tu peux mettre quelques gueuses dans le coffre  ;D

....quand est-ce que vous comprendrez qu'elle est pas faite pour ça...

Citation de: SwissCoco le 04 Juillet 2011 à 14:56:23
....quand est-ce que vous comprendrez qu'elle est pas faite pour ça...

C'est bien ça, peut-être que dit par toi le message sera mieux compris  ;D

Citation de: Maxou le 03 Juillet 2011 à 11:40:33
Ca me botte bien l'idée de prendre des cours....quelqu'un connaitrait un endroit pour cela en région parisienne ?

Oui, sur le périph!!!!!!! LOL

Le périf, c'est pas pour apprendre à être pilote, c'est pour devenir croyant !!!

Entre les motos, les fous du volants, les touristes perdus, les bouchons qui te sautent dessus alors que tu roulais tranquille le nez dans l'auto-radio... tu finis par être un copain avec Dieu, Allah, Bouddha et tous les autres....(j'ai quand même un petit faible pour le petit Jésus...et non c'est pas le fils des Dos Santos qui habitent à côté)   ;)

 LOL

Citation de: SwissCoco le 04 Juillet 2011 à 14:56:23
....quand est-ce que vous comprendrez qu'elle est pas faite pour ça...

AMEN !  msk msk

j'ai vais juste metre la barre pour la rigidité et apres je sais que pour l'arriere on peut rien faire ces pas la premiere propulsion que j'ai  ;D j'ai eu bmw et porsche avant elle ca parté aussi du cul  ;D la stang et tres bonne en ligne droite apres ce pas une voiture pour les cols

je dirais pas ça... elle a de la reprise dans les cols (en boîte manuelle évidemment)

je suis dans une région de petite montagne et de routes tortueuses des cévennes et de l'ardèche et je peux t'assurer que c'est un régal d'attaquer un peu juste à la limite du décrochage mais faut pas non plus vouloir taquiner une focus rs !

Citation de: Maxou le 04 Juillet 2011 à 15:20:30
Le périf, c'est pas pour apprendre à être pilote, c'est pour devenir croyant !!!

Entre les motos, les fous du volants, les touristes perdus, les bouchons qui te sautent dessus alors que tu roulais tranquille le nez dans l'auto-radio... tu finis par être un copain avec Dieu, Allah, Bouddha et tous les autres....(j'ai quand même un petit faible pour le petit Jésus...et non c'est pas le fils des Dos Santos qui habitent à côté)   ;)

Suis de Marseille je croyais que le périf était un oval américain réservé aux nascars......

Plutôt aux lascars vers 2-3 heures du matin....

Euh même en automatique on peut attaquer les cols quand quelqu'un sait la conduire... regardez le test japonnais de best-motor dans la section vidéo :D

Ça pousse  hr0 Et tout en automatique position "D"

oui mais le temps de réaction n'est forcément pas le même...  je le sais on l'a testé.  smk

Question tenue de route c'est sûr.....c'est du muscle car....moi en plus je surgonfle à 2.8 ce qui a pour incidence de transformer la fifille en savonnette...mais j'aime ça  sroll

je voulais pas dire que c'etais pas une voiture pour les cols mais elle et pas faite pour cest pas comme un evo 9 ou focus rs  ex1t

Mis à part le coup de pied au cul à l'accélération, je suis pas tenté par le pilotage sur ma Mustang.
Avec une Japonaise pourquoi pas, mais avec Mumu, je resterai tout douuuux ! ;D

Citation de: manuxcopix le 04 Juillet 2011 à 17:59:41
Mis à part le coup de pied au cul à l'accélération, je suis pas tenté par le pilotage sur ma Mustang.
Avec une Japonaise pourquoi pas, mais avec Mulu, je resterai tout douuuux ! ;D

T'as raison moi en étant surgonflé à 42kmh suis en travers;alors je roule à 35.......j'exagère un peu....mais dans l'idée c'est ça

Citation de: manuxcopix le 04 Juillet 2011 à 17:59:41
Mis à part le coup de pied au cul à l'accélération, je suis pas tenté par le pilotage sur ma Mustang.
Avec une Japonaise pourquoi pas, mais avec Mumu, je resterai tout douuuux ! ;D

On en reparlera....  elle arrive quand déjà ?

Citation de: manuxcopix le 04 Juillet 2011 à 17:59:41
Mis à part le coup de pied au cul à l'accélération, je suis pas tenté par le pilotage sur ma Mustang.
Avec une Japonaise pourquoi pas, mais avec Mumu, je resterai tout douuuux ! ;D

Tu veux seulement l'entendre glouglouter ?? Tutututt, quand tu auras appuyé une fois pour faire rugir le V8 tu recommenceras  >:D

Citation de: SwissCoco le 04 Juillet 2011 à 18:31:36

Citation de: manuxcopix le 04 Juillet 2011 à 17:59:41
Mis à part le coup de pied au cul à l'accélération, je suis pas tenté par le pilotage sur ma Mustang.
Avec une Japonaise pourquoi pas, mais avec Mumu, je resterai tout douuuux ! ;D

On en reparlera....  elle arrive quand déjà ?

Elle est arrivée au Havre il y a une semaine et est repartie à Caen le lendemain, elle se trouve à une heure de route de chez moi, j'ai pas encore pu la voir et contrairement à ce que je disais l'autre jour ;D je suis bouilant d'impatience ex1t ex1t

Vendredi soir je suis en vacance mais comme j'avais prévu un séjour chez des amis en région parisienne ce week end, je pense y aller la semaine prochaine. Dur ! Dur !

Elle a passé l'UTAC aujourd'hui, j'attend d'avoir des nouvelles.

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 18:45:34

Citation de: manuxcopix le 04 Juillet 2011 à 17:59:41
Mis à part le coup de pied au cul à l'accélération, je suis pas tenté par le pilotage sur ma Mustang.
Avec une Japonaise pourquoi pas, mais avec Mumu, je resterai tout douuuux ! ;D

Tu veux seulement l'entendre glouglouter ?? Tutututt, quand tu auras appuyé une fois pour faire rugir le V8 tu recommenceras  >:D

+1  quand ça te prends..... impossible de résister  ex1t

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 18:45:34

Citation de: manuxcopix le 04 Juillet 2011 à 17:59:41
Mis à part le coup de pied au cul à l'accélération, je suis pas tenté par le pilotage sur ma Mustang.
Avec une Japonaise pourquoi pas, mais avec Mumu, je resterai tout douuuux ! ;D

Tu veux seulement l'entendre glouglouter ?? Tutututt, quand tu auras appuyé une fois pour faire rugir le V8 tu recommenceras  >:D

Ben oui, je sais.
Je crains d'être ensorcelé par le son du V8 ;) mais même si je me débrouille pas trop mal au niveau pilotage, ça va changer par rapport à tout ce que j'ai eu dans les mains auparavant, surtout actuellement ;D

euh avec une mustang il n'y a pas de coup de pied au cul comme sur une porsche c'est beaucoup plus linéaire mais ce qui est "jouissif" c'est aussi pour beaucoup le couple ! ça te donne l'impression que tu vas décoller !!! et en plus tu....dépasses tous les autres dans un bruit d'avion !!!!! ap:lo ex1t

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 14:40:22Si non tu peux mettre quelques gueuses dans le coffre  ;D

Tu montes une bonne grosse sono MTX à la ricaine dans le coffre, et hop ça bouge plus lol  ;D

Citation de: Devils le 04 Juillet 2011 à 21:38:36

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 14:40:22Si non tu peux mettre quelques gueuses dans le coffre  ;D

Tu montes une bonne grosse sono MTX à la ricaine dans le coffre, et hop ça bouge plus lol  ;D

L'utile à l'agréable  ;D

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 21:42:05

Citation de: Devils le 04 Juillet 2011 à 21:38:36

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 14:40:22Si non tu peux mettre quelques gueuses dans le coffre  ;D

Tu montes une bonne grosse sono MTX à la ricaine dans le coffre, et hop ça bouge plus lol  ;D

L'utile à l'agréable  ;D

EH!!! DAN...juste un mot pour avoir 1 message de plus que toi!!!! 351 à 350  msk

Citation de: herbert le 04 Juillet 2011 à 22:32:44

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 21:42:05

Citation de: Devils le 04 Juillet 2011 à 21:38:36

Citation de: Dan le 04 Juillet 2011 à 14:40:22Si non tu peux mettre quelques gueuses dans le coffre  ;D

Tu montes une bonne grosse sono MTX à la ricaine dans le coffre, et hop ça bouge plus lol  ;D

L'utile à l'agréable  ;D

EH!!! DAN...juste un mot pour avoir 1 message de plus que toi!!!! 351 à 350  msk

:P ....  rck

oui ca j'ai penser aussi metre un bon gros son a l'intérieur ex focal en 40 ca dois bien donné  ex1t

Pour l'avoir tester sur une megane rs le michelin pilot sport, au meme virage je passe plus vite qu'avec mes anciene comme (pirelli)

En tout cas j'ai trouvé comment la faire consommer moins et gagner quelques cv :D

http://www.leblogauto.com/2010/08/a-soffrir-le-v8-de-la-ford-mustang-gt.html (http://www.leblogauto.com/2010/08/a-soffrir-le-v8-de-la-ford-mustang-gt.html)

Par contre à voir si ça s'installe dans les stang 05-09... car au final c'est pas si cher que ça.

Faut regarder si les boites ont des cloches identiques , mais ça doit être un prix départ us

Pas cher pour un moulin de ce type!!!!!

Sympa .... faut juste pas oublier de retourner la batterie  ;D

Citation de: Dan le 05 Juillet 2011 à 11:50:20
Sympa .... faut juste pas oublier de retourner la batterie  ;D

Bien vu !!!!!! LOL