Auteur Sujet: comment faire pour quel tienne plus la route (Lu 2029 fois)

mustang california · « **le:** juillet 02, 2011, 13:03:29 pm »

bonjour a tous je cherche a faire tenir un peut plus la route a ma mumu car ma femme ses fait peur

hier avec et ces vrais que selon comment on appui elle part du cul si vous pouvais me donné des conseil merci j'ai les jantes en 18 pouce

MarcoV8 · « **Réponse #1 le:** juillet 02, 2011, 13:37:25 pm »

De bon amortisseurs réglable en hauteur et dureté et des pneus larges. Après tu as aussi des barres antirapprochement qui sont réellement utile que si tu attaque beaucoup dans les virages.

Cama · « **Réponse #2 le:** juillet 02, 2011, 15:11:19 pm »

sinon l'option "rouler moins vite " marche bien

ok je sors !

mustang california · « **Réponse #3 le:** juillet 02, 2011, 16:26:30 pm »

ok je vais voir un peu ce qui me propose ou je l'ai acheter ca pourais venir aussi de la prepartion moteur que j'ai dessus 330cv

Thierry · « **Réponse #4 le:** juillet 02, 2011, 17:39:42 pm »

Citation de: Cama le juillet 02, 2011, 15:11:19 pm

sinon l'option "rouler moins vite " marche bien

ok je sors !

+1 C'est la meilleure solution. Sinon, il est possible d'améliorer la tenue de route mais pas de la transformer. En changeant les pneus, on peut améliorer la tenue de route sur le sec mais ca s'agravera sur le mouillé et inversement alors il faudrait trouver des pneus qui soient plus polyvalents sur le sec et le mouillé mais je pourrais pas te dire lesquels.

Pour les suspensions c'est pareil, on peut améliorer la tenue de route sur bon revetement mais des que la chaussée est dégradée ca s'agravera et inversement alors pour moi les suspensions d'origine seraient les plus polyvalentes.

Shiva · « **Réponse #5 le:** juillet 02, 2011, 20:03:50 pm »

Comme dit Thierry, tu n'arriveras jamais à en faire un karting, tu pourras juste l'améliorer un peu et en plus ça te coûtera les yeux de la tête.

Une solution plus économique et nettement plus sympa, surtout si c'est pour pallier principalement à la puissance sur le train arrière, c'est de prendre des cours de conduite sur ta voiture, quelqu'un qui s'y connait un minimum sera super heureux avec le comportement routier de l'auto (je fais pas partie de ces gens là, mais j'ai déjà vu des trucs impressionnants avec une Stang).

shelbyto · « **Réponse #6 le:** juillet 02, 2011, 20:12:08 pm »

méme preparer ça reste une mustang et c est pour ça qu on les aiment

sinon prend une audi

ps : pour ma femme j utilise du scotch americain

Cama · « **Réponse #7 le:** juillet 02, 2011, 21:15:14 pm »

Citation de: shelbyto le juillet 02, 2011, 20:12:08 pm

méme preparer ça reste une mustang et c est pour ça qu on les aiment
sinon prend une audi
ps : pour ma femme j utilise du scotch americain

faudrai que je tente le scotch

mustang california · « **Réponse #8 le:** juillet 02, 2011, 22:08:54 pm »

Merci pour vos conseil,
Dessus j'ai du BF goodrich, je connais pas trop, je mettais sur mes autres voiture que du michelin, qu'en pensez vous

J'aime pas audi

j'ai eu que des BMW et ma femme une ptite Skoda fabia !

mustang california · « **Réponse #9 le:** juillet 02, 2011, 22:12:24 pm »

a je precise a marseille les autoroutes et les routes sont super merdique !! pleins de nid de poules ,et ma femme a glisser et sauter au niveau d'une plaque qu'il y a pour relié le bitume a cause de la chaleur et le froid

D'apres vous au niveau pneu, c'est quoi pour vous les meilleurs perfomance ?? Yoko? pirelli ? toyo ? michelin ?

Vous avez quoi vous

Thierry · « **Réponse #10 le:** juillet 02, 2011, 23:23:00 pm »

J'y connais pas grand chose en pneus mais j'avais des BF Goodrich sur une Firebird et j'en étais trés content que ce soit sur le sec, le mouillé ou la neige et les routes canadiennes doivent pas etre mieux que celles de Marseille. Mais bon, ca n'était qu'une V6 et je faisais pas d'excés.

micake · « **Réponse #11 le:** juillet 02, 2011, 23:34:24 pm »

Hors-Sujet:

Ceci étant, ma femme n'a aucun problème de conduite sur la stang (ou de mes voitures d'ailleurs): c'est touche pas à ça!, t'as ta pigeot!

mustang california · « **Réponse #12 le:** juillet 03, 2011, 00:35:22 am »

merci a tous au debut j'avais un peut peur en pensant qu'elle avais probleme un mais bon ces vrais que je roule pas mal avec j'ai compris qu'il fallais pas trop s'amuser avec dans les virages

mais en ligne droite sa tien tres bien mais je roule coule

je l'ai tiré 1 fois pour voir ce que ca donné j'ai monté la 3eme a 230 kmheurs apres j'ai arretté ces impresionant je l'ai fait qu'une fois maintenand ses 110 pas plus

MarcoV8 · « **Réponse #13 le:** juillet 03, 2011, 05:57:13 am »

3 eme 230km/h? Tu as un ettagement tres long!

mustang california · « **Réponse #14 le:** juillet 03, 2011, 08:49:32 am »

ces ce que je trouve quelle sont vachement longue et avec moi j'avais un collegue quand je l'ai fait il a aluciné

mysterbullitt · « **Réponse #15 le:** juillet 03, 2011, 11:27:46 am »

230 en 3ème ? impossible ! le rupteur se serait déclenché !
mais après c'est vrai qu'on est à .......Marseille !

par contre pour la tenue de route, avant toute chose il faut d'abord apprendre............à piloter ! être propriétaire d'une mustang ce n'est pas à la portée de tous les "conducteurs de scénic" !
donc l'idéal est que toi et ton épouse alliez faire quelques séances sur un circuit et après tu verras ça ira mieux, tu sauras jusqu'où la bousculer sans passer l'arrière devant !

SwissCoco · « **Réponse #16 le:** juillet 03, 2011, 11:33:34 am »

Commence par changer de pneus, moi j'ai vu une réelle différence!

Cama · « **Réponse #17 le:** juillet 03, 2011, 11:39:38 am »

perso je suis anti michelin ... je ne mets que du Toyo sur mes voitures

Maxou · « **Réponse #18 le:** juillet 03, 2011, 11:40:33 am »

Ca me botte bien l'idée de prendre des cours....quelqu'un connaitrait un endroit pour cela en région parisienne ?

Zozio · « **Réponse #19 le:** juillet 03, 2011, 14:11:39 pm »

C'est que moi aussi j'aimerai bien apprendre à maitriser la bête histoire de ne pas l'envoyer dans le fossé...

Le seul que je connaisse pour le moment c'est ça : http://www.dkmconceptcars.com/ mais ce n'est pas vraiment un stage axé sur la sécurité. Sinon la solution circuit c'est pas mal...

D'ailleurs ceux dans le 01 si ça vous branche une journée circuit

(attention pas la course juste faire connaissance avec son v6/v8).

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