ça fait bientôt 3 ans que je roule avec des us, et rien de rien, malgré plusieurs contrôles....
des déplacements, sur Paris, sur Orléans, dans le sud est, à Barcelone, Biarritz, Caen.... (donc je ne suis pas resté caché dans mon coin), et rien,

alors pour, pas question de changer, et si faut payer une ou deux amendes de temps en temps et bien soit ...

Citation de: VIK1 le 21 Février 2012 à 20:17:34
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/214797581.htm?ca=7_s

Ceux là, ils sont là:
http://www.andysautosport.com/ford/2005_2009_mustang/lights/tail_lights/anzo/anzo00166121.html


Et pour ceux qui veulent, y'a du choix, par marque...

http://www.andysautosport.com/ford/2005_2009_mustang/lights/tail_lights/

Mais c'est vrai qu'en feux US on prend des risques, en cas de choc par l'arrière, l'assurance peut ne pas fonctionner du fait qu'on ne soit pas aux norme Européenes

FMaxii les liens que j'ai mis, c'est en France

Citation de: VIK1 le 21 Février 2012 à 20:26:07
FMaxii les liens que j'ai mis, c'est en France

?? Avant d'être mis en vente en France, il me semble qu'ils viennent des US. Alors, autant les acheter là-bas directement , non ?

Cne reviend pas plus cher

Citation de: VIK1 le 21 Février 2012 à 20:39:31
Cne reviend pas plus cher

A voir de plus près, mais déjà, les feux sont à 242 $, soit 180 €.
Ceux en france sont à 350€ avec les FdP.

Il y a donc 170€ pour les Fdp et la TVA, ça me semble confortable...

Et y'a encore surement moins cher.
Par exemple, 20$ de moins là:
http://www.carid.com/2005-ford-mustang-taillights/cg-led-tail-lights-259380.html

Ouais et Carid ont l'air sérieux

Citation de: silver le 19 Février 2012 à 18:52:19
les raixom sont toleres voir aprecies

y'a intérêt, ce sont des blocs US. Et pis y'a pas à dire, ça lui va très bien.
Stock vs raxiom (je ne regrette pas mon choix)

Citation de: Thierry le 19 Février 2012 à 19:37:40
Je suis à 100% avec toi pour rejoindre ton comité de lutte contre les feux euros, je les trouve vraiment laids et je ne m'y ferais jamais.
D'ailleurs à choisir, je préfère les feux US d'origine avec les coucougnettes sous le parechoc.

ça pète un peu le design de l'ensemble les 2 roubignoles, moi j'ai beaucoup de mal avec cette config là, en  plus les clignos sont très peu visibles dans les feux de recul. Personnellement je trouve que les blocs euros vont mieux selon la couleur de l'auto, sur une noire je ne trouve pas ça joli, sur la GT de Cosby ça passe assez bien (windviel blue).

Citation de: dudule le 21 Février 2012 à 13:49:02
trouvé ici a un prix correct
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300363176383&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
les miens sont commandés, donc je fais a présent partie de ce comité:
MORT AUX FEUX EUROS 

bah tu vois quand tu veux que tu peux être raisonnable   

Citation de: sebalibalo le 22 Février 2012 à 23:33:09

Citation de: Thierry le 19 Février 2012 à 19:37:40
Je suis à 100% avec toi pour rejoindre ton comité de lutte contre les feux euros, je les trouve vraiment laids et je ne m'y ferais jamais.
D'ailleurs à choisir, je préfère les feux US d'origine avec les coucougnettes sous le parechoc.

ça pète un peu le design de l'ensemble les 2 roubignoles, moi j'ai beaucoup de mal avec cette config là, en  plus les clignos sont très peu visibles dans les feux de recul. Personnellement je trouve que les blocs euros vont mieux selon la couleur de l'auto, sur une noire je ne trouve pas ça joli, sur la GT de Cosby ça passe assez bien (windviel blue).

Oui je suis d'accord, ces roubignoles sont affreuses mais c'est comme un vilain suçon sous la tête d'une jolie femme alors que les feux euros ça serait plutôt comme un vilain nez de clown au milieu du visage d'une jolie femme.

Très belle métaphore....
C est pourquoi j ai choisi ne pas défigurer le jolie femme
Et de la laisser en version originale ...

après tous n'ont pas eu forcément le choix, pour des autos livrées clés en main, beaucoup d'exportateurs ont choisi la solution (de facilité) des feux euros car je crois que c'est plus ou moins plug & play et pour la SJB c'est certainement moins nocif qu'une francisation sur des feux US (comme la mienne par exemple).

tu verrais la lutte que ca a ete pour remettre la mienne en US, mais j'ai pas lache l'affaire, et encore sur la 2012 c'etait juste une histoire d'eclairage, pas de feux differents ou de trucs qui pendent,

mais pour moi c'etait imperatif ,
alors j'imagine meme pas si j'avais eu une 2005- 2009 avec les feux euros, la c'etait vital

enfin pour ma par j ai mis les raxiom que j ai un peu bricolet pour que le sfeux de recul fonctonne aussi et cela me va tres bien

Citation de: stefstar le 26 Février 2012 à 09:19:03
enfin pour ma par j ai mis les raxiom que j ai un peu bricolet pour que le sfeux de recul fonctonne aussi et cela me va tres bien

il faut que je me lance aussi pour le faire, faut mettre quoi comme ampoule sur les feux de recul ?

j'avoue que mon importateur a bien geré ,car il m'a laissé les origines sans rajouter les bouboules sous le pare choc .

En fait les clignoss sont dans les feux de recul comme nombreux d'entre nous ,puis pour les anti brouillards il a supprimé les 2 VEILLEUSES interireures sur les 6 puis on installé une lampes plus forte dans celui de gauche avec un inter (bien propre) sur le tableau de bord .

j'avoue que je l'ai retiré pour remettre les 6 VEILLEUSES. 

Ca suffit plus que largement pour nous voir dans le brouillard.

ce qui veux dire que les feux de recul ne sont pas obligatoire car elle est passé a l homologation !!

moi j'ai penser a faire autrement : aux rectanqle rouges extérieure donc opposé , les clignos et les les veilleuses ( ampoules a double filament ) ; ceux au milieu de chaque feux , les veilleuses et les stop ; ceux coté intérieur , veilleuse et antibrouillar ; et les 2 petits rectangle blanc les feux de recule . Dites moi ce que vous en penser . 

Citation de: christ 27 le 27 Février 2012 à 21:59:18
ce qui veux dire que les feux de recul ne sont pas obligatoire car elle est passé a l homologation !!

non ils ne le sont pas obligatoires, et du coup beaucoup de mustang "francisées" n'ont pas de feux de recul. Personnellement je trouve cela plus dangereux  que l'absence de feux antibrouillard arrière (combien de fois par an utilisons nous l'AB ? combien de fois est-ce réellement utile ?), et pourtant mon auto est dans ce cas, et j'avoue que ça me déplait fortement à chaque fois que je recul, avec les feux qui sont installés dessus, en bricolant j'ai la possibilité d'y remédier.