Auteur Sujet: changer de jantes de 17 a 19 ou 20 question SVP (Lu 1212 fois)

franckys14 · « **Réponse #20 le:** décembre 04, 2011, 17:22:47 pm »

Citation de: Maxou le décembre 04, 2011, 17:15:27 pm

Aucun problème avec les ralentisseur...

Sinon en étant en 19/35/285, va falloir la baisser si tu ne veux pas trop un look 4x4...

Ha bon, c est koi la taille max sans avoir besoin de rabaisser

Maxou · « **Réponse #21 le:** décembre 04, 2011, 17:25:01 pm »

Tout dépend de la hauteur du pneu (chiffre du milieu)...en dessous de 45, ça commence a faire moyen au niveau look si tu ne rabaisses pas la caisse.

franckys14 · « **Réponse #22 le:** décembre 04, 2011, 17:39:07 pm »

OK Maxou, je vais voir ca, ou alors je l a fais rabaisser, je vais me renseigner du prix, ressorts et montage

sergio34 · « **Réponse #23 le:** décembre 04, 2011, 18:09:26 pm »

Citation de: Maxou le décembre 04, 2011, 17:15:27 pm

Aucun problème avec les ralentisseur...

Sinon en étant en 19/35/285, va falloir la baisser si tu ne veux pas trop un look 4x4...

Maxou, c'est quoi ta dimension de pneus ? Moi j'ai du 255/35/20 et lorsque la route est un peu dégradée, avec un abaissement de 1 pouce de la voiture c'est tout de même un peu dur...

franckys14 · « **Réponse #24 le:** décembre 04, 2011, 19:34:36 pm »

Citation de: ardath le décembre 03, 2011, 18:51:10 pm

Bonjour,

Voilà une jante de 22 sur ma Stang supercharged 2010 ; suspensions optionnelles "Ford Racing", rabaissée.

Magnifique tes jantes

Maxou · « **Réponse #25 le:** décembre 04, 2011, 21:14:33 pm »

Sergio : effectivement c'est trés tape-cul....je suis en 285/35/20 à l'arrière....je ne te dis pas cet am sur les pavés devant le chateau de Chantilly....l'horreur !

Franckys : Pour info, j'ai fait importer mes ressorts Ford racing (rabaissement d'un pouce et demi soit environ 4 cm) par mon garagiste qui les a achetés chez american muscle...le tout avec montage m'est revenu à environ 400 euros...ceci dit, american muscle n'exporte pas en France (il faut donc connaitre un intermédiaire ou un transitaire)....et mon garagiste est trés correct sur les prix.

franckys14 · « **Réponse #26 le:** décembre 05, 2011, 06:39:28 am »

Citation de: Maxou le décembre 04, 2011, 21:14:33 pm

Sergio : effectivement c'est trés tape-cul....je suis en 285/35/20 à l'arrière....je ne te dis pas cet am sur les pavés devant le chateau de Chantilly....l'horreur !

Franckys : Pour info, j'ai fait importer mes ressorts Ford racing (rabaissement d'un pouce et demi soit environ 4 cm) par mon garagiste qui les a achetés chez american muscle...le tout avec montage m'est revenu à environ 400 euros...ceci dit, american muscle n'exporte pas en France (il faut donc connaitre un intermédiaire ou un transitaire)....et mon garagiste est trés correct sur les prix.

Merci pour les renseignements, je viens de voir qu on est voisin
je vais changer mes jantes si je vois que ça craint, je ferais rabaisser, peut être a ce moment tu pourras le donner les coordonnées de ton garagiste
Merci bonne journée

v1syl95 · « **Réponse #27 le:** décembre 05, 2011, 23:03:23 pm »

esthetiquement seulement, tu devras la rabaissé, je suis passé en 20" aussi, et je suis obliger de le faire, sauf si tu prefere roulé en mumu style dodge RAM.
Sinon pour la conso, pas trop vu de difference non plus,
Par contre si tu la rabaisse, penses aux barres panhard

Fred07 · « **Réponse #28 le:** décembre 05, 2011, 23:52:21 pm »

je suis en 20 pouces et ca va mais je n'ai pas encore fait de longue routes.. donc à suivre

franckys14 · « **Réponse #29 le:** décembre 06, 2011, 06:33:33 am »

Ok merci, je verrais mais je pense passer en 19
Ça choquera peut être moins

Par contre c est quoi les barres panhard ?

Merci

Maxou · « **Réponse #30 le:** décembre 06, 2011, 09:15:16 am »

Pas LES barres Panhard mais LA barre Panhard. C'est une barre qui se trouve en travers sur l'essieu arrière. Elle est fixée d'un côté au châssis et de l'autre côté à l'extrémité de l'essieu (du pont rigide). Elle a pour but d'éviter à l'ensemble du pont arrière de se balader de gauche à droite.
Vu comme il est fixé (un point fixe d'un côté (châssis) et un point mobile de l'autre (pont arrière)), si tu rabaisses ton auto, cette barre va naturellement pousser le pont du côté où il est fixé au pont....
Il te faut donc changer cette barre par une barre Panhard réglable (environ 200 euros la pièce livrée si tu la prends chez partavenue).

Sur le dessin, la barre est en bleu. Le bout le plus à droite est fixé au châssis.

franckys14 · « **Réponse #31 le:** décembre 06, 2011, 09:22:55 am »

Ok merci des renseignements
Ça en fait des choses pour un chg de jantes

MarcoV8 · « **Réponse #32 le:** décembre 06, 2011, 18:19:37 pm »

C'est comme ça les mustang, tu commence à changer n'importe quoi puis du coup faut changer autre chose parce que ça va plus avec etc etc...
Tu change les jantes: rabaissement + barre panhard etc...
Tu installes un CAI: achat d'un tuner + nouvelle tune etc...
Puis tu commences à toucher au freinage puis à la carrosserie puis...
Tu t'arrête plus après

franckys14 · « **Réponse #33 le:** décembre 06, 2011, 18:39:58 pm »

Maxou · « **Réponse #34 le:** décembre 06, 2011, 20:58:42 pm »

Et c'est ça qui n'est bien

On ne peut plus s'arrêter....nos femmes râlent....et la vie est belle

v1syl95 · « **Réponse #35 le:** décembre 07, 2011, 00:14:32 am »

Et après tu changeras tes echappements car tu voudras plus de bruit, puis quelque modif interieur puis.... à mon vieux t'as pas fini de visité les site internet pour trouver ce que tu cherches, puis en cherchant tu te diras, tiens ca aussi ca a laire pas mal,
Par exemple je cherchais des cligno blancs, au final j'ai pris 3 autres trucs, et qu'est ce que j'ai pas encore monter, les cligno blancs

franckys14 · « **Réponse #36 le:** décembre 07, 2011, 06:39:02 am »

Oui je me doute, ça fait un mois que je l ai et
j ai deja changé les échappements,
les jantes ça devait être un peu plus tard
Mais bon mnt ou dans 3 mois je l au dans la Tete
Ça va que j ai trouvé une mustang moins chèr que mon budget
une fois mes jantes achetées je pense que le plus gros sera fait

Je sais pas vers chez vous mais ici en region parisienne ça fait 10 qu on a un temps pluss que pourri
Et la mustang reste au garage, ça démange de la sortir
Mais bon restons raisonnable !!

Bonne journée

Maxou · « **Réponse #37 le:** décembre 07, 2011, 09:15:35 am »

Ben fallait venir avec nous dimanche dernier au rasso des sevener....pluie ou pas....on a sorti nos belles...

sam mustang · « **Réponse #38 le:** décembre 07, 2011, 12:34:02 pm »

Pour ma part je pense faire l inverse passer du 20' au 18' apres plusieur Kilometres parcouru, meme si je trouve que cela leur donne un jolie look avec de grosses jantes...
legere auguementation de la conso, train avant plus solicité, confort sur la route

.... de plus il ne faut pas negliger de respecter les dimension constructeur, sinon rétalonnage du compteur
un petit site sympa: http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

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