c'est là

Méfie toi des vendeurs pressés..... A ta place je laisserais tomber.

C'est un particulier, carte grise francaise, le vendeur est gerant de son entreprise. Sa premiere reaction etait de se retourner vers son importateur. Il n'y connait strictement rien et pensait que c'etait juste une panne. C'est moi qui ai émis l'hypothese des cata absents, peut etre sont ils present mais HS.

Il est vrai que l'homologation est bizare, l'importateur est une toute petite structure qui s'est occupe de tout.

Quand je dis que le vendeur la eu comme ca, je voulais dire qu'il na pas fait de modification.

Le vendeur a tout les documents.

D'un point de vu administratif elle est regle, verification faite aupres de la gendarmerie.

Sauf ce probleme de CO elle est clean sur le CT et pas d'autres soucis lors de ma visite.

Le voiture est nickel, le vendeur est plutot maniaque, pas la moindre rayure visible.

L'equipement est au top de ce qui se fait sur ce modele, sieges electriques de 2 cotés, retro electrochrome, sieges chauffant, alarme, mycolor, shaker1000... Pour un prix que je trouve plus que correct.

L'empressement du vendeur vient de son importateur, il devait donner reponse avant le 31/12 pour un vehicule de 55000€. Vu les problemes, il ma carrement dit hier que c'etait mort pour sa reponse.

Il est dans un vrai desert ou il se trouve, pas de specialiste, c'est Ford qui lui faisait l'entretien, ils peuvent prendre en charge son probleme mais avec un gros delais (pas avant fin janvier, planning full et delais de reception des pieces). Si bien que le vendeur est pret a faire un gros sacrifice, a la louche Ford lui a annoncé 2500 euros.

Je n'ai pas encore discuté du montant avec lui, je voulais connaitre vos avis avant, et me faire une idee de ce que ca peut au pire couter.

Bonjour à toi...toujours pas de photos de ta belle que l'on se fasse une idée ?