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je prends seulement maintenant connaissance de ce post
- j'ai le meme probleme de casse du bouton levier(il semble que ce soit courant)
-et je retrouve Boss avec ses sempiternelles recriminations sur les plastocs chinois;t'en fais une fixation ou c'est de la jalousie deguisée

-et je retrouve Boss avec ses sempiternelles recriminations sur les plastocs chinois;t'en fais une fixation ou c'est de la jalousie deguisée

peut pas être jaloux, il a aussi une stang. 

non???69???


 

rien que visuelement ça a l'air plus solide 

à changer non, les 2 étaient cassés sur la mienne (heureusement qu'il y a la poignée du bas pour basculer les sièges). Pour les remplacer il suffit d'insérer la poignée dans l'encoche métallique dans le siège (rien à démonter), il est recommander pour que ce soit fixé de mettre un peu de silicone dans la poignée avant de la clipser, je ne l'ai pas fait puisque ça serre suffisamment et normalement on ne tire pas la poignée vers l'arrière (sauf mes schtroumphs  ) , j'accompagne le mouvement du siège pour ne pas trop solliciter les poignées et ça va bien comme ça, esthétiquement c'est sympa.

oui je ne voulais pas au départ de levier chromé mais au final c'est extrèmement discret.
Après pour le repose gobelet, je pensais au départ que ma stang aurait le tdb en finition alu, et au final c'est du charcoal black, mais comme le repose gobelet est en alu brossé (et non chromé) ça fait pas kitch du tout et s'intègre bien (avec le rappel du pomeau de levier de vitesse ça le fait).