ton amis est il qualifié pour decelé ce type de magouilles eventuelle?

le carfax n'est pas fameux, je l'ai montrer a un amis en debut de soirée (pros dans ce type de voiture j'en ai deja parler sur le forum) tu peux taper atlantic garage sur le net pour te rendre compte  et quant il a vu les documents que tu presentes il a fait un grand AIEEEEEE 

Oui, s'ils te proposent un autre modele, je te conseille plutot de choisir cette option. Quitte a attendre quelques mois de plus s'il le faut, ca sera déja mieux que de te retrouver avec une Mustang avec un passé pareil meme si en apparence elle semble etre nickel.

il n'y a pas d'hésitation à avoir.

On n'achète pas une voiture qui a été classée épave aux USA.

Même si elle est belle, roule bien ... (c'est le moins qu'on puisse espérer ! )

Imagine, elle coûtait à peu près 20.000$, l'assurance l'a mise en épave car il y avait plus de 20.000$ de frais ...
Elle a été vendue épave disons 10.000$ et ils la vendent 23000€ (en gros elle vaut 18000$).
La réparation a été évaluée à 20K$ et elle a été réparée pour 8K$, cherches l'erreur

En plus si l'affaire avait été clean, je peux t'assurer qu'il n'auraient pas été si facile d'annuler la vente 

ça sent si mauvais pour eux que tu as l'opportunité d'en demander une autre dont tu n'auras aucun mal à faire baisser le prix et à acheter aussi le carfax

Ce qui m'énerve c'est de pas savoir exactement ce qu'il s'est passé pour qu'elle soit comme ça ...

Si elle a eu un gros accident , quelles pièces peuvent le révéler , que faut il regarder et où regarder ?

L'UTAC peut il vraiment déceler un problème et son avis favorable veut il dire que la voiture est " saine " ?

je ne connais pas votre UTAC,mais si c'et comme le controle technique belge................

seul un expert automobile (ceux des assurances) savent faire ça !

chez nous aussi 

Et la personne ne peut me dire si oui ou non il y a des choses que l'on peu observer pour vérifier si elle a pris oui ou non un gros accident ?

Franchement changer un moteur enfoncé , un chassis plié , ça doit bien se voir , même si ça a été réparé ! non ?

pas forcement ils y as des specialistes 

profite de leur offre pour changer et qu il te donne le carfax avec celle qu ils vont te proposer comme ca c claire

Cherches pas a comprendre, elle a été une épave un jour et ca c'est certain donc elle est sans interet quel que soit son état actuel.
De plus ils ont avoué qu'elle a été repeinte entierement et qu'est qui te dit que c'est du travail de pro et que la peinture résistera au temps aussi longtemps qu'une peinture d'origine?

Citation de: christian64 le 06 Mars 2010 à 15:46:09
Et la personne ne peut me dire si oui ou non il y a des choses que l'on peu observer pour vérifier si elle a pris oui ou non un gros accident ?

Franchement changer un moteur enfoncé , un chassis plié , ça doit bien se voir , même si ça a été réparé ! non ?

Il y a bien quelques petit truc, regarder les alignements entre les différents éléments, portes,, ailes capot, pare choc, la couleur de la peinture entre les éléments, après il y a le contrôle de l'ouverture des portes, la difficulté à les ouvrir ou à les fermer. Les éventuels traces de peinture sur les joints ou les vitres. On peut aussi utiliser les reflets de la lumières pour tout ce qui est traces de mastique etc. etc. cela permettra seulement de savoir si elle a été refaite ou non mais pas l'importance des réparations. Le mieux c'est de la faire monté sur les pont, car la vue du dessous permet dans savoir plus, quand tu commence a trouver des pièces mal peint, mal protégé, des traces de soudure ou des éléments mécaniques qui ont encore les étiquettes collé ca sent pas bon. Le mieux c'est quand même de ce faire accompagner par un expert ou un bon carrossier. Après il est toujours possible de faire un contrôle des soubassement au laser et une géométrie complète des trains roulant, mais une fois que tu as payé la voiture tu en fais quoi ?

une question :
pour quelle raison es tu si accroché à cette voiture ?

Citation de: christian64 le 06 Mars 2010 à 15:46:09
Et la personne ne peut me dire si oui ou non il y a des choses que l'on peu observer pour vérifier si elle a pris oui ou non un gros accident ?

Franchement changer un moteur enfoncé , un chassis plié , ça doit bien se voir , même si ça a été réparé ! non ?

De toute façon le carfax est la preuve la plus sûr. Elles sera peut être bien refaite, mais son historique est bien là.

Pour répondre à ta question tybreizh29 c'est que ça fait plus de 4 mois que je l'attend et qu'en France si je n'ai pas de voiture je suis bien " emmerdé " si tu vois ce que je veux dire !

Cela étant dit j'anticipe ta réponse en te disant qu'avoir une voiture qui sera une source à emmerde en rentrant ça n'est pas du tout la solution . C'est sur !

Les mecs de usa cars disent que ça arrive que le carfax ne soit pas fiable , quelqu'un en a t il déjà entendu parler ?
L'expertise par un expert est elle envisageable juste pour soulever ce genre de doute ? Ou puis je trouver un expert comme ça ?

Oui ca arrive que les rapports Carfax soient erronés mais ca doit etre rare. Si tu veux confirmer leur rapport, il y a un autre site qui offre le meme service:
http://www.autocheck.com

Des experts agrées il y en a partout en France, peut etre que tu peux essayer de contacter ton assureur pour qu'ils t'en indiquent un prés de chez toi?

si tu aime les histoires tordues et les tribunaux prend la voiture
c'est un nid a emmerde de toutes sortes
imagine le jour ou tu la revendra si le gars tombe sur les posts du forum !!!!!!!
personnellement je reflechirai pas une seule seconde
red

D'accord !

Ma décision n'est pas encore prise .
Cependant elle pencherait pour prendre la voiture à mon retour .
La tester parce que je vais " borner " avec et ensuite la faire expertiser .

Si jamais on me dit lors de cette expertise qu'elle a été accidentée alors je me retournerai vers le vendeur .

Vous en pensez quoi ?

que tu aimes les problemes !!!!!

Je crois que tout le monde a été claire sur cette voiture. Maintenant  c'est toi qui vois....