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Achat neuf en France, Mustang US ou Camaro Europe?

Démarré par Thierry, 20 Mai 2011 à 15:27:09

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Le prix de la Camaro SS importée officiellement en France est enfin connu et sera de 39 000 euros.  Que choisiriez vous, une Camaro en concession ou une Mustang a faire importer?

Mustang
Camaro

Fmaxii

Citation de: Thierry le 06 Octobre 2011 à 17:51:08
Pour la qualité de matériaux, je sais pas mais je prefere largement le design de l'interieur de la Camaro que celui des dernieres Mustang.

Aille! Non, pas la tete! ;D rnr

J'aime pas trop non plus l'intérieur des dernières mustang.. un peu trop allemandes... La camaro est plus simple, sobre.
Je ne me suis pas assis au volant d'une camaro, mais sur les photos, ça ne me déplait pas. Mais l'extérieur, j'y arrive pas...
traffic.gif

sebalibalo

Citation de: Misterjack le 20 Mai 2011 à 16:38:37
Mustang sans hésiter  rnr, parce que vraiment la Camaro autant je la trouve superbe extérieurement qu'intérieurement je la trouve complètement ratée et cheap  ;D
exactement de ton avis, déjà que la mustang n'est pas jobard au niveau finition mais coté esthétique la double casquette passe bien avec les gros cadrans. La camaro est superbe extérieurement mais le tdb est ridicule avec ces casquettes de feux rectangualires et verticaux.
Je me pose une question : la camaro europe sera t'elle différente de la camaro US en terme de bruit notamment, j'imagine que ça doit ronronner sérieux comme la mustang si elle la concurrence là bas.  ???
Camaros in Mirror are farther than they appear

sebalibalo

Citation de: Mr Stock le 05 Octobre 2011 à 21:05:59
Bon moi j'ai mis la Camaro, parce que ben j'ai déjà la Mustang ex1t luvn et puis je me fais reprendre mon monospace TDi par chevrolet et comme c'est distribué en France ben je peux faire monter l'attelage, trouver les barres de toit et mettre un coffre de toit pour partir en vacances....
Assistance, contrat d'entretien, p'tet même en Location longue durée

Comme ça j'ai la voiture "plaisir" et la voiture utilitaire, elle est pô belle la vie
et on oublie pas les bavettes derrière les roues (certain du forum sont spécialistes  ;)) et le truc en caoutchouc qui traine sur la route pour éviter l'électricité statique  lol
Camaros in Mirror are farther than they appear


Scott


sebalibalo

en voyant les photos de la camaro, j'ai remarqué qu'ils ont fait un grand et hideux frein à main comme sur la mustang, mais pourquoi font ils ça, c'est vraiment disgracieux.  ???
Camaros in Mirror are farther than they appear

dcostardi

Citation de: Redlight le 07 Octobre 2011 à 13:16:50
Citation de: mysterbullitt le 06 Octobre 2011 à 17:05:43
Citation de: Scott le 06 Octobre 2011 à 15:13:18
Citation de: mysterbullitt le 05 Octobre 2011 à 17:06:50
ah bon parce que la mustang n'a pas de plastoc bas de gamme ? c'est nouveau ça !  LOL LOL
Non, je ne dis pas ça, mais ça parait incroyable et pourtant c'est vrai: La Camaro c'est pire!! :o :o :o

En même temps je l'avais déjà dit... "Pi vu en vraie, l'intérieur est pire (je dis bien pire) en terme de qualité par rapport à une Mustang 2005-09!"
c'est cela que tu appelles pire ? tu as vu quoi ? un modèle réduit ? faut quand même arrêter de dire des contre-vérités !
Hier pour me rafraîchir la mémoire sur la camaro et la 45ht. Je me suis rendu chez un concessionnaire.
Scott a bien raison lorsqu'il dit que c'est pire !
J'ajouterais qu'il a plusieurs items de mauvaise qualité et mal conçus. Mais tout les gouts sont dans la nature !   msk

suis en camaro 2010, et suis d'accord aussi.
On a l'impression qu'une fois fini l'extérieur, ils se sont dit : "qu'est-ce qu'on met dedans ? MERDE, on n'a plus de budget....on a qu'a prendre des vieux trucs et on les met neuf ==> ouais ok..."
parce qu'effectivement, les 4 trucs carrés devant la boite qui t'indiquent la pression d'huile, la temp...on s'en bat un peu (ça fait rétro d'accord), les plastiques sont mal ajustés et j'ai pas la vision haute comme dans la version europe (dommage)
par contre : la sellerie est nickel, les leds sur les portes de nuit, c'est cool, le coffre est finalement assez grand pour mettre plein de choses.
sinon, je pense quand même franchement que j'ai plus de gueule qu'une mustang (surtout avec mon covering gris mat), mais c'est un avis personnel...

Hawkmoon

Citation de: dcostardi le 27 Octobre 2011 à 17:15:54
sinon, je pense quand même franchement que j'ai plus de gueule qu'une mustang (surtout avec mon covering gris mat), mais c'est un avis personnel...
Effectivement, c'est un avis personnel  ;)

Scott

Citation de: dcostardi le 27 Octobre 2011 à 17:15:54
Citation de: Redlight le 07 Octobre 2011 à 13:16:50
Citation de: mysterbullitt le 06 Octobre 2011 à 17:05:43
Citation de: Scott le 06 Octobre 2011 à 15:13:18
Citation de: mysterbullitt le 05 Octobre 2011 à 17:06:50
ah bon parce que la mustang n'a pas de plastoc bas de gamme ? c'est nouveau ça !  LOL LOL
Non, je ne dis pas ça, mais ça parait incroyable et pourtant c'est vrai: La Camaro c'est pire!! :o :o :o

En même temps je l'avais déjà dit... "Pi vu en vraie, l'intérieur est pire (je dis bien pire) en terme de qualité par rapport à une Mustang 2005-09!"
c'est cela que tu appelles pire ? tu as vu quoi ? un modèle réduit ? faut quand même arrêter de dire des contre-vérités !
Hier pour me rafraîchir la mémoire sur la camaro et la 45ht. Je me suis rendu chez un concessionnaire.
Scott a bien raison lorsqu'il dit que c'est pire !
J'ajouterais qu'il a plusieurs items de mauvaise qualité et mal conçus. Mais tout les gouts sont dans la nature !   msk

suis en camaro 2010, et suis d'accord aussi.
On a l'impression qu'une fois fini l'extérieur, ils se sont dit : "qu'est-ce qu'on met dedans ? MERDE, on n'a plus de budget....on a qu'a prendre des vieux trucs et on les met neuf ==> ouais ok..."
parce qu'effectivement, les 4 trucs carrés devant la boite qui t'indiquent la pression d'huile, la temp...on s'en bat un peu (ça fait rétro d'accord), les plastiques sont mal ajustés et j'ai pas la vision haute comme dans la version europe (dommage)
par contre : la sellerie est nickel, les leds sur les portes de nuit, c'est cool, le coffre est finalement assez grand pour mettre plein de choses.
sinon, je pense quand même franchement que j'ai plus de gueule qu'une mustang (surtout avec mon covering gris mat), mais c'est un avis personnel...
Merci de ton avis et de ton impartialité sur la qualité des matériaux, d'autre ^-^ n'arrive pas à le voir.
Et en effet on ne peux pas nier qu'elle a une sacré gueule et qu'elle est carrément spectaculaire par rapport à une Mustang de base!! rnr rnr rnr

sebalibalo

c'est clair que la camaro a un look d'enfer, l'avant et l'arrière sont une réussite. Je suis d'accord pour l'intérieur, côté finition je ne connais pas mais en tout cas c'est pas terrible esthétiquement, la mustang est beaucoup mieux de ce côté là. M'enfin sur la challenger ils ne se sont pas foulés non plus, c'est pas leur truc aux ricains les intérieurs.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Fmaxii

Citation de: sebalibalo le 27 Octobre 2011 à 23:24:54
c'est clair que la camaro a un look d'enfer, l'avant et l'arrière sont une réussite.

C'est ton avis personnel à toi...  ;)

En photo, oui, j'étais assez attiré. J'ai eu l'occasion d'en voir une en vrai... Ben .. non. j'aime pô.... Et c'est mon avis personnel à moi  :D
Le look m'interpelle, mais j'en reste à ce stade.. j'ai pas accroché, juste interpelé parce que c'est pas un design banal..
traffic.gif

Thierry

C'est peut etre aussi parce que votre oeil n'est pas encore habitué. J'étais comme vous mais plus j'en voisplus je les trouve belle. ;D

sebalibalo

elle fait très trappue, j'ai vu une challenger cet été, c'est beau mais c'est un autobus.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Devils

Pour moi ce serait une Mustang quand-même...  :D

La Canaro est très jolie aussi, mais j'ai beaucoup de mal avec son intérieur qui n'a pas du tout l'aspect Muscle Car que je recherche. Quand j'ai acheté la mienne (Selby), je voulais absolument un modèle 2007-2009 car elles ont vraiment un aspect muscle car terrible, et j'ai flashé aussi sur les sorties de ventilation ronde à l'intérieur (que les modèles dès 2010 ont perdu malheureusement...).

De plus, c'est ridicule, mais le fait que la Camaro soit désormais importée officiellement lui fait perdre un peu de son charme de pure voiture américaine je trouve.  ;)

Je sais je suis difficile...  ;D
2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
Other: Ford Racing 1.25" lowered springs  //  20" Shelby wheels

geoffrey

pour en avoir vu pas mal cette semaine, je dois avouer qu'elle a de la gueule et ma femme est de plus en plus interressée !!  rnr

Bruno

Je viens d'essayer une Camaro coupé et vous fait part de mes sentiments et des infos données par le concessionnaire.
C'est une plus grosse auto que la Mustang mais sa prise en main est facile; elle est très confortable et son look intérieur est plus cossu que sportif. Je ne déteste pas les compteurs carrés, mais c'est plus berline des années 70 que muscle car. La finition est moyenne, notamment les plastiques durs et les assemblages. Mais pour le prix, l'équipement est assez complet.
En route, elle est maniable et on ne ressent plus trop le gabarit. Elle est assez linéaire en accélération, rien de brutal mais le couple est partout et on sent de la puissance en permanence. La tenue de route est bonne, pas trop de tangage, mais je suis resté sage. On est assis un peu plus haut que dans la Mustang, ce qui devrait plaire aux dames. Les suspensions (adaptées plus dures pour l'Europe) sont cependant assez souples pour favoriser le confort. Ce qui m'a étonné, c'est le freinage : très bon ! Bref, c'est une auto au look sympa, confortable, facile, puissante, à la finition américaine... et dont le prix par rapport à des voitures de même calibre est 50% moins cher. Mais, la magie est moindre que dans la Mustang à mon avis, question de descendance et d'Histoire sans doute...

Le concessionnaire a confirmé qu'elles ne seraient vendues que dans une dizaine de points de vente, couvrant le territoire; que le réseau serait formé et approvisionné des pièces. Une version cabriolet sera aussi disponible pour 5000 Euro de plus. Il dit ne pas avoir d'objectifs de volume mais pense que le produit, unique en son genre puisque la Mustang comme la Dodge ne sont pas importées par leurs constructeurs, devrait bien se vendre. Un détail quand même, elle prend le max du malus écologique 3600 Euro; on ne peut pas tout avoir  smk     

silver

j'avoue m etre pose la question  ??? mais 1/4 de secondes

la camaro est bestiale mais son interieur est tout simplement pas possible :(

la mustang est moins bestiale, mais pour moi plus elegante et son interieur est nettement plus "soigne" pour une americaine lovu sans oublier l'historique de ce modele ap:lo

sebalibalo

oui et sur la mustang 2010+ un net bond en avant a été fait en terme de finition, c'est déjà perceptible visuellement, certains trouvent que c'est plus européanisé mais je trouve ça bien mieux.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Scott

Citation de: Bruno le 01 Novembre 2011 à 18:28:11
Je viens d'essayer une Camaro coupé et vous fait part de mes sentiments et des infos données par le concessionnaire.
C'est une plus grosse auto que la Mustang mais sa prise en main est facile; elle est très confortable et son look intérieur est plus cossu que sportif. Je ne déteste pas les compteurs carrés, mais c'est plus berline des années 70 que muscle car. La finition est moyenne, notamment les plastiques durs et les assemblages. Mais pour le prix, l'équipement est assez complet.
En route, elle est maniable et on ne ressent plus trop le gabarit. Elle est assez linéaire en accélération, rien de brutal mais le couple est partout et on sent de la puissance en permanence. La tenue de route est bonne, pas trop de tangage, mais je suis resté sage. On est assis un peu plus haut que dans la Mustang, ce qui devrait plaire aux dames. Les suspensions (adaptées plus dures pour l'Europe) sont cependant assez souples pour favoriser le confort. Ce qui m'a étonné, c'est le freinage : très bon ! Bref, c'est une auto au look sympa, confortable, facile, puissante, à la finition américaine... et dont le prix par rapport à des voitures de même calibre est 50% moins cher. Mais, la magie est moindre que dans la Mustang à mon avis, question de descendance et d'Histoire sans doute...

Le concessionnaire a confirmé qu'elles ne seraient vendues que dans une dizaine de points de vente, couvrant le territoire; que le réseau serait formé et approvisionné des pièces. Une version cabriolet sera aussi disponible pour 5000 Euro de plus. Il dit ne pas avoir d'objectifs de volume mais pense que le produit, unique en son genre puisque la Mustang comme la Dodge ne sont pas importées par leurs constructeurs, devrait bien se vendre. Un détail quand même, elle prend le max du malus écologique 3600 Euro; on ne peut pas tout avoir  smk   
N'as-tu pas été gêné par le peu de visibilité (lunette arrière, montant énormes de pare-brise)?

Bruno

 Non, je n'ai pas été gêné par la visibilité, pas plus que sur d'autres coupés.