Auteur Sujet: vends mustang V6 premium 2006 (Lu 2317 fois)

geoffrey · « **Réponse #1 le:** octobre 22, 2010, 08:29:09 am »

salut
purée, sacré bruit !!!pas trop mal à la tête ?!

perso je la trouve un peu chère, on trouve des V8 moins cher, je te souhaite quand même une bonne vente.

DuDu · « **Réponse #2 le:** octobre 22, 2010, 10:06:59 am »

Idem Gros bruit mais ça c'est qu'une histoire de gout j'ai aussi adoré avoir ce type de son.

Par contre à ton prix t'as effectivement pas mal de V8 !!

mustang123 · « **Réponse #3 le:** octobre 22, 2010, 10:22:24 am »

boss-302 · « **Réponse #4 le:** octobre 22, 2010, 11:02:26 am »

sa puissance est équivalente au V8

non rien c'est nerveux

mustang123 · « **Réponse #5 le:** octobre 22, 2010, 11:07:26 am »

DuDu · « **Réponse #6 le:** octobre 22, 2010, 11:08:30 am »

Citation de: boss-302 le octobre 22, 2010, 11:02:26 am

sa puissance est équivalente au V8 non rien c'est nerveux

Au début j'ai voulu réagir aussi là dessus mais avec après calcul elle doit effectivement tourner dans les 250-270Ch cette V6.

DuDu · « **Réponse #7 le:** octobre 22, 2010, 11:22:46 am »

Citation de: mustangju le octobre 22, 2010, 11:07:26 am

et oui dur à croire mais c'est bien le cas, les test ont été, fait la puissance atteint ainsi quasiment 300 ch avec un poids inférieur à la V8.

Si t'es passé au banc de puissance faut arréter avec les "puissance équivalente au V8" et autre"quasiment 300Ch" ! Faut simplement annoncer ce a quoi tu pretents.

Perso comme je le dis plus haut je vois "à la louche" 270Ch (à moins que t'es aussi mis une "trappe alu" ce qui changerait tout... ) :

Collecteurs d’echap’ BBK chrome : Gain entre 5% et 8% (soit entre +11Ch et +17Ch)
Ligne d’echap magnaflow double sortie : Idem entre 5et 8% (soit entre +11Ch et +17Ch)
Catalyseurs haut debit : Gain négligeable par rapport à ce que t'apporte la double ligne
Kit d’admission direct JLT + Boitier de reprog evolutif SCT : Les deux couplés tu peux espérer +30C

Soit 210Ch + 64Ch (je suis optimiste je compte deux fois avec le gain maxi à 8%) ; donc en gros 270Ch (Je tiens compte de l'usure d'une auto de 4 ans et 40.000Km)

mustang123 · « **Réponse #8 le:** octobre 22, 2010, 11:40:50 am »

DuDu · « **Réponse #9 le:** octobre 22, 2010, 11:46:20 am »

Citation de: mustangju le octobre 22, 2010, 11:40:50 am

Une reprogrammation complète SCT bien faite peut espérer un gain de 60 cv

Là tu rèves en 3D : http://www.sctflash.com/products.php?PID=2&VID=657
Désolé de mettre à mal tes illusions...

mustang123 · « **Réponse #10 le:** octobre 22, 2010, 11:51:59 am »

geoffrey · « **Réponse #11 le:** octobre 22, 2010, 11:55:56 am »

oui, tu es un peu optimiste
il y a sur ce site 4 jantes V8 avec 4 pneus neufs pour 600 €
le boitier sct+CAI JLT environ 600 € (avec port et taxe)
collecteur environ 300 €
ligne magnaflow 700 € livrée (y'en a a vendre sur ce site !)
filtre à huile KN 15 € !!

Ca nous fait environ 2200 € donc ça rajoute environ 1500 € de plus qu'une V6 sans ces gadgets !

Le mieux est un passage au banc, mais tu risque d'être un peu déçu !

geoffrey · « **Réponse #12 le:** octobre 22, 2010, 11:58:40 am »

purée, c'est quoi ce site qui annonce 62 cv !!!

Ils sont super ballaise !!

geoffrey · « **Réponse #13 le:** octobre 22, 2010, 12:02:52 pm »

et super cher !

DuDu · « **Réponse #14 le:** octobre 22, 2010, 12:03:27 pm »

Citation de: mustangju le octobre 22, 2010, 11:51:59 am

Le boitier en lui seul évidemment mais il faut considérer ça dans son ensemble, une reprog avec les paramètres que j'ai ajouté
http://www.americanmotors.fr/preparations-american-motors/

Tu mélanges tout là !

Les 62Ch de gain annoncé dans ton lien c'est sur un "V8" et après une "préparation complète" et non une reprogrammation complète !

C'est pas pour te mettre des batons dans les roues (en 17" ) mais simplement je suis très "terre à terre" et les mytho-prépas avec des "chevaux imaginaires" je suis contre, c'est tout. $:-\$

Ceci dit je veux bien croire qu'elle a la santé !

- Concernant ton annonce :
C'est une boite méca ?
C'est quoi comme finition ?
Elle a quoi comme option ?
T'as des photos de l'intérieur ?

mustang123 · « **Réponse #15 le:** octobre 22, 2010, 12:10:59 pm »

DuDu · « **Réponse #16 le:** octobre 22, 2010, 12:18:48 pm »

C'est bien français ça : une annonce avec la moitié des infos et à peine 2 ou 3 pauvres photos...

-Une petite photo du tableau de bord ?
-Une de la baie moteur ?
-Une de l'autoradio ? (origine, Shaker 500, Shaker 1000 ? )
-Des options, y'en a pas ?
Vas-y lache toi !

Je suis pas client mais autant je suis "pointilleux" sur les gains de puissance autant j'aime bien voir des photos de Mustang

mustang123 · « **Réponse #17 le:** octobre 22, 2010, 13:39:45 pm »

sebalibalo · « **Réponse #18 le:** octobre 26, 2010, 00:07:36 am »

Citation de: mustangju le octobre 22, 2010, 11:07:26 am

et oui dur à croire mais c'est bien le cas, les test ont été fait, la puissance atteint ainsi quasiment 300 ch avec un poids inférieur à la V8. Les personnes qui connaissent la voiture savent de quoi je parle et lors des différentes sorties mustang ça en surprend plus d'un...

90 ch de plus avec un boitier reprog, un filtre en carton et 2 sorties d'échappement, eh ben ça c'est du V6 !
fais gaffe mustangju, ne mets pas les mots V6 et V8 dans la meme phrase, j'ai essayé il y a quelques mois et j'en ai eu pour mon compte....

mustang123 · « **Réponse #19 le:** octobre 26, 2010, 08:49:44 am »

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