Annonces

Concours photo aout
Gagnant concours photo aout

Produits Forum Mustang
Boutique du forum


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: Showroom "La Grange aux V8"  (Lu 13630 fois)

Jules

  • Partenaire
  • *****
  • Messages: 59
  • Sexe: Homme
  • www.lagrangeauxv8.fr
  • Lieu: Duravel 46
  • Millésime Mustang: Bientôt "Mustang Fastback LGV8"
Showroom "La Grange aux V8"
« le: 03 septembre 2013, 16:05:40 pm »
Bonjour à tous, fort de sa réussite durant ces deux dernières années, La Grange aux V8 s'agrandit.

Les points suivants reflètent notre façon de travailler et ont contribué à nous démarquer dans le milieu:

-Tous nos véhicules peuvent être révisés et contrôlés pour le passage au CT et nous mettons un point d'honneur à rouler avec ceux-ci pour garantir leur fiabilité.
-Nous accordons un maximum de temps à nos clients pour discuter de leurs interrogations et de ce qui a été réalisé sur le véhicule qu'ils convoitent.
-Nous disposons de ce temps car nos stocks ne dépassent pas la douzaine de véhicules
-Nous travaillons par passion pour vivre de celle-ci, nos prix pièces et main d’œuvre mécanique sont parmi les plus compétitifs du marché
-Nous proposons des restaurations partielles ou totales A LA CARTE

Plus de temps m'étant alloué je suis (Jules) plus à même de vous conseiller et de prendre le temps de rechercher la muscle car qui vous convient le mieux. Et également de vous conseiller sur les étapes de restauration de vos véhicules.

Nous restons Christophe (Chef d'atelier) et moi-même à la disposition de tout à chacun pour tout renseignement concernant nos différentes prestations.

Jules

Notre site: www.lagrangeauxv8.fr

Ci-dessous:


-Mustang Cabriolet 1964.5 "D-code" (289-4V) boite auto. 39000€
Moteur révisé, intérieur et sellerie en bon état,  capote électrique neuve, jantes Styled Steel neuves, 4 pneus neufs, maitre-cylindre neuf, chromes "bananes" de pare-chocs neufs... La mustang vintage par excellence! Disponible dans nos locaux.

-Mustang fastback 1967 "C-code" (289-2V) équipée d'une pipe d'admission Edelbrock et d'un carburateur Edelbrock 4V neufs!
Filtre a air et caches culbuteurs "Ford Racing" neufs!  37500€
Intérieur noir en bon état, très belle peinture, échappement double récents Flowmaster, jantes et pneus en 15" neufs. Planchers et châssis en bon état. Sors de révision par nos soins. Les lames et amortisseurs arrières sont neufs.
Immédiatement disponible à la vente. D'ores et déjà en CGCF.

-Mustang Fastback 1965 "C-code" (289-2V) boite méca 4. 44000€
Superbe peinture, intérieur et sellerie en excellent état, Double échappements, véhicule partiellement restauré par nos soins en 2014 dont le moteur à neuf ainsi que les trains roulants, les chromes et les joints. Jantes en 17" american racing ou 15" Magnum 500 possibles.
Disponible dans nos locaux immédiatement. Un CT valide sera fait pour la vente.

-Mustang coupé 1965 "C-code"  (289-2V) équipée d'une boite méca 3 et admission passée en 4V. 32000€
Freins avant et arrières révisés, intérieur noir en excellent état avec compteur neuf, échappements double récents, nombreuses factures de révisions dont moteur et boite de vitesse , jantes Torq Thrust neuves, pneus neufs. Très belle peinture et planchers en bon état. Visible et disponible à l'essai.

 

Maxou

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 29127
  • Remercié: 96 fois
  • Sexe: Homme
    • Les 10 ans du forum
  • Lieu: Maisons-Alfort
  • Millésime Mustang: 2014
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 6V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #1 le: 03 septembre 2013, 16:07:50 pm »
Welcome partenaire !!!  rnr
  • Ex possesseur d'une GT V8 2006, d'une GT 2012 ,d'un cab Saleen 2006 et maintenant en GT 2014
 

Fasty84

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 42
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Les Monts du Vaucluse
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #2 le: 03 septembre 2013, 17:14:07 pm »
Bon, il me semble que tu as posté, avant l'arrivée des modos  ;D, sur ma demande concernant un Fbk 68...

Donc je suppose que si tu vois une 68 passée, tu me feras une propo ?!   ;)  O0
- Mute Witness -
 

Jules

  • Partenaire
  • *****
  • Messages: 59
  • Sexe: Homme
  • www.lagrangeauxv8.fr
  • Lieu: Duravel 46
  • Millésime Mustang: Bientôt "Mustang Fastback LGV8"
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #3 le: 03 septembre 2013, 17:47:50 pm »
Bon, il me semble que tu as posté, avant l'arrivée des modos  ;D, sur ma demande concernant un Fbk 68...

Donc je suppose que si tu vois une 68 passée, tu me feras une propo ?!   ;)  O0

Pas de problème Fasty.

Peux-tu me préciser tes impératifs en terme de budget, couleur, options, boite de vitesse...?

Je te répondrais au plus vite.

 

boris 62

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 6648
  • Remercié: 15 fois
  • Sexe: Homme
  • temps que ça ronronne tout va bien !
  • Lieu: Noeux les Mines
  • Millésime Mustang: avant 66 bientôt 2013
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 6V
  • Carrosserie: FASTACK
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #4 le: 03 septembre 2013, 18:17:01 pm »
Bienvenue Partenaire  ;D
  • 5.0 L coyote 2013
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti[/glow]
 

Jules

  • Partenaire
  • *****
  • Messages: 59
  • Sexe: Homme
  • www.lagrangeauxv8.fr
  • Lieu: Duravel 46
  • Millésime Mustang: Bientôt "Mustang Fastback LGV8"
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #5 le: 03 septembre 2013, 18:26:00 pm »
Bienvenue Partenaire  ;D

Merci pour l'acceuil :)
 

namfon

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 3172
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Le Pecq
  • Millésime Mustang: Mustang V8 Premiun Lime Green
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 3V
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #6 le: 03 septembre 2013, 19:29:09 pm »
la rouge me tente bien , mais 1 seule a la fois!!
  • Kid admission BBK Echappement Borla XTYPE . Jante Niche Essen 19"
Heureux les félés qui laissent passer la lumiére!!
 

SERGIO 52

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 8027
  • Remercié: 30 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: MANCHE
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #7 le: 03 septembre 2013, 19:54:25 pm »
Bon, il me semble que tu as posté, avant l'arrivée des modos  ;D, sur ma demande concernant un Fbk 68...




Non non  les modos surveillent  smk2 nous avons notre propre rubrique  réservée pour nous  smk2

A part cela bienvenue partenaire Jules   ap:lo ap:lo ap:lo
 

Dearborn67

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 10324
  • Remercié: 67 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: le 93 et 58
  • Millésime Mustang: Hardtop 1967. GT 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #8 le: 03 septembre 2013, 20:25:28 pm »
 rck
  • Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     
 

team autoespace

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 4699
  • Remercié: 4 fois
  • Sexe: Homme
  • le plaisir a l etat pur
    • auto espace
  • Lieu: lunel
  • Millésime Mustang: MUSTANG SHELBY GT 500
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #9 le: 03 septembre 2013, 21:06:26 pm »
 rck bienvenue
  • MUSTANG V6 2008 MUSTANG V8 2007 MAINTENANT LE REVE
sct x3/sf3 ...   jlt carbon fiber .... suspension ford racing ....

 

Fred07

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2056
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Vitry-sur-Seine
  • Millésime Mustang: Ex proprio d'un V6 2006 Cab
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #10 le: 03 septembre 2013, 23:46:53 pm »
Welcome  ;)
  • jantes 20 pouces
 

mbs72

  • Mustang The legend. Don’t get left in its dust. Be the one leaving the dust.
  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 5740
  • Remercié: 2 fois
  • Sexe: Homme
  • Pick-up Family
  • Lieu: SARTHE
  • Millésime Mustang: a possédé une Convertible V6 3
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
  • Carrosserie: Cabriolet
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #11 le: 03 septembre 2013, 23:53:09 pm »
les modos ne sont jamais tres loin  non1

Bienvenue  rnr
beau fastback  ex1t
  • forum du New'stalgia Américan Cars du mans http://n.a.c.xooit.org/index.php
 

BIALBERO

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 19
  • Sexe: Homme
  • Lieu: OISE
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #12 le: 04 septembre 2013, 10:00:49 am »
 ;DBienvenue à toi et jolies photos de "stang"... ap:lo
Sur le plus beau trône du Monde on est jamais assis que sur son Cul (Montaigne)
 

doc

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1182
  • Sexe: Homme
  • we live only once
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #13 le: 04 septembre 2013, 11:45:53 am »
Bonjour,

J'en profite Jules pour te demander le budget à prévoir à l'achat pour une configuration optimale afin de rouler en daily avec  une mustang modèle coupé 65 ou 66 , boite manuelle 4 rapports mini et ce que tu pourrais nous proposer.

Tu as bien compris, il s'agit de rouler avec souvent, je ne parle pas d'un objet de collection.

Merci de ta réponse détaillée : freins, allumage, direction assistée ou non et si oui quel type ...etc...
 

Jules

  • Partenaire
  • *****
  • Messages: 59
  • Sexe: Homme
  • www.lagrangeauxv8.fr
  • Lieu: Duravel 46
  • Millésime Mustang: Bientôt "Mustang Fastback LGV8"
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #14 le: 04 septembre 2013, 15:17:37 pm »
Bonjour Doc,

Afin de te répondre au mieux je dirais que mon estimation ne peut se faire sans renseignements complémentaires ;)
La base du véhicule va déterminer toute la suite pour moi. Bon je me suis basé sur une annonce qui traîne en ce moment pas trop trop loin de chez mon associé et qui serait un très beau spécimen de mustang coupée 65 afin de se faire un véhicule de référence.

Donc le moteur est tout neuf (289), tout chromé avec énormément de pièces Edelbrock grosse préparation d'après le vendeur.
Bon sur photos le véhicule présente bien et il y aurait le tableau de bord, la sellerie, les échappements et le réservoir tout neuf. Il y a également l'assistance au freinage mais sur base de 4 tambours. (Eux-même neufs...)
Et evidemment une boite 4 toploader avec levier Hurst pour complêter la base que tu recherches.

Si je devais faire expertiser ce véhicule et l'importer, je le proposerais à 18500€ dédouané avec son FFVE et CT prêt pour l'immatriculation.

Maintenant concernant ta demande spécifique c'est sure que des freins à disques à l'avant c'est top surtout pour l'endurance si un jour tu dois descendre l'Alpes d'Huez... Les évanouissements des tambours ça craint. Bien que personnelement si on parle de pièces d'origine, les disques assistés ne freinent pas mieux que les tambours assistés (Donc sans parler endurance mais juste puissance de frein). Après il éxiste des kits de freins (Wilwood / SSBC) qui vont améliorer tout ça. Idem pour les trains roulants. Une barre stabilisatrice prise sur le triangle inférieur est une absurdité mécanique mais bon c'est d'origine... Il y a des kits sympas sur lesquels la barre stabilisatrice (4 fois plus grosse) vient se prendre sur le triangle supérieur, tout est mieux conçu niveau fermeté etc...

J'avais chiffré tout ça à 11000€ montés pour un client mais il avait choisit le maximum (Etrier 6 pistons, kit de conversion freins à disques AR, pont arrière à suspensions indépendantes rotulé et renforcé, bref ce n'est plus de la modernisation c'est l'équiper piste à ce niveau là...).

Je crois que le kit de base (Il faut que je vérifie) il fallait compter moitié moins.

Concernant l'allumage je ne suis pas forcément d'accord avec le mythe de l'allumage électronique qui pour moi n'est vitale que pour fiabiliser les moteurs hautes performances. Un très bon allumage mécanique neuf de bonne facture ne nous laisse pas tomber et marche très bien. Après de l'électronique type MSD et c'est sure plus aucun doute...

Concernant la direction moi je préfère sans la direction assistée si on conserve le système d'origine. La voiture est à mon gôut bien plus conduisible à vitesse > 80km/h. Je laisse les autres membres me contredire mais pour moi la DA des mustangs est très souvent trop assistée pour la haute vitesse...

Après on peut monter une crémaillère... C'est sure cela va résoudre pas mal de problèmes. Je dois vérifier mais je crois que je la proposais à 3500€ montage inclu.

Voilà j'espère avoir répondu au mieux dans un premier temps ne sachant si tu souhaites une base état concours ou juste roulante. Ci dessous quelques photos du véhicule "témoin":
 

boris 62

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 6648
  • Remercié: 15 fois
  • Sexe: Homme
  • temps que ça ronronne tout va bien !
  • Lieu: Noeux les Mines
  • Millésime Mustang: avant 66 bientôt 2013
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 6V
  • Carrosserie: FASTACK
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #15 le: 04 septembre 2013, 16:36:03 pm »
L'intérieur blanc c'est beau mais à mon avis très salissant mais ce n'est que mon avis
  • 5.0 L coyote 2013
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti[/glow]
 

Maxou

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 29127
  • Remercié: 96 fois
  • Sexe: Homme
    • Les 10 ans du forum
  • Lieu: Maisons-Alfort
  • Millésime Mustang: 2014
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 6V
  • Carrosserie: Coupé
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #16 le: 04 septembre 2013, 16:41:58 pm »
C'est vraiment classe  lovu
  • Ex possesseur d'une GT V8 2006, d'une GT 2012 ,d'un cab Saleen 2006 et maintenant en GT 2014
 

doc

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1182
  • Sexe: Homme
  • we live only once
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #17 le: 04 septembre 2013, 18:10:23 pm »
je résume avec tes indications et selon mes attentes ma mustang idéale fiabilisée pour rouler au quotidien  :

un V8 de 65 ou 66 en bon état de fonctionnement, 200 cv me suffisent ( pas besoin d'une mécanique neuve, pas de préparation, je ne vais pas faire de compétition auto ...) , allumage simple ( tu dis que l'électronique ce n'est pas utile) , carbu 2 cps  , boite mécanique mini 4 rapports , 5 c'est mieux, un rapport de pont long ( moins de conso) et surtout pas de grosses jantes avec de gros pneus mais des jantes standards ( du 14 je crois , pneus en 175 ... à préciser )

Une carrosserie sans corrosion, pas d'état concours, pas de tuning,  peu importe l'état de la peinture, un intérieur correct et confortable pour les longs trajets, pas de prise d'eau et des caoutchoucs d'étanchéité en bon état.

Pas besoin de direction assistée mais des freins qui freinent dans les descentes  .... et de bonnes suspensions  ( je dois faire la route napoléon avec ...et ça descend pas mal dans les Alpes...). Merci, à ce propos, de repréciser qu'elle est selon toi  la configuration mini à prendre pour un bon  freinage-équilibrage sur les routes de montagne afin d'éviter le plantage... ?

Donc au final quel budget pour tout cela  ? Celle que tu proposes est "trop belle " , j'ai juste besoin d'une voiture plaisir au quotidien et fiable.  Merci de tes réponses et  à bientôt de te lire.
 

Fasty84

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 42
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Les Monts du Vaucluse
Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #18 le: 05 septembre 2013, 09:56:08 am »
@Jules : Mp
- Mute Witness -
 

Jules

  • Partenaire
  • *****
  • Messages: 59
  • Sexe: Homme
  • www.lagrangeauxv8.fr
  • Lieu: Duravel 46
  • Millésime Mustang: Bientôt "Mustang Fastback LGV8"
Re : Re : Showroom "La Grange aux V8"
« Réponse #19 le: 05 septembre 2013, 11:15:12 am »
je résume avec tes indications et selon mes attentes ma mustang idéale fiabilisée pour rouler au quotidien  :

un V8 de 65 ou 66 en bon état de fonctionnement, 200 cv me suffisent ( pas besoin d'une mécanique neuve, pas de préparation, je ne vais pas faire de compétition auto ...) , allumage simple ( tu dis que l'électronique ce n'est pas utile) , carbu 2 cps  , boite mécanique mini 4 rapports , 5 c'est mieux, un rapport de pont long ( moins de conso) et surtout pas de grosses jantes avec de gros pneus mais des jantes standards ( du 14 je crois , pneus en 175 ... à préciser )

Une carrosserie sans corrosion, pas d'état concours, pas de tuning,  peu importe l'état de la peinture, un intérieur correct et confortable pour les longs trajets, pas de prise d'eau et des caoutchoucs d'étanchéité en bon état.

Pas besoin de direction assistée mais des freins qui freinent dans les descentes  .... et de bonnes suspensions  ( je dois faire la route napoléon avec ...et ça descend pas mal dans les Alpes...). Merci, à ce propos, de repréciser qu'elle est selon toi  la configuration mini à prendre pour un bon  freinage-équilibrage sur les routes de montagne afin d'éviter le plantage... ?

Donc au final quel budget pour tout cela  ? Celle que tu proposes est "trop belle " , j'ai juste besoin d'une voiture plaisir au quotidien et fiable.  Merci de tes réponses et  à bientôt de te lire.

Ok Doc,

Pour moi il faut donc partir sur une base saine et propre avec les freins à disques à l'avant d'origine et si possible l'assistance au freinage ou bien la monter nous même. Ce genre de coupé je pense pouvoir en trouver à partir de 14/15000€.
Pour la tenue de route j'y mettrais une barre stabilisatrice beaucoup plus grosse en modification principale.
Après si tu veux être tranquille et que la voiture se conduise sainement sans faire des modifications dans tous les sens, je remettrais simplement à neuf les éléments suivants pour la fiabilité et la tenue de route:

-Trains avant complet (Enfin pas forcément les triangles mais 100% des silenblocs et rotules dans une bonne marque)
-Boitier de direction (Pour le jeu dans la direction. Enfin sauf si bien conservé on peut le règler mais bon...)
-La barre stabilisatrice en gros diamètre avec les silenblocs et biellettes neuves évidemment
-Disques + plaquettes et réfection des étriers tout à neuf
-Garnitures à neuf des tambours AR
-4 amortisseurs gaz
-Train AR et lames à contrôler avec silenblocs à prévoir de changer voir carrément les lames

Plus pour la fiabilité et que tu sois tranquille pendant minimum 5 ans :

-Démarreur neuf
-Alternateur neuf
-Allumage au complet (Régulateur, bobine, tête de Delco, fils de bougies, bougies)
-Kit de joints carburateur
-Pompe à essence + durites
(-Filtre à air, vidange, courroies j'ai envie de dire évidemment)
-Pompe à eau
-Thermostat
-Kit durites radiateur
-Carter moteur grosse capacité (Très préconisé si tu enchaines les virages...)
(-Radiateur moteur en suspent)

Environ 6000€ posés.

Je peux te chiffrer tout ça au centime près mais au moins voilà une idée de prix final: 14000€ de base + 6000€ de frais.

Je reste à ta disposition.

PS: sur cette bonne base à 14000€ il faudra certainement prévoir le weather stripping (Joint par joint à vérifier) et au moins les "enveloppes" des sièges + banquette. Tout dépend du véhicule trouvé ;)
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
22 Réponses
6635 Vues
Dernier message 16 avril 2010, 15:06:43 pm
par gilles
5 Réponses
3284 Vues
Dernier message 16 novembre 2013, 23:11:35 pm
par Mustang_flht
166 Réponses
16836 Vues
Dernier message 21 septembre 2011, 20:32:39 pm
par R-Geiz
26 Réponses
6265 Vues
Dernier message 05 mars 2014, 22:22:21 pm
par geoffrey
63 Réponses
15459 Vues
Dernier message 07 février 2012, 21:49:12 pm
par mbs72
3 Réponses
2310 Vues
Dernier message 09 mai 2012, 16:32:51 pm
par Sly_drums
84 Réponses
10135 Vues
Dernier message 03 juillet 2012, 10:06:02 am
par rvrsra
46 Réponses
3797 Vues
Dernier message 13 mai 2013, 11:30:34 am
par Vinzion
23 Réponses
1619 Vues
Dernier message 24 novembre 2015, 17:01:30 pm
par Papy33
11 Réponses
442 Vues
Dernier message 17 août 2015, 21:14:08 pm
par alex7342

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2015

Concours photo 2015

Partenaires







REMLER Auto, Import, homologation, pièces et personnalisation Mustang




Le spécialiste  Mustang et Camaro de la région Lyonnaise. Entretien, réparation, préparation, homologation de toute américaine moderne




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40