Auteur Sujet: A VENDRE - BOSS 302 1969 - 62.000 € (Lu 9022 fois)

Thierry · « **Réponse #100 le:** décembre 08, 2011, 18:16:48 pm »

Les Boss 302 de 69 sont aussi bien plus cotées et rares que les 70. Voila les chiffres de production.

1969:
Boss 302: 1,628
Boss 429: 859

1970:
Boss 302: 7,013
Boss 429: 499

Boson · « **Réponse #101 le:** décembre 08, 2011, 18:18:26 pm »

Sachant que la côte des 69 est supérieure puisque produite en plus petite série

69 1628 ex
70 7013 ex

Boson · « **Réponse #102 le:** décembre 08, 2011, 18:19:01 pm »

Lol on a fait doublette

july65 · « **Réponse #103 le:** décembre 08, 2011, 19:54:08 pm »

Toujours là et pas pressé, c'est une auto à vendre à un connaisseur.

En attendant j'en profite, j'ai fais deux séries de 25mn au Castellet durant les 10.000 tours, le pieds total....

Maintenant réglage des culbuteurs et carburateur pour rouler pépère cet hiver.

Scott · « **Réponse #104 le:** décembre 08, 2011, 20:12:56 pm »

Citation de: sebalibalo le décembre 08, 2011, 18:05:48 pm

il y en a eu peu de produites des boss-302 ?

Je préfère les 69 aux 70, elles sont plus agressives je trouve les 69.

Entièrement d'accord, ce sont les "prises d'air" sur le coté des phares qui me perturbent sur les 70... $:-\$

mbs72 · « **Réponse #105 le:** décembre 09, 2011, 11:33:04 am »

merci pour les photos
un vrai plaisir à chaque fois

Olive 74 · « **Réponse #106 le:** décembre 09, 2011, 16:58:12 pm »

Citation de: Scott le décembre 08, 2011, 20:12:56 pm

Citation de: sebalibalo le décembre 08, 2011, 18:05:48 pm
il y en a eu peu de produites des boss-302 ?

Je préfère les 69 aux 70, elles sont plus agressives je trouve les 69.
Entièrement d'accord, ce sont les "prises d'air" sur le coté des phares qui me perturbent sur les 70... $:-\$

ok mais bon c'est plus les doubles optiques qui fait le charme .... mais ce que j'aime bien sur la 70 c'est le calme en regardant l'avant et puis l'agressivité du reste

Aprés facile de mettre en place ca même sur une 70 (et il y a eu un bon nombre ...)

Olive 74 · « **Réponse #107 le:** décembre 09, 2011, 16:59:05 pm »

Citation de: july65 le décembre 08, 2011, 19:54:08 pm

Toujours là et pas pressé, c'est une auto à vendre à un connaisseur.

En attendant j'en profite, j'ai fais deux séries de 25mn au Castellet durant les 10.000 tours, le pieds total....

Maintenant réglage des culbuteurs et carburateur pour rouler pépère cet hiver.

Content de te revoir

as tu vu la couleur de ma boss .... j'espere bien te voir sur l'anneau du Rhin pour le MD 2012

HP-MOTORS · « **Réponse #108 le:** décembre 20, 2011, 22:16:39 pm »

Et que pensez vous de la dernière version de la Boss 302? J'en ai une et je la trouve fantastique, son comportement est incomparable avec toute autre mustang actuelle y compris la SHELBY Pack SVT qui ne se comporte en rien comme elle, c'est une auto exceptionnelle à découvrir sur piste ou sur route, plus besoin de réglages laborieux, tout est prévu avec une clé spéciale pour le circuit et l'on peut régler les suspensions d'un coup de tournevis....fabuleux!