Bonjour a tous , je voudrais faire la vidange moteur de ma belle , Donc changement de l huile + filtre a huile . est ce facile a faire ? combien d huile faut il prevoir ? j ai parcourus le forum et pas trouver grand chose , un petit tuto serait bien , si qq a ca . je sais quil faut de l huile 20w50 mineral (si vous savez ou en trouvez , feu vert ? auroback ect ect ? ) un filtre a huile Purflux LS 582( ou se trouve t il et est ce facile a demonter ) , faut il un joint pour le bouchon ? Voila encore besion de votre aide comme dab . merci a tous . luis
Pour l'huile si tu cherche sur le net tu va trouver voila une adresse parmi d'autres http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SPJUPKRWOOHAOZFNDM11:01:33 (http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SPJUPKRWOOHAOZFNDM11:01:33)
Pour le filtre chez noromachin feux violet Ect...
C'est pas la même année mais tout est pareil https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/comment-vidanger-l%27huile-moteurchangt-filtre-dans-les-regles-de-l%27art/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/comment-vidanger-l%27huile-moteurchangt-filtre-dans-les-regles-de-l%27art/)
Le filtre est situé à droite face à la voiture vers le bas moteur
Un autre lien ;)
https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Mustang_Anciennes (https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Mustang_Anciennes)
N'oublie pas de changer le joint du carter d'huile par la même occasion!
ok pour le joint , et pour la quantité d huile avec le filtre + de 5L ou mons ?
Ben c'est un carter de 5L. Normalement avec un bidon de 5L se sera suffisant. (Corrigez moi si je dis une connerie...)
Citation de: sayrus le 23 Juillet 2012 à 09:53:10
N'oublie pas de changer le joint du carter d'huile par la même occasion!
;) Je pense que tu parles du joint du bouchon de vidange smk2
Je parle du "Oil pan gasket"
pour le joint je verrais quand je deomterais car je ne connais pas le diametre et pour l huile 5L avec le filtre
Les joints sont standards tu les trouveras chez cjponyparts.com ;)
j espere les trouver plus prets , je vais voir a autobac ex1t
Ha mon avis tu rêves... Nous en Europe on a que des pièces pour des voitures de m**** ;D
Tout dépends sur la mienne c'est un joint à "vie" donc pas besoin de le changer et comme tu le dit si non tu trouvera le même chez un revendeur de pièces auto ,n’oublie pas de l’emmener avec toi
Profite pour faire des photos ......pour un futur tuto ;)
CJ pony je conseil pas trop niveau livraison c'est très moyen
Citation de: Hi le 23 Juillet 2012 à 18:24:33
CJ pony je conseil pas trop niveau livraison c'est très moyen
J'ai commandé pour plusieurs milliers de dollar chez eux, jamais eu de problème livré en 5j via fedex ;)
[off-topic]Ok mais quand il envoi plusieurs colis pour la même commande avec un seul n° de suivi pour le tout et que tout n'arrive pas la même semaine imagine le truc de fou avec la douane et de retrouver les colis ;D de plus ils commencent le made in china ,non pour ma part fini est je vais leurs faire un peut de pub ;) [/off-topic]
De toutes façons faut faire de "grosse" commande pour limiter les frais de livraisons
mais le prob avec les autres, ce sont les frais de port, parfois le triple :s
:D Passes par JD tu lui demandes un devis smk2
salut, je pense que tu te plantes sayrus pas besoin de changer le joint de carter pour la vidange, je ne sais pas sur les modèles d'avant mais sur les 67/68 il y a un bouchon de vidange donc ce bouchon à dévisser et le joint de ce bouchon là à changer, à part si tu as comme moi et JLS ( oups Hi !! ;D ;D) un joint valable à vie .
si tu veux absolument le changer à ce compte là il faut changer ton bouchon de vidange.
Pour ce qui est de l'huile, sur la mienne je mets celle là, pas très chère et je n'ai jamais eu un souci. ne fait pas attention au fait que sur le site il mentionne "pour refroidissement à air" ce n'est pas le cas sur le bidon:
http://www.serial-kombi.com/huile-mpm-international-20w-50-bidon-de-5-litre-N311506.html (http://www.serial-kombi.com/huile-mpm-international-20w-50-bidon-de-5-litre-N311506.html)
pour le filtre apparemment celui là serait un équivalent, à voir :
http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-bosch-0-451-203-012-70385-7-p (http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-bosch-0-451-203-012-70385-7-p)
ou là :
http://www.mister-auto.com/filtre-a-huile/purflux-ls582_g7_a038LS582.html (http://www.mister-auto.com/filtre-a-huile/purflux-ls582_g7_a038LS582.html)
Sinon t'inquiète il n'y a vraiment rien de compliquer pour la vidange. rnr rnr
A+
Oui sorry tu as raison! ;)
C'est parce que chez moi j'ai une fuite et je dois le faire sbhy
Ok super pour vos reponse , je vais essayer quand je vais le faire de faire un petit reportage photos . merci luis
Ce que tu peut faire en plus et qui est pas trops chiant, si tu est un peu outiller ( y en as une ou deux qui sont chiante pour acceder ) c tes bougie sa coûte presque rien et c bien de repartir sur du neuf , bougie filtre à air ,filtre à huile ,et huile avec le filtre à essence si tu en as un au moin comme ça tu repart de de bonne base
les bougies et filtre essence sont neuf , il me restait juste l huile a changer et c est bon ca comme huile ?
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-huile-multigrade-essence-elf-20w50-5l/p42222.html (http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-huile-multigrade-essence-elf-20w50-5l/p42222.html)
Je ne sais plus quelle huile j'ai pris si c'est de la 20w40 ou 20w50 mais je sais que j'ai pris la bonne.
Quelqu'un va te confirmer mais en tout cas c'est bien de la minérale c'est déjà ça. ;)
voici ce que j ai trouver pour le moment sur internet , on peux continuer la liste si on veux
Huile IGOL GTZ 20W50 API SF, API CF Minérale 2L
Huile Multigrade essence Mineral Elf ACEA API : SF/CD 20W50 5L ( feu Vert)
Huile MOTUL mineral Classic Oil 20W50 (API : SF /CC)
Huile NORAUTO 20W50 Essence 5 litres
huile Total Activa 3000 en 20W50
huile Castrol XL20/50W
huile Penrite CLASSIC 20W-50
Peu importe tant que c'est le bon indice en minérale.
Je suis allé chez feu vert et Huile Multigrade essence Mineral Elf ACEA API : SF/CD 20W50 5L ( feu Vert) est dispo . que me conseillez vous entre la elf et Huile MOTUL mineral Classic Oil 20W50 , je sais c est pas le meme prix , mais pour la belle pas un probleme . j ai trouvé aussi chez feu vert un Filtre à huile Purflux LS278 qui semble etre le meme que le LS582 ,il fait juste 136 mm au lieu de 137 mm , qu en pensez vous . merci
Chez norauto j'ai pris le n°140 il est (de mémoire) pour Audi 80/100 .....pour celui que tu as trouvé le seul risque est qu'il te reste sur les bras ;)
Pour l'huile Minérale 20/50 la marque ..... Pas grave
Citation de: luistriana le 24 Juillet 2012 à 13:06:48
les bougies et filtre essence sont neuf , il me restait juste l huile a changer et c est bon ca comme huile ?
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-huile-multigrade-essence-elf-20w50-5l/p42222.html (http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-huile-multigrade-essence-elf-20w50-5l/p42222.html)
Personnellement j utilise que celle ci et j ai pour l instant j ai pas eu de problème ( elle m avait été très fortement recommander quand j ai acheter ma mustang )
Bonjour a tous voici mon petit reportage photo de ma vidange
un Filtre à huile Purflux LS278 (Feu vert)
Huile MOTUL mineral Classic Oil 20W50 (API : SF /CC)(environ 4,6 L )(Autobacs)
1 joint de vidange ( feu vert)
franchement geniale , bonne idée le petit reportage photo , effectuer en plus que avec des produit trouver en magazin auto , nikel bravo a toi rck
ap:lo il suffisait de demander ;) ;D Bravo pour ce petit tuto avec des produits trouvaient en France ap:lo
Merci , pour le filtre le ls 278 est beaucoup plus facile a trouver que le ls 582 juste 1 cm de longueur comme difference ,de toute facon moi mon vieux filtre etait encore plus court , c est comme pour le joint , le vieux etait beaucoup trop grand , diametre 18 , alors que le boulon est de diametre 14 , donc il faut s adapter
tu as fais la vidange moteur chaud ....c'est beaucoup mieux ;)
Tu devrais éditer ton message et mettre un petit texte explicatif sous chaque photo et le GRAND CHEF épinglera surement ton beau tuto ap:lo
En tout cas maintenant quand un nouveau demandera comment ce fait une vidange sur une Mustang ancienne on a un lien ;)
J'ai posté le lien dans la FAQ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/faq-technique-mustang-i/) sous "vidange moteur".
Merci pour ton reportage photo Luistriana. ap:lo
Moi sur mon 289 je met de l'huile TOTAL ACTIVA 3000 20W50 achetée chez A----N , le joint de vidange vient de chez N-----O n° 42 et pour le filtre lors de ma dernière commande chez JD ( mâchoires, cylindre de roue etc j'ai profité pour prendre un filtre FL-1A.
Mais c'est cool si on trouve des pièces pour nos américaines ici en FRANCE...
ce qui serait bien , c est que chacun viennent mettre comment et avec quel matos il le fait , comme la fait Boris
Entre nous, le FL1A à plus de gueule qu'un simple purflux, ça fait plus ricain...
Bon ça vaut pas un Rotunda doré mais c'est 10x moins cher.
Pour moi, de la 20W50 elf de chez feu rouge
Citation de: karl71 le 27 Juillet 2012 à 22:05:47
Entre nous, le FL1A à plus de gueule qu'un simple purflux, ça fait plus ricain...
Bon ça vaut pas un Rotunda doré mais c'est 10x moins cher.
Pour moi, de la 20W50 elf de chez feu rouge
Un filtre est un filtre , après chacun fait selon ses moyens mais il vrai que le FL1A est plu esthétique ;D
Juste il est pas que pour les V6 ?? ;D ;D
Suite a la lecture des sujets sur le choix d'une huile pour un 289 de 66 j'ai décidé d'utiliser pour ma vidange la CASTROL CLASSIC XL 20W50.
Voila une semaine que je roule avec et impec et j'ai même moins de bruit qu'avant là ou j'utilisai de la semi synthèse.
Bref contant pour l'instant d'avoir choisi le camp des 20W50 ^^
rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr
;) rnr
Bonne nouvelle chien de guerre! evl2