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vidange convertible 1966

Démarré par sober86, 13 Décembre 2009 à 14:48:30

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

289225cv

les huile us et europe n ont pas les meme normes dans les huiles us il y a des additifs que nous
n avons plus depuis un bon moment mais cela va changer pour les huiles us qui vont se mettre
a notre niveaux  :o ( source d un distributeur d huile dont je fait partie )  ;)

Thierry

Oui peut etre et dans le doute il vaut mieux s'abstenir. ;D

SERGIO 52

 ;)
Partons du principe:
Pour nos auto des années soixante la mécanique (propriétés des métaux, les jeux de fonctionnement exct......)
et les qualités des huiles sont différentes.
Il est très clair que maintenant  les huiles de synthèses sont au top pour les auto récentes.
Je ne veux pas paraître rabatjoie ,personnellement sur ma MUSTANG  de 66 et mes DODGE de 43 la 15/40 ou 20/50 les moteurs tournent bien sans cogner .
Et je ne trouve plus de la mono grade 30 c'était le pieds (à des prix corrects) smk2
Bon c'est mon avis perso avec assez de copains qui possèdent des véhicules de collection US et autres (dans le lot nous sommes plusieurs mécaniciens auto, marine, garagiste) smk2
Cela n'empêche pas que si le moteur est refait à neuf ( dans les règles de l'art)la synthèse c'est bon. smk2

289225cv

tout a fait un moteur neuf de chez neuf et pas revisé ou changer les joints de culasse  :o  ;)

SERGIO 52

 ;) Oui un qui va bien, voila mais rare. smk2

jaames

Bonjour a tous

je vais passer pour un naze mais je viens d'aller chercher mon fastback de 65 et je dois faire le complément d'huile et je n'ai pas la revue tech sous la main.
Et je ne sais par ou mettre l'huile pour refaire le niveau

merci de votre aide
pour info c'est un V8 289ci

JLS

Salut  ta jauge à huile  moteur est vers l’avant à gauche celle du fond  c’est celle de la boite et à droite celle de la direction assisté  ;)
pour le moteur et la direction niveau à faire à froid  pour la boite à chaud


citation (sergio)
15w40 ou 20w50 les huiles modernes fluides 100 pour cent
synthese ou semi synthese sont faites pour les moteurs cathalysés et filtres a particules
turbo et multisoupapes cela peu antrainer une conso exessive sur un moteur 60s
c etait le cas sur mon 289 j ai fait un test avec une 100 pour cent synthese en
10w30 donc conso exessive et autres bruits culbuteurs ensuite j ai mis une basique
en 20w50 et la retour a la normale !!!! mais bon tous les moteurs anciens ne réagisse pas
pareil le mieux c est de faire des essais 

le mieux minérale à pas chers
Vive la Normandie LIBRE

jaames

'ai trouve les jauges mais ou est le bouchon pour rajouter de l'huile, c'est celui la que je cherche.
J'ai la revue tech chez moi mais la je suis a 800 kms de la revue est je la connais pas encore par cœur.
Je veux juste remettre un peu d'huile pour pouvoir continuer le rapatriement de la voiture chez moi.

Merci encore pour l'aide

JLS

Tu tourne le bouchon avec le tuyau  c'est la que l'on met l'huile chef ;D


Excuse moi pour l'attente mais je travail sur ma voiture
Bonne route du retour et si tu as d'autres questions le forum est la pour ça  ;)

Vive la Normandie LIBRE

jaames


yankee

Citation de: SERGIO 52 le 14 Décembre 2009 à 10:59:47
;) Deux marques de fitre à huile facile à trouver en FRANCE.Pour ta belle:
Chez FORD le Motorcraff  FL 1 A.
Dans les grandes surfaces ou magasins autos  le  purflux  LS 582.
Pour l'huile 15W 40 ou 20w50.

Va voir sur ce site et bonne lecture. smk2
http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SPJUPKRWOOHAOZFNDM11:01:33
je viens de tomber sur ce vieux post , et je voudrais savoir si le "ls 582 purflux" est aussi celui qui est monté sur les 289 de 1968?

Thierry

Oui, un 289 de 65 ou de 68 prendra le meme filtre a huile. ;)